Pilhas de laminação autocolantes Core na China

Obtenha pilhas de laminação autocolantes superiores na China. Designs inovadores para durabilidade e eficiência inigualáveis ​​em seus projetos industriais.

Colagem de face completa — nossa técnica menos danosa na produção de núcleos de estator e rotor

Colagem de face completa — nossa técnica menos danosa na produção de núcleos de estator e rotor

Pilhas de laminação autocolantes, também conhecidas como colagem de face completa, oferecem desempenho e confiabilidade excepcionais na fabricação de motores. Essa técnica avançada de união garante integridade estrutural aprimorada, vibração reduzida e condutividade térmica e elétrica superior.

A autocolante fornece uma solução mais limpa e ecologicamente correta, eliminando a necessidade de intertravamento ou soldagem. Também fornecemos pilhas de laminação de colagem.

Tecnologia de laminações de aço elétrico autocolantes

O núcleo do motor autocolante é um processo inovador de fabricação de núcleo de estator. Na verdade, o núcleo de ferro autocolante pode ser considerado uma variante do núcleo de ferro colado.

Ele usa um revestimento funcional especial para unir firmemente as peças do núcleo do estator para obter uma conexão integral. Por meio do processo de autoligação, a resistência estrutural e a tolerância geométrica do núcleo do estator podem ser efetivamente melhoradas.

A chave para este processo de colagem de laminação é a seleção e o uso corretos de revestimentos autoadesivos, bem como um controle rigoroso para garantir a qualidade e a estabilidade do núcleo do estator.

O processo de núcleo autoligado usa revestimentos especiais e cura em alta temperatura para unir firmemente as folhas do núcleo, melhorando significativamente a resistência da estrutura geral.

Produtos de pilhas de laminação autocolantes

Chapas de aço elétrico ultrafinas são difíceis de formar pontos de rebitagem ou pontos de intertravamento, e a soldagem a laser pode causar condução local, o que é prejudicial ao desempenho do motor. Portanto, os núcleos de ferro autocolantes se tornaram uma escolha ideal para resolver o problema de laminação e montagem de chapas de aço silício ultrafinas.

Vantagens da colagem de superfície completa com folga

Liberdade de design

A colagem de superfície total com Backlack permite maior flexibilidade no design do motor. Engenheiros podem criar designs intrincados e otimizados sem as restrições impostas pelos métodos tradicionais de colagem.

Estabilidade mecânica e precisão dimensional

Essa técnica de colagem garante alta estabilidade mecânica e precisão dimensional precisa. O resultado são núcleos de motor robustos e confiáveis ​​que mantêm sua integridade estrutural sob várias condições operacionais.

Manutenção das propriedades magnéticas

A colagem de backlack preserva as propriedades magnéticas das laminações, garantindo o desempenho e a eficiência ideais do motor.

Condutividade térmica aprimorada

A colagem de superfície completa aumenta a condutividade térmica, permitindo melhor dissipação de calor e melhor desempenho geral do motor.

Maior alcance do veículo

Para veículos elétricos, a eficiência aprimorada e as perdas de energia reduzidas da colagem de superfície total contribuem para uma maior autonomia do veículo, tornando-o uma escolha preferida para aplicações automotivas modernas.

Vibrações e ruídos reduzidos

Este método reduz significativamente as vibrações e o ruído, resultando em uma operação mais silenciosa do motor e uma experiência aprimorada do usuário.

Técnicas convencionais de empilhamento para pilhas de laminação de aço elétrico

Processamento de soldagem a laser de laminação de rotor e estator

Soldagem a laser

Esta técnica usa um laser de alta potência para soldar as laminações em pontos específicos. A soldagem a laser fornece uma ligação forte e alinhamento preciso, mas pode introduzir aquecimento localizado.

Processamento de intertravamento de laminação de rotor e estator

Intertravamento

O intertravamento envolve a criação de abas e ranhuras nas bordas das laminações, permitindo que elas se encaixem sem a necessidade de agentes de ligação adicionais.

Processo de rebitagem de laminação de rotor e estator

Rebitagem

A rebitagem usa fixadores mecânicos para manter as laminações unidas. Este método é confiável e fácil de implementar, mas pode adicionar peso e criar pontos de estresse dentro da pilha.

Controle de qualidade para laminações adesivas de rotor e estator

Verifique se o adesivo e as laminações atendem aos padrões e requisitos especificados. Isso inclui a verificação de rotulagem adequada, números de lote e documentação.

Certifique-se de que o adesivo seja aplicado corretamente, na quantidade certa e com cobertura uniforme. Isso pode ser feito por meio de inspeção visual, medições de peso ou outros métodos.

Monitore o processo de colagem para garantir que as laminações estejam adequadamente alinhadas e coladas com o adesivo. Podemos envolver acessórios, monitorar temperatura e pressão e realizar verificações pontuais.

Inspecione as laminações coladas para quaisquer defeitos, como delaminação, vazios ou colagem irregular. Isso pode ser feito por meio de inspeção visual, teste ultrassônico ou outros métodos de teste não destrutivos.

Controle de qualidade para laminações adesivas de rotor e estator

FAQS

Quais são os principais benefícios da tecnologia de autocolante em pilhas de laminação de motor?

A tecnologia de autocolante em pilhas de laminação de motor oferece maior eficiência, ruído e vibração reduzidos e melhor gerenciamento térmico. Essa tecnologia permite projetos de motor mais compactos, cruciais para aplicações com espaço limitado. Também garante maior precisão e uniformidade no núcleo do motor, levando a melhor desempenho e longevidade dos motores elétricos.

Quais materiais são comumente usados ​​em laminações de motor autocolantes?

Os materiais mais comumente usados ​​em laminações de motor autocolantes são aço silício e ligas de níquel-ferro. Esses materiais são escolhidos por suas excelentes propriedades magnéticas, que são cruciais para a operação eficiente do motor. O aço silício, também aço elétrico, em particular, é favorecido por sua baixa perda de núcleo e alta permeabilidade, tornando-o ideal para motores elétricos de alta eficiência. Incluindo o material 10JNEX900 da Kawasaki Corporation do Japão, com uma espessura de 0,1 MM.

Quais são os desafios das pilhas de laminação autocolantes?

Garantir a consistência da espessura do revestimento na superfície da chapa de aço silício é um desafio primário. Além disso, gerenciar o armazenamento e a pontualidade do verniz de colagem exige equipamentos de processamento e teste de precisão. Esses fatores são cruciais para manter os altos padrões de qualidade e desempenho de pilhas de laminação autocolantes.

Quais são os materiais adesivos do núcleo do motor autocolante?

Os materiais adesivos dos núcleos de motor autocolantes são tipicamente EB540, EB546, EB548, EB549 e EB549 rápido.

EB549 e EB549 fast são usados ​​principalmente em motores de acionamento de veículos de nova energia e núcleos de motores de pequeno a médio porte, proporcionando excelente desempenho e confiabilidade nessas aplicações.

Aplicações de laminações de motor autocolantes

As pilhas de laminação autocolantes são mais comumente usadas em motores de veículos de nova energia. Elas também são ideais para várias outras aplicações, incluindo motores industriais, motores de tração, sistemas de energia renovável e motores elétricos de alto desempenho, oferecendo maior eficiência, ruído reduzido e durabilidade aprimorada em diferentes setores.

Como funcionam os laminados de motor autocolantes?

A colagem de laminação representa um avanço inovador na fabricação de motores. As laminações de motor autocolantes funcionam por meio de um processo de tratamento térmico que ativa suas propriedades de colagem. Quando submetidas ao calor, as laminações se unem no nível molecular, criando uma conexão uniforme e forte.

As laminações de pilha autocolantes podem ser personalizadas?

Sim, os componentes do motor autocolantes podem ser personalizados para atender a requisitos específicos e desempenho ideal do motor, como tamanho, forma e propriedades magnéticas. Isso permite maior flexibilidade no design e otimização do motor.

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