Quando il nucleo dello statore è laminato, lo scopo principale è aumentare il grado di chiusura del circuito magnetico e ridurre le perdite di flusso magnetico. Impilando insieme più strati di fogli di ferro e utilizzando adesivo per fissarli insieme, è possibile ridurre efficacemente la perdita di campo magnetico e migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore.
I nuclei di ferro laminato possono anche ridurre le vibrazioni e il rumore. Poiché il nucleo di ferro è composto da più lamine di ferro sottili anziché da un'unica piastra di ferro spessa, le vibrazioni e il rumore vengono efficacemente soppressi durante il funzionamento del motore, garantendo un ambiente operativo più fluido e silenzioso.
Inoltre, i nuclei di ferro laminato possono anche migliorare le prestazioni di dissipazione del calore. A causa dell'aumento della superficie del nucleo di ferro, l'effetto di dissipazione del calore è migliore, il che può dissipare più efficacemente il calore generato, evitare danni da surriscaldamento e prolungare la durata del motore.
Nei campi elettromagnetici, il nucleo dello statore genera una tensione chiamata corrente parassita o corrente circolante, che può portare a perdita di potenza e prestazioni scadenti. I lamierini dello statore tamponano il nucleo di ferro, riducendo così le correnti parassite.
In sintesi, la laminazione del nucleo dello statore può ottimizzare il circuito magnetico, ridurre le vibrazioni e il rumore e migliorare le prestazioni di dissipazione del calore, migliorando così l'efficienza, le prestazioni e l'affidabilità del motore.
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