ข้อดีหลักของแกนมอเตอร์แบบแบ่งส่วน
หลังจากฝึกฝนการปรับแต่งและการใช้งานมานานหลายปี แกนมอเตอร์แบบแบ่งส่วนมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนเหนือแกนรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง ขนาดใหญ่ และปรับแต่งเอง นี่คือข้อดีที่โดดเด่นที่สุด 6 ประการ:
-
กระบวนการไขลานที่ง่ายขึ้นและอัตราการเติมสล็อตที่สูงขึ้น
ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของอินทิกรัลคอร์แบบดั้งเดิมคือความยากในการพัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การพันที่มีสล็อตขนาดเล็กและมีความหนาแน่นสูง แกนที่แบ่งส่วนสามารถพันแยกกันสำหรับแต่ละส่วนก่อนการประกอบ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้การพันสามารถจัดการได้ง่ายขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น แต่ยังช่วยเพิ่มอัตราการเติมร่องได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ในโครงการแกนมอเตอร์ NEV แบบกำหนดเองของเรา อัตราการเติมสล็อตของแกนที่แบ่งส่วนสามารถเข้าถึง 70%-75% ในขณะที่แกนหลักโดยทั่วไปจะอยู่ที่ 60%-65% เท่านั้น อัตราการบรรจุสล็อตที่สูงขึ้นช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์และความหนาแน่นของพลังงานได้โดยตรง ลดการสูญเสียพลังงานระหว่างการทำงาน
-
การใช้วัสดุที่ดีขึ้นและลดของเสีย
แกนอินทิกรัลแบบดั้งเดิมจะประทับจากแผ่นเหล็กซิลิกอนทั้งชิ้น และวัสดุที่อยู่รอบๆ ช่องและพื้นที่ส่วนกลางจะกลายเป็นของเสีย ส่งผลให้มีการใช้วัสดุน้อย (ปกติเพียง 65%-70%) แกนแบบแบ่งส่วนจะถูกประทับด้วยแผ่นเหล็กซิลิกอนขนาดเล็กที่ตรงกับขนาดของแต่ละส่วน ซึ่งช่วยลดขยะจากการปั๊มได้อย่างมาก ข้อมูลของโรงงานของเราแสดงให้เห็นว่าอัตราการใช้วัสดุของแกนที่แบ่งส่วนสามารถเข้าถึง 85%-90% ซึ่งช่วยลดต้นทุนวัตถุดิบได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแผ่นเหล็กซิลิกอนประสิทธิภาพสูง (เช่น B5000=1.67T) ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 30% ของต้นทุนรวมของมอเตอร์
-
การขนส่งและการประกอบที่ง่ายขึ้น
สำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่ (เช่น มอเตอร์อุตสาหกรรมที่มีกำลังสูงกว่า 100kW) แกนรวมจะมีขนาดใหญ่ มีน้ำหนักมาก และยากต่อการขนส่งและติดตั้ง แม้จะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการยกก็ตาม แกนแบบแบ่งส่วนมีขนาดเล็กในขนาดส่วนเดียวและน้ำหนักเบา ซึ่งสามารถขนส่งแยกกันและประกอบได้ที่ไซต์งาน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการขนส่งและการประกอบได้อย่างมาก และปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง ข้อได้เปรียบนี้เห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุปกรณ์ขนาดใหญ่ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานลมและมอเตอร์ทางทะเล
-
การเลือกวัสดุที่ยืดหยุ่นและประสิทธิภาพแม่เหล็กที่ปรับให้เหมาะสม
การแบ่งส่วนช่วยให้ผู้ผลิตสามารถใช้วัสดุเหล็กซิลิกอนที่แตกต่างกัน (รวมถึงเหล็กซิลิกอนเชิง) สำหรับชิ้นส่วนต่างๆ ของสเตเตอร์และโรเตอร์ โดยปรับส่วนประกอบแต่ละชิ้นให้เหมาะสมตามข้อกำหนดการทำงานเฉพาะของมัน ตัวอย่างเช่น สามารถใช้แผ่นเหล็กซิลิกอนที่มีความสามารถในการซึมผ่านของแม่เหล็กสูงสำหรับชิ้นส่วนฟันเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของฟลักซ์แม่เหล็ก และแผ่นเหล็กซิลิกอนที่มีการสูญเสียต่ำสามารถนำมาใช้สำหรับชิ้นส่วนแอกเพื่อลดการสูญเสียกระแสไหลวน การจับคู่วัสดุที่ยืดหยุ่นนี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้ 3%-5% เมื่อเทียบกับแกนรวมที่ใช้วัสดุชนิดเดียว
-
ลดการสูญเสียกระแสวนและการกระจายความร้อนที่ดีขึ้น
โครงสร้างแบบแบ่งส่วนรวมกับวัสดุฉนวน (เช่น กระดาษฉนวน) ระหว่างส่วนที่อยู่ติดกัน สามารถลดกระแสไหลวนของแม่เหล็กไฟฟ้าและความปั่นป่วนในแกนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดการสูญเสียกระแสไหลวนและความร้อนของแกนกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน ช่องว่างระหว่างส่วนต่างๆ จะก่อให้เกิดช่องกระจายความร้อนตามธรรมชาติ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของแกนวิกฤตเพื่อรักษาประสิทธิภาพของมอเตอร์ให้เหมาะสมที่สุดภายใต้สภาวะความเร็วสูงหรือภาระหนัก เช่น มอเตอร์ NEV ที่ทำงานที่ 20,000 รอบต่อนาที
-
ความสามารถในการปรับตัวสูงต่อการปรับแต่ง
ในฐานะโรงงานแกนมอเตอร์แบบกำหนดเอง เราพบว่าแกนแบบแบ่งส่วนมีความเหมาะสมมากกว่าสำหรับความต้องการในการปรับแต่งส่วนบุคคล ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบสล็อตที่มีรูปทรงพิเศษ ขนาดที่ไม่ได้มาตรฐาน หรือข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพพิเศษ (เช่น แรงบิดสูง สัญญาณรบกวนต่ำ) แกนแบบแบ่งเซ็กเมนต์สามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนรูปร่าง ขนาด และจำนวนเซกเมนต์ โดยไม่ต้องพัฒนาแม่พิมพ์ปั๊มอินทิกรัลขนาดใหญ่ขึ้นใหม่ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการปรับแต่งได้อย่างมาก และทำให้วงจรการพัฒนาสั้นลง
ข้อเสียที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของแกนมอเตอร์แบบแบ่งส่วน
แม้ว่าแกนมอเตอร์แบบแบ่งส่วนจะมีข้อดีหลายประการ แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้างเช่นกัน เนื่องจากโครงสร้างแบบโมดูลาร์ ซึ่งจำเป็นต้องให้ความสนใจในการใช้งานจริง:
ข้อกำหนดด้านความแม่นยำในการประกอบที่สูงขึ้น
แกนที่สมบูรณ์ถูกสร้างขึ้นโดยการประกอบชิ้นส่วนหลายชิ้น ซึ่งต้องใช้ความแม่นยำในการประกอบที่สูงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งความร่วมแกนร่วมและความเรียบของชิ้นส่วน หากข้อผิดพลาดในการประกอบเกิน 0.1 มม. จะส่งผลให้การกระจายฟลักซ์แม่เหล็กไม่สม่ำเสมอ มีเสียงรบกวนเพิ่มขึ้น และยังส่งผลต่อการทำงานปกติของมอเตอร์อีกด้วย ซึ่งกำหนดให้ผู้ผลิตต้องมีอุปกรณ์ประกอบที่ทันสมัย และระบบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการผลิตเพิ่มขึ้นในระดับหนึ่ง
เพิ่มแรงบิดและความเสี่ยงด้านเสียง
เมื่อเปรียบเทียบกับอินทิกรัลคอร์แบบดั้งเดิม แกนแบบเซ็กเมนต์อาจมีแรงบิดฟันเฟืองเพิ่มขึ้นเนื่องจากช่องว่างรอยต่อระหว่างเซ็กเมนต์ ซึ่งอาจนำไปสู่ระดับเสียงรบกวนที่สูงขึ้นและลดแรงบิดเฉลี่ยในบางสถานการณ์ แม้ว่าปัญหานี้สามารถบรรเทาได้ด้วยการปรับรูปร่างส่วนและกระบวนการประกอบให้เหมาะสม (เช่น เทคโนโลยีเสาเอียงแบบแบ่งส่วน) แต่ก็ไม่สามารถกำจัดออกได้ทั้งหมด และไม่เหมาะสำหรับสถานการณ์มอเตอร์ที่มีเสียงรบกวนต่ำเป็นพิเศษ (เช่น มอเตอร์อุปกรณ์ทางการแพทย์)
ต้นทุนการผลิตเริ่มแรกที่สูงขึ้นสำหรับคำสั่งซื้อชุดย่อย
แม้ว่าแกนที่แบ่งส่วนสามารถลดการสิ้นเปลืองวัสดุได้ แต่พวกเขาก็จำเป็นต้องพัฒนาแม่พิมพ์ปั๊มสำหรับแต่ละส่วน สำหรับการสั่งซื้อแบบกำหนดเองในปริมาณน้อย (เช่น น้อยกว่า 100 ชิ้น) ต้นทุนแม่พิมพ์ต่อหน่วยผลิตภัณฑ์จะค่อนข้างสูงกว่าต้นทุนของแกนอินทิกรัล ดังนั้น แกนแบบแบ่งส่วนจึงคุ้มค่ากว่าสำหรับการผลิตจำนวนมาก ในขณะที่แกนรวมอาจเหมาะสำหรับโครงการมอเตอร์ขนาดมาตรฐานชุดเล็ก
ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับความแข็งแรงของโครงสร้าง
รอยต่อระหว่างส่วนต่างๆ คือจุดอ่อนของโครงสร้างหลัก ภายใต้การหมุนด้วยความเร็วสูง (เช่น แกนโรเตอร์ NEV) แรงเหวี่ยงอาจทำให้เกิดการคลายตัวของส่วนต่างๆ ซึ่งส่งผลต่อความเสถียรของโครงสร้างของแกนกลาง แม้ว่าปัญหานี้จะสามารถแก้ไขได้โดยใช้สารยึดเกาะที่มีความแข็งแรงสูงหรือโครงสร้างการจับยึด แต่ก็จะทำให้กระบวนการผลิตและต้นทุนเพิ่มขึ้น
แกนมอเตอร์แบบแบ่งส่วนกับแกนมอเตอร์แบบอินทิกรัล: ตารางเปรียบเทียบโดยละเอียด
เพื่อช่วยให้คุณแยกแยะความแตกต่างระหว่างคอร์ที่แบ่งกลุ่มและคอร์รวมได้ดีขึ้น เราได้จัดเรียงตารางเปรียบเทียบโดยละเอียดตามประสบการณ์การผลิตและการปรับแต่งจริงของเรา ซึ่งครอบคลุมตัวบ่งชี้สำคัญ เช่น ประสิทธิภาพ ต้นทุน และสถานการณ์การใช้งาน:
| ตัวบ่งชี้การเปรียบเทียบ | แกนมอเตอร์แบบแบ่งส่วน | แกนมอเตอร์แบบอินทิกรัล |
|---|---|---|
| ความยากลำบากในการคดเคี้ยว | ขดลวดต่ำแยกกันสำหรับแต่ละส่วน อัตราการเติมสล็อต 70%-75% | ขดลวดอินทิกรัลสูง อัตราการเติมสล็อต 60%-65% |
| ข้อกำหนดความแม่นยำในการประกอบ | สูง (โคแอกเซียล �0.1 มม.) | การขึ้นรูปแบบประทับครั้งเดียวต่ำ |
| ค่าขนส่งและประกอบ | ส่วนต่ำ เล็ก และเบา ง่ายต่อการจัดการ | สูง ใหญ่ และหนัก ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ |
| การสูญเสียกระแสเอ็ดดี้ | ฉนวนระหว่างส่วนต่างๆ ต่ำช่วยลดกระแสไหลวน | โครงสร้างที่บูรณาการสูงและนำไปสู่กระแสน้ำวนมากขึ้น |
| ความยืดหยุ่นในการปรับแต่ง | สูง ปรับรูปร่าง/ขนาดส่วนได้ง่าย ต้นทุนแม่พิมพ์ต่ำสำหรับการปรับแต่ง | ต่ำ จำเป็นต้องพัฒนาแม่พิมพ์ปั๊มขนาดใหญ่ขึ้นใหม่สำหรับการปรับแต่ง |
| แรงบิดและเสียงรบกวน | สูงขึ้นเล็กน้อย จำเป็นต้องปรับให้เหมาะสมเพื่อลดเสียงรบกวน | ต่ำกว่า เหมาะสำหรับสถานการณ์เสียงรบกวนต่ำมาก |
| ต้นทุนการผลิต (ชุดใหญ่) | ต้นทุนแม่พิมพ์ชดเชยการประหยัดวัสดุต่ำ | ปริมาณขยะวัสดุสูง |
| ต้นทุนการผลิต (ชุดเล็ก) | สูง ต้นทุนแม่พิมพ์ต่อหน่วยสูง | ต่ำ ไม่จำเป็นต้องใช้แม่พิมพ์หลายส่วน |
| สถานการณ์การใช้งานที่เหมาะสม | NEV, มอเตอร์อุตสาหกรรมกำลังสูง, อุปกรณ์ขนาดใหญ่, มอเตอร์แบบกำหนดเอง | มอเตอร์มาตรฐานขนาดเล็กและขนาดกลาง การสั่งซื้อจำนวนน้อย อุปกรณ์ที่มีเสียงรบกวนต่ำเป็นพิเศษ (ทางการแพทย์ เครื่องใช้ในครัวเรือน) |
แนวโน้มในอนาคตของแกนมอเตอร์แบบแบ่งส่วน (พ.ศ. 2569-2573)
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของพลังงานใหม่ ความฉลาดทางอุตสาหกรรม และนโยบายการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แกนมอเตอร์แบบแบ่งส่วนในฐานะองค์ประกอบหลักที่มีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน จะแสดงแนวโน้มการพัฒนาที่ชัดเจนสามประการใน 5 ปีข้างหน้า:
การบูรณาการวัสดุใหม่เพื่อลดการสูญเสียเพิ่มเติม
ในอนาคต แกนที่แบ่งส่วนจะค่อยๆ นำวัสดุประสิทธิภาพสูงใหม่ๆ มาใช้เพื่อเพิ่มคุณสมบัติทางแม่เหล็กให้เหมาะสมและลดการสูญเสียพลังงาน ตัวอย่างเช่น แถบโลหะผสมที่ไม่ใช่อสัณฐาน (หนา 0.02 มม.) สามารถลดการสูญเสียกระแสไหลวนได้ 70% เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กซิลิกอนแบบดั้งเดิม และวัสดุนาโนคริสตัลไลน์สามารถปรับปรุงการซึมผ่านของแม่เหล็กได้ดียิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน การรวมกันของวัสดุที่แตกต่างกัน (แกนแบ่งส่วนวัสดุไฮบริด) จะกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้น ตัวอย่างเช่น การใช้เหล็กซิลิกอนเชิงสำหรับชิ้นส่วนฟันและโลหะผสมที่ไม่ใช่อสัณฐานสำหรับชิ้นส่วนแอกเพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและราคา
ความชาญฉลาดของกระบวนการผลิตและการประกอบ
เพื่อแก้ปัญหาความต้องการความแม่นยำในการประกอบสูง การผลิตหลักแบบแบ่งส่วนจะค่อยๆ ตระหนักถึงระบบอัตโนมัติและความชาญฉลาดเต็มรูปแบบ โรงงานของเรากำลังนำร่องการบูรณาการการประกอบหุ่นยนต์ การวางตำแหน่งด้วยเลเซอร์ และเทคโนโลยีการตรวจจับแบบออนไลน์ ซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดในการประกอบให้เหลือน้อยกว่า 0.05 มม. ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตขึ้น 40% และรับประกันความสม่ำเสมอของคุณภาพของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติอาจนำไปใช้กับการผลิตแกนแบ่งส่วนที่มีรูปทรงพิเศษเป็นชุดขนาดเล็ก ซึ่งช่วยลดต้นทุนแม่พิมพ์และลดวงจรการปรับแต่งให้สั้นลง
การประยุกต์ใช้งานที่กว้างขึ้นในสาขาพลังงานใหม่และพลังงานสูง
ด้วยการเร่งความเร็วของอัตราการเจาะ NEV ทั่วโลกและการอัพเกรดมอเตอร์อุตสาหกรรมให้มีประสิทธิภาพและการประหยัดพลังงานสูง แกนแบบแบ่งส่วนจะกลายเป็นตัวเลือกหลักในสาขาเหล่านี้ ตัวอย่างเช่น ใน NEV แกนแบบแบ่งส่วนสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์และความหนาแน่นของกำลัง ขยายระยะการขับขี่ ในอุปกรณ์ผลิตพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ แกนแบบแบ่งส่วนสามารถปรับให้เข้ากับการออกแบบมอเตอร์ขนาดใหญ่และสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงได้ ในเวลาเดียวกัน ด้วยการพัฒนามอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกน แกนแบบแบ่งส่วนจะถูกใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น เนื่องจากข้อได้เปรียบในด้านความเรียบและการเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายฟลักซ์แม่เหล็ก
การพัฒนาสู่น้ำหนักเบาและการย่อขนาด
ในด้านต่างๆ เช่น NEV และมอเตอร์การบินและอวกาศ น้ำหนักเบาและการย่อขนาดเป็นทิศทางการพัฒนาที่สำคัญ แกนแบบแบ่งส่วนสามารถบรรลุการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดของโครงสร้างแกน (เช่น ส่วนกลวง การออกแบบผนังบาง) บนสมมติฐานที่รับประกันความแข็งแรงของโครงสร้าง โดยลดน้ำหนักของแกนลง 10%-15% เมื่อเทียบกับแกนรวม ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของมอเตอร์และอุปกรณ์ ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและประสิทธิภาพการทำงาน
สรุป: Segmented Motor Core เหมาะสำหรับโครงการของคุณหรือไม่?
ในฐานะโรงงานผลิตแกนมอเตอร์แบบมืออาชีพ เราเชื่อว่าไม่มีคำว่า "ดี" หรือ "ไม่ดี" อย่างแน่นอนระหว่างแกนที่แบ่งส่วนและแกนอินทิกรัล มีเพียง "เหมาะสม" หรือ "ไม่เหมาะสม" เท่านั้น หากโครงการของคุณเป็นมอเตอร์ชุดใหญ่ ประสิทธิภาพสูง ขนาดใหญ่ หรือสั่งทำพิเศษ (เช่น มอเตอร์ NEV มอเตอร์กำลังสูงทางอุตสาหกรรม) แกนแบบแบ่งส่วนเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่าอย่างแน่นอน ซึ่งสามารถช่วยคุณลดต้นทุน ปรับปรุงประสิทธิภาพ และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดได้
หากโครงการของคุณเป็นมอเตอร์ชุดเล็ก ขนาดมาตรฐาน หรือมีเสียงรบกวนต่ำมาก (เช่น มอเตอร์อุปกรณ์ทางการแพทย์ มอเตอร์เครื่องใช้ในครัวเรือนขนาดเล็ก) แกนรวมอาจมีความเหมาะสมมากกว่า แน่นอนว่า ด้วยการอัปเกรดเทคโนโลยีการผลิตของเราอย่างต่อเนื่อง เราจึงสามารถมอบโซลูชันที่ปรับแต่งเองสำหรับคำสั่งซื้อหลักแบบแบ่งกลุ่มขนาดเล็ก ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการลงทุนเริ่มแรกของคุณ
หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับการเลือก การปรับแต่ง หรือการใช้งานแกนมอเตอร์แบบแบ่งส่วน โปรดติดต่อเรา ทีมวิศวกรมืออาชีพของเราจะให้คำแนะนำทางเทคนิคและบริการเสนอราคาแบบตัวต่อตัวตามความต้องการโครงการเฉพาะของคุณ
เกี่ยวกับ ยูยู เทคโนโลยี
Youyou Technology Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการผลิตแกนที่มีความแม่นยำในการยึดเกาะในตัวเองที่ทำจากวัสดุแม่เหล็กอ่อนหลายชนิด รวมถึงเหล็กซิลิกอนที่ยึดติดในตัวเอง เหล็กซิลิกอนที่บางเป็นพิเศษ และโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนชนิดพิเศษในการยึดเกาะในตัวเอง เราใช้กระบวนการผลิตขั้นสูงสำหรับส่วนประกอบแม่เหล็กที่มีความแม่นยำ โดยนำเสนอโซลูชันขั้นสูงสำหรับแกนแม่เหล็กอ่อนที่ใช้ในส่วนประกอบกำลังหลัก เช่น มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง มอเตอร์ความเร็วสูง หม้อแปลงความถี่ปานกลาง และเครื่องปฏิกรณ์
ปัจจุบันผลิตภัณฑ์หลักที่มีความแม่นยำในการยึดติดด้วยตนเองของบริษัทประกอบด้วยแกนเหล็กซิลิกอนหลายประเภทที่มีความหนาของแถบ 0.05 มม.(ST-050), 0.1 มม.(10JNEX900/ST-100), 0.15 มม., 0.2 มม.(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) และ 0.35 มม. (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF) รวมถึงแกนโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนชนิดพิเศษ รวมถึง Hiperco 50 และ VACODUR 49 และ 1J22 และ 1J50
