Στον κόσμο της ακρίβειας της κατασκευής κινητήρα, η τεχνολογία πλαστικοποίησης είναι ο πυρήνας για τη βελτίωση της απόδοσης και της αποτελεσματικότητας και η επιλογή της διαδικασίας συναρμολόγησης είναι ζωτικής σημασίας. Η YouYou Tech παρέχει μια σε βάθος ματιά στις διαφορές μεταξύ των δύο κύριων τεχνολογιών πλαστικοποίησης, της συγκόλλησης και της συγκόλλησης, παρέχοντας στους κατασκευαστές λεπτομερή καθοδήγηση όταν αποφασίζουν πώς να οικοδομήσουμε έναν πυρήνα κινητήρα υψηλής απόδοσης. Αυτό το άρθρο θεωρεί συνολικά το κόστος, την αποτελεσματικότητα, τη συμβατότητα υλικών και την τελική απόδοση των προϊόντων, αποκαλύπτει τα ισχύοντα σενάρια, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των δύο διαδικασιών και βοηθά τις εταιρείες να ξεχωρίζουν στον έντονο ανταγωνισμό της αγοράς.
Οι ελασματοποίηση του κινητήρα, το δομικό θεμέλιο της καρδιάς του κινητήρα, αποτελούνται από στρώματα λεπτώς στοιβαγμένων μεταλλικών φύλλων που έχουν σχεδιαστεί για να μεγιστοποιήσουν την ηλεκτρική και μαγνητική απόδοση. Αυτά τα ελασματοποιημένα χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία, στην ηλεκτρονική, στην ανανεώσιμη ενέργεια, στον ιατρικό εξοπλισμό και σε άλλους τομείς και αποτελούν βασικό παράγοντα για την προώθηση της τεχνολογικής καινοτομίας και των βελτιώσεων της ενεργειακής απόδοσης.
Η συγκόλληση, όπου οι ελασματοποίηση συνδέονται με ασφάλεια μαζί με συγκολλητικά, ευνοείται για την ευρεία του υλική συμβατότητα, την αποτελεσματικότητα κόστους και την ικανότητα μείωσης του βάρους. Όχι μόνο λειτουργεί με μέταλλα, συνδυάζεται επίσης τέλεια με σύνθετα υλικά και πολυμερή, ανοίγοντας νέες οδούς για την καινοτομία σχεδιασμού. Η τεχνολογία συγκόλλησης είναι εξαιρετική στη μείωση των κραδασμών και η κατασκευή των κινητήρων είναι πιο ομαλών, ειδικά σε ευαίσθητες σε βάρους εφαρμογές όπως η αεροδιαστημική και η φορητή ηλεκτρονική. Ωστόσο, η μακροπρόθεσμη σταθερότητα του ομολόγου και ο αρχικός χρόνος θεραπείας είναι σημαντικές εκτιμήσεις για τους κατασκευαστές.
Αντίθετα, η συγκόλληση χρησιμοποιεί θερμότητα και πίεση για να συγχωνεύσει απρόσκοπτα υλικά για να δημιουργήσει μια εξαιρετικά ισχυρή δομή. Από την ακρίβεια της συγκόλλησης με λέιζερ μέχρι την ευρεία εφαρμογή της συγκόλλησης TIG και MAG, η τεχνολογία συγκόλλησης εξασφαλίζει την υψηλή αντοχή και την ανθεκτικότητα των ελασμάτων του κινητήρα, ειδικά παίζοντας κεντρικό ρόλο σε εφαρμογές που απαιτούν ακραία αξιοπιστία και αποτελεσματικότητα, όπως ηλεκτρικά οχήματα και βιομηχανικοί κινητήρες. Αν και η τεχνολογία συγκόλλησης είναι ανώτερη στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της παραγωγής, οι υψηλές αρχικές επενδύσεις της, οι σύνθετες απαιτήσεις λειτουργίας και η πιθανή παραμόρφωση των λεπτών υλικών είναι προκλήσεις που δεν μπορούν να αγνοηθούν κατά τη λήψη αποφάσεων.
Η απόφαση μεταξύ συγκόλλησης και συγκόλλησης απαιτεί συνδυασμό παραγόντων: ιδιότητες υλικού, έλεγχος κόστους, ταχύτητα παραγωγής και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Αν και η συγκόλληση είναι ανώτερη σε αντοχή και ανθεκτικότητα, η συγκόλληση είναι πιο ελκυστική από την άποψη της ευελιξίας, της αποτελεσματικότητας κόστους και της υλικής ποικιλίας. Επιπλέον, ο επείγιος χαρακτήρας της αποδοτικότητας της παραγωγής και ο απώτερος στόχος του έργου είναι επίσης σημαντικές εκτιμήσεις.
Εν ολίγοις, η κατανόηση των αποχρώσεων της συγκόλλησης και της συγκόλλησης στην τεχνολογία LaInation Motor είναι το κλειδί για τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας παραγωγής και την εξασφάλιση της απόδοσης του προϊόντος. Καθώς η τεχνολογία συνεχίζει να εξελίσσεται, οι κατασκευαστές πρέπει να συμβαδίζουν με τις τάσεις και να αξιολογούν συνεχώς καινοτόμες τεχνολογίες για να εξασφαλίσουν ότι παραμένουν ανταγωνιστικοί στον ταχέως μεταβαλλόμενο πεδίο της κατασκευής πλαστικοποίησης. Είτε πρόκειται για αυτοκινητοβιομηχανίες που επιδιώκουν την τελική απόδοση, είτε για εξοπλισμό ανανεώσιμων πηγών ενέργειας που απαιτεί ελαφριά και υψηλή απόδοση, κατανοώντας με ακρίβεια τα ισχύοντα σενάρια συγκόλλησης και συγκόλλησης αποτελεί βασικό βήμα προς την ηγεσία της βιομηχανίας.
Η YouYou Technology Co., Ltd. ειδικεύεται στην κατασκευή πυρήνων ακριβείας από διάφορα μαλακά μαγνητικά υλικά, συμπεριλαμβανομένου του χάλυβα πυριτίου, του υπερ-λεπτού πυριτίου και των μαλακών μαγνητικών αλουμινίων. Χρησιμοποιούμε προηγμένες διαδικασίες παραγωγής για μαγνητικά εξαρτήματα ακριβείας, παρέχοντας προηγμένες λύσεις για μαλακούς μαγνητικούς πυρήνες που χρησιμοποιούνται σε βασικά εξαρτήματα ισχύος όπως κινητήρες υψηλής απόδοσης, κινητήρες υψηλής ταχύτητας, μετασχηματιστές μέσης συχνότητας και αντιδραστήρες.
Τα προϊόντα πυρήνα ακριβείας αυτο-μετακόμισης της εταιρείας περιλαμβάνουν επί του παρόντος μια σειρά πυρήνων χάλυβα πυριτίου με πάχος λωρίδας 0,05mm (ST-050), 0,1mm (10JNEX900/ST-100), 0,15mm, 0,2mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) και 0,35mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), καθώς και ειδικούς πυρήνες μαλακών μαγνητικών κραμάτων, συμπεριλαμβανομένου του μαλακού μαγνητικού κράματος 1J22/1J50/1J79.
Ως κατασκευαστής στοίβας συγκόλλησης του στάτορα και του ρότορα στην Κίνα, επιθεωρούμε αυστηρά τις πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται για να φτιάξουν τις ελασματοποιήσεις.
Οι τεχνικοί χρησιμοποιούν εργαλεία μέτρησης όπως δαγκάνες, μικρομέτρια και μετρητές για να επαληθεύσουν τις διαστάσεις της πλαστικοποιημένης στοίβας.
Διεξάγονται οπτικές επιθεωρήσεις για την ανίχνευση τυχόν επιφανειακών ελαττωμάτων, γρατζουνιών, χτυπημάτων ή άλλων ατελειών που μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση ή την εμφάνιση της πλαστικοποιημένης στοίβας.
Επειδή οι στοίβες πλαστικοποίησης του κινητήρα δίσκων είναι συνήθως κατασκευασμένες από μαγνητικά υλικά όπως ο χάλυβας, είναι κρίσιμο να δοκιμαστούν μαγνητικές ιδιότητες όπως η διαπερατότητα, η συνεκτικότητα και η μαγνητισμός κορεσμού.
Η περιέλιξη του στάτη είναι ένα θεμελιώδες συστατικό του ηλεκτρικού κινητήρα και διαδραματίζει βασικό ρόλο στη μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια. Ουσιαστικά, αποτελείται από πηνία που, όταν ενεργοποιούνται, δημιουργούν ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο που οδηγεί τον κινητήρα. Η ακρίβεια και η ποιότητα της περιέλιξης του στάτορα επηρεάζει άμεσα την αποτελεσματικότητα, τη ροπή και τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Προσφέρουμε ένα ολοκληρωμένο φάσμα υπηρεσιών περιέλιξης στάτη για να καλύψει ένα ευρύ φάσμα τύπων και εφαρμογών κινητήρα. Είτε ψάχνετε για μια λύση για ένα μικρό έργο ή ένα μεγάλο βιομηχανικό κινητήρα, η τεχνογνωσία μας εγγυάται τη βέλτιστη απόδοση και τη διάρκεια ζωής.
Η τεχνολογία εποξειδικής σκόνης περιλαμβάνει την εφαρμογή ξηρού σκόνη που στη συνέχεια θεραπεύει κάτω από τη θερμότητα για να σχηματίσει ένα στερεό προστατευτικό στρώμα. Εξασφαλίζει ότι ο πυρήνας του κινητήρα έχει μεγαλύτερη αντίσταση στη διάβρωση, τη φθορά και τους περιβαλλοντικούς παράγοντες. Εκτός από την προστασία, η επικάλυψη της εποξειδικής σκόνης βελτιώνει επίσης τη θερμική απόδοση του κινητήρα, εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη διαρροή θερμότητας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Έχουμε μάθει αυτή την τεχνολογία για την παροχή κορυφαίων υπηρεσιών εποξειδικής σκόνης για πυρήνες κινητήρα. Ο υπερσύγχρονος εξοπλισμός μας, σε συνδυασμό με την τεχνογνωσία της ομάδας μας, εξασφαλίζει μια τέλεια εφαρμογή, βελτιώνοντας τη ζωή και την απόδοση του κινητήρα.
Η μόνωση χύτευσης με έγχυση για τους στάδια του κινητήρα είναι μια εξειδικευμένη διαδικασία που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία ενός στρώματος μόνωσης για την προστασία των περιελίξεων του στάτη. Αυτή η τεχνολογία περιλαμβάνει την έγχυση μιας θερμικής ρητίνης ή του θερμοπλαστικού υλικού σε μια κοιλότητα μούχλα, η οποία στη συνέχεια θεραπεύεται ή ψύχεται για να σχηματίζει ένα στερεό στρώμα μόνωσης. Το στρώμα μόνωσης εμποδίζει τα ηλεκτρικά βραχυκυκλώματα, μειώνει τις απώλειες ενέργειας και βελτιώνει τη συνολική απόδοση και την αξιοπιστία του στάτορα του κινητήρα.
Σε εφαρμογές κινητήρα σε σκληρά περιβάλλοντα, οι ελασματοποίηση του πυρήνα του στάτορα είναι ευαίσθητες στη σκουριά. Για την καταπολέμηση αυτού του προβλήματος, είναι απαραίτητη η επίστρωση ηλεκτροφορητικής εναπόθεσης. Αυτή η διαδικασία εφαρμόζει ένα προστατευτικό στρώμα με πάχος 0,01mm έως 0,025mm στο laminate. Ανεξάρτητα από την τεχνογνωσία μας στην προστασία διάβρωσης του στάτορα για να προσθέσετε την καλύτερη προστασία σκουριάς στο σχέδιό σας.
Το πάχος των βαθμίδων Lamination Core Core Core περιλαμβάνει 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5mm και ούτω καθεξής. Από μεγάλους χαλυβουργούς στην Ιαπωνία και την Κίνα. Υπάρχει συνηθισμένος χάλυβας πυριτίου και 0,065 χάλυβα πυριτίου υψηλού πυριτίου. Υπάρχει χαμηλή απώλεια σιδήρου και χάλυβα πυριτίου υψηλής μαγνητικής διαπερατότητας. Οι βαθμοί μετοχών είναι πλούσιοι και όλα είναι διαθέσιμα ..
Εκτός από τη σφράγιση και την κοπή με λέιζερ, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν χάραξη καλωδίων, σχηματισμός κυλίνδρων, μεταλλουργία σε σκόνη και άλλες διεργασίες. Οι δευτερεύουσες διεργασίες των ελασματοποιήσεων του κινητήρα περιλαμβάνουν πλαστικοποίηση κόλλας, ηλεκτροφόρηση, επίστρωση μόνωσης, περιέλιξη, ανόπτηση κ.λπ.
Μπορείτε να μας στείλετε τα στοιχεία σας, όπως σχέδια σχεδιασμού, βαθμούς υλικού κ.λπ., μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Μπορούμε να κάνουμε παραγγελίες για τους πυρήνες του κινητήρα μας, ανεξάρτητα από το πόσο μεγάλη ή μικρή, ακόμα κι αν είναι 1 κομμάτι.
Οι χρόνοι παράδοσης του κινητήρα του κινητήρα ποικίλλουν με βάση έναν αριθμό παραγόντων, συμπεριλαμβανομένου του μεγέθους και της πολυπλοκότητας. Συνήθως, οι χρόνοι παράδοσης πρωτοτύπου Laminate είναι 7-20 ημέρες. Οι χρόνοι παραγωγής όγκου για τις στοίβες πυρήνα του ρότορα και του στάτη είναι 6 έως 8 εβδομάδες ή περισσότερο.
Ναι, προσφέρουμε υπηρεσίες OEM και ODM. Έχουμε μεγάλη εμπειρία στην κατανόηση της ανάπτυξης του πυρήνα του κινητήρα.
Η έννοια της συγκόλλησης του σταθμού του ρότορα σημαίνει χρησιμοποιώντας μια διαδικασία επικάλυψης κυλίνδρου που εφαρμόζει έναν μονωτικό παράγοντα συγκόλλησης από την εκτόξευση με τα φύλλα του κινητήρα μετά από διάτρηση ή κοπή με λέιζερ. Στη συνέχεια, οι ελασματοποιήσεις τοποθετούνται σε ένα εξάρτημα στοίβαξης υπό πίεση και θερμαίνονται για δεύτερη φορά για να ολοκληρώσουν τον κύκλο θεραπείας. Η συγκόλληση εξαλείφει την ανάγκη για αρθρώσεις πριτσίνι ή συγκόλληση των μαγνητικών πυρήνων, γεγονός που με τη σειρά του μειώνει την απώλεια της ενδοεπιχειρησιακής απώλειας. Οι δεσμευμένοι πυρήνες δείχνουν τη βέλτιστη θερμική αγωγιμότητα, χωρίς θόρυβο Hum και δεν αναπνέουν στις αλλαγές θερμοκρασίας.
Απολύτως. Η τεχνολογία συγκόλλησης κόλλας που χρησιμοποιούμε έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι συγκολλητικές ουσίες που χρησιμοποιούμε είναι ανθεκτικές στη θερμότητα και διατηρούν την ακεραιότητα των δεσμών ακόμη και σε ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας, γεγονός που τους καθιστά ιδανικές για εφαρμογές κινητήρα υψηλής απόδοσης.
Η συγκόλληση της κόλλας περιλαμβάνει την εφαρμογή μικρών κουκίδων κόλλας στα ελασματοποιημένα, τα οποία στη συνέχεια συνδέονται μαζί υπό πίεση και θερμότητα. Αυτή η μέθοδος παρέχει έναν ακριβή και ομοιόμορφο δεσμό, εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα.
Η αυτο-μετακόμιση αναφέρεται στην ενσωμάτωση του συγκολλητικού υλικού στο ίδιο το πλαστικό, επιτρέποντας τη δέσμευση να συμβεί φυσικά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας παραγωγής χωρίς την ανάγκη πρόσθετων συγκολλητικών. Αυτό επιτρέπει έναν απρόσκοπτο και μακροχρόνιο δεσμό.
Ναι, οι δεσμευμένες πλαστικοποίηση μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τους κατακερματισμένους στάσεις, με ακριβή συγκόλληση μεταξύ των τμημάτων για τη δημιουργία ενός ενοποιημένου συγκροτήματος στάτορα. Έχουμε ώριμη εμπειρία σε αυτόν τον τομέα. Καλώς ήλθατε να επικοινωνήσετε με το Servic των πελατών μας.
Ψάχνετε για έναν αξιόπιστο στάτορα και έναν πλαστικοποιητικό στρώμα από την Κίνα; Κοιτάξτε όχι περαιτέρω! Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για τις λύσεις αιχμής και την ποιότητα των πλαστικοποίησης στάτη που πληρούν τις προδιαγραφές σας.
Επικοινωνήστε με την τεχνική μας ομάδα τώρα για να αποκτήσετε την αυτοκόλλητη λύση Lamination Lamination Silicon και ξεκινήστε το ταξίδι σας για καινοτομία κινητήρα υψηλής απόδοσης!
Get Started NowΣυνιστάται για εσάς
Πνευματική ιδιοκτησία©PuTian YouYou Technology Co.,Ltd