V presnom svete výroby motorov je laminačná technológia jadrom zlepšovania výkonnosti a efektívnosti a výber jeho montážneho procesu je rozhodujúci. Youyou Tech poskytuje hĺbkový pohľad na rozdiely medzi dvoma hlavnými technológiami laminácie, spájaním a zváraním, čo výrobcom poskytuje podrobné vedenie pri rozhodovaní o tom, ako vybudovať vysokoúčinné motorické jadro. Tento článok komplexne zvažuje náklady, efektívnosť, materiálnu kompatibilitu a konečný výkon produktu, odhaľuje uplatniteľné scenáre, výhody a nevýhody týchto dvoch procesov a pomáha spoločnostiam vyniknúť v tvrdej konkurencii na trhu.
Motorové laminácie, štrukturálny základ srdca motora, pozostávajú z vrstiev jemne naskladaných kovových listov určených na maximalizáciu elektrického a magnetického výkonu. Tieto lamináty sa široko používajú v automobilovom priemysle, elektronike, obnoviteľnej energii, zdravotníckom zariadení a iných oblastiach a sú kľúčovým faktorom pri podpore technologických inovácií a zlepšovania energetickej účinnosti.
Bonding, kde sú laminácie bezpečne spojené s lepidlami, je uprednostňované pre svoju širokú materiálnu kompatibilitu, nákladovú efektívnosť a schopnosť znižovať hmotnosť. Nielenže funguje s kovmi, ale aj dokonale kombinuje s kompozitmi a polymérmi a otvára nové cesty pre dizajnové inovácie. Technológia spájania je vynikajúca pri znižovaní vibrácií a spôsobuje, že motory sú plynulejšie, najmä v aplikáciách citlivých na hmotnosť, ako je letecký priestor a prenosná elektronika. Dlhodobá stabilita dlhopisu a počiatočný čas vyliečenia sú však pre výrobcov dôležitými úvahami.
Naopak, zváranie využíva teplo a tlak na plynulo poliať laminátové materiály, aby sa vytvorila extrémne silná štruktúra. Od presnosti laserového zvárania až po širokú aplikáciu zvárania TIG a MAG zabezpečuje zváračská technológia vysokú pevnosť a trvanlivosť motorových laminácií, najmä zohrávajú ústrednú úlohu v aplikáciách, ktoré si vyžadujú extrémnu spoľahlivosť a účinnosť, ako sú elektrické vozidlá a priemyselné motory. Aj keď je technológia zvárania vynikajúca pri zlepšovaní efektívnosti výroby, jej vysoké počiatočné investície, zložité prevádzkové požiadavky a možné deformácie tenkých materiálov sú výzvami, ktoré pri rozhodovaní nemožno ignorovať.
Rozhodovanie medzi väzbou a zváraním si vyžaduje kombináciu faktorov: vlastnosti materiálu, kontrolu nákladov, rýchlosť výroby a vplyv na životné prostredie. Aj keď je zváranie vynikajúce v sile a trvanlivosti, spájanie je atraktívnejšie z hľadiska flexibility, nákladovej efektívnosti a materiálnej rozmanitosti. Naliehavosť efektívnosti výroby a konečný cieľ projektu sú okrem toho tiež dôležitými úvahami.
Stručne povedané, pochopenie nuancií spájania a zvárania v technológii motora laminácie je kľúčom k optimalizácii výrobného procesu a zabezpečeniu výkonu výrobkov. Keďže sa technológia neustále vyvíja, výrobcovia musia držať krok s trendmi a neustále hodnotiť inovatívne technológie, aby sa zabezpečilo, že zostanú konkurencieschopní v rýchlo sa meniacej oblasti výroby laminácie. Či už ide o automobilové motory, ktoré sledujú konečný výkon alebo zariadenia na obnoviteľnú energiu, ktoré si vyžadujú ľahkú a vysokú efektívnosť, presne uchopenie uplatniteľných scenárov spájania a zvárania je kľúčovým krokom k vedeniu priemyslu.
Youyou Technology Co., Ltd. sa špecializuje na výrobu presných jadier backlack vyrobených z rôznych mäkkých magnetických materiálov vrátane oceľovej ocele, ultra tenká kremíková oceľ a špeciálne magnetické zliatiny so zadnou časťou. Využívame pokročilé výrobné procesy pre presné magnetické komponenty a poskytujeme pokročilé roztoky pre mäkké magnetické jadrá používané v kľúčových výkonových komponentoch, ako sú vysokovýkonné motory, vysokorýchlostné motory, stredne frekvenčné transformátory a reaktory.
Produkty spoločnosti Self-Bonding Precision Core Products v súčasnosti zahŕňajú rozsah kremíkových oceľových jadier s hrúbkou prúžkov 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20JNE230/B20AV1200/20CS1200HF) a 0,35MNE (35JNE210/20JNE230/B20AVE. B35A250-Z/35CS230HF), ako aj špeciálne mäkké jadrá magnetickej zliatiny vrátane mäkkej magnetickej zliatiny 1J22/1J50/1J79.
Ako výrobca zásobníka statora a laminácie rotora v Číne prísne kontrolujeme suroviny používané na výrobu laminácií.
Technici používajú na overenie rozmerov laminovaného stohu technici technici, ako sú strmene, mikrometre a merače.
Vizuálne inšpekcie sa vykonávajú na detekciu akýchkoľvek povrchových defektov, škrabancov, priehlbín alebo iných nedokonalostí, ktoré môžu ovplyvniť výkon alebo vzhľad laminovaného zásobníka.
Pretože stohy laminácie diskových motorov sú zvyčajne vyrobené z magnetických materiálov, ako je oceľ, je dôležité testovať magnetické vlastnosti, ako je priepustnosť, koercivita a saturačná magnetizácia.
Vinutie statora je základnou súčasťou elektrického motora a hrá kľúčovú úlohu pri premene elektrickej energie na mechanickú energiu. V podstate pozostáva z cievok, ktoré pri napájaní vytvárajú rotujúce magnetické pole, ktoré poháňa motor. Presnosť a kvalita vinutia statora priamo ovplyvňuje účinnosť, krútiaci moment a celkový výkon motora. Ponúkame komplexnú škálu služieb vinutia statora, ktoré spĺňajú širokú škálu typov motorov a aplikácií. Či už hľadáte riešenie pre malý projekt alebo veľký priemyselný motor, naša odbornosť zaručuje optimálny výkon a životnosť.
Technológia epoxidového práškového povlaku zahŕňa nanášanie suchého prášku, ktorý potom vylieči pod teplom, aby vytvoril pevnú ochrannú vrstvu. Zaisťuje, že motorové jadro má väčšiu odolnosť proti faktorom korózie, opotrebenia a životného prostredia. Okrem ochrany, epoxidový práškový povlak tiež zlepšuje tepelnú účinnosť motora, čím sa zabezpečuje optimálny rozptyl tepla počas prevádzky. Túto technológiu sme zvládli tak, aby poskytovali špičkové služby práškového prášku epoxidu pre motorové jadrá. Naše najmodernejšie vybavenie v kombinácii s odbornými znalosťami nášho tímu zaisťuje dokonalú aplikáciu, ktorá zlepšuje život a výkon motora.
Izolácia vstrekovania pre motorické statory je špecializovaný proces, ktorý sa používa na vytvorenie izolačnej vrstvy na ochranu vinutí statora. Táto technológia zahŕňa vstrekovanie termosetovej živice alebo termoplastického materiálu do dutiny formy, ktorá sa potom vylieči alebo ochladí tak, aby vytvorila pevná izolačná vrstva, ktorá sa týka optimačnej vrstvy, ktorá vyžaduje, aby bola optimačná vrstva, ktorá vyžaduje, aby bola optimalačná vrstva, ktorá sa konala. Izolačná vrstva zabraňuje elektrickým skratom, znižuje straty energie a zlepšuje celkový výkon a spoľahlivosť statora motora.
V motorických aplikáciách v drsnom prostredí sú laminácie jadra statora náchylné na hrdzu. Na boj proti tomuto problému je nevyhnutný elektroforetický depozičný povlak. Tento proces aplikuje ochrannú vrstvu s hrúbkou 0,01 mm až 0,025 mm na laminát. Lepnite našu odbornosť v oblasti ochrany proti korózii statora, aby ste svojim dizajnom dodali najlepšiu ochranu proti hrdze.
Hrúbka stupňov laminácie motora jadra obsahuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm atď. Z veľkých oceľových mlynov v Japonsku a Číne. Existuje obyčajná kremíková oceľ a 0,065 s vysokým kremíkovým kremíkovým oceľom. Existuje nízka strata železa a kremíková oceľ s vysokou magnetickou priepustnosťou. Stocks známky sú bohaté a všetko je k dispozícii.
Môže sa použiť okrem pečiatku a rezania laserom, leptania drôtov, formovania valcov, práškovej metalurgie a ďalších procesov. Medzi sekundárne procesy motorických laminácií patrí laminácia lepidla, elektroforéza, izolačný náter, vinutie, žíhanie atď.
Môžete nám poslať svoje informácie, ako sú dizajnérske výkresy, materiálové známky atď., E -mailom. Môžeme robiť objednávky pre naše motorové jadrá bez ohľadu na to, aké veľké alebo malé, aj keď je to 1 kus.
Náš motorový laminátový čas sa líši v závislosti od mnohých faktorov vrátane veľkosti a zložitosti objednávky. Náš laminátový prototyp zvyčajne je 7-20 dní. Objemové časy výroby pre zásobníky jadra rotora a statora sú 6 až 8 týždňov alebo dlhšie.
Áno, ponúkame služby OEM a ODM. Máme rozsiahle skúsenosti s porozumením rozvoja motorového jadra.
Koncept spájania statora rotora znamená použitie procesu srsti rolu, ktorý po dierovaní alebo rezaní laserom aplikuje izolačné zadné väzbové činidlo na motorové laminácie. Laminácie sa potom vložia do stohovacieho svietidla pod tlakom a druhýkrát sa zahrievajú, aby sa dokončil cyklus vyliečenia. Spojenie eliminuje potrebu nitových kĺbov alebo zvárania magnetických jadier, čo zase znižuje stratu interlaminára. Viazané jadrá vykazujú optimálnu tepelnú vodivosť, bez hluku HUM a pri zmene teploty nedýchajú.
Absolútne. Technológia lepidla, ktorú používame, je navrhnutá tak, aby odolala vysokým teplotám. Lepky, ktoré používame, sú odolné voči teplu a udržujú integritu väzieb aj v extrémnych teplotných podmienkach, vďaka čomu sú ideálne pre vysokovýkonné motorické aplikácie.
Lepenie lepidla zahŕňa nanášanie malých bodiek lepidla na lamináty, ktoré sa potom spájajú pod tlakom a teplom. Táto metóda poskytuje presné a jednotné puto, ktoré zabezpečuje optimálny výkon motora.
Self-Bonding sa vzťahuje na integráciu spájajúceho materiálu do samotného laminátu, čo umožňuje prirodzene sa spájať počas výrobného procesu bez potreby ďalších lepidiel. To umožňuje plynulé a dlhotrvajúce puto.
Áno, viazané laminácie sa môžu použiť pre segmentované statory, s presným spojením medzi segmentmi na vytvorenie zjednotenej zostavy statora. V tejto oblasti máme zrelé skúsenosti. Vitajte v kontakte s našimi zákazníkmi Servic.
Hľadáte spoľahlivého statora a laminácie rotora samohadného výrobcu jadier z Číny? Nehľadajte ďalej! Kontaktujte nás ešte dnes pre špičkové riešenia a laminácie kvality statora, ktoré spĺňajú vaše špecifikácie.
Kontaktujte náš technický tím teraz, aby ste získali samolepiace riešenie korektúry laminácie kremíkového ocele a začnite svoju cestu vysokoúčinnej inovácie motorov!
Get Started NowOdporúča sa pre vás