JFE Steel kehittää JNRF:ää? Piigradienttiteräslevy nopeille moottoreille
-
Minimoi korkeataajuisen raudanhäviön
-
Parantaa suurta magneettivuon tiheyttä
JFE Steel Corporation ilmoitti tänään äskettäin kehittämänsä JNRF? piigradienttiteräslevy käytettäväksi nopeissa moottoreissa, joita yritys valmistaa patentoidulla kemiallisella höyrypinnoitustekniikalla (CVD) jatkuvaan silikonointiin. Uusi materiaali vähentää suurtaajuista rautahävikkiä ja parantaa magneettivuon tiheyttä, mikä auttaa lisäämään moottorin vääntömomenttia ja parantamaan merkittävästi energiansäästön tehokkuutta.
Sähköteräslevyt4, joita käytetään laajasti sähkölaitteiden, kuten moottoreiden ja muuntajien, rautasydänmateriaalina, ovat keskeinen sähkölaitteiden suorituskykyä säätelevä materiaali. Viime vuosina pyrkimykset lisätä ajotaajuutta5 sähkölaitteiden koon pienentämiseksi ovat luoneet tarpeita vähentää rautahävikkiä sähköteräslevyissä, joita käytetään sovelluksissa, joihin liittyy suurtaajuuskäyttöä. Pii lisää teräksen sähkövastusta, joten piin määrän lisääminen auttaa vähentämään raudan hävikkiä korkealla taajuusalueella. JFE Steel kehitti patentoidun teknologian jatkuvaan CVD-silikonisointiin ja käytti tätä prosessia JNEX Core™:n, korkeapiipitoisen (6,5 %) teräslevyn ja JNHF Core™:n, silikonigradienttiteräslevyn, jonka pintakerroksen piipitoisuus on kasvanut, tuottamiseen. Molemmat antavat JFE Steelin asiakkaille mahdollisuuden kehittää korkealaatuisempia tuotteita (kuva 1).
Suurinopeuksisissa moottoreissa on kasvavia vaatimuksia vähentää raudan hävikkiä suurtaajuuskäytön ja suurentuneen magneettivuon tiheyden vuoksi suuremman vääntömomentin vuoksi. Vastauksena JFE Steel käynnisti suunnitelman sähköisten teräslevytuotteiden valikoiman laajentamiseksi. Ratkaisu oli kontrolloida piin konsentraatiojakaumaa optimoimalla silikonoinnin määrä ja diffuusioolosuhteet (kuva 2) ja säätelemällä kiteen suuntausta (kuvio 3).
Näiden ponnistelujen onnistunut tulos on JFE Steelin uusi JNRF? piigradienttiteräslevy nopeille moottoreille. JNRF? auttaa merkittävästi lisäämään moottorin tehokkuutta energian säästämiseksi säilyttäen samalla magneettivuon tiheyden (vääntömomentin), joka vastaa tavanomaisten suuntaamattomien sähköteräslevyjen (3 % piiteräslevyjä) vastaavaa magneettivuon tiheyttä (vääntömomenttia) (Kuva 1�).
*Raudan magnetoinnin helppous riippuu kiteen suunnasta. Helposti magnetoituva (korkean magneettivuon tiheys) materiaali voidaan valmistaa ohjaamalla suuntausta yhdensuuntaisesti levyn pinnan kanssa.
Jatkossa JFE Steel pyrkii laajentamaan sähköisten teräslevytuotteidensa sovelluksia auttaakseen toteuttamaan kompaktimpia ja nopeampia moottoreita, kuten sähköajoneuvojen käyttömoottoreita, kulutuselektroniikan moottoreita ja dronemoottoreita, mikä vastaa asiakkaiden tarpeisiin erityisen tehokkaista ja kompakteista sähkölaitteista yhä kestävämmässä maailmassa.
Kemiallinen höyrypinnoitusprosessi (CVD) lisää piipitoisuutta teräksessä. CVD, joka suoritetaan teräsnauhan hehkutuslinjassa, aiheuttaa teräsnauhojen ja piitetrakloridi (SiCl4) kaasun välisen reaktion uunissa samalla kun teräsnauhat viedään jatkuvasti uunin läpi.
Rautahäviö tarkoittaa energiaa, pääasiassa lämpöä, joka menetetään, kun rautasydän viritetään vaihtovirralla. Energiahäviötä, joka syntyy, kun rautasydäntä viritetään korkealla taajuudella, kutsutaan suurtaajuiseksi rautahäviöksi. Nopeiden moottoreiden hyötysuhde kasvaa, kun suurtaajuinen rautahäviö vähenee.
Magneettivuon tiheys, joka osoittaa materiaalin magnetoinnin helppouden, lisää sähkömagneettista voimakkuutta tiheyden kasvaessa. Moottoreissa suurempi vääntömomentti (teho) voidaan saavuttaa materiaaleilla, joilla on korkea magneettivuon tiheys.
Sähköinen teräslevy (tai �piiteräslevy��) saadaan lisäämällä piitä rautaan. Ohuet levyt, joita käytetään laajalti rautasydänmateriaaleina laitteissa, kuten moottoreissa ja muuntajissa, laminoidaan ensin eristepinnoitteella.
Sähkölaitteissa käyttötaajuus on virran, jännitteen jne. värähtelyjen määrä sekunnissa. Tavallisesti ajotaajuus kasvaa moottoreilla, jotka ajavat suurilla pyörimisnopeuksilla.
JNEX ydin? ja JNHF Core? ja JNRF Core? ovat JFE Steel Corporationin rekisteröityjä tavaramerkkejä.
JFE Super Core jnrf magneettivuon tiheys on suurempi ja rautahäviö pienempi
JFE Super Core jnrf magneettivuon tiheys on suurempi
Tekijänoikeus©PuTian YouYou Technology Co.,Ltd