У світі точності виробництва двигуна технологія ламінування є основою для підвищення продуктивності та ефективності, а вибір процесу її складання має вирішальне значення. You Tech надає поглиблений погляд на відмінності між двома основними технологіями ламінування, зв'язуванням та зварюванням, надаючи виробникам детальні вказівки, вирішуючи, як побудувати високоефективне моторне ядро. Ця стаття всебічно враховує витрати, ефективність, сумісність матеріалу та продуктивність кінцевого продукту, виявляє відповідні сценарії, переваги та недоліки двох процесів та допомагає компаніям виділятися в конкуренції на жорстокому ринку.
Моторні ламінації, структурна основа серця двигуна, складаються з шарів дрібно складених металевих листів, розроблених для максимізації електричних та магнітних показників. Ці ламінати широко використовуються в автомобільній, електроніці, відновлюваній енергії, медичному обладнанні та інших галузях, і є ключовим фактором сприяння покращенню технологічних інновацій та енергоефективності.
Зв'язок, де ламінації надійно пов'язані разом з клейами, сприяє його широкому матеріальному сумісності, економічній ефективності та здатності зменшити вагу. Він не тільки працює з металами, він також ідеально поєднується з композитами та полімерами, відкриваючи нові шляхи для інновацій дизайну. Технологія зв'язку є відмінною для зменшення вібрації та робить двигуни більш гладкими, особливо в залежних від ваги, таких як аерокосмічна та портативна електроніка. Однак довгострокова стабільність зв'язку та початковий час лікування є важливими міркуваннями для виробників.
На відміну від цього, зварювання використовує тепло і тиск, щоб безперешкодно злити ламінатні матеріали для створення надзвичайно міцної структури. Від точності лазерного зварювання до широкого застосування зварювання TIG та MAG, зварювальна технологія забезпечує високу міцність та довговічність двигунів, особливо відігравати центральну роль у застосуванні, які потребують надзвичайної надійності та ефективності, таких як електромобілі та промислові двигуни. Незважаючи на те, що технології зварювання є кращим у підвищенні ефективності виробництва, його високі початкові інвестиції, складні експлуатаційні вимоги та можлива деформація тонких матеріалів - це проблеми, які неможливо ігнорувати при прийнятті рішень.
Вирішення між скріпленням та зварюванням вимагає поєднання факторів: матеріальних властивостей, контролю витрат, швидкості виробництва та впливу на навколишнє середовище. Незважаючи на те, що зварювання є вищим за силою та довговічністю, зв’язок є більш привабливим з точки зору гнучкості, економічної ефективності та різноманітності матеріалу. Крім того, актуальність ефективності виробництва та кінцева мета проекту також є важливими міркуваннями.
Коротше кажучи, розуміння нюансів зв'язування та зварювання в технології ламінування двигуна є запорукою оптимізації виробничого процесу та забезпечення продуктивності продукту. По мірі того, як технологія продовжує розвиватися, виробникам потрібно йти в ногу з тенденціями та постійно оцінювати інноваційні технології, щоб забезпечити їх конкурентоспроможними у галузі виробництва ламінування. Незалежно від того, чи це автомобільні двигуни, що займаються остаточними показниками, або обладнанням відновлюваної енергії, що вимагає легкої та високої ефективності, точно сприймаючи відповідні сценарії зв'язку та зварювання, є ключовим кроком до лідерства в галузі.
Technoly Co., Ltd. спеціалізується на виготовленні точних ядер, виготовлених з різних м’яких магнітних матеріалів, включаючи кремнієву сталь, ультратонкий кремній сталь та спеціалізовані м'які магнітні сплави. Ми використовуємо вдосконалені виробничі процеси для точних магнітних компонентів, забезпечуючи вдосконалені рішення для м'яких магнітних ядер, що використовуються в ключових компонентах потужності, таких як високопродуктивні двигуни, високошвидкісні двигуни, трансформатори середньої частоти та реактори.
Компанія Self-Conding Precision Core Products в даний час включає діапазон кремнієвих сталевих ядер із товщиною смужок 0,05 мм (ST-050), 0,1 мм (10jnex900/ST-100), 0,15 мм, 0,2 мм (20Jneh1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) та 0,35 мм (35JNE210CS1200HF) та 0,35 мм (35JNE210CS1200HF) та 0,35 мм (35JNE210CS130HF) та 0,35 мм B35A250-Z/35CS230HF), а також спеціалізовані ядра м'якого магнітного сплаву, включаючи м'який магнітний сплав 1J22/1J50/1J79.
Як виробник стека стека статора та ротора в Китаї, ми суворо перевіряємо сировину, яка використовується для виготовлення ламінацій.
Техніки використовують вимірювальні інструменти, такі як супорти, мікрометри та лічильники для перевірки розмірів ламінованої стека.
Візуальні перевірки проводяться для виявлення будь -яких дефектів поверхні, подряпин, вм'ятин або інших недосконалостей, які можуть впливати на продуктивність або зовнішній вигляд ламінованого стека.
Оскільки стек ламінування дисків -двигуна зазвичай виготовляються з магнітних матеріалів, таких як сталь, важливо випробувати магнітні властивості, такі як проникність, коерність та намагнічення насичення.
Намотання статора є основним компонентом електродвигуна і відіграє ключову роль у перетворенні електричної енергії в механічну енергію. По суті, він складається з котушок, які при напрузі створюють обертове магнітне поле, яке рухає двигун. Точність та якість намотування статора безпосередньо впливає на ефективність, крутний момент та загальну продуктивність двигуна. Ми пропонуємо всебічний спектр послуг статора для обмотки статора для задоволення широкого спектру типів двигунів та застосувань. Незалежно від того, чи шукаєте ви рішення для невеликого проекту чи великого промислового двигуна, наш досвід гарантує оптимальну продуктивність та тривалість життя.
Технологія епоксидного порошкового покриття передбачає нанесення сухого порошку, який потім виліковується під вогнем, утворюючи твердий захисний шар. Це гарантує, що моторне ядро має більшу стійкість до корозійних, зносу та факторів навколишнього середовища. На додаток до захисту, епоксидне порошкове покриття також покращує теплову ефективність двигуна, забезпечуючи оптимальне розсіювання тепла під час роботи. Ми освоїли цю технологію, щоб надати найвищі послуги з епоксидного покриття для моторних ядер. Наше сучасне обладнання в поєднанні з досвідом нашої команди забезпечує ідеальне застосування, вдосконалюючи життя та продуктивність двигуна.
Ізоляція для формування ін'єкцій для двигунів - це спеціалізований процес, що використовується для створення ізоляційного шару для захисту обмоток статора. Ця технологія передбачає введення термореактивної смоли або термопластичного матеріалу в порожнину цвілі, яку потім виліковують або охолоджують, утворюючи твердий ізоляційний шар. продуктивність. Заражка ізоляції запобігає електричним коротким ланцюгам, зменшує втрати енергії та покращує загальну продуктивність та надійність двигуна.
У руховому застосуванні в суворих умовах ламінації ядра статора сприйнятливі до іржі. Для боротьби з цією проблемою важливим є електрофоретичне покриття осадження. Цей процес застосовує захисний шар із товщиною від 0,01 мм до 0,025 мм до ламінату. Попросіть наш досвід у захисті від корозії статора, щоб додати найкращий захист від іржі.
Товщина сталевих сталевих сталевих сталь включає 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 мм тощо. З великих сталевих заводів у Японії та Китаї. Є звичайна кремнієва сталь і 0,065 кремнієвої кремнію високої кремнію. Існує низька втрата заліза та висока магнітна проникність кремнію. Класи акцій багаті і все доступно ..
Окрім штампування та розрізання лазера, може бути використане також проводне травлення, утворення рулону, порошкову металургію та інші процеси. Вторинні процеси рухового ламінації включають ламінування клею, електрофорез, ізоляційне покриття, обмотка, відпал тощо.
Ви можете надіслати нам свою інформацію, наприклад, дизайнерські креслення, оцінки матеріалів тощо, електронною поштою. Ми можемо робити замовлення на наші моторні ядра, незалежно від того, наскільки великі чи маленькі, навіть якщо це 1 штук.
Наш час моторного ламінату змінюється залежно від ряду факторів, включаючи розмір та складність порядку. Зазвичай наші часи прототипу ламінату-7-20 днів. Час виробництва обсягу для ядра ротора та статора становить від 6 до 8 тижнів або довше.
Так, ми пропонуємо послуги OEM та ODM. Ми маємо великий досвід розуміння розвитку рухового ядра.
Концепція склеювання ротора статора означає використання рулону покриття, що застосовує ізоляційний зворотній агент до аркушів ламінування двигуна після пробивання або розрізання лазера. Потім ламінації ставлять у кріплення у складі під тиском і вдруге нагрівають, щоб завершити цикл вилікування. Зв'язок усуває необхідність заклепкових суглобів або зварювання магнітних ядер, що, в свою чергу, зменшує втрата інтерламінару. Сердечні ядра демонструють оптимальну теплопровідність, без шуму гуму, і не дихають при зміні температури.
Абсолютно. Технологія клею, який ми використовуємо, розроблена для витримки високих температур. Клеї, які ми використовуємо, мають теплостійкість і підтримують цілісність зв'язку навіть у екстремальних температурних умовах, що робить їх ідеальними для високопродуктивних двигунів.
Клей -крапкове скріплення передбачає нанесення невеликих крапок клею до ламінатів, які потім з'єднані між тиском і теплом. Цей метод забезпечує точну та рівномірну зв’язок, забезпечуючи оптимальні показники двигуна.
Самопостачання відноситься до інтеграції скріплюючого матеріалу в сам ламінат, що дозволяє склеювати природним чином під час виробничого процесу без необхідності додаткових клеїв. Це дозволяє робити безперебійну і тривалу зв’язок.
Так, закріплені ламінації можуть бути використані для сегментованих статурів, з точним зв'язком між сегментами для створення єдиного складання статора. У нас зрілий досвід у цій галузі. Ласкаво просимо зв’язатися з нашим клієнтом.
Шукаєте надійного статора та роторного ламінування самостійних кадрів виробника стеків з Китаю? Не дивись далі! Зверніться до нас сьогодні для передових рішень та якості ламінації статорів, які відповідають вашим специфікаціям.
Зверніться до нашої технічної команди зараз, щоб отримати самостійне рішення для кремнієвого сталевого ламінування та розпочати подорож високоефективних інноваційних моторних інновацій!
Get Started NowРекомендовано для вас