Ganó excelentes laminaciones autoadhesivas en china. Diseño innovador para proporcionar una durabilidad y eficiencia incomparables para sus proyectos industriales.
Adhesión a toda la superficie - la tecnología más no destructiva para la producción de núcleos de hierro de estator y rotor
Las laminaciones autoadhesivas, también conocidas como adherencia de superficie completa, ofrecen un excelente rendimiento y fiabilidad en la fabricación de motores. esta avanzada tecnología de conexión garantiza una mayor integridad estructural, una menor vibración y una excelente conductividad térmica y eléctrica.
La autoadhesión proporciona una solución más limpia y respetuosa con el medio ambiente eliminando las necesidades de entrelazamiento o soldadura. También ofrecemos apilamiento laminado pegado.
Tecnología de laminación de acero eléctrico Autoadhesivo
El núcleo de hierro del motor Autoadhesivo es un proceso innovador de fabricación del núcleo de hierro del estator. De hecho, el núcleo de hierro Autoadhesivo puede considerarse como una variante del núcleo de hierro autoadhesivo.
Utiliza un recubrimiento funcional especial para unir estrechamente los chips de hierro del estator para lograr una conexión integral. A través del proceso de autoadhesión, se puede mejorar efectivamente la resistencia estructural y la tolerancia geométrica del núcleo de hierro del estator.
La clave de este proceso de adhesión laminada es seleccionar y utilizar correctamente la pintura autoadhesiva y controlarla estrictamente para garantizar la calidad y estabilidad del núcleo del estator.
El proceso de núcleo Autoadhesivo utiliza un recubrimiento especial y una solidificación a alta temperatura para unir estrechamente la placa del núcleo, lo que mejora significativamente la resistencia de la estructura general.
Productos apilados laminados autoadhesivos
La placa de acero eléctrica ultradelgada es difícil de formar puntos de remachado o puntos de bloqueo mutuo, y la soldadura láser puede conducir a la conducción eléctrica local, lo que no es bueno para el rendimiento del motor. Por lo tanto, el núcleo de hierro Autoadhesivo se ha convertido en una opción ideal para resolver el problema de laminación y montaje de láminas de acero de silicio ultrafinas.
Ventajas de la adherencia de toda la superficie del respaldo
Libertad de diseño
La adhesión a toda la superficie de backlack permite una mayor flexibilidad en el diseño del motor. Los ingenieros pueden crear diseños complejos y optimizados sin estar limitados por los métodos tradicionales de unión.
Estabilidad mecánica y precisión dimensional
Esta tecnología de unión garantiza una alta estabilidad mecánica y una precisión dimensional precisa. El resultado es un núcleo de hierro de motor sólido y confiable, que mantiene su integridad estructural en diversas condiciones de funcionamiento.
Mantenimiento de las propiedades magnéticas
La adherencia de la placa trasera conserva el magnetismo de la lámina y garantiza el mejor rendimiento y eficiencia del motor.
Mejorar la conductividad térmica
La adherencia de toda la superficie mejora la conductividad térmica, logra una mejor disipación de calor y mejora el rendimiento general del motor.
Aumentar la autonomía del vehículo
Para los vehículos eléctricos, la mejora de la eficiencia de la adherencia de toda la superficie y la reducción de la pérdida de energía ayudan a aumentar la autonomía del vehículo, convirtiéndolo en la primera opción para las aplicaciones automotrices modernas.
Reducción de vibraciones y ruido
Este método reduce significativamente la vibración y el ruido, hace que el motor funcione más tranquilo y mejora la experiencia del usuario.
Tecnología convencional de apilamiento de apilamiento de acero eléctrico
Soldadura láser
La tecnología utiliza láseres de alta potencia para soldar las laminaciones en puntos específicos. La soldadura láser proporciona una fuerte Unión y una alineación precisa, pero puede introducir calentamiento local.
Entrelazado
El entrelazamiento implica la creación de protuberancias y ranuras en los bordes de las laminaciones para que puedan quedar atascadas sin necesidad de un adhesivo adicional.
Remachado
Los remachados utilizan sujetadores mecánicos para sujetar las laminaciones juntas. Este método es confiable y fácil de implementar, pero aumenta el peso y genera puntos de estrés dentro de la pila.
Control de calidad de las laminaciones de rotores y estatores PEGAJOSOS
Verificar que los adhesivos y laminados cumplen con las normas y requisitos prescritos. Esto incluye comprobar si las etiquetas, los números de lote y los documentos son correctos.
Asegúrese de aplicar correctamente una cantidad adecuada de adhesivo y cubrirlo uniformemente. Esto se puede lograr mediante inspección visual, medición de peso u otros métodos.
Monitorear el proceso de adhesión para asegurarse de que las laminaciones están correctamente alineadas y Unidas con un adhesivo. Podemos involucrarnos en dispositivos fijos, monitorear temperaturas y presiones y realizar verificaciones aleatorias.
Compruebe si hay defectos en el laminado de unión, como estratificación, huecos o unión desigual. Esto se puede lograr mediante exámenes visuales, pruebas ultrasónicas u otros métodos de pruebas no destructivas.
Preguntas y respuestas frecuentes
¿¿ cuáles son las principales ventajas de la tecnología de autoadhesión en las laminaciones de motores?
La tecnología de autoadhesión en las laminaciones de motores mejora la eficiencia, reduce el ruido y la vibración y mejora el manejo térmico. Esta tecnología permite un diseño de motor más compacto, que es esencial para aplicaciones sensibles al espacio. También garantiza una mayor precisión y uniformidad del núcleo de hierro del motor, mejorando así el rendimiento y la vida útil del motor.
¿¿ qué materiales suelen utilizarse en las laminaciones de motores autoadhesivos?
Los materiales más utilizados en las laminaciones de motores autoadhesivos son el acero de silicio y la aleación de níquel - hierro. Estos materiales se seleccionan por su excelente magnetismo, esencial para el funcionamiento eficiente del motor. El acero de silicio, especialmente el acero eléctrico, es favorecido por su baja pérdida de núcleo de hierro y alta conductividad magnética, convirtiéndolo en una opción ideal para motores eléctricos de alta eficiencia. Incluye el material 10jnex900 de la compañía japonesa kawasaki, con un espesor de 0,1 mm.
¿¿ cuáles son los desafíos de la pila laminada autoadhesiva?
Garantizar la consistencia del espesor del recubrimiento superficial de las láminas de acero de silicio es un desafío importante. Además, la gestión del almacenamiento y la puntualidad de los barnices adhesivos requiere equipos de procesamiento y prueba de precisión. Estos factores son esenciales para mantener los estándares de alta calidad y el rendimiento de las capas autoadhesivas.
¿¿ cuáles son los materiales de Unión del núcleo de hierro del motor autoadhesivo?
El material de Unión del núcleo del motor Autoadhesivo suele ser eb540, eb546, eb548, eb549 y eb549.
Eb549 y eb549 - Fast se utilizan principalmente en motores de accionamiento de vehículos de nueva energía y núcleos de hierro de motores pequeños y medianos, proporcionando un excelente rendimiento y fiabilidad en estas aplicaciones.
Aplicación de la lámina de motor Autoadhesivo
Las laminaciones autoadhesivas se utilizan más comúnmente en motores de vehículos de Nueva energía. También son ideales para una variedad de otras aplicaciones, incluyendo motores industriales, motores de tracción, sistemas de energía renovable y motores de alto rendimiento, que ofrecen mayor eficiencia, menor ruido y mejor durabilidad en diferentes áreas.
¿¿ cómo funciona el laminado de motor autoadhesivo?
La adhesión a las laminaciones es un avance en el campo de la fabricación de motores. las laminaciones de motores autoadhesivos activan sus propiedades de adhesión a través de procesos de tratamiento térmico. Cuando se recibe calor, las laminaciones se unen a nivel molecular para formar una conexión perfecta y sólida.
¿¿ se pueden personalizar las capas autoadhesivas?
Sí, los componentes del motor Autoadhesivo se pueden personalizar para cumplir con requisitos específicos y un rendimiento óptimo del motor, como tamaño, forma y rendimiento magnético. Esto permite una mayor flexibilidad en el diseño y optimización del motor.
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