A szegecselés és a hegesztés elhagyása: Miért az önkötő technológia elkerülhetetlen választás a nagy teljesítményű motorok számára

Professzionális egyedi motormag-gyártóként, aki több évtizedes tapasztalattal rendelkezik a globális elektromos motoripar szolgálatában, első kézből lehetünk tanúi a laminálási összeszerelési technológiák drámai fejlődésének. Napjainkban vitathatatlan elmozdulást tapasztalunk a hagyományos szegecselési és hegesztési módszerekről a fejlett önkötő technológia irányába – és ennek jó oka van. Ez nem csak egy újabb gyártási trend; alapvető válasz a modern, nagy teljesítménysűrűségű motorok növekvő teljesítményigényére.

Gyártási szintre vonatkozó adataink azt mutatják, hogy csak az elmúlt évben több mint 67%-kal nőtt az ügyfelek önkötő motormagokra vonatkozó megkeresése, ami az elektromos járművek, az ipari automatizálás, a repülőgép-meghajtás és a nehézemelő dróntechnológiák virágzó piacának köszönhető. Létesítményünkben a nagy teljesítményű motormag-gyártás több mint 85%-át önkötő folyamatokra állítottuk át, mivel a műszaki előnyök egyszerűen túl lenyűgözőek ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjuk.

Hogyan csökkenti az önkötő technológia 30 40-kal a vasveszteséget nagy teljesítményű motoroknál Miért térnek át az Ev-gyártók a hegesztett motoros laminálásról az önragasztott motorra Az öntapadó technológia 5 legjobb előnye repülőgép- és űrmotoros alkalmazásokhoz Önkötő motormag-gyártó Kínában minőségi feldolgozási megoldások Az önkötésű és a szegecselt és a hegesztett motormagok halmozási együtthatóinak összehasonlítása Hogyan lehet elérni a 985-ös halmozási együtthatót a fejlett backlack technológiával A nagyfrekvenciás vasveszteségek csökkentése elektromos vontatómotorokban önkötő technológiával Egyedi motoros lamináló-feldolgozó gyár nagy teljesítményű elektromos járművekhez Hőkezelési fejlesztések önkötő állórész- és forgórész-laminálásokkal A teljes útmutató a szegecselés elhagyásához a modern motormag-gyártásban Precíziós motormag gyártás Miért elkerülhetetlen az önragasztás az elektromos járművekben? Hogyan növelik az önkötő laminálások a nyomatéksűrűséget 25 35-tel méretnövekedés nélkül Speciális motormag-feldolgozó üzem 0,1 mm-es ultravékony szilikon acéllemezekhez Szerkezeti integritás Az önragasztott és a hegesztett motoros laminálás előnyei Költség-haszon elemzés Váltás önkötő technológiára az ipari motorok számára Nagy sebességű elektromos meghajtású lázcsökkentő, fejlett motormag-megoldások Egyedi állórészmag-gyártó gyár önkötő technológiai szakértelemmel Hogyan oldja meg az öntapadó technológia a rezgésproblémákat nagy fordulatszámú motorokban? Anyagmegőrzés Miért tart fenn jobb mágneses tulajdonságokat az önragasztás, mint a hegesztés Gyártási folyamat a bevonattól a kikeményedésig az önkötő motormag-gyártásban Minőség-ellenőrzési szabványok önragasztott motoros laminálásokhoz autóipari alkalmazásokban Önragasztó technológia feldolgozó létesítmény ISO 9001 tanúsítási szabványokkal 5 kritikus műszaki specifikáció, amelyet minden mérnöknek tudnia kell az önkötő motormagokról Epoxi porbevonat vs önragasztó, amely jobb a nagy teljesítményű motorokhoz Egyedi motormag-gyártó Kínában, fejlett backlack feldolgozási technológia Hogyan profitálnak a drónok a súlycsökkentésből az önkötő motoros laminálási technológiával Teljes tulajdonlási költség az önkötés és a hagyományos motormag-összeszerelési módszerek Önragasztott laminálások precíziós gyártása ipari automatizálási alkalmazásokhoz Speciális feldolgozó üzem nagy teljesítményű axiális fluxusmotoros állórészekhez és rotorokhoz Mágneses tulajdonságmegőrzési technikák a modern motormag-gyártásban Önkötő motormag-feldolgozó gyár műszaki konzultációja és mintaértékelés A motor élettartamának 23-szoros meghosszabbítása a fejlett önkötő technológiával Önkötő motormagok alkalmazásspecifikus optimalizálása megújuló energiához Egyedi motoros laminálási megoldások Miért váltanak a nagyobb gépjárműgyártók? Speciális anyagfeldolgozás öntapadó laminálásokhoz extrém környezetben Minőségbiztosítási protokoll önkötő motormag-gyártó létesítményekhez Hogyan válasszuk ki a megfelelő ragasztólakkot nagy teljesítményű motorokhoz Műszaki összehasonlítás Eb540 vs Suralac 9000 vs Pe75W ragasztóanyagok motormagokhoz Egyedi állórész- és rotor-lamináló-feldolgozó gyár gyors prototípus-készítési szolgáltatásokkal A jövőre vonatkozó motortervezés Miért az önragasztó technológia az elkerülhetetlen választás?

Gyártási teljesítménymutatóink

? 30-40%-os vasveszteség csökkenés a hagyományos szegecselt/hegesztett magokhoz képest

? 25-35%-os forgatónyomaték-sűrűség-növekedés a motorburok méretének növelése nélkül

? 15-30%-os hőkezelési hatékonyság javulás

? Több mint 50%-kal nagyobb szerkezeti integritás és rezgésállóság

? Gyártási kapacitás: 10 000+ önkötő mag havonta ISO 9001 tanúsítvánnyal

A hagyományos módszereknél megfigyelt alapvető korlátok

Működésünk során több millió szegecselt és hegesztett motormagot gyártottunk, így jól megértjük, miért válnak elavulttá ezek a módszerek a nagy teljesítményű alkalmazásokban:

Szegecselés: A mechanikai kompromisszum, amelyen túlléptünk

Minőség-ellenőrzési vizsgálataink során a szegecselt magok folyamatosan veszélyeztetett mágneses áramkör folytonosságot mutatnak a laminálások közötti elkerülhetetlen hézagok miatt. Ezek a hiányosságok:

  • Megzavarja a mágneses fluxus útját, ami 8-12%-kal csökkenti a motor teljes hatékonyságát
  • Hozzon létre olyan lokális feszültségkoncentrációkat, amelyek nagy sebességű működés közben kimerüléshez vezetnek
  • Korlátozza a tervezési rugalmasságot a szegecsekhez és a kapcsolódó szerszámokhoz szükséges fizikai hely miatt
  • Magából a szegecsanyagból adjon felesleges súlyt – ez kritikus a súlyérzékeny alkalmazásokhoz
  • Pontos lyukfúrást igényel, amely károsítja az elektromos acél mágneses tulajdonságait a kritikus területeken

Hegesztés: A termikus kihívás, amelyet megoldottunk

Míg a hegesztés folyamatos kötést biztosít, kohászati elemzésünk komoly termikus kihívásokat tár fel:

  • A magas hőmérsékletű hőhatás zónák megváltoztatják az elektromos acél kristályszerkezetét, rontva a mágneses tulajdonságokat
  • A mágneses permeabilitás 15-25%-kal csökken a hegesztett területeken, jelentősen növelve a magveszteséget
  • A termikus torzítás befolyásolja a méretpontosságot, ami további utófeldolgozási lépéseket tesz szükségessé
  • A hűtési ciklusokból származó maradék feszültségek hosszú távú megbízhatósági problémákat okoznak, amelyek a helyszíni működés során jelentkeznek
  • Korlátozottan kompatibilis a hőkezelésre érzékeny fejlett mágneses anyagokkal

Önkötő technológia: Fizika-vezérelt gyártási megoldásunk

Létesítményünkben az önkötő technológia a több éves folyamatfejlesztés és anyagtudományi szakértelem csúcspontja. Ahelyett, hogy mechanikus rögzítőelemekre vagy termikus fúzióra hagyatkoznánk, speciális ragasztóbevonatokat használunk, amelyeket prémium elektromos acéllemezekre viszünk fel, amelyek pontosan szabályozott hő- és nyomásviszonyok között aktiválódnak. Az eredmény egy monolitikus, teljesen kötött motormag, amely megőrzi az alapanyag belső mágneses tulajdonságait, miközben kivételes szerkezeti integritást biztosít.

Önkötő rendszereink műszaki specifikációi

Ragasztótípusok: EB540, EB546, EB548, EB549, Suralac 9000, PE75W, PE49 (mindegyik 1000+ órás gyorsított élettartam-teszttel rendelkezik)<br> Szakítószilárdság: 14-18 N/mm2 (roncsolásos vizsgálattal az IEC 60404-14 szerint)<br> Halmozási együttható: �98,5% (precíziós mikrométerekkel és optikai ellenőrzéssel mérve)<br> Üzemi hőmérsékleti tartomány: -40°C és 85°C között (autó- és űrkutatási alkalmazásokhoz tanúsítva)<br> Vasveszteség csökkentés: 15-30% a hagyományos módszerekhez képest (Epstein keretteszttel igazolva)<br> Hőmérsékletcsökkentés működés közben: 5-10°C (folyamatos teljes terhelés mellett mérve)

Teljesítményelőnyök: Tesztelésünk számszerűsített előnyei

Kiterjedt tesztelési protokolljaink mérhető, számszerűsíthető fejlesztéseket igazoltak több teljesítménydimenzióban:

Fokozott teljesítménysűrűség

A �98,5%-os halmozási együtthatóval az önkötő magok maximalizálják az aktív mágneses anyagot egy adott térfogaton belül. Ez közvetlenül jelenti a nagyobb teljesítménysűrűséget – a motorok kisebbek és könnyebbek, miközben megtartják vagy akár javítják a teljesítményspecifikációkat. Elektromos jármű ügyfeleink számára ez az előny 12-15%-os tömegcsökkentést tett lehetővé a vontatómotorok szerelvényeiben.

Kiváló hatékonyság

A légrések megszüntetésével és a laminálások közötti egyenletes érintkezés biztosításával önkötő technológiánk 15-30%-kal csökkenti az örvényáram-veszteséget. Az alaphatékonyság ezen javulása közvetlenül meghosszabbítja az akkumulátor-élettartamot, alacsonyabb működési költségeket és alacsonyabb hőkezelési követelményeket, amelyek kritikus tényezők a hét minden napján, 24 órában működő ipari automatizálási ügyfeleink számára.

Kivételes szerkezeti integritás

A folyamatos ragasztás a teljes laminálási kötegben monolitikus szerkezetet hoz létre, 14-18 N/mm2 nyírószilárdsággal. Ez kiküszöböli a nagy sebességű működés során a rétegvesztés kockázatát, és kiváló rezgés- és mechanikai ütésállóságot biztosít, ami elengedhetetlen az extrém környezetben dolgozó repülőgép- és védelmi ügyfeleink számára.

Precíziós gyártás

Önkötő folyamataink jobb felületi érintkezési egyenletességet biztosítanak, több mint 50%-kal javítva a síkságot és a függőlegességet. Ez a precizitás lehetővé teszi kisebb mágneses hidak (0,25-0,50 mm) használatát, tovább optimalizálva a mágneses áramkör teljesítményét, és lehetővé teszi az ügyfeleink által igényelt kompaktabb kialakításokat a szűkös helyű alkalmazásokhoz.

Összehasonlító elemzés: Gyártási adataink

Teljesítménytényező Önkötő technológiánk Szegecselés Hegesztés
Vasveszteség (W/kg 50 Hz-en) 1.8C2.5 3.5C4.8 3.2C4.5
Halmozási együttható �98,5% 92C95% 94C96%
Nyomatéksűrűség javítása +25C35% Alapvonal +10C15%
Strukturális integritás Kiváló (monolit) Tisztességes (diszkrét pontok) Jó (folyamatos, de stresszes)
Mágneses tulajdonságok megőrzése Kiváló (nincs hőkárosodás) Jó (csak mechanikai sérülés) Gyenge (hő által érintett zónák)
Tervezési rugalmasság Magas (nincs megkötés) Alacsony (szegecs elhelyezése) Közepes (hegesztési hozzáférhetőség)
Rezgésállóság Kiváló (csillapított szerkezet) Tisztességes (laza laminálás) Jó (merev, de törékeny)
Gyártási komplexitás Közepes (ellenőrzött folyamat) Alacsony (egyszerű mechanika) Magas (precíziós hegesztés)

Gyártási folyamatunk: precízió a bevonattól a kikeményedésig

Önragasztási folyamatunk számos pontosan ellenőrzött lépésből áll, amelyek biztosítják az optimális teljesítményt, amelyeket éveken át tartó folyamatfinomítással fejlesztettünk ki:

  1. Bevonatfelhasználás: Speciális szigetelő ragasztó kötőanyagokat hengerrel vonnak be prémium elektromos acéllemezek egyik vagy mindkét oldalára, szabadalmaztatott bevonatrendszerünk segítségével, 0,002 mm vastagságszabályozással.
  2. Kezdeti kikeményedés: A bevont lapok mérsékelt hőmérsékleten keményednek a mi klímaszabályozott környezetünkben, hogy száraz, rugalmas, de reakcióképes bevonatot hozzanak létre, amely alkalmas a későbbi feldolgozásra.
  3. Bélyegzés és vágás: A bevont lapokat precíziós bélyegzőpréseink, lézervágó rendszereink vagy huzal-EDM módszereink segítségével formázzuk meg anélkül, hogy a kötőréteget károsítanánk, 100%-os szemrevételezéssel.
  4. Fixture design: Mérnöki csapatunk által tervezett egyedi rögzítőelemek pontos beállítást és egyenletes nyomáseloszlást biztosítanak a végső ragasztási folyamat során, 0,01 mm-es tűréssel.
  5. Egymásra rakás: A laminálásokat az ügyfelek egyedi tervezési követelményei szerint állítják össze, legyen az egyenes vagy ferde konfiguráció, automatizált rakatoló berendezéssel, valós idejű minőségellenőrzéssel.
  6. Végső kikeményedés: A számítógép által vezérelt kemencéinkben a hő és nyomás ellenőrzött alkalmazása aktiválja a kötőanyagot, stabil, erősen térhálósított duroplaszt szerkezetet hozva létre a teljes magban.

Alkalmazás-specifikus optimalizálás: Ügyfeleink sikertörténetei

Önkötő technológiánk sokoldalúsága lehetővé teszi az alkalmazás-specifikus optimalizálást a különböző iparágakban:

Elektromos járművek

A nagy teljesítménysűrűséget és hőstabilitást igénylő vontatómotorok esetében önkötődünk lehetővé teszi a kompakt kialakításokat, kiemelkedő hatékonysággal és megbízhatósággal folyamatos nagy terhelés mellett. Az egyik nagy elektromos járműgyártó 22%-os motorhatékonyság-javulást mutatott be, miután átváltott az önkötő magokra.

Heavy Lift drónok

Az űrrepülési alkalmazások a súlycsökkentés és a rezgésállóság előnyeit élvezik, amelyek kritikus fontosságúak a stabilitás megőrzésében és a repülési idő meghosszabbításában nehéz üzemi környezetben. Drón klienseink 18%-kal hosszabb repülési időt értek el azonos akkumulátorkapacitás mellett.

Ipari automatizálás

A nagy sebességű szervomotorok kiaknázzák önkötő magjaink pontosságát és szerkezeti integritását, hogy kivételes dinamikus választ és pozicionálási pontosságot érjenek el. Egy robotgyártó nulla maggal kapcsolatos meghibásodásról számolt be 18 hónapos helyszíni működés során.

Megújuló energia

A szélturbina-generátorok önkötő magjaink tartósságát és környezeti ellenállását használják ki, hogy ellenálljanak a zord kültéri körülményeknek, és megbízható, hosszú távú működést biztosítsanak. Tengeri szélenergia ügyfeleink 40%-kal meghosszabbították a karbantartási intervallumokat.

Gazdasági megfontolások: Teljes tulajdoni költség elemzése

Míg az önkötő technológia a hagyományos módszerekhez képest magasabb kezdeti befektetéssel járhat, ügyfeleink esettanulmányaink lenyűgöző gazdasági előnyöket tárnak fel:

  • Csökkentett anyagpazarlás: A magasabb halmozási együttható azt jelenti, hogy kevesebb nyersanyagra van szükség az azonos teljesítményhez – ügyfeleink átlagosan 8%-os anyagköltség-megtakarítást érnek el
  • Alacsonyabb energiafogyasztás: a jobb hatásfok csökkenti a működési költségeket a motor élettartama alatt – motoronként 10 év alatt jellemzően 12 000 dollár feletti megtakarítás
  • Csökkentett karbantartás: A kiváló megbízhatóság csökkenti a karbantartási igényeket és az állásidőt – az ipari ügyfelek 65%-kal csökkentik a karbantartási költségeket
  • Meghosszabbított élettartam: A megnövelt tartósság hosszabb működési élettartamot eredményez – átlagos élettartama 2,3-szoros a szegecselt magokhoz képest
  • Rendszerszintű megtakarítás: A kompakt kialakítás lehetővé teszi a kisebb, könnyebb tartórendszereket (hűtés, szerkezet stb.)�A rendszer teljes tömegének 15-20%-os csökkentését

A nagy igénybevételt jelentő, folyamatos működésű alkalmazásoknál ezek a megtakarítások 40%-kal vagy többel csökkenthetik a teljes működési költséget a motor élettartama során, így a kezdeti befektetés rendkívül indokolt.

Következtetés: Az elkerülhetetlen evolúció, amelyet mi vezetünk

Egyedi motormag-gyártóként ennek a technológiai váltásnak az élén, határozottan kijelenthetjük, hogy a szegecselés és hegesztés elhagyása az önkötő technológia helyett nem pusztán gyártási preferencia, hanem alapvető válasz a modern motortervezés fizikai és gazdasági realitásaira. Ahogy a teljesítménysűrűségre vonatkozó követelmények tovább emelkednek, és a hatékonysági szabványok szigorúbbá válnak, az önkötő technológia előnyei egyre meggyőzőbbé válnak.

A velünk együttműködő gyártók a motorteljesítmény új határaihoz férnek hozzá, lehetővé téve olyan innovációkat, amelyek korábban a hagyományos módszerekkel lehetetlenek voltak. Az átállás új folyamatokba és szakértelembe befektetést igényel, de a megtérülés – a teljesítmény, a megbízhatóság és a piaci versenyképesség tekintetében – jelentős és fenntartható.

Az elektromos motorok fejlesztésének nagy tétekkel teli világában az önkötő technológia nem csak a jövő, hanem a jelen valósága azok számára, akik nem hajlandók kompromisszumot kötni a teljesítmény terén. Meghívjuk Önt, hogy lépjen kapcsolatba mérnöki csapatunkkal, hogy megvitassák, hogyan alakíthatja át önkötő szakértelmünk következő motortervezési projektjét.

Készen áll a motorteljesítmény növelésére?

Az önkötő technológia elkerülhetetlen választás a nagy teljesítménysűrűségű motorok számára?

Request a Technical Consultation

Forduljon hozzánk még ma műszaki konzultációért és mintaértékelésért. Csapatunk együttműködik Önnel, hogy megértse az Ön konkrét követelményeit, optimalizálja az alapvető tervezést, és olyan megoldást biztosítson, amely megfelel az Ön teljesítményének, költségvetésének és időbeli igényeinek.

A Youyou technológiáról

Több évtizedes precíziós motormag-gyártási tapasztalattal rendelkezünk, egyedi állórész- és forgórész-laminálásra specializálódtunk a legigényesebb alkalmazásokhoz. Képességeink a következők:

  • Anyagismeret: szilíciumacél (0,05 mmC0,5 mm), amorf ötvözetek, kobalt-vas ötvözetek és lágy mágneses kompozitok
  • Fejlett gyártás: Lézeres vágás, precíziós bélyegzés, automatizált egymásra rakás és speciális bevonási technológiák
  • Minőségi szabványok: ISO 9001, IATF 16949 és iparág-specifikus tanúsítványok
  • Globális partnerségek: vezető OEM-ek kiszolgálása az autóiparban, a repülőgépiparban, az ipari automatizálásban és a megújuló energia szektorban

Minőség-ellenőrzés a laminált ragasztáshoz

Kínai állórész és forgórész laminálási köteggyártóként szigorúan ellenőrizzük a lamináláshoz használt alapanyagokat.

A technikusok mérőeszközöket, például tolómérőket, mikrométereket és mérőeszközöket használnak a laminált köteg méreteinek ellenőrzésére.

Szemrevételezéssel ellenőrzik a felületi hibákat, karcolásokat, horpadásokat vagy egyéb tökéletlenségeket, amelyek befolyásolhatják a laminált köteg teljesítményét vagy megjelenését.

Mivel a tárcsamotoros lamináló kötegek általában mágneses anyagokból, például acélból készülnek, kritikus fontosságú a mágneses tulajdonságok, például az áteresztőképesség, a koercitivitás és a telítési mágnesezettség tesztelése.

Minőségellenőrzés ragasztós forgórész- és állórész-laminálásokhoz

Egyéb motoros laminálási folyamatok

Állórész tekercselési folyamata

Az állórész tekercs az elektromos motor alapvető alkotóeleme, és kulcsszerepet játszik az elektromos energia mechanikai energiává történő átalakításában. Lényegében tekercsekből áll, amelyek feszültség alá helyezve forgó mágneses teret hoznak létre, amely meghajtja a motort. Az állórész tekercselés pontossága és minősége közvetlenül befolyásolja a motor hatásfokát, nyomatékát és általános teljesítményét.<br><br>Átfogó állórész-tekercselési szolgáltatást kínálunk a motortípusok és alkalmazások széles skálájának kielégítésére. Akár egy kis projekthez, akár egy nagy ipari motorhoz keres megoldást, szakértelmünk garantálja az optimális teljesítményt és élettartamot.

Motor laminálások összeszerelésének állórész tekercselési folyamata

Epoxi porbevonat motormagokhoz

Az epoxi porbevonat technológiája egy száraz por felhordását jelenti, amely ezután hő hatására szilárd védőréteget képez. Biztosítja, hogy a motormag jobban ellenáll a korróziónak, a kopásnak és a környezeti tényezőknek. Az epoxi porszórt bevonat a védelem mellett a motor termikus hatásfokát is javítja, optimális hőelvezetést biztosítva működés közben.<br><br>Elsajátítottuk ezt a technológiát, hogy csúcsminőségű epoxi porfestési szolgáltatásokat nyújtsunk a motormagokhoz. Korszerű berendezéseink, csapatunk szakértelmével kombinálva tökéletes alkalmazást biztosítanak, javítva a motor élettartamát és teljesítményét.

Motoros laminálások Epoxi porbevonat motormagokhoz

Motoros lamináló kötegek fröccsöntése

A motor állórészeinek fröccsöntéses szigetelése egy speciális eljárás, amellyel az állórész tekercseit védő szigetelőréteget készítenek.<br><br>Ez a technológia magában foglalja a hőre keményedő gyantát vagy hőre lágyuló anyagot injektálják a formaüregbe, amelyet azután kikeményítenek vagy lehűtenek, hogy szilárd szigetelőréteget képezzenek.<br><br>A fröccsöntési eljárás lehetővé teszi a szigetelési vastagság optimális elektromos teljesítményének pontos és egyenletes szabályozását. A szigetelőréteg megakadályozza az elektromos rövidzárlatokat, csökkenti az energiaveszteséget, és javítja a motor állórészének általános teljesítményét és megbízhatóságát.

Motoros laminálási összeállítás Motoros lamináló kötegek fröccsöntése

Elektroforetikus bevonási/lerakási technológia motoros lamináló kötegekhez

Motoros alkalmazásoknál zord körülmények között az állórészmag rétegelt részei érzékenyek a rozsdára. E probléma leküzdéséhez elengedhetetlen az elektroforetikus bevonat alkalmazása. Ez az eljárás 0,01–0,025 mm vastag védőréteget visz fel a laminátumra.<br><br>Használja ki az állórészek korrózióvédelmében szerzett szakértelmünket, hogy a legjobb rozsdavédelmet adhassa a kialakításához.

Elektroforetikus bevonat felhordási technológia motoros lamináló kötegekhez

GYIK

Mennyi a szegmentált motormagok élettartama?

Normál használat és megfelelő karbantartás mellett a szegmentált motormagok élettartama megegyezik az integrált magokkal (általában 10-15 év). A kulcs az összeszerelés minőségének és a rögzítő/befogó szerkezet stabilitásának biztosítása.

Használhatók-e szegmentált motormagok magas hőmérsékletű környezetben?

Igen. A magas hőmérsékletnek ellenálló szigetelőanyagok (például magas hőmérsékletű szigetelőpapír) és kötőanyagok (180 °C-ig ellenálló) kiválasztásával a szegmentált magok magas hőmérsékletű környezetben (például 150–200 °C-on működő ipari motorokban) használhatók.

Hogyan csökkenthető a szegmentált motormagok okozta zaj?

Csökkenthetjük a zajt a szegmens alakjának (ívátmenet) optimalizálásával, az összeszerelési pontosság javításával, a szegmensek közötti ütéselnyelő szigetelő anyagok használatával, valamint a szegmentált ferde pólustechnológia alkalmazásával, amely 5-10 dB[A]-val csökkenti a zajt.

Mennyi az egyedi szegmentált motormagok átfutási ideje?

A szabványos szegmensbetéteknél az átfutási idő 7-15 nap; testreszabott szegmensformák/méretek esetében az átfutási idő 15-30 nap (beleértve a szerszámfejlesztést és a mintaellenőrzést), ami 30%-kal rövidebb, mint az integrált mag testreszabásának átfutási ideje.

készen állsz?

Indítsa el az állórész és a forgórész laminálását Öntapadó magok egymásra rakása most!

Megbízható állórész- és forgórész-laminálót keres, öntapadó maghalmaz gyártót Kínából? Ne keressen tovább! Forduljon hozzánk még ma az Ön specifikációinak megfelelő élvonalbeli megoldásokért és minőségi állórész-laminálásért.

Lépjen kapcsolatba műszaki csapatunkkal most, hogy megszerezze az öntapadó szilíciumacél laminált szigetelő megoldást, és induljon útjára a nagy hatékonyságú motorok innovációja felé!

Get Started Now

Önnek ajánlott