Като сърце на съвременната индустрия, статорните и роторните ламинирани купчини на двигателя във вътрешната му структура са незаменими ключови компоненти. Въпреки че и двете са важни части на двигателя, има значителни разлики в структурата, функцията и производствения процес. Тази статия ще разгледа подробно тези разлики и ще проучи техните производствени процеси и приложения.
Разлики между статорни и роторни ламиниращи пакети
1. Структура:
|
Стек за ламиниране на статора |
Обикновено се прави от множество листове от силициева стомана, подредени заедно, за да образуват цилиндрично цяло. Вътре в него има слотове за вграждане на намотки. Основната функция на стека от ламиниране на статора е да осигури стабилно магнитно поле, така че роторът да може да се върти в него. |
|---|---|
|
Стек за ламиниране на ротора |
Също така е направен от множество листове силициева стомана, подредени заедно, но формата и структурата са различни от тези на статора. Пакетът от ламинирани ротори обикновено е фиксиран към въртящия се вал, за да образува въртящо се цяло. На повърхността му има прорези от магнитна стомана за поставяне на постоянни магнити или възбуждащи намотки. |
2. Функция:
|
Стек за ламиниране на статора |
Основно отговорен за генерирането на магнитно поле и свързан към захранването чрез намотки за преобразуване на електрическата енергия в механична енергия. |
|---|---|
|
Стек за ламиниране на ротора |
Пакет от ламинирани ротори: Върти се в магнитното поле, генерирано от статора, като по този начин осъществява преобразуването на електрическа енергия и механична енергия. |
Производствен процес
1. Производствен процес на ламиниране на статор:
|
|
Изберете подходящи материали от силиконова стомана, за да сте сигурни, че имат отлични магнитни свойства и магнитна проводимост. |
|---|---|
|
|
Използвайте технологии за прецизна обработка, като лазерно рязане или щамповане, за да изрежете листове от силициева стомана в предварително определена форма. |
|
|
Изолирайте нарязаните силиконови стоманени листове, за да предотвратите късо съединение между намотките. |
|
|
Подредете обработените силиконови стоманени листове заедно, за да образувате плътен цилиндър. |
|
|
Поставете подреденото статорно ядро и вградете намотките в него. |
2. Производствен процес на ламиниране на ротор:
|
|
Също така изберете подходящи материали за листове от силиконова стомана. |
|---|---|
|
|
Използвайте лазерно рязане или щамповане, за да изрежете силиконови стоманени листове във форма, която съответства на ротора. |
|
|
Изолирайте листовете от силиконова стомана, за да подобрите цялостната производителност на ротора. |
|
|
Подредете и фиксирайте обработените силиконови стоманени листове върху вала. |
|
|
Отворете магнитни стоманени прорези на повърхността на сърцевината на ротора и поставете в тях постоянни магнити или възбуждащи намотки. |
Ролята на статорния и роторния пакет в двигателя
Ролята на статора и ротора в двигателя е от решаващо значение за цялостната функция на двигателя. Основната роля на статорния пакет е да генерира магнитно поле. Благодарение на ламинирания си дизайн статорният пакет минимизира загубите на мощност и намалява вибрациите и шума, което спомага за подобряване на ефективността и функционирането на двигателя.
Роторният пакет, от друга страна, реагира на магнитното поле, генерирано от статора, за да произведе необходимото механично въртене за генериране на електричество. Без правилно функциониращ ротор, двигателят няма да генерира електричество и по този начин ще стане безполезен.
Най-основният принцип на работа на пакета статор и ротор е генерирането на въртеливо движение. Когато към двигателя се приложи електрическа енергия, тя създава магнитно поле в стека на статора, което след това кара ротора да се върти. Това действие генерира механична сила, която произвежда енергия под формата на движение или въртене.
Често срещани приложения за стекове за ламиниране на статор и ротор
Електрическите двигатели се използват в различни приложения и ламинираните сърцевини са от съществено значение. Някои често срещани приложения включват:
Индустриално оборудване и машини
ОВК системи
Електрически превозни средства
Електрически инструменти
Кухненски уреди
Електрическите двигатели също играят ключова роля в системи за възобновяема енергия като вятърни турбини, където роторните ламинати са от съществено значение за преобразуването на вятърната енергия в електричество.
Нашите възможности за стекове за ламиниране на статори и ротори
Ние можем да проектираме и произведем набор от висококачествени статорни и роторни ламинирани пакети за електрически двигатели, включително щамповане, проектиране и производство на матрици и подреждане. Ние гарантираме, че всеки компонент, който произвеждаме, е произведен по най-високите стандарти, отговаряйки на точните изисквания на нашите клиенти.
С нашия опит в моторните компоненти, ние можем да предоставим индивидуални решения, които отговарят на уникалните нужди на нашите клиенти, гарантирайки, че техните двигатели работят ефективно. Независимо дали се нуждаете от голям обем производство или персонализирани компоненти, ние имаме опита и възможностите да отговорим на всички ваши нужди.
От щамповане до изолация, залепване, сглобяване и тестване на качеството, ние предлагаме рационализирана верига за доставки и кратки срокове за изпълнение на прототипи за ламиниране на двигатели и масово производство.
Заключение
В обобщение, статорът на двигателя и ламинираният пакет на ротора са два критични компонента за работата на електрическите двигатели.
Докато техният относителен дизайн и материали може да се различават, тяхната роля в генерирането на магнитни полета и ротационни сили за задвижване на машини и оборудване е жизненоважна за индустриалните операции.
Разбирането на разликите между двата ламинирани компонента и техните уникални роли е от съществено значение за правилния избор и поддръжка на електродвигатели.
ЧЗВ
Какво представляват купчините за ламиниране и как се правят?
Ламиниращите стекове често се използват като статори или ротори в генератори или двигатели. Могат да се използват и като ламинирани ядра. Пакетите за ламиниране често се правят от материали от никел-желязо или кобалт-желязо, за да се оптимизират разходите и устойчивостта на износване. Материалите както на базата на никел, така и на основата на кобалт са идеални за стекове за ламиниране, тъй като се представят добре в критични, тежки приложения като автомобилостроенето, космическата промишленост и военните.
След като се вземе решение за сплавта, ламинациите се изрязват с лазер, нарязват или щанцоват в зависимост от обема, за да се гарантира точност. Приспособление за подреждане се използва за задържане на ламинациите, които след това се подреждат на правилната височина с толеранс от /- 1 слой. Щифтовете за прецизни измервателни уреди подравняват всеки стек с точност до /- 0,02 мм. След като ламинациите се поставят върху приспособлението за подреждане, те могат да бъдат заварени, занитени или свързани заедно в зависимост от приложението.
Какви са предимствата от използването на стек за ламиниране?
Нашите материали от кобалт и никел, желязо и силиконова стомана могат да имат слоести тънки 0,05 мм. Това измерение е важно, тъй като по-тънките слоеве имат по-добра устойчивост на загуби от вихрови токове. Без стека за ламиниране вихровите токове могат да генерират много топлина, което води до лоша производителност и потенциална повреда на двигателя.
Компанията Youyou гарантира строг контрол на качеството от суровините до готовите за употреба ламинирания. Нашите стекове за ламиниране са неразделен компонент в генератори за аерокосмически, отбранителни превозни средства, медицински устройства, навигационни системи и др. Ние ви помагаме да персонализирате вашите стекове за ламиниране към специфичните материали или ограничения, необходими за вашето приложение. Можем също така да направим прототипи за вашето одобрение преди масово производство на вашия проект. В допълнение, ние предлагаме различни възможности за обработка чрез нашия отдел за смилане.
Какви са обичайните материали, използвани в купчините за ламиниране на ядрото на двигателя?
Когато става въпрос за ламиниране на сърцевината на двигателя, електрическата стомана е най-разпространеният материал, който се използва. Това е така, защото електрическата стомана има много магнитни свойства, които я правят идеална за ламиниране на двигатели.
Тези свойства включват висока пропускливост, ниска коерцитивност и висока плътност на потока на насищане.
Други материали, които могат да се използват при ламиниране на сърцевината на двигателя, включват никелова сплав и кобалтова сплав.
Залепващ лак (Backlack) Ламиниране - Действайте сега!
Осигурете несравнимо качество и производителност на вашите продукти с нашите усъвършенствани решения за ламиниране. Доверете се на нашия опит, за да подобрите структурната цялост, да намалите вибрациите и да оптимизирате трансфера на магнитна енергия. Свържете се с нас сега!
Може също да се интересувате от
