"Riduttore di febbre" a propulsione elettrica ad alta velocità: riduzione delle perdite di ferro ad alta frequenza con lamiere di acciaio al silicio ultrasottili da 0,1 mm
Dec 11, 2020
Nella incessante ricerca della propulsione elettrica aerospaziale, dei droni ad alte prestazioni (UAV) e delle turbomacchine ad altissima velocità, i motori stanno spingendo i limiti fisici di "alta velocità, alta densità di potenza e design leggero". Tuttavia, quando i progettisti spingono le velocità di rotazione oltre i 30.000 giri al minuto, e spesso verso i 100.000 giri al minuto, incontrano una barriera critica, spesso proibitiva: la gestione termica...