Nel mondo di precisione della produzione motoria, la tecnologia di laminazione è il nucleo per migliorare le prestazioni e l'efficienza e la scelta del suo processo di assemblaggio è cruciale. Youyou Tech fornisce uno sguardo approfondito alle differenze tra le due principali tecnologie di laminazione, il legame e la saldatura, fornendo ai produttori una guida dettagliata quando si decide come costruire un nucleo motore ad alta efficienza. Questo articolo considera in modo completo costo, efficienza, compatibilità materiale e prestazioni finali del prodotto, rivela gli scenari, i vantaggi e gli svantaggi applicabili dei due processi e aiuta le aziende a distinguersi nella concorrenza del mercato feroce.
Le laminazioni motorie, la fondazione strutturale del cuore del motore, consistono in strati di fogli metallici finemente impilati progettati per massimizzare le prestazioni elettriche e magnetiche. Questi laminati sono ampiamente utilizzati in automobili, elettronici, energia rinnovabile, attrezzature mediche e altri campi e sono un fattore chiave per promuovere l'innovazione tecnologica e i miglioramenti dell'efficienza energetica.
Il legame, dove le laminazioni sono legate in modo sicuro insieme agli adesivi, è favorito per la sua ampia compatibilità materiale, il costo-efficacia e la capacità di ridurre il peso. Non solo funziona con i metalli, ma si combina anche perfettamente con compositi e polimeri, aprendo nuove strade per l'innovazione del design. La tecnologia di legame è eccellente per ridurre le vibrazioni e far funzionare i motori più fluidi, specialmente in applicazioni sensibili al peso come l'elettronica aerospaziale e portatile. Tuttavia, la stabilità a lungo termine del legame e il tempo di cura iniziale sono importanti considerazioni per i produttori.
Al contrario, la saldatura utilizza calore e pressione per fondere perfettamente materiali laminati per creare una struttura estremamente forte. Dalla precisione della saldatura laser all'ampia applicazione della saldatura TIG e della saldatura, la tecnologia di saldatura garantisce l'alta resistenza e la durata delle laminazioni motorie, in particolare svolgendo un ruolo centrale nelle applicazioni che richiedono estrema affidabilità ed efficienza, come veicoli elettrici e motori industriali. Sebbene la tecnologia di saldatura sia superiore a migliorare l'efficienza della produzione, i suoi elevati investimenti iniziali, i requisiti operativi complessi e la possibile deformazione di materiali sottili sono sfide che non possono essere ignorate quando si prendono decisioni.
Decidere tra legame e saldatura richiede una combinazione di fattori: proprietà dei materiali, controllo dei costi, velocità di produzione e impatto ambientale. Sebbene la saldatura sia superiore in resistenza e durata, il legame è più attraente in termini di flessibilità, efficacia in termini di costi e varietà di materiali. Inoltre, l'urgenza dell'efficienza della produzione e l'obiettivo finale del progetto sono anche importanti considerazioni.
In breve, comprendere le sfumature del legame e della saldatura nella tecnologia della laminazione motoria è la chiave per ottimizzare il processo di produzione e garantire le prestazioni del prodotto. Mentre la tecnologia continua a evolversi, i produttori devono tenere il passo con le tendenze e valutare continuamente le tecnologie innovative per garantire che rimangano competitivi nel campo in rapida evoluzione della produzione di laminazione. Che si tratti di motori automobilistici che perseguono prestazioni definitive o attrezzature per l'energia rinnovabile che richiedono leggero e alta efficienza, afferrare accuratamente gli scenari applicabili di legame e saldatura è un passo chiave per la leadership del settore.
Youyou Technology Co., Ltd. è specializzata nella produzione di nuclei di precisione in backlack realizzati con vari materiali magnetici morbidi, tra cui acciaio al silicio backlack, acciaio al silicio ultra-sottile e leghe magnetiche morbide speciali. Utilizziamo processi di produzione avanzati per componenti magnetici di precisione, fornendo soluzioni avanzate per i nuclei magnetici morbidi utilizzati in componenti di potenza chiave come motori ad alte prestazioni, motori ad alta velocità, trasformatori di media frequenza e reattori.
I prodotti di precisione autoconciatura dell'azienda comprendono attualmente una gamma di nuclei in acciaio silicio con spessori di striscia di 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10Jnex900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20Jneh1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) e 0,35 mm (35Jne200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) e 0,35 mm (35Jne200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200 B35A250-Z/35CS230HF), nonché core in lega magnetica morbida speciali tra cui lega magnetica morbida 1J22/1J50/1J79.
Come produttore di stack in legno di statore e rotore in Cina, ispezioniamo rigorosamente le materie prime utilizzate per realizzare le laminazioni.
I tecnici utilizzano strumenti di misurazione come pinze, micrometri e metri per verificare le dimensioni dello stack laminato.
Vengono eseguite ispezioni visive per rilevare eventuali difetti di superficie, graffi, ammaccature o altre imperfezioni che possono influire sulla prestazione o nell'aspetto della pila laminata.
Poiché le pile di laminazione del motore del disco sono generalmente realizzate con materiali magnetici come l'acciaio, è fondamentale testare proprietà magnetiche come permeabilità, coercività e magnetizzazione della saturazione.
L'avvolgimento dello statore è un componente fondamentale del motore elettrico e svolge un ruolo chiave nella conversione dell'energia elettrica in energia meccanica. In sostanza, è costituito da bobine che, se energizzate, creano un campo magnetico rotante che guida il motore. La precisione e la qualità dell'avvolgimento dello statore influiscono direttamente sull'efficienza, la coppia e le prestazioni complessive del motore. Offriamo una gamma completa di servizi di avvolgimento dello statore per soddisfare una vasta gamma di tipi e applicazioni del motore. Che tu stia cercando una soluzione per un piccolo progetto o un grande motore industriale, la nostra esperienza garantisce prestazioni e durata della vita ottimali.
La tecnologia di rivestimento in polvere epossidica prevede l'applicazione di una polvere secca che quindi cura sotto calore per formare uno strato protettivo solido. Assicura che il nucleo motorio abbia una maggiore resistenza alla corrosione, all'usura e ai fattori ambientali. Oltre alla protezione, il rivestimento a polvere epossidica migliora anche l'efficienza termica del motore, garantendo una dissipazione di calore ottimale durante il funzionamento. Abbiamo padroneggiato questa tecnologia per fornire servizi di rivestimento a polvere epossidica di prim'ordine per i nuclei motori. La nostra attrezzatura all'avanguardia, combinata con l'esperienza del nostro team, garantisce un'applicazione perfetta, migliorando la vita e le prestazioni del motore.
Isolamento di stampaggio a iniezione per gli statori del motore è un processo specializzato utilizzato per creare uno strato di isolamento per proteggere gli avvolgimenti dello statore. Questa tecnologia comporta l'iniezione di una resina termoinstratta o materiale termoplastico in una cavità dello stampo, che viene quindi curata o raffreddato per formarsi in modo ottimale. prestazione. Lo strato di isolamento previene i cortometraggi elettrici, riduce le perdite di energia e migliora le prestazioni complessive e l'affidabilità dello statore del motore.
Nelle applicazioni motorie in ambienti difficili, le laminazioni del nucleo dello statore sono suscettibili alla ruggine. Per combattere questo problema, il rivestimento di deposizione elettroforetica è essenziale. Questo processo applica uno strato protettivo con uno spessore da 0,01 mm a 0,025 mm per il laminato. Levaggio della nostra esperienza nella protezione della corrosione dello statore per aggiungere la migliore protezione della ruggine al tuo design.
Lo spessore dei gradi in acciaio di laminazione del nucleo del motore include 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm e così via. Da grandi acciaierie in Giappone e Cina. Ci sono normali acciaio al silicio e acciaio al silicio al silicio alto 0,065. Vi sono basse perdita di ferro e acciaio al silicio ad alta permeabilità magnetica. I voti delle scorte sono ricchi e tutto è disponibile ..
Oltre alla timbratura e al taglio laser, nell'attacco a filo, nella formazione del rotolo, possono essere utilizzati metallurgia in polvere e altri processi. I processi secondari delle laminazioni motorie comprendono laminazione della colla, elettroforesi, rivestimento isolante, avvolgimento, ricottura, ecc.
Puoi inviarci le tue informazioni, come disegni di design, voti di materiale, ecc. Tramite e -mail. Possiamo fare ordini per i nostri nuclei motori, non importa quanto grande o piccolo, anche se è 1 pezzo.
I nostri tempi di consegna del laminato motorio variano in base a una serie di fattori, tra cui dimensioni e complessità dell'ordine. In genere, i nostri tempi di consegna del prototipo laminato sono 7-20 giorni. I tempi di produzione del volume per le pile core di rotore e statore sono da 6 a 8 settimane o più.
Sì, offriamo servizi OEM e ODM. Abbiamo una vasta esperienza nella comprensione dello sviluppo del nucleo motorio.
Il concetto di incollaggio dello statore del rotore significa utilizzare un processo di rivestimento che applica un agente di legame arretrato isolante ai fogli di laminazione del motore dopo punzonatura o taglio laser. Le laminazioni vengono quindi inserite in un dispositivo di impilamento sotto pressione e riscaldate una seconda volta per completare il ciclo di cura. Il legame elimina la necessità di articolazioni del rivetto o saldatura dei nuclei magnetici, che a loro volta riducono la perdita interlaminaria. I nuclei legati mostrano una conduttività termica ottimale, nessun rumore del ronzio e non respirano a variazioni di temperatura.
Assolutamente. La tecnologia di legame colla che utilizziamo è progettata per resistere a temperature elevate. Gli adesivi che utilizziamo sono resistenti al calore e mantengono l'integrità del legame anche in condizioni di temperatura estrema, il che li rende ideali per applicazioni motorie ad alte prestazioni.
Il legame dot in colla comporta l'applicazione di piccoli punti di colla ai laminati, che vengono quindi legati sotto pressione e calore. Questo metodo fornisce un legame preciso e uniforme, garantendo prestazioni del motore ottimali.
L'auto-legame si riferisce all'integrazione del materiale di legame nel laminato stesso, consentendo che il legame si verifichi naturalmente durante il processo di produzione senza la necessità di adesivi aggiuntivi. Ciò consente un legame senza soluzione di continuità e duratura.
Sì, le laminazioni legate possono essere utilizzate per gli stato segmentati, con un legame preciso tra i segmenti per creare un gruppo statore unificato. Abbiamo esperienza matura in questo settore. Benvenuti per contattare il nostro servizio clienti.
Alla ricerca di uno statore affidabile e dei nuclei di autoadesivi in laminazione del rotore che staccano il produttore della Cina? Non cercare oltre! Contattaci oggi per soluzioni all'avanguardia e laminazioni di statore di qualità che soddisfano le tue specifiche.
Contatta ora il nostro team tecnico per ottenere la soluzione di prove di laminazione in acciaio silicio autoadesivo e iniziare il tuo percorso all'innovazione motoria ad alta efficienza!
Get Started NowConsigliato per te