Nell'era odierna, caratterizzata da rapida evoluzione dell'elettrificazione, della mobilità e dell'intelligenza artificiale incarnata, le applicazioni più esigenti, dai veicoli elettrici ad alta efficienza e dai velivoli eVTOL ad alta densità di potenza alle articolazioni di precisione dei robot umanoidi, richiedono livelli senza precedenti di densità di potenza e prestazioni NVH (rumore, vibrazioni e ruvidità).
Al centro della conversione dell'energia elettromagnetica, il nucleo dello statore del motore sincrono a magneti permanenti (PMSM) a più slot si è affermato come lo standard definitivo per gli azionamenti elettrici ad alte prestazioni.
In qualità di produttore specializzato di pacchi di lamierini per statori e rotori di motori, Youyou Company offre un'analisi approfondita dei vantaggi ingegneristici, degli ambiti applicativi e delle innovazioni produttive alla base dei nuclei statorici PMSM multi-slot, da una prospettiva di DFM (Design for Manufacturability) e di produzione di precisione.



























Nei processi di stampaggio e laminazione dei nuclei dei motori, le configurazioni a più slot (ad esempio, a 24, 36 o più slot) introducono tolleranze di produzione più strette, ma consentono di ottenere notevoli miglioramenti delle prestazioni:
Un maggior numero di scanalature uniforma la distribuzione della densità di flusso nell'intercapedine d'aria, sopprimendo significativamente la coppia di cogging e le ondulazioni di coppia. Mantenendo le tolleranze della larghezza dei denti a livello di micron durante la produzione, aiutiamo i clienti a ridurre al minimo le vibrazioni meccaniche e il rumore acustico.
Gli statori a più cave presentano denti più stretti e aperture delle cave compatte. Abbinati ad avvolgimenti a forcina o ad avvolgimenti concentrati ad alta densità, riducono la sporgenza della spira terminale dell'avvolgimento, diminuendo direttamente le perdite di rame (perdite I^2R).
Denti più sottili e scanalature distribuite uniformemente accorciano il percorso di conduzione del calore dai denti del nucleo alla camicia di raffreddamento esterna o al canale dell'olio. Il mantenimento di un elevato isolamento tra le lamelle garantisce una produzione continua e stabile.
Per sfruttare appieno il potenziale delle architetture multi-slot senza compromettere le prestazioni magnetiche, i metodi di impilamento convenzionali (come rivetti ad incastro meccanico, saldatura laser o perni di fissaggio) stanno raggiungendo i loro limiti fisici. La tecnologia di auto-incollaggio Backlack/In-Mold di Youyou Company offre un'alternativa rivoluzionaria:
| Parametro chiave | Incastro/Saldatura convenzionale | Nucleo autolegante in stampo (backlack) | Beneficio diretto dell'ingegneria |
|---|---|---|---|
| Fattore di imballaggio | 93% – 95% | ≥ 98% | Maggiore volume di materiale magnetico attivo a parità di dimensioni del telaio, massimizzando la densità di coppia. |
| Isolamento interlaminare | Rivestimento compromesso in corrispondenza di rivetti/saldature | Isolamento interstrato intatto al 100%. | Riduce drasticamente le perdite dovute alle correnti parassite ad alta frequenza, diminuendo l'aumento di temperatura. |
| Impatto delle sollecitazioni meccaniche | Elevata tensione locale intorno alle depressioni dei rivetti. | Nessun danno da stress meccanico | Densità di flusso uniforme, che elimina completamente i picchi di coppia di cogging causati dai rivetti. |
| Gestione della laminazione sottile | Le lamine da 0,10 mm / 0,15 mm si deformano facilmente | Ideale per acciaio al silicio ultrasottile da 0,10 mm | Consente la produzione in grandi volumi di motori ad alta frequenza. |
Grazie all'elevata densità di coppia, all'efficienza termica e alla struttura compatta, i nuclei statorici PMSM multi-slot prodotti da Youyou Company sono ampiamente utilizzati in:
In qualità di produttore specializzato nella laminazione di nuclei per motori, Youyou Company fornisce soluzioni di precisione per statori e rotori progettate per eliminare le ondulazioni di coppia, i problemi termici e le imperfezioni NVH (rumore, vibrazioni e ruvidità) in azionamenti PMSM multi-slot ad alta densità di potenza, motori senza telaio, attuatori per giunti di robot umanoidi e sistemi di propulsione elettrica. Integrando la stampatura di precisione di acciaio al silicio ultrasottile da 0,05 mm a 0,35 mm con la prototipazione di nuclei motore tramite elettroerosione a filo a bassa sollecitazione e la tecnologia di auto-incollaggio in-mold dello statore, consentiamo agli ingegneri di sistemi di azionamento di tutto il mondo di ottenere il massimo riempimento degli slot, percorsi magnetici a zero sollecitazioni e un'erogazione di coppia continua superiore.
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In qualità di fabbrica di nuclei per motori personalizzati, Youyou Company applica un rigoroso controllo di qualità sull'intero processo per i nuclei degli statori PMSM multi-slot e gli statori senza rivetti, garantendo una coppia di cogging estremamente bassa, micro-bave ≤ 0,005 mm e resistenza al taglio ≥ 12 MPa per azionamenti di veicoli elettrici ad alta densità di potenza, propulsione eVTOL e attuatori per giunti di robot umanoidi.
Coppia di cogging ridotta e NVH: la prototipazione EDM a filo a bassa sollecitazione e il collegamento Backlack senza rivetti eliminano le sollecitazioni meccaniche e i cortocircuiti magnetici. Percorsi di flusso perfettamente simmetrici con micro-bave ≤ 0,005 mm garantiscono un controllo a bassa velocità estremamente fluido.
Precisione delle cave dello statore: concentricità del diametro interno/esterno ≤ 0,008 mm. Il passo uniforme dei denti a più cave riduce al minimo la variazione di riluttanza e garantisce un gioco costante nell'intercapedine d'aria per azionamenti PMSM ad alta coppia.
Integrità dell'incollaggio Backlack: la polimerizzazione termica in-mold su tutta la superficie garantisce una resistenza al taglio interlaminare ≥ 12 MPa. Il pacco di lamierini, isolato al 100% e privo di rivetti, resiste facilmente alle vibrazioni ad alta frequenza e agli urti rotazionali rapidi da -40 °C a +180 °C.
Ottimizzazione delle perdite nella lamina ultrasottile: la stampatura di precisione di acciaio al silicio da 0,05 mm a 0,35 mm (ad esempio, JFE 10JNEX900) sopprime drasticamente le perdite per correnti parassite. L'elevato fattore di impilamento (≥ 98%) favorisce una rapida dissipazione termica verso gli involucri esterni dell'involucro.
Approfondimenti tecnici sulla lavorazione di laminazione Backlack da 0,05 mm a 0,35 mm, sull'ottimizzazione del nucleo dello statore PMSM multi-slot e sulla prototipazione rapida per azionamenti di veicoli elettrici, eVTOL e robotica umanoide.
Una configurazione a più cave (come 24, 36 o più cave) uniforma la distribuzione della densità di flusso nel traferro e sopprime significativamente la coppia di cogging e le ondulazioni di coppia. Mantenendo una stretta simmetria del passo dei denti e tolleranze di precisione delle cave, gli statori PMSM a più cave offrono un controllo a bassa velocità estremamente fluido, una riduzione del rumore acustico e prestazioni NVH superiori, essenziali per gli attuatori delle articolazioni dei robot umanoidi, i sistemi di trazione per veicoli elettrici e i servosistemi di precisione.
Utilizzando acciaio elettrico autoadesivo pre-rivestito (0,05 mm–0,35 mm) fuso secondo precisi profili di temperatura e pressione dinamica all'interno di appositi stampi, il pacco di lamierini raggiunge una resistenza al taglio interlaminare ≥ 12 MPa. Il nucleo dello statore monolitico senza rivetti che ne risulta resiste a forti urti, inversioni dinamiche, oli ATF e cicli termici a temperature comprese tra -40 °C e +180 °C.
Per le iterazioni di progettazione iniziali e la verifica DFM (Design for Manufacturing), offriamo la prototipazione di nuclei motore tramite elettroerosione a filo a bassa sollecitazione (LSED) entro 5-7 giorni lavorativi. Questo processo senza sollecitazioni evita la deformazione del reticolo, le micro-bave e i cortocircuiti tipici della saldatura o dell'incastro convenzionali. Una volta convalidato il progetto, la produzione passa senza problemi alla stampatura progressiva a stampo in carburo ad alta velocità.
Le tradizionali saldature e i rivetti ad incastro meccanico danneggiano il rivestimento della laminazione e creano cortocircuiti magnetici localizzati e concentrazioni di stress. Un pacco di laminazione senza rivetti, prodotto con la tecnologia autoadesiva Backlack, preserva il 100% dell'isolamento tra le lamine e una permeabilità uniforme. In combinazione con altezze delle bave controllate a ± 0,005 mm e coassialità ± 0,008 mm, la variazione di riluttanza attraverso le fessure è praticamente eliminata.
Siamo specializzati nella lavorazione di acciaio elettrico non orientato ultrasottile con spessori da 0,05 mm a 0,35 mm, inclusi gradi ad alta frequenza come JFE 10JNEX900 e 10JNHF600. Le sottili lamiere, combinate con la saldatura Backlack a superficie piena, sopprimono drasticamente le perdite per correnti parassite ad alta frequenza ($P_{eddy} \propto f^2 t^2$), consentendo ai motori di funzionare a temperature inferiori e di operare in modo efficiente ad alte velocità.
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