Моторът с високо напрежение се състои главно от две части: неподвижната част се нарича статор, а въртящата се част се нарича ротор. Друг краен капак, вентилатор, капак, рамка на двигателя, съединителна кутия и така нататък.
Ролята на статора е да генерира магнитно поле и да действа като механична опора за високоволтовия двигател. Статорът на двигателя се състои от три части: желязната сърцевина на статора, намотката на статора и рамката. Намотката на статора е вградена в желязното ядро на статора и електрическата енергия се преобразува от тока, генериран, когато се индуцира електродвижещата сила. Основната функция на рамката е да фиксира и поддържа ядрото на статора. Когато високоволтовият двигател работи, вътрешната топлина се разсейва към рамката през желязното ядро и след това се разсейва от повърхността на рамката към околния въздух. Обикновено високоволтовите двигатели са проектирани като охлаждащи плочи на основата.
Роторът на високоволтовия двигател се състои от роторна сърцевина, роторна намотка и вал. Ядрото на ротора също е част от магнитната верига на двигателя. Ролята на намотката на ротора е да генерира индуцирана електродвижеща сила и електромагнитен въртящ момент чрез тока. Валът е основният компонент, който поддържа теглото на ротора, предава въртящия момент и извежда механична мощност.