Staattorin leimausprosessi aksiaalivirramoottorilla on yksi avainvaiheista staattorin ytimen tekemisessä.
Staattorin leimausprosessi aksiaalivirramoottorilla on yksi avainvaiheista staattorin ytimen tekemisessä.
Suunnittele ensin staattorin ydin moottorin suunnitteluvaatimusten ja suorituskykyvaatimusten mukaisesti. Tähän sisältyy parametrien, kuten ytimen muoto, koko, rakotyyppi ja lähtö- ja saapumisaikojen lukumäärä.
Tee staattorin leimausmuotti staattorin ytimen suunnittelupiirroksen mukaan. Leimausmuutto koostuu yleensä ylemmästä suulakkeesta ja alemmasta suulakkeesta, ja sitä käytetään piiditeräksen liittämiseen staattorin ytimen muotoon.
Valitse sopivat magneettimateriaalit, kuten piisäterälevyt, staattorin ytimen raaka -aineina. Leikkaa piiteräslevy sopiviksi kooiksi, jotta se voidaan asettaa leimausmuottiin leimaamista varten.
Laita piiteräslevy leimausmuottiin ja ylemmän ja alemman muotin paineen läpi piiteräslevy leimataan muotin muodon mukaan. Leimausprosessin aikana piiteräslevy leikataan, taivutetaan ja muodostetaan staattorin ytimen uriin.
Kun leimaaminen on saatu päätökseen, staattorin ydin on tarkistettava sen varmistamiseksi, että sen koko, muoto ja paikka ovat suunnitteluvaatimusten mukaisia. Jos on tehtävä poikkeamia tai hylkäämisiä, on tehtävä säädöksiä tai korjauksia.
Yleisesti ottaen staattorin leimaus on yksi avainvaiheista aksiaalivirtamoottorin staattorin ytimen tekemisessä. Se vaatii materiaalien, muotin suunnittelun ja tuotannon, ulottuvuuden tarkkuuden ja muiden tekijöiden kattavan tarkastelun, ja sillä on tiettyjä teknisiä vaikeuksia.
Youyou Technology Co., Ltd. on erikoistunut erilaisista pehmeistä magneettisista materiaaleista valmistettujen takavarikoiden ytimien valmistukseen, mukaan lukien saastuttamat piiteräkset, ultraohoiset piiteräkset ja takapohjaiset pehmeät magneettiseokset. Käytämme edistyneitä valmistusprosesseja tarkkuusmagneettikomponentteihin tarjoamalla edistyneitä ratkaisuja pehmeisiin magneettisiin ytimiin, joita käytetään avaintehokomponenteissa, kuten korkean suorituskyvyn moottoreilla, nopealla moottoreilla, keskitaajuusmuuntajilla ja reaktoreilla.
Yrityksen itsestään sitovat tarkkuusydintuotteet sisältävät tällä hetkellä valikoiman piisäteräsykkiä, joiden nauhan paksuus on 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10jNex900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) ja 0,35MM (35JNE210/35CS1200HF) ja B35A250-Z/35CS230HF), samoin kuin erikoisuus pehmeät magneettiseosydämeet, mukaan lukien pehmeät magneettiseokset 1J22/1J50/1J79.
Staattorin ja roottorin laminointipinojen valmistajana Kiinassa tarkastamme tiukasti laminaatioiden valmistukseen käytetyt raaka -aineet.
Teknikot käyttävät mittaustyökaluja, kuten paksuus, mikrometrit ja mittarit laminoidun pinon mittojen varmistamiseksi.
Suoritetaan visuaaliset tarkastukset pintavirheiden, naarmujen, kolhien tai muiden puutteiden havaitsemiseksi, jotka voivat vaikuttaa laminoidun pinon suorituskykyyn tai ulkonäköön.
Koska levyn motoriset laminointipinat on yleensä valmistettu magneettisista materiaaleista, kuten teräksestä, on kriittistä testata magneettisia ominaisuuksia, kuten läpäisevyys, pakottavuus ja kylläisyyden magnetointi.
Staattorin käämi on sähkömoottorin perustava komponentti ja sillä on avainrooli sähköenergian muuntamisessa mekaaniseksi energiaksi. Pohjimmiltaan se koostuu keloista, jotka energisesti luovat pyörivän magneettikentän, joka ajaa moottoria. Staattorin käämin tarkkuus ja laatu vaikuttavat suoraan moottorin tehokkuuteen, vääntömomenttiin ja yleiseen suorituskykyyn. Tarjoamme kattavan valikoiman staattorin käämityspalveluita, jotta voimme vastata monenlaisia moottorityyppejä ja sovelluksia. Etsitkö ratkaisua pienelle projektille tai suurelle teollisuusmoottorille, asiantuntemuksemme takaa optimaalisen suorituskyvyn ja elinkaaren.
Epoksijauhepinnoitustekniikka sisältää kuivajauheen levittämisen, joka sitten parantaa lämmön alla kiinteän suojakerroksen muodostamiseksi. Se varmistaa, että moottorin ytimellä on suurempi vastus korroosiolle, kuluille ja ympäristötekijöille. Suojauksen lisäksi epoksijauhepäällyste parantaa myös moottorin lämpötehokkuutta ja varmistaa optimaalisen lämmön häviämisen käytön aikana. Olemme hallinneet tämän tekniikan tarjoamaan huippuluokan epoksijauhepinnoituspalveluita moottoriydämille. Huippuluokan laitteemme yhdistettynä tiimimme asiantuntemukseen varmistavat täydellisen sovelluksen parantaen moottorin käyttöikää ja suorituskykyä.
Injektiomuovauseristys moottorilaitteille on erikoistunut prosessi, jota käytetään eristyskerroksen luomiseen staattorin käämien suojaamiseksi. Tämä tekniikka käsittää lämmönpohjan tai kestomuovimateriaalin injektoinnin muotin onteloon, joka sitten parannetaan tai jäähdytetään kiinteän eräkerroksen muodostamiseksi. Eristyskerros estää sähköisiä oikosulkuja, vähentää energiahäviöitä ja parantaa moottorin staattorin yleistä suorituskykyä ja luotettavuutta.
Moottorisovelluksissa ankarissa ympäristöissä staattorin ytimen laminaatiot ovat alttiita ruosteelle. Tämän ongelman torjumiseksi elektroforeettinen laskeutumispinnoite on välttämätöntä. Tämä prosessi sovelletaan suojakerrokseen, jonka paksuus on 0,01–0,025 mm laminaattiin.
Moottorin ytimen laminointiteräsluokkien paksuus sisältää 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm ja niin edelleen. Suurista terästehtaista Japanissa ja Kiinassa. Siellä on tavallista piisäterästä ja 0,065 korkeaa pii -piiterätettä. Raudan menetystä on alhainen ja korkea magneettinen läpäisevyys piitteräksistä. Varastoluokat ovat rikkaita ja kaikki on saatavilla ..
Leimaamisen ja laserleikkauksen lisäksi voidaan käyttää myös langan etsaus-, rullanmuodostusta, jauhemetallurgiaa ja muita prosesseja. Moottorin laminaatioiden sekundaariset prosessit sisältävät liimaamuloinnin, elektroforeesi, eristyspinnoite, käämitys, hehkutus jne.
Voit lähettää meille tietosi, kuten suunnittelupiirrokset, materiaaliluokat jne., Sähköpostitse. Voimme tehdä tilauksia moottorisydämillemme riippumatta siitä, kuinka suuri tai pieni, vaikka se olisi 1 kappale.
Moottorin laminaattitoimitusajat vaihtelevat useiden tekijöiden perusteella, mukaan lukien järjestyksen koko ja monimutkaisuus. Tyypillisesti laminaattiprototyyppiajat ovat 7-20 päivää. Roottorin ja staattorin ytimen pinojen äänenvoimakkuudentuotantoajat ovat vähintään 6–8 viikkoa.
Kyllä, tarjoamme OEM- ja ODM -palveluita. Meillä on laaja kokemus moottorin ydinkehityksen ymmärtämisestä.
Roottorin staattorin sitoutumisen käsite tarkoittaa rullatakkiprosessin käyttöä, joka soveltaa eristävää takaosan sitoutumisainetta moottorin laminointiarkkeihin lävistyksen tai laserleikkauksen jälkeen. Laminaatiot laitetaan sitten pinoamislaitteeseen paineen alla ja lämmitetään toisen kerran kovettumisen syklin loppuun saattamiseksi. Sidos eliminoi niittien nivelten tai magneettisten ytimien hitsauksen tarpeen, mikä puolestaan vähentää lamaaminan välistä menetystä. Sidotut ytimet osoittavat optimaalisen lämmönjohtavuuden, ei humalia, eivätkä hengitä lämpötilan muutoksissa.
Täysin. Käyttämämme liimalehitystekniikka on suunniteltu kestämään korkeita lämpötiloja. Käytetyt liimat ovat lämmönkestäviä ja ylläpitävät sidoksen eheyttä jopa äärimmäisissä lämpötilaolosuhteissa, mikä tekee niistä ihanteellisia korkean suorituskyvyn moottorisovelluksiin.
Liimapisteen sidos sisältää pienten liimapisteiden levittämisen laminaateihin, jotka sitten sidotaan toisiinsa paineen ja lämmön alla. Tämä menetelmä tarjoaa tarkan ja yhdenmukaisen sidoksen, joka varmistaa moottorin optimaalisen suorituskyvyn.
Itsivanaaja viittaa sidosmateriaalin integrointiin itse laminaattiin, jolloin sidos tapahtuu luonnollisesti valmistusprosessin aikana ilman lisäliimoja. Tämä mahdollistaa saumattoman ja pitkäaikaisen sidoksen.
Kyllä, sidottuja laminaatioita voidaan käyttää segmentoiduille statoreille, ja segmenttien välillä on tarkka sidos yhtenäisen staattorin kokoonpanon luomiseksi. Meillä on kypsä kokemus tällä alueella. Tervetuloa ottamaan yhteyttä asiakaspalvelumme.
Etsitkö luotettavaa staattoria ja roottorin laminointia itsekiinnitteleviä ytimiä pinovalmistaja Kiinasta? Älä enää katso! Ota yhteyttä tänään huippuluokan ratkaisuihin ja laadukkaita staattorien laminaatioita, jotka täyttävät eritelmäsi.
Ota nyt yhteyttä tekniseen tiimimme saadaksesi itseliitos Piiliteräksen laminointiarkastusratkaisun ja aloita tehokas moottori innovaatio!
Get Started NowSuositellaan sinulle
