Was ist Stator-Bonding-Technologie und spezifische Betriebsverfahren?

Was ist Stator-Bonding-Technologie und spezifische Betriebsverfahren?

Elektroingenieure möchten effizientere Motoren entwickeln, die den Eisenverlust des Motors, einschließlich des Eisenverlusts des Statorkerns, minimieren. Die Motor-Eisenkern-Klebetechnik von Youyou Technology eliminiert diese Schwierigkeit. Der gebundene Eisenkern weist eine optimale Wärmeleitfähigkeit auf, hat kein harmonisches Rauschen und ändert sich nicht bei Temperaturänderungen. Auch Zwischenschichtkorrosion wird vermieden.

Im Allgemeinen ist unsere Motorkern-Laminierungstechnologie hauptsächlich in die folgenden 3 Typen unterteilt:

Verriegelung

Stanzen Sie Stapelnietpunkte mit einer bestimmten geometrischen Form auf dem entsprechenden Teil aus, von denen die meisten konkave Löcher im oberen Teil und konvexe Teile im unteren Teil sind, und betten Sie dann den konvexen Teil des vorherigen Stanzstücks derselben Größe in die ein konkav geformtes Loch des nächsten Stanzstücks, um die Verbindung festzuziehen. Bei der Bildung des Eisenkerns soll der konvexe Teil der Stapelnietstelle des vorherigen Blechs korrekt auf der Stanzstation positioniert werden.

Motorkernverriegelung

Schweißen

Stapeln Sie die laser-/gestanzten einteiligen Siliziumstahlbleche ordentlich und verwenden Sie dann das Laserschweißen. Diese Technik wird normalerweise für die Probeproduktion im Musterstadium verwendet.

Motorkernschweißen

Glue Bonding Technology

Das laser-/gestanzte einteilige Siliziumstahlblech wird auf beiden Seiten mit Lack oder Epoxidharz beschichtet und dann gestapelt, mit einer Klammer versehen, mit einem gewissen Druck aufgebracht und ausgehärtet, um einen perfekten Eisenkern zu erhalten. Dieses Verfahren vermeidet Kurzschlüsse zwischen Siliziumstahlblechen für eine bessere elektromagnetische Leistung.

Motorkern Kleben

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