Отримайте чудові самоклеючі пакети ламінування в Китаї. Інноваційні конструкції для неперевершеної довговічності та ефективності у ваших промислових проектах.
Повне склеювання — наша найбільш безпечна технологія у виробництві сердечників статорів і роторів
Самосклеювані пакети ламінування, також відомі як повне склеювання, забезпечують виняткову продуктивність і надійність у виробництві двигунів. Ця вдосконалена технологія з’єднання забезпечує покращену структурну цілісність, зниження вібрації та чудову тепло- та електропровідність.
Самосклеювання забезпечує більш чисте та екологічно чисте рішення, усуваючи потребу у блокуванні або зварюванні. Ми також надаємо стеки для ламінування клеєм.
Технологія ламінування електричної сталі
Самоз’єднаний сердечник двигуна – це інноваційний процес виробництва сердечника статора. Насправді самоскріплений залізний сердечник можна розглядати як варіант скріпленого залізного сердечника.
Він використовує спеціальне функціональне покриття для щільного з’єднання частин сердечника статора для досягнення цілісного з’єднання. За допомогою процесу самоз’єднання структурна міцність і геометричний допуск сердечника статора можуть бути ефективно покращені.
Ключем до цього процесу ламінування є правильний вибір і використання самоклеючих покриттів, а також суворий контроль для забезпечення якості та стабільності сердечника статора.
Процес самосклеювання серцевини використовує спеціальні покриття та високотемпературне затвердіння для щільного з’єднання листів серцевини, тим самим значно покращуючи міцність загальної конструкції.
Продукти для самоклеючого ламінування
У надтонких листах електротехнічної сталі важко сформувати точки заклепки або з’єднання, а лазерне зварювання може спричинити локальну провідність, що негативно позначається на роботі двигуна. Таким чином, самоскріплені залізні сердечники стали ідеальним вибором для вирішення проблеми ламінування та складання надтонких листів кремнієвої сталі.
Переваги склеювання по всій поверхні з люфтом
Свобода дизайну
З’єднання по всій поверхні за допомогою Backlack забезпечує більшу гнучкість конструкції двигуна. Інженери можуть створювати складні та оптимізовані конструкції без обмежень, які накладають традиційні методи склеювання.
Механічна стабільність і точність розмірів
Ця техніка склеювання забезпечує високу механічну стабільність і точну точність розмірів. Результатом є міцні та надійні сердечники двигуна, які зберігають свою структурну цілісність у різних умовах експлуатації.
Підтримка магнітних властивостей
Склеювання Backlack зберігає магнітні властивості шарів, забезпечуючи оптимальну продуктивність і ефективність двигуна.
Покращена теплопровідність
Склеювання по всій поверхні покращує теплопровідність, забезпечуючи краще розсіювання тепла та покращуючи загальну продуктивність двигуна.
Збільшений запас ходу автомобіля
Для електромобілів підвищена ефективність і зменшення втрат енергії від склеювання по всій поверхні сприяють збільшенню запасу ходу автомобіля, що робить його кращим вибором для сучасних автомобільних застосувань.
Зниження вібрації та шуму
Цей метод значно зменшує вібрацію та шум, що забезпечує тихішу роботу двигуна та покращує роботу користувача.
Звичайні методи укладання для стеків для ламінування електротехнічної сталі
Лазерне зварювання
У цій техніці використовується потужний лазер для зварювання шарів разом у певних точках. Лазерне зварювання забезпечує міцне з’єднання та точне вирівнювання, але може викликати локальне нагрівання.
Блокування
Взаємозамикання передбачає створення виступів і прорізів на краях ламинатів, що дозволяє їм з’єднуватися разом без необхідності використання додаткових склеювальних засобів.
Клепка
Клепка використовує механічні кріпильні елементи, щоб утримувати шари разом. Цей метод надійний і простий у застосуванні, але може збільшити вагу та створити точки напруги всередині стека.
Контроль якості клейових шарів ротора та статора
Переконайтеся, що клей і шари відповідають зазначеним стандартам і вимогам. Це включає перевірку належного маркування, номерів партій і документації.
Переконайтеся, що клей нанесено правильно, у потрібній кількості та з рівномірним покриттям. Це можна зробити шляхом візуального огляду, вимірювання ваги або іншими методами.
Слідкуйте за процесом склеювання, щоб переконатися, що шари належним чином вирівняні та скріплені разом клеєм. Ми можемо залучати обладнання, моніторинг температури та тиску та проведення вибіркових перевірок.
Перевірте скріплені ламінування на наявність будь-яких дефектів, таких як відшарування, пустоти або нерівне з’єднання. Це можна зробити за допомогою візуального огляду, ультразвукового контролю або інших методів неруйнівного контролю.
FAQ
Які основні переваги технології самосклеювання в стеках для ламінування двигунів?
Технологія самосклеювання в пакетах ламінування двигунів забезпечує підвищену ефективність, зниження рівня шуму та вібрації та покращене управління температурою. Ця технологія дозволяє створювати більш компактні двигуни, що має вирішальне значення для чутливих до простору додатків. Це також забезпечує більш високу точність і однорідність в серцевині двигуна, що призводить до кращої продуктивності та довговічності електродвигунів.
Які матеріали зазвичай використовуються в самосклеюваних двигунах?
Найбільш часто використовуваними матеріалами для самосклеюваних ламінацій двигунів є кремнієва сталь і сплави нікелю та заліза. Ці матеріали вибрано через їхні чудові магнітні властивості, які є вирішальними для ефективної роботи двигуна. Кремнієва сталь, а також електротехнічна сталь, зокрема, користується перевагою через низькі втрати в сердечнику та високу проникність, що робить її ідеальною для високоефективних електродвигунів. Включно з матеріалом 10JNEX900 від японської корпорації Kawasaki, товщиною 0,1 мм.
У чому полягають труднощі самоклеючого ламінування?
Забезпечення сталості товщини покриття на поверхні листової кремнієвої сталі є головним завданням. Крім того, управління зберіганням і своєчасністю склеювання лаку вимагає точної обробки та обладнання для тестування. Ці фактори є вирішальними для підтримки високих стандартів якості та ефективності самоклеючих пакетів ламінування.
Які клейкі матеріали самоклеючого сердечника двигуна?
Адгезивні матеріали самосклеюваних сердечників двигунів зазвичай складаються з EB540, EB546, EB548, EB549 і EB549.
EB549 і EB549 fast в основному використовуються в привідних двигунах транспортних засобів нової енергії та двигунах малого та середнього розміру, забезпечуючи відмінну продуктивність і надійність у цих додатках.
Застосування самоклеючих двигунів
Самосклеювані пакети ламінування найчастіше використовуються в двигунах транспортних засобів на новій енергії. Вони також ідеально підходять для різних інших застосувань, включаючи промислові двигуни, тягові двигуни, системи відновлюваної енергії та високопродуктивні електродвигуни, пропонуючи підвищену ефективність, знижений рівень шуму та покращену довговічність у різних секторах.
Як працюють самоклеючі моторні ламінати?
Склеювання ламінуванням є революційним прогресом у виробництві двигунів. Самосклеювальні ламіновані двигуни проходять процес термічної обробки, що активує їх зв’язувальні властивості. Під впливом тепла шари з’єднуються на молекулярному рівні, створюючи безшовне та міцне з’єднання.
Чи можна налаштувати самоклеючу ламінацію?
Так, самоз’єднувальні компоненти двигуна можна налаштувати відповідно до конкретних вимог і оптимальних характеристик двигуна, таких як розмір, форма та магнітні властивості. Це забезпечує більшу гнучкість конструкції та оптимізації двигуна.
Підвищте ефективність двигуна за допомогою наших самоклеючих ламінацій!
Покращіть продуктивність свого електродвигуна за допомогою наших послуг з ламінування роторів і статорів. Налаштуйте свої ламінування разом з нами відповідно до ваших унікальних вимог до двигуна.
Вас також може зацікавити
