전기화, 이동성, 그리고 인공지능(AI)이 급속도로 발전하는 오늘날, 고효율 전기차와 고출력 전기수직이착륙기(eVTOL)부터 고정밀 휴머노이드 로봇 관절에 이르기까지 까다로운 응용 분야에서는 전례 없는 수준의 고출력 밀도와 NVH(소음, 진동, 불쾌감) 성능이 요구됩니다.
전자기 에너지 변환의 핵심인 다중 슬롯 영구 자석 동기 모터(PMSM) 고정자 코어는 고성능 전기 구동 장치의 확실한 표준으로 자리 잡았습니다.
모터 고정자 및 회전자 적층판 전문 맞춤 제조업체인 유유 컴퍼니(Youyou Company)는 제조 용이성 설계(DFM) 및 정밀 생산 관점에서 다중 슬롯 PMSM 고정자 코어의 엔지니어링 이점, 적용 분야 및 제조 혁신에 대한 심층 분석을 제공합니다.



























모터 코어 스탬핑 및 적층 조립에서 다중 슬롯 구성(예: 24슬롯, 36슬롯 이상)은 제조 공차를 더욱 엄격하게 만들지만, 성능을 획기적으로 향상시킬 수 있습니다.
슬롯 수가 많을수록 공극 자속 밀도 분포가 균일해져 코깅 토크와 토크 리플이 크게 억제됩니다. 또한 생산 과정에서 치폭 공차를 마이크론 수준으로 유지함으로써 고객의 기계적 진동과 소음을 최소화할 수 있도록 지원합니다.
다중 슬롯 고정자는 더 좁은 톱니와 컴팩트한 슬롯 개구부를 특징으로 합니다. 헤어핀 권선 또는 고밀도 집중 권선과 결합하면 권선 끝단 돌출부를 줄여 구리 손실($I^2R$ 손실)을 직접적으로 감소시킵니다.
얇은 톱니와 고르게 분포된 슬롯은 코어 톱니에서 외부 냉각 재킷 또는 오일 채널로의 열전도 경로를 단축합니다. 높은 층간 절연성을 유지함으로써 안정적이고 지속적인 출력을 보장합니다.
자기 성능 저하 없이 멀티슬롯 구조의 잠재력을 최대한 활용하기 위해 기존의 적층 방식(기계식 리벳, 레이저 용접, 클리트 핀 등)은 물리적 한계에 도달하고 있습니다. 유유 컴퍼니의 백랙/인몰드 셀프 본딩 기술은 이러한 문제에 대한 획기적인 대안을 제시합니다.
| 주요 매개변수 | 기존 방식의 맞물림/용접 | 인몰드 셀프 본딩(백랙) 코어 | 직접적인 엔지니어링 혜택 |
|---|---|---|---|
| 포장 요소 | 93% – 95% | ≥ 98% | 동일한 프레임 크기에서 활성 자성 물질의 부피를 늘려 토크 밀도를 극대화했습니다. |
| 층간 절연 | 리벳/용접 부위에서 코팅이 손상됨 | 100% 손상되지 않은 층간 절연체 | 고주파 와전류 손실을 획기적으로 줄여 열 상승을 낮춥니다. |
| 기계적 응력의 영향 | 리벳 함몰부 주변의 국부적인 고응력 | 기계적 스트레스 손상 없음 | 균일한 자속 밀도로 리벳으로 인한 코깅 토크 스파이크를 완전히 제거합니다. |
| 박막 적층 처리 | 0.10mm/0.15mm 두께의 호일은 쉽게 휘어집니다. | 초박형 0.10mm 실리콘 강판에 이상적입니다. | 고주파 모터의 대량 생산을 가능하게 합니다. |
유유(Youyou)사에서 생산하는 멀티슬롯 PMSM 고정자 코어는 높은 토크 밀도, 열효율 및 소형 구조 덕분에 다음과 같은 분야에 널리 사용됩니다.
모터 코어 적층 전문 제조업체인 유유 컴퍼니는 고출력 밀도 멀티슬롯 PMSM 드라이브, 프레임리스 모터, 휴머노이드 로봇 관절 액추에이터 및 전기 파워트레인에서 토크 리플, 열 및 NVH 병목 현상을 제거하도록 설계된 정밀 고정자 및 회전자 솔루션을 제공합니다. 고정밀 0.05mm~0.35mm 초박형 실리콘 스틸 스탬핑과 저응력 와이어 EDM 모터 코어 프로토타이핑, 그리고 백랙 인몰드 셀프 본딩 고정자 기술을 통합하여 전 세계 드라이브 시스템 엔지니어들이 최대 슬롯 충진, 무응력 자기 경로 및 탁월한 연속 토크 출력을 달성할 수 있도록 지원합니다.
백랙 본딩으로 멀티슬롯 PMSM 고정자 코어의 성능을 한 단계 끌어올릴 준비가 되셨습니까?
모터 설계 사양 또는 적층 도면을 제출하시면 종합적인 DFM 타당성 평가, 백랙 본딩 컨설팅 또는 신속 프로토타이핑(저응력 와이어 방전가공을 통한 5~7일 소요) 서비스를 제공해 드립니다.
맞춤형 모터 코어 제조 업체인 유유 컴퍼니는 멀티 슬롯 PMSM 스테이터 코어 및 리벳 없는 백랙 스테이터에 대해 엄격한 전 공정 품질 관리를 시행하여 고출력 밀도 전기차 구동 장치, eVTOL 추진 장치 및 휴머노이드 로봇 관절 액추에이터에 필요한 초저 코깅 토크, 0.005mm 이하의 미세 버, 12MPa 이상의 전단 강도를 보장합니다.
낮은 코깅 토크 및 NVH: 저응력 와이어 EDM 프로토타이핑과 리벳 없는 백랙 본딩은 기계적 응력과 자기 단락을 제거합니다. 0.005mm 이하의 미세 버를 가진 완벽하게 대칭적인 자속 경로는 매우 부드러운 저속 제어를 보장합니다.
고정자 슬롯 정밀도: 내경/외경 동심도 ≤ 0.008mm. 균일한 다중 슬롯 치밀도는 자기저항 변화를 최소화하고 고토크 PMSM 드라이브에 필요한 일관된 공극 간격을 보장합니다.
백랙 접착 강도: 금형 내 전면 열 경화 공정을 통해 적층판 간 전단 강도가 12MPa 이상입니다. 100% 절연 및 리벳이 없는 적층 구조는 -40°C ~ +180°C의 온도 범위에서 고주파 진동 및 급격한 회전 충격을 쉽게 견뎌냅니다.
초박형 포일 손실 최적화: 0.05mm~0.35mm 두께의 실리콘 강판(예: JFE 10JNEX900)을 정밀하게 스탬핑하여 와전류 손실을 획기적으로 억제합니다. 높은 적층률(≥ 98%)은 외부 하우징 재킷으로의 빠른 열 방출을 촉진합니다.
0.05mm~0.35mm 백랙 적층 공정, 멀티슬롯 PMSM 고정자 코어 최적화, 전기차 구동, eVTOL 및 휴머노이드 로봇 공학을 위한 신속 프로토타이핑에 대한 기술적 고찰.
24슬롯, 36슬롯 이상과 같은 다중 슬롯 구성은 공극 자속 밀도 분포를 평활화하고 코깅 토크 및 토크 리플을 크게 억제합니다. 정밀한 치면 피치 대칭과 슬롯 공차를 유지함으로써 다중 슬롯 PMSM 고정자는 매우 부드러운 저속 제어, 소음 감소 및 탁월한 NVH 성능을 제공합니다. 이는 휴머노이드 로봇 관절 액추에이터, 전기차 구동 장치 및 정밀 서보 시스템에 필수적입니다.
정밀한 온도 및 동적 압력 프로파일 하에서 전용 경화 장비 내부에서 용융되는 사전 코팅된 자가 접착 전기 강판(0.05mm~0.35mm)을 사용하여 적층 구조는 12MPa 이상의 층간 전단 강도를 달성합니다. 결과적으로 리벳이 없는 일체형 고정자 코어는 -40°C에서 +180°C에 이르는 온도 범위에서 심한 충격, 동적 반전, ATF 오일 및 열 사이클에 대한 저항성을 갖습니다.
초기 엔지니어링 반복 및 DFM 검증을 위해 5~7일 이내에 저응력 와이어 방전가공(EDM) 모터 코어 프로토타입을 제공합니다. 이 무응력 공정은 기존 용접 또는 맞물림 방식에서 흔히 발생하는 격자 변형, 미세 버(burr), 단락 현상을 방지합니다. 설계 검증이 완료되면 고속 프로그레시브 카바이드 다이 스탬핑 방식으로 원활하게 생산 규모를 확장할 수 있습니다.
기존의 용접 이음매와 기계식 리벳 체결 방식은 적층 코팅을 손상시키고 국부적인 자기 단락 및 응력 집중을 유발합니다. Backlack 자체 접착 기술로 제작된 리벳 없는 적층 구조는 적층 간 절연을 100% 유지하고 균일한 투자율을 보장합니다. 또한, 버 높이를 ≤ 0.005mm, 동축도를 ≤ 0.008mm로 제어하여 슬롯 간 자기저항 변화를 사실상 제거합니다.
당사는 JFE 10JNEX900 및 10JNHF600과 같은 고주파 등급을 포함하여 0.05mm에서 0.35mm에 이르는 초박형 비방향성 전기강판 가공을 전문으로 합니다. 얇은 적층 구조와 전면 백랙(Backlack) 접합 기술을 통해 고주파 와전류 손실($P_{eddy} \propto f^2 t^2$)을 획기적으로 억제하여 모터의 발열을 줄이고 고속에서도 효율적인 작동을 가능하게 합니다.
고성능 모터용 멀티슬롯 PMSM 스테이터 코어 및 백랙 인몰드 셀프 본딩 스테이터 전문 제조 업체를 중국에서 찾고 계십니까? 더 이상 찾지 마세요! 유유 컴퍼니(Youyou Company)는 휴머노이드 로봇 관절 액추에이터, eVTOL 추진 시스템, 전기차 구동 모터, 정밀 서보 모터에 이르기까지 맞춤형 초저코깅 연자성 코어 솔루션을 제공합니다. 12MPa 이상의 전단 강도, 초박형 실리콘 강판 가공(0.05mm~0.35mm), 내/외경 동심도 0.008mm 이하의 리벳 없는 적층 기술을 바탕으로, 저응력 와이어 방전가공(EDM) 프로토타이핑(5~7일)부터 고속 프로그레시브 카바이드 다이 스탬핑까지 완벽한 공정을 구현합니다.
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