Die Stator- und Rotorkerne elektrischer Maschinen werden aus dünnen Blechen hergestellt, die aufeinander gestapelt sind, um Wirbelstromverluste zu minimieren. Es gibt mehrere Möglichkeiten, diese Laminierungen zu verbinden, und die effizienteste Methode ist die Verwendung von Backlack.
Im Vergleich zum Stecken und Schweißen hat das Kleben keine Abkürzungen zwischen den einzelnen Blechen. Bessere magnetische Eigenschaften und geringere Verluste sind die Folge.
Die einzelnen Blätter sind fest miteinander verklebt, was Vibrationen und Geräusche reduziert. Ein guter Ansatz, um den höheren Anforderungen gerecht zu werden.
Die vollflächige Verklebung verbessert die Wärmeleitfähigkeit innerhalb des Stapels, da Backlack/Backlack eine bessere Wärmeleitfähigkeit hat als die Luft, die wir beim Verzahnen oder Schweißen haben.
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