Jako srdce moderního průmyslu jsou stohy statoru a rotoru v jeho vnitřní struktuře nepostradatelnými klíčovými komponenty. Přestože jsou obě důležitou součástí motoru, existují značné rozdíly ve struktuře, funkci a výrobním procesu. Tento článek rozvede tyto rozdíly a prozkoumá jejich výrobní procesy a aplikace.
Rozdíly mezi svazky plechů statoru a rotoru
1. Struktura:
|
Stoh laminace statoru |
Obvykle se vyrábí z více plechů z křemíkové oceli naskládaných dohromady tak, aby tvořily válcový celek. Uvnitř jsou štěrbiny pro zapuštění cívek vinutí. Hlavní funkcí svazku plechů statoru je zajistit stabilní magnetické pole, aby se v něm mohl rotor otáčet. |
|---|---|
|
Stoh laminace rotoru |
Také vyrobeno z více plechů z křemíkové oceli naskládaných dohromady, ale tvar a struktura se liší od statoru. Rotorový svazek plechů je obvykle připevněn k rotujícímu hřídeli, aby vytvořil rotující celek. Na jeho povrchu jsou magnetické ocelové štěrbiny pro umístění permanentních magnetů nebo budicích vinutí. |
2. Funkce:
|
Stoh laminace statoru |
Je zodpovědný hlavně za generování magnetického pole a je připojen k napájení přes cívky vinutí, aby se elektrická energie přeměnila na mechanickou energii. |
|---|---|
|
Stoh laminace rotoru |
Rotorový vrstvený svazek: Otáčí se v magnetickém poli generovaném statorem, čímž dochází k přeměně elektrické energie a mechanické energie. |
Produkční proces
1. Proces výroby laminace statoru:
|
|
Vyberte vhodné materiály plechů z křemíkové oceli, abyste zajistili, že budou mít vynikající magnetické vlastnosti a magnetickou vodivost. |
|---|---|
|
|
K řezání plechů z křemíkové oceli do předem určeného tvaru použijte technologie přesného zpracování, jako je řezání laserem nebo lisování. |
|
|
Izolujte řezané plechy z křemíkové oceli, abyste zabránili zkratům mezi cívkami vinutí. |
|
|
Naskládejte zpracované plechy z křemíkové oceli dohromady a vytvořte pevný válec. |
|
|
Vložte naskládané jádro statoru a vložte do něj cívky vinutí. |
2. Proces výroby laminace rotoru:
|
|
Vyberte také vhodné materiály z křemíkové oceli. |
|---|---|
|
|
Použijte laserové řezání nebo lisování k řezání plechů z křemíkové oceli do tvaru, který odpovídá rotoru. |
|
|
Izolujte plechy z křemíkové oceli, abyste zlepšili celkový výkon rotoru. |
|
|
Naskládejte a upevněte zpracované plechy z křemíkové oceli na hřídel. |
|
|
Otevřete magnetické ocelové štěrbiny na povrchu jádra rotoru a umístěte do nich permanentní magnety nebo budicí vinutí. |
Role statoru a rotoru v motoru
Role statoru a rotoru v motoru je rozhodující pro celkovou funkci motoru. Hlavní úlohou statorového svazku je generovat magnetické pole. Díky své laminované konstrukci svazek statoru minimalizuje ztráty výkonu a snižuje vibrace a hluk, což pomáhá zlepšit účinnost a funkci motoru.
Rotorový svazek na druhé straně reaguje na magnetické pole generované statorem, aby vytvořilo nezbytnou mechanickou rotaci pro výrobu elektřiny. Bez správně fungujícího rotoru nebude motor vyrábět elektřinu a stane se tak nepoužitelným.
Nejzákladnějším principem činnosti statoru a rotoru je generování rotačního pohybu. Když je na motor aplikována elektrická energie, vytváří magnetické pole ve statorovém svazku, které pak způsobí rotaci rotoru. Tato akce generuje mechanickou sílu, která produkuje energii ve formě pohybu nebo rotace.
Společné aplikace pro statorové a rotorové laminovací stohy
Elektromotory se používají v různých aplikacích a laminovaná jádra jsou nezbytná. Některé běžné aplikace zahrnují:
Průmyslová zařízení a stroje
HVAC systémy
Elektrická vozidla
Elektrické nářadí
Kuchyňské spotřebiče
Elektromotory také hrají klíčovou roli v systémech obnovitelné energie, jako jsou větrné turbíny, kde jsou lamináty rotorů nezbytné pro přeměnu větrné energie na elektřinu.
Naše schopnost pro laminování statoru a rotoru
Můžeme navrhnout a vyrobit řadu vysoce kvalitních statorových a rotorových laminovacích svazků pro elektromotory, včetně lisování, návrhu a výroby lisovacích nástrojů a stohování. Zajišťujeme, aby každý komponent, který vyrábíme, byl vyroben podle nejvyšších standardů, splňující přesné požadavky našich zákazníků.
S našimi odbornými znalostmi v oblasti motorových komponent můžeme poskytnout zákaznická řešení, která splňují jedinečné potřeby našich zákazníků a zajišťují efektivní provoz jejich motorů. Ať už požadujete velkoobjemovou výrobu nebo zakázkové komponenty, máme zkušenosti a schopnosti, abychom splnili všechny vaše potřeby.
Od lisování po izolaci, lepení, montáž a testování kvality nabízíme efektivní dodavatelský řetězec a krátké dodací lhůty pro prototypy laminování motorů a hromadnou výrobu.
Závěr
Stručně řečeno, stohy statoru a rotoru jsou dvě kritické součásti pro provoz elektromotorů.
I když se jejich relativní konstrukce a materiály mohou lišit, jejich role při generování magnetických polí a rotačních sil pro pohon strojů a zařízení je pro průmyslové operace životně důležitá.
Pochopení rozdílů mezi dvěma laminovanými součástmi a jejich jedinečných rolí je nezbytné pro správný výběr a údržbu elektromotorů.
FAQ
Co jsou laminovací stohy a jak se vyrábějí?
Laminační svazky se často používají jako statory nebo rotory v generátorech nebo motorech. Mohou být také použity jako laminovaná jádra. Laminační svazky jsou často vyrobeny z materiálů nikl-železo nebo kobalt-železo pro optimalizaci nákladů a odolnosti proti opotřebení. Materiály na bázi niklu i kobaltu jsou ideální pro laminovací stohy, protože dobře fungují v kritických a náročných aplikacích, jako je automobilový, letecký a vojenský průmysl.
Jakmile je slitina rozhodnuta, jsou laminace řezány laserem, drážkovány nebo děrovány v závislosti na objemu, aby byla zajištěna přesnost. K uchycení laminací se používá stohovací přípravek, který se následně stohuje do správné výšky s tolerancí /- 1 vrstva. Přesné měřicí kolíky zarovnávají každý stoh s přesností až /- 0,02 mm. Jakmile jsou laminace umístěny na stohovací přípravek, mohou být svařeny, nýtovány nebo spojeny dohromady v závislosti na aplikaci.
Jaké jsou výhody použití laminovacího zásobníku?
Naše materiály z kobaltu a niklu, železa a křemíkové oceli mohou mít laminace tenké až 0,05 mm. Tento rozměr je důležitý, protože tenčí vrstvy mají lepší odolnost proti ztrátám vířivými proudy. Bez laminačního zásobníku mohou vířivé proudy generovat velké množství tepla, což vede ke špatnému výkonu a potenciálnímu selhání motoru.
Youyou Company zajišťuje přísnou kontrolu kvality od surovin až po laminace připravené k použití. Naše laminovací stohy jsou nedílnou součástí generátorů pro letectví, obranná vozidla, lékařská zařízení, navigační systémy a další. Pomůžeme vám přizpůsobit sestavy laminací konkrétním materiálům nebo omezením požadovaným pro vaši aplikaci. Můžeme také vyrobit prototypy pro vaše schválení před hromadnou výrobou vašeho projektu. Kromě toho nabízíme různé možnosti zpracování prostřednictvím našeho oddělení broušení.
Jaké jsou běžné materiály používané v laminovacích stozích motoru?
Pokud jde o laminaci jádra motoru, elektroocel je nejběžnějším materiálem, který se používá. Je to proto, že elektroocel má mnoho magnetických vlastností, díky kterým je ideální pro laminování motorů.
Tyto vlastnosti zahrnují vysokou propustnost, nízkou koercitivitu a vysokou hustotu saturačního toku.
Další materiály, které lze použít při laminaci jádra motoru, zahrnují slitinu niklu a slitinu kobaltu.
Laminace spojovacího laku (Backlack) – Jednejte hned!
Přineste svým výrobkům bezkonkurenční kvalitu a výkon s našimi pokročilými řešeními pro lepení laminací. Důvěřujte našim odborným znalostem při zlepšování strukturální integrity, snižování vibrací a optimalizaci přenosu magnetické energie. Kontaktujte nás nyní!
Mohlo by vás také zajímat
