Gi i ti ma'apasi na inaligao para i aerospace electric propulsion, high-performance drones (UAVs), yan ultra-high-speed turbomachinery, i motor siha ma'a'atan i fisikun i "high speed, high power density, yan lightweight design." Lao, yanggen i dinidiseha siha ma na'fanhuyong i lina'la' gi i 30,000 RPM, yan meggai na biåhi asta 100,000 RPM, ma sodda' un kritikat, ya meggai biåhi na ti siña ma na'setbe: Thermal Management.
Yanggen i estres mekaniku dumidog gi i kuadrao i lina'la', i thermal load dumidog eksponensiåtmente put i pineddong elektrisidåt. Gi entre todu i fuetsan minannå'i, i stator iron loss (core loss) ni' ma na'fanhuyong ni' i high-frequency alternating magnetic fields i mas takhilo' na rason put i linao i sisteman efisiensia yan i thermal runaway. På'go, para ta cho'gue un takhilo' na inestudia put i lohika put i fina'tinas i motor core para ta esplåra taimanu i 0.1mm na ultra-thin silicon steel sheets ma'usa komo i uttimo na "fever reducer" para i high-performance electric propulsion systems.
Gi i line-frequency na motor siha ni' ma'usa gi 50Hz pat 60Hz, 0.35mm, 0.5mm, pat mas dikike' na silicon steel sheets i estao gi i industria sa' ti meggai na pineddong. Lao, gi i sisteman prupulsion elektrisidåt ni' takhilo' i lina'la'-ña, i frekuensian elektrisidåt (frekuensian fundamental) siña ha håtsa 1kHz, 2kHz, pat mas takhilo'.
Sigun ginen i teorian electromagnetic, i total na pineddong i håyu (\(P_{fe}\)) i sumångan i pineddong i hysteresis (\(P_h\)), i pineddong i eddy current (\(P_e\)), yan i pineddong anomalous (\(P_a\)). Gi i aplikasion siha ni' takhilo' i lina'la'-ña, i linachi i eddy current ha na'dåñu i todu na linachi. I fotmula ni' ma'usa para i linachi i eddy current:
Where:
I gof åpmam na lina'la' gi i fisika: I pineddong proporsionåt gi i kuadrao i frekuensiha yan i kuadrao i tina'lo' i laminasion. Este na relasion eksponensiåt ha na'siguru na yanggen ti ma na'menos i tina'lo' i laminasion (\(d\)), achokka' un sisteman lina'la' ni' eksepsionåtmente efisiente, u fanma'å'ñao para u na'suha i minannge' ni' ma na'huyong gi halom i hålom i hånom, ya u na'fanlamen i magnet siha, u na'fanlamen i insulasion, yan u na'fanlamen i sistema.
I para un na'lå'la' i 0.35mm pat 0.2mm asta 0.1mm na silicon steel sheets, ti un na'lå'la' i matiriåt; este un fundamental na inadelanta gi i kinalamten i magnetic circuit gi i takhilo' na frekuensiha siha.
Yanggen ma na'menos i tina'lo' (\(d\)) ginen 0.35mm asta 0.1mm, i eddy current loss component ha na'menos asta 1/12 gi i fine'nina na balotu-ña (sa' \(0.1^2 / 0.35^2 \approx 0.081\)). Este na mitigasion gi i fisikåt na eskalera ha cho'cho'gue gi halom i mismo na materiåt, ya ha na'menos i lina'la' i hånom antes di u nisisita solusion siha ni' manma'å'ñao.
I fina'tinas silicon steel sheets (put hemplo, i espesiåt na materiåt siha taiguihi i high-silicon content 10JNEX900 pat i amorphous metals) ma fa'tinas gi i nuebu na teknolohian rolling ni' ma na'i mas maolek na propiedåt magnet. Tipåpble na ma'ekshibi mas dikike' na pineddong hysteresis kada siklo yan mas maolek na permeabilidad gi i takhilo' na frekuensiha. I resulta, mas takhilo' i torque output para i parehu na excitation current�ya ha na'guaha i uttimo na me'nan "menos na peso, mas takhilo' na thrust yan efficiency."
Yanggen i 0.1mm na lepblo siha ma ofresi i mas maolek na cho'cho' electromagnetic, i difirensia gi i fina'tinas-ña dumiminuyi. I premium na manma'titinas motor core debi di u guaha eksperensian-ñiha gi este na tres na areklamento siha para u ma translada i posipble na materiåt siha gi i magahet na cho'cho':
Para 0.1mm na fina'tinas i sábanas, i 0.02mm na takhilo' siña ha na'fanlamen i insulasiun gi entre i kapas siha gi duranten i ma'a'atan. Este na micro-short circuits gi halom i laminasion siha ma na'i i eddy currents para u ma puente i sheets, ya ma na'dokko' i localized thickness (\(d\)) yan ma na'fanhuyong i mas takhilo' na heat generation.
Gi i senario ni' takhilo' i lina'la'-ña, i tradisiunåt na "riveting" pat "welding" na prugråma siha ti maolek. I manma'a'atan na makina siha ma na'fanhuyong i estres, ya i welds ma na'fanhuyong i "highways" para i eddy currents, ya ma na'fanlamen i magnetic performance yan ma na'fanhuyong i hot spots.
Para i manma'gås-ta ni' manma'gås-ta, i taibali na mas ti ha' put i ina'agang; este na mekanismon linachi i estruktura. Achokka' ti gof takhilo' i balansa, u fanma'a'ñao i taotao siha ni' i lina'la'-ñiha gi i 50,000+ RPM.
Este na teknolohian fina'tinas presision ni' ma fa'tinas ginen 0.1mm na åmot siha, i mas impottånte na inayuda para i sigiente na lugåt siha:
| Aplikasion | I mas impottånte na nisisidåt | Che'cho' i 0.1mm na hålom |
|---|---|---|
| eVTOL na Airiplanu | I Ekstremo na Ratio gi i Pineddong yan i Peso | Ha na'menos i minannå'i, ya ha na'fanliheng i sisteman-ñiha yan mas lå'la' i tiempon linao. |
| Kompresor ni' Takhilo' | Gof takhilo' i RPM | Ha na'siguru i integridat i estruktura yan ha na'menos i pineddong i iron gi i frekuensiha siha ni' mas ki 2kHz. |
| Motor siha ni' ma'a'agang "Aerospace Spindle" | Gof Fiet | Ha na'menos i inañadi yan i defotmasion, ya ha na'siguru na presision i makina gi papa' i sigiente na takhilo' na karga. |
| I Manma'gås-ña i Drone | Efisiensia yan Kompaktu | Ha na'siña i mas dikike' yan mas låmlam na motor siha para u na'guaha takhilo' na fuetsa sin u fanma'å'ñao. |
Komo un gurupu ni' manma'gås-ñiha gi i fina'tinas i presision na motor siha, ti in na'i ha' "produkto siha," lao "solusion siha ni' manma'gås-ñiha gi i high-frequency magnetic circuit optimization."
Manma'gåsi ham ni' 0.1mm, 0.15mm, yan 0.2mm na espesifikåsion silicon steel ni' takhilo' i frekuensiha-ña. Ma supotte ni' un gof åpmam na prugråma siha ni' ma a'agang self-bonding, precision stamping, yan rapid prototyping, ya siña in na'i i disision-mu ginen i konseptu asta i fisikåt na lina'la'.
Yanggen i disision-mu ha u'usa un radial flux na estruktura pat un komplikao na axial flux na estruktura, yan yanggen i prototype-mu esta gaige gi i tutuhon pat pre-production, estague' na in na'i mas fitme yan mas fresko na fuetsa gi i sisteman-mu ni' elektrisidåt gi i micron-level na presision.
I inañadi i temperatura ma'u'usa i linachi i copper gi i winding pat i linachi i stator iron gi i development i motor-mu?
Request a Technical ConsultationMalago' hao para i 0.1mm na siñat ni' ma'usa para u ma'usa i muestran 0.1mm na papet? Ta diskuti i chinathinasso-mu put teknolohiha.
Gi meggai na såkkan na eksperensian-måmi gi i fina'tinas i motor core, manma'espisialisa ham gi i kustumbren stator yan rotor laminations para i mas difisit na aplikasion siha. I kapasidat-måmi:
Komu un kompanihan stator yan rotor lamination bonding stack gi iya China, in inspekta i råsan materiåt ni' ma'usa para u ma'fa'tinas i laminasion siha.
I manma'estra yan manma'estro ma'usa i åmot siha taiguihi i caliper, micrometers, yan meters para u ma'ayek i dimension i laminated stack.
Ma cho'gue i inspeksion siha ni' ma li'e' para u ma li'e' kao guaha difekto gi i hilo', kåtga, kåtga, pat otro na difekto siha ni' siña ha afekta i finatinas pat i fina'tinas i laminated stack.
Sa' i disc motor lamination stacks ma fa'tinas ginen i magnetic na materiåt siha taiguihi i asero, impottånte na u ma prueba i magnetic na propiedåt siha taiguihi i permeability, coercivity, yan saturation magnetization.
I stator winding un fundamental na påtten i motor elektrisidåt ya ha cho'gue un rol klaru gi i konbetsasion i enerhian elektrisidåt para enerhian mekaniku. Gi i minagahet, guaha coil siha ni', yanggen ma'enerhiha, ma na'huyong un magnetic field ni' ha na'fanla'la' i motor. I presision yan i kualidåt i stator winding direktamente ha afekta i efisiensia, torque, yan i enteru na cho'cho' i motor.<br><br>Manma ofresi ham un komprendiyon na setbisio put i stator winding para u na'setbe meggai na klasin motor yan aplikasion siha. Yanggen un sodda' solusion para un dikike' na prohekto pat un dångkolon motor, i tiningo'-måmi ha na'siguru na maolek i che'cho'-mu yan i lina'la'-mu.
I teknolohian epoxy powder coating ha na'guaha un dry powder ni' ha na'fanhomlo' gi papa' i minannå'i ya ha na'fanhuyong un gof prutehi na kapas. Ha na'siguru na i motor core guaha mas takhilo' na resistensia kontra i kinalamten, i inafekta yan i inafekta siha gi i atmos banda. Gi i ma'pos na tiempo, i epoxy powder coating ha na'menos i inafekta nu i linao gi i motor, ya ha na'siguru na maolek i lina'la'-ña.<br><br>Ma na'setbe este na teknolohiha para u na'i i motor cores i mas maolek na epoxy powder coating. I nuebu na ekipåpble-måmi, yan i tiningo' i gurupu-måmi, ha na'siguru na maolek i aplikasion-måmi, ya ha na'maolek i lina'la' yan i che'cho' i motor.
I injection molding insulation para i motor stators un espesiåt na prugråma ni' ma'usa para u ma'gåsi i insulation layer para u prutehi i windings i stator.<br><br>Este na teknolohiha ha injekta un thermosetting resin pat thermoplastic na materiåt gi halom i mold cavity, ni' despues ma'gåsi pat ma'gåsi para u ma'gåsi un solid insulation layer.<br><br>I proseson insulation para u ma'gåsi yan u ma'gåsi i insulation layer para u ma'gåsi i stator. parehu na kontodu i tina'lo' i kapas na insulasiun, ya ha na'siguru na maolek i insulasiun elektrisidåt. I insulation layer ha prebeniyi i short circuits elektrisidåt, ha na'menos i pineddong enerhian-ña, yan ha na'menos i inafekta yan i siña ma konfi'a i motor stator.
Gi i aplikasion motor gi i tåya' na lugåt, i laminasion i stator core siña ha' ma'a'a'ñao. Para u ma'atkila este na prublema, debi di u ma'usa i electrophoretic deposition coating. Este na prugråma ha aplika un proteksion na kapas ni' 0.01mm asta 0.025mm i tinatkilo'-ña gi i laminate.<br><br>Na'i i tiningo'-måmi put proteksion ginen i stator para un na'i i mas maolek na proteksion ginen i tåya' gi i disision-mu.
Gi i maolek na uson yan maolek na inatan, i lina'la' i segmented motor cores parehu ha' yan i integral cores (kulan 10-15 åños). I klaru na manera, para u ma asegura i kualidåt i inetnon yan i estao i estrukturan i ma'a'atan/ma'a'atan.
Hunggan. Yanggen ma selekta i matiriåt insulasiun ni' siña ma na'setbe gi i takhilo' na temperatura (put hemplo, i papet ni' siña ma na'setbe gi i takhilo' na temperatura) yan i ahenten insulasiun ni' siña ma na'daña' (ni' siña ma na'setbe asta �180� ), siña ma usa i segmented cores gi i takhilo' na temperatura na lugåt siha (put hemplo, i industrial motors ni' ma cho'cho'gue gi 150�-200� ).
Siña ta na'menos i inagang yanggen ta na'maolek i forma i segmento (arc transition), ta na'maolek i presision i inetnon, ta usa i shock-absorbing insulation materials gi entre i segment siha, yan ta adopta i teknolohian segmented skewed pole, ni' siña ha na'menos i inagang gi 5-10dB[A].
Para i estao na dies, i tiempon-ña 7-15 dihas; para i ma'ayek na forma/mineggai na segmento, i tiempon-ña 15-30 dihas (kontodu i fina'tinas i die yan i verifikasion i sample), ni' 30% mas dikike' ki i tiempon-ña para i ma'ayek i integral core.
Un sodda' un stator yan rotor lamination ni' siña un konfi'a ya siña un fa'tinas i Cores stack ginen China? Chamo buska mas! Fanå'gue ham på'go para i nuebu na solusion yan i kualidåt na laminasion stator ni' siña ha na'setbe i nisisidåt-mu.
Fanå'gue i gurupon-måmi på'go para un sodda' i solusion ni' siña ha pega i silicon steel lamination proofing ya un tutuhon i biahi-mu put i nuebu na motor ni' takhilo' i efisiensia-ña!
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