従来のブラシレスDCモーター(BLDC)、永久磁石同期モーター(PMSM)、および牽引モーターでは、連続リング状のステータ設計により、巻線針が狭いスロット開口部を通過する必要があります。これにより、3つの重大な技術的制約が生じます。
密閉型または半密閉型のスロット内で内部に針状導体を巻くと、スロット充填率が約55%~65%に制限されます。導体体積が制限されると、相抵抗が直接的に上昇し、ピーク電流時に過剰な銅損(I²R)と過熱を引き起こします。
連続ステータにおける手動またはニードル巻線では、背の高い未使用の銅製端部巻線が生じ、トルクを発生させることなく無駄な重量が増加する。
電磁鋼板から円形ステータリングをプレス加工すると、内径とスロット部分に大量のスクラップが発生し、材料利用率が45%~55%という非常に低い水準にまで低下してしまう。




























ステータを個々のT字型歯状積層板に分割することで、モーターの組み立ては、内部的な制約のあるパズルから、制約のない外部製造プロセスへと変化する。
各歯セグメントを個別に抽出することで、自動CNC巻線機は空間的な制約を一切受けずに外部で動作します。これにより、以下のことが可能になります。
0.1mm~0.2mmの極薄電磁鋼板やコバルト鉄(CoFe)軟磁性合金を必要とする高周波モータの場合、原材料費がスタック全体のコストの65%以上を占めます。順送金型におけるモジュール式歯のネスティングにより、打ち抜き加工時のスクラップが大幅に削減され、ケイ素鋼材の利用率が85%~90%に向上し、部品表(BOM)全体のコストが最適化されます。
歴史的に、モーター設計者は、セグメント接合部における寄生的な空隙と、レーザー溶接やインターロッキングリベットによって引き起こされる鉄損の急増という2つの主要な技術的リスクのため、セグメント化されたステーターを避けてきた。
Youyou社は、サブミクロンサイズの超硬工具とバックラック(自己接着コーティング)技術の相乗効果により、これらの欠点を解消します。
| 主要エンジニアリング指標 | 標準一体型ステータ | 分割式(レーザー溶接/リベット接合) | Youyou社製バックラックセグメントステータ |
|---|---|---|---|
| 関節の許容範囲とギャップ | 該当なし(連続着信音) | 0.015 mm - 0.030 mm (高磁気抵抗) | ≤±0.008 mm(抵抗は無視できる程度) |
| 層間短絡 | 低(パンチング時のストレスのみ) | 高(溶接継ぎ目短絡シート) | ゼロ(純エポキシ断熱バリア) |
| 高周波コア損失(W/kg) | 基準値 | 損失増加率:+20%~+35% | 溶接煙突と比較して損失を12%削減 |
| 構造せん断強度 | 高い | 局所的な応力集中 | 20 MPa以上の全面接着力 |
| 音響ノイズ/NVH減衰 | 適度 | 不良(緩んだセグメントの振動) | 優れた(ポリマーマトリックスが高調波を減衰させる) |
従来の積層板端部へのレーザー溶接では、導電性ブリッジが形成され、シート間の絶縁が破壊され、高周波(400 Hz 以上)で巨大な渦電流ループが発生します。当社のプレコート済み B ステージ エポキシシリコン鋼は、精密な熱圧縮サイクル下でプレス加工、組み立て、硬化されます。完全に架橋されたポリマーは、機械的応力を加えることなく積層板の表面積の 100% を結合し、原材料本来のヒステリシスループを維持します。
Youyou社は、航空宇宙、自動車、医療用途向けに完璧なセグメント化ステータ積層板を提供するために、エンドツーエンドの品質管理体制を徹底しています。
IATF 16949認証を取得したモーターコアメーカーであるYouyou社は、国際的な調達チームおよび技術エンジニアリングチームに対し、包括的な製造性設計(DFM)サポートを提供しています。
バックラックセグメントステータアーキテクチャによる高周波モータ性能の最適化
3D CADモデルまたは図面をご提出いただければ、セグメント歯のDFM実現可能性評価、バックラック熱接着解析、または迅速なプロトタイピング(納期7~10日)を実施いたします。
精密モーター積層板の専門メーカーであるYouyou社は、セグメント型ステータ構造とバックラック自己接着積層板において、全工程にわたる品質管理を徹底しています。0.1mm~0.2mmの超薄型シリコン鋼を用いたサブミクロンプログレッシブスタンピング、無応力熱圧縮接着、サブミクロンレベルの接合クリアランス試験を組み合わせることで、高周波電気推進、航空宇宙用アクチュエータ、高回転モーター向けに設計された、スロット充填率が高く、超低損失のステータセグメントを提供しています。
原材料の検証とコーティングの完全性:高級電磁鋼板(0.1mm~0.2mmの極薄シリコン鋼板および軟磁性合金)については、材料証明書の100%検証とロットトレーサビリティを実施しています。プログレッシブプレス加工の前に、ゲージ均一性、絶縁コーティングの抵抗、B-H損失曲線などを厳密に検査します。
サブミクロンパンチングとマイクロバリ高さ制御:カスタム超硬プログレッシブダイにより、セグメント歯ピッチ公差を±0.005 mm以内に維持します。厳密なマイクロバリ制御(0.005 mm未満)により、層間短絡を防ぎ、個々の歯セグメントのシームレスな組み立てを保証します。
バックラック熱接着とゼロ機械的応力:温度と圧力を制御した硬化プロセスにより、リベットの嵌合やエッジ溶接が不要になります。この全面エポキシ接着により、元の透磁率が維持され、溶接による渦電流が排除され、せん断強度が最大化されます(20 MPa以上)。
接合部ギャップ計測およびステータコア試験:光学式三次元測定機(CMM)により、接合部界面ギャップが0.008mm以下であることを確認し、寄生磁気抵抗を最小限に抑えます。100%コア損失(W/kg)試験により、OEMの高周波効率仕様に厳密に準拠していることを保証します。
セグメント型ステータ構造、バックラック自己接着技術、超薄型シリコン鋼板(0.1mm~0.2mm)、直接歯巻線、高周波コア損失低減に関する技術的知見。
セグメント化されたステータ構造は、個々の歯を外部に巻くことができるため、巻線スペースの制約を解消します。これにより、スロット充填率が約60%から78%~82%以上に向上し、銅抵抗(I²R損失)が大幅に低減されます。さらに、電気鋼コイルへのセグメント化されたネスティングにより、原材料の利用率が85%~90%に向上します(従来のワンピースリングステータでは約50%)。
従来のレーザー溶接やインターロッキングリベットでは、積層板の端部に導電性ブリッジが形成され、高周波(400Hz以上)で深刻な層間短絡や渦電流スパイクが発生します。一方、バックラック技術では、機械的応力なしで硬化する全面Bステージエポキシ接着を採用しています。これにより、層間短絡をゼロに抑え、溶接積層体と比較してコア損失を12%削減し、高いせん断強度(20MPa以上)を実現します。
セグメント接合部における寄生的な空隙は、磁気抵抗を増加させ、モータトルクを低下させます。Youyou社は、サブミクロン精度のプログレッシブ超硬工具を用いて、歯楔の公差を±0.005mm以内、マイクロバリの高さを5ミクロン以下に制御しています。これにより、接合部の隙間を0.008mm以下に抑え、シームレスな嵌合を実現し、寄生的な磁気抵抗をほぼ無視できるレベルにまで低減しています。
超高周波・高回転モーター向けに、当社では厚さ0.10mm~0.20mmの極薄無方向性珪素鋼板に加え、方向性鋼板や高性能コバルト鉄(CoFe)合金(Vacodur 49 / 1J22など)を加工しています。薄肉化により、小型電気推進モーターや医療用ロボットモーターにおける高周波ヒステリシス損失と渦電流損失を大幅に低減できます。
当社は、グローバルOEM向けにライフサイクル全体にわたるDFMエンジニアリングサポートを提供しています。迅速なR&Dプロトタイピングのために、カスタムワイヤ放電加工またはレーザーカットによるバックラックセグメントサンプルを7~10営業日でお届けします。量産においては、当社の高速プログレッシブプレス(100トン~300トン)により、厳格なIATF 16949品質プロトコルに基づき、年間数百万個の接着歯セグメントを生産しています。
従来のワンピースリングステータは、物理的な制約に阻まれ、スロット充填率が約60%に制限され、過剰な銅(I2R)損失が発生し、高価な電磁鋼板の最大50%が無駄になります。極薄シリコン鋼(0.10mm~0.20mm)や高性能合金を高度なBacklack自己接着技術とともに加工できる経験豊富なモーターコアメーカーをお探しですか?Youyou社は、高速電気推進、ドローンモーター、医療ロボット、航空宇宙アクチュエータ向けのターンキー低損失ステータソリューションを提供しています。サブミクロンカーバイドスタンピング、直接歯巻線最適化、応力のないBacklack熱硬化を統合することで、層間短絡を排除し、スロット充填率を最大82%まで向上させ、材料利用率を90%まで高め、迅速なエンジニアリングプロトタイピングから自動化された量産までのギャップをシームレスに埋めます。
Backlack自己接着ラミネートサンプルをご希望の方、プロトタイプの迅速な納期(7~10日)をご希望の方、または3D CADモデルと図面に基づいたセグメントステータDFM実現可能性評価を無料でご希望の方は、今すぐ当社のアプリケーションエンジニアリングチームまでお問い合わせください。
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