?Vacodur 49 ในการใช้งานมอเตอร์และแกนสเตเตอร์แบบกำหนดเอง

VACODUR 49 เป็นโลหะผสมแม่เหล็กอ่อน CoCFe (โคบอลต์ซิรอน) 49% ที่ออกแบบมาเพื่อให้มีความอิ่มตัวของแม่เหล็กสูงมากและมีความแข็งแรงเชิงกลที่แข็งแกร่ง ทำให้เหมาะสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงและโครงสร้างแกนแม่เหล็กขั้นสูงแบบกำหนดเอง

1. ลักษณะทางแม่เหล็กของ VACODUR 49

คุณสมบัติ	คำอธิบาย
โพลาไรซ์ความอิ่มตัว (Js)	มากถึงประมาณ 2.3 T � สูงกว่าเหล็กซิลิกอนอย่างมาก
การบีบบังคับ	แรงบีบบังคับต่ำเพื่อลดการสูญเสียฮิสเทรีซีส
การสูญเสียแกนกลาง	ปานกลางถึงต่ำ ขึ้นอยู่กับความหนาเคลือบและการอบอ่อน
ความต้านทานไฟฟ้าสูง	ปรับปรุงประสิทธิภาพที่ความถี่ mediumChigh
ความไวต่อการหลอม	การอบชุบด้วยความร้อนมีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของแม่เหล็ก

2. ลักษณะทางกลและความร้อน

คุณสมบัติ	พฤติกรรม
ความแข็งแรงของผลผลิต (หลังปรับการหลอมได้)	สามารถปรับให้เหมาะกับโรเตอร์ความเร็วสูงได้โดยใช้รอบการอบอ่อนเฉพาะ
ความต้านทานแรงดึงสูง	เหมาะสำหรับกองโรเตอร์ที่มีแรงเค้นเชิงกล
เสถียรภาพทางความร้อน	ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเหนืออุณหภูมิที่สูงขึ้น
ต้านทานความเมื่อยล้า	ความทนทานต่อความล้าที่ดีสำหรับมอเตอร์โหลดแบบไซคลิก

3. ?ข้อดีของมอเตอร์ไฟฟ้า

การโหลดแม่เหล็กที่สูงขึ้นทำให้การออกแบบสเตเตอร์/โรเตอร์มีขนาดเล็กลงและเบาลง
ปรับปรุงความหนาแน่นของแรงบิดและความหนาแน่นของพลังงานในมอเตอร์ข้อต่อหุ่นยนต์ขนาดกะทัดรัด
ลดความเสี่ยงจากการอิ่มตัวของสนามแม่เหล็กที่กระแสสูง/การทำงานของฟลักซ์สูง
เหมาะสำหรับโรเตอร์ความเร็วสูงที่ความแข็งแรงทางกลเป็นสิ่งสำคัญ
รองรับการใช้งานที่มีความแม่นยำในหุ่นยนต์ การบินและอวกาศ และเซอร์โวมอเตอร์

4. ข้อจำกัดและข้อควรพิจารณา

มีราคาแพงกว่าเหล็กแผ่น Si?Fe มาตรฐาน
ต้องมีการควบคุมการหลอมเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพแม่เหล็กที่เหมาะสมที่สุด
ต้องแน่ใจว่ามีการเคลือบฉนวนที่เหมาะสมเมื่อใช้เป็นลามิเนต
ไม่แนะนำให้ใช้เป็นวัสดุโครงสร้างที่อยู่อาศัย (เฉพาะแกนแม่เหล็ก)

5. การผลิตแกนแม่เหล็กแบบกำหนดเองโดยใช้ VACODUR 49

VACODUR 49 มักใช้กับแกนมอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขั้นสูง ซึ่งความหนาแน่นของฟลักซ์แม่เหล็กและความแข็งแรงของโรเตอร์มีความสำคัญอย่างยิ่ง การผลิตแบบกำหนดเองประกอบด้วย:

การเคลือบด้วยเลเซอร์คัทหรือประทับตรา
กองการเคลือบโรเตอร์และสเตเตอร์
แกนมอเตอร์แบบแบ่งส่วน
แผ่นมอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกน
ส่วนประกอบโรเตอร์ความเร็วสูง

ขั้นตอนทางวิศวกรรมทั่วไป

การเลือกใช้วัสดุ: กำหนดความหนาแน่นฟลักซ์ที่ต้องการและขีดจำกัดทางกล
การเพิ่มประสิทธิภาพความหนาของการเคลือบ:0.1C0.35 มม. ขึ้นอยู่กับความเร็ว/ความถี่
การปั๊มที่แม่นยำหรือการตัดด้วยเลเซอร์:ควบคุมความคลาดเคลื่อนของมิติ
การหลอม:การตกผลึกซ้ำเพื่อเพิ่มการซึมผ่านและความอิ่มตัวของสีให้สูงสุด
การเชื่อมแบบกองซ้อน:การเชื่อม การเชื่อม การประสาน หรือฉนวนอีพ็อกซี่

6. การใช้งานมอเตอร์ที่แนะนำ

มอเตอร์ข้อต่อหุ่นยนต์ (ความหนาแน่นแรงบิดสูง)
โรเตอร์ PMSM / BLDC ความเร็วสูง
ตัวกระตุ้นการบินและอวกาศ
เซอร์โวมอเตอร์ที่มีความแม่นยำ
มอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกน

7. สรุปทางวิศวกรรม

VACODUR 49 เป็นโลหะผสม Co?Fe ระดับพรีเมียมที่เหมาะสำหรับการใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้าขั้นสูง ซึ่งจำเป็นต้องมีความหนาแน่นของฟลักซ์อิ่มตัวและความสมบูรณ์ของโครงสร้างสูง การใช้งานสามารถเพิ่มความหนาแน่นของแรงบิดได้อย่างมากและลดขนาดมอเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นประโยชน์ต่อข้อต่อหุ่นยนต์ขนาดกะทัดรัดและระบบเซอร์โวประสิทธิภาพสูง การประมวลผลที่เหมาะสม โดยเฉพาะการอบอ่อนและการเคลือบ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุประสิทธิภาพสูงสุด

เกี่ยวกับ ยูยู เทคโนโลยี

Youyou Technology Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการผลิตแกนที่มีความแม่นยำในการยึดเกาะในตัวเองที่ทำจากวัสดุแม่เหล็กอ่อนหลายชนิด รวมถึงเหล็กซิลิกอนที่ยึดติดในตัวเอง เหล็กซิลิกอนที่บางเป็นพิเศษ และโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนชนิดพิเศษในการยึดเกาะในตัวเอง เราใช้กระบวนการผลิตขั้นสูงสำหรับส่วนประกอบแม่เหล็กที่มีความแม่นยำ โดยนำเสนอโซลูชันขั้นสูงสำหรับแกนแม่เหล็กอ่อนที่ใช้ในส่วนประกอบกำลังหลัก เช่น มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง มอเตอร์ความเร็วสูง หม้อแปลงความถี่ปานกลาง และเครื่องปฏิกรณ์

ปัจจุบันผลิตภัณฑ์หลักที่มีความแม่นยำในการยึดติดด้วยตนเองของบริษัทประกอบด้วยแกนเหล็กซิลิกอนหลายประเภทที่มีความหนาของแถบ 0.05 มม.(ST-050), 0.1 มม.(10JNEX900/ST-100), 0.15 มม., 0.2 มม.(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) และ 0.35 มม. (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF) รวมถึงแกนโลหะผสมแม่เหล็กชนิดอ่อนพิเศษ รวมถึง VACODUR 49 และ 1J22 และ 1J50

การควบคุมคุณภาพสำหรับชั้นประสานการเคลือบ

ในฐานะผู้ผลิตกองประสานการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ในประเทศจีน เราตรวจสอบวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตการเคลือบอย่างเข้มงวด

ช่างเทคนิคใช้เครื่องมือวัด เช่น คาลิเปอร์ ไมโครมิเตอร์ และมิเตอร์ เพื่อตรวจสอบขนาดของปล่องเคลือบ

การตรวจสอบด้วยสายตาจะดำเนินการเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องที่พื้นผิว รอยขีดข่วน รอยบุบ หรือความไม่สมบูรณ์อื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพหรือรูปลักษณ์ของชั้นเคลือบลามิเนต

เนื่องจากกองการเคลือบมอเตอร์ดิสก์มักทำจากวัสดุแม่เหล็ก เช่น เหล็ก จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทดสอบคุณสมบัติทางแม่เหล็ก เช่น การซึมผ่าน การบีบบังคับ และการทำให้อิ่มตัวด้วยแม่เหล็ก

การควบคุมคุณภาพสำหรับการเคลือบโรเตอร์และสเตเตอร์ด้วยกาว

กระบวนการประกอบการเคลือบมอเตอร์อื่น ๆ

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์

ขดลวดสเตเตอร์เป็นองค์ประกอบพื้นฐานของมอเตอร์ไฟฟ้าและมีบทบาทสำคัญในการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล โดยพื้นฐานแล้ว มันประกอบด้วยขดลวดที่เมื่อได้รับพลังงาน จะสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนซึ่งขับเคลื่อนมอเตอร์ ความแม่นยำและคุณภาพของขดลวดสเตเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพ แรงบิด และประสิทธิภาพโดยรวมของมอเตอร์ เรานำเสนอบริการขดลวดสเตเตอร์ที่ครอบคลุมเพื่อตอบสนองประเภทมอเตอร์และการใช้งานที่หลากหลาย ไม่ว่าคุณกำลังมองหาโซลูชันสำหรับโครงการขนาดเล็กหรือมอเตอร์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ความเชี่ยวชาญของเรารับประกันประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์ของการประกอบมอเตอร์

เคลือบผงอีพ็อกซี่สำหรับแกนมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบผงอีพ็อกซี่เกี่ยวข้องกับการใช้ผงแห้งซึ่งจะแข็งตัวภายใต้ความร้อนเพื่อสร้างชั้นป้องกันที่มั่นคง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแกนมอเตอร์มีความทนทานต่อการกัดกร่อน การสึกหรอ และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมได้ดียิ่งขึ้น นอกเหนือจากการป้องกันแล้ว การเคลือบผงอิพ็อกซียังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อนของมอเตอร์ เพื่อให้มั่นใจในการกระจายความร้อนที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการทำงาน เราได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้เพื่อให้บริการเคลือบผงอิพ็อกซีชั้นยอดสำหรับแกนมอเตอร์ อุปกรณ์ล้ำสมัยของเราผสมผสานกับความเชี่ยวชาญของทีมงานของเรา ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานที่สมบูรณ์แบบ ช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของมอเตอร์

การเคลือบผงอีพ็อกซี่สำหรับการเคลือบมอเตอร์สำหรับแกนมอเตอร์

การฉีดขึ้นรูปกองเคลือบมอเตอร์

ฉนวนการฉีดขึ้นรูปสำหรับสเตเตอร์มอเตอร์เป็นกระบวนการพิเศษที่ใช้ในการสร้างชั้นฉนวนเพื่อปกป้องขดลวดของสเตเตอร์ เทคโนโลยีนี้เกี่ยวข้องกับการฉีดเทอร์โมเซตติงเรซินหรือวัสดุเทอร์โมพลาสติกเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์ จากนั้นจึงบ่มหรือทำให้เย็นลงเพื่อสร้างชั้นฉนวนแข็ง<br><br>กระบวนการฉีดขึ้นรูปช่วยให้สามารถควบคุมความหนาของชั้นฉนวนได้อย่างแม่นยำและสม่ำเสมอ รับประกันประสิทธิภาพของฉนวนไฟฟ้าที่ดีที่สุด ชั้นฉนวนป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร ลดการสูญเสียพลังงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความน่าเชื่อถือของสเตเตอร์ของมอเตอร์

การฉีดขึ้นรูปการประกอบมอเตอร์เคลือบของกองเคลือบมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบ/การสะสมด้วยไฟฟ้าสำหรับกองการเคลือบมอเตอร์

ในการใช้งานมอเตอร์ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การเคลือบแกนสเตเตอร์จะเกิดสนิมได้ง่าย เพื่อต่อสู้กับปัญหานี้ การเคลือบด้วยอิเล็กโตรโฟเรติกจึงมีความจำเป็น กระบวนการนี้ใช้ชั้นป้องกันที่มีความหนา 0.01 มม. ถึง 0.025 มม. กับลามิเนต ใช้ความเชี่ยวชาญของเราในการป้องกันการกัดกร่อนของสเตเตอร์เพื่อเพิ่มการป้องกันสนิมที่ดีที่สุดให้กับการออกแบบของคุณ

เทคโนโลยีการสะสมการเคลือบด้วยไฟฟ้าสำหรับกองการเคลือบมอเตอร์

คำถามที่พบบ่อย

เหล็กเคลือบมอเตอร์มีความหนาเท่าใด? 0.1 มม.?

ความหนาของเกรดเหล็กเคลือบแกนมอเตอร์ประกอบด้วย 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5MM เป็นต้น จากโรงถลุงเหล็กขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นและจีน มีเหล็กซิลิกอนธรรมดาและเหล็กซิลิกอนซิลิกอนสูง 0.065 มีการสูญเสียธาตุเหล็กต่ำและมีเหล็กซิลิกอนซึมผ่านแม่เหล็กสูง เกรดสต๊อกแน่นมีทุกอย่าง..

ปัจจุบันมีการใช้กระบวนการผลิตใดบ้างสำหรับแกนเคลือบมอเตอร์

นอกจากการปั๊มและการตัดด้วยเลเซอร์แล้ว ยังสามารถใช้การกัดลวด การขึ้นรูปม้วน ผงโลหะวิทยา และกระบวนการอื่นๆ ได้อีกด้วย กระบวนการรองของการเคลือบมอเตอร์ ได้แก่ การเคลือบกาว อิเล็กโทรโฟเรซิส การเคลือบฉนวน การม้วน การอบอ่อน ฯลฯ

จะสั่งซื้อการเคลือบมอเตอร์ได้อย่างไร?

คุณสามารถส่งข้อมูลของคุณ เช่น แบบการออกแบบ เกรดวัสดุ ฯลฯ ให้เราทางอีเมล เราสามารถสั่งแกนมอเตอร์ได้ไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่แม้จะเป็น 1 ชิ้นก็ตาม

โดยปกติคุณใช้เวลานานเท่าใดในการส่งมอบการเคลือบแกน?

ระยะเวลารอคอยมอเตอร์ลามิเนตของเราแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงขนาดการสั่งซื้อและความซับซ้อน โดยทั่วไป ระยะเวลารอคอยต้นแบบลามิเนตของเราคือ 7-20 วัน เวลาในการผลิตปริมาณสำหรับกองแกนโรเตอร์และสเตเตอร์คือ 6 ถึง 8 สัปดาห์หรือนานกว่านั้น

คุณสามารถออกแบบกองซ้อนลามิเนตมอเตอร์ให้เราได้หรือไม่?

ใช่ เรามีบริการ OEM และ ODM เรามีประสบการณ์มากมายในการทำความเข้าใจการพัฒนาแกนมอเตอร์

ข้อดีของการเชื่อมกับการเชื่อมบนโรเตอร์และสเตเตอร์คืออะไร?

แนวคิดของการติดพันธะสเตเตอร์ของโรเตอร์หมายถึงการใช้กระบวนการเคลือบแบบม้วนที่ใช้สารยึดติดที่เป็นฉนวนกับแผ่นเคลือบมอเตอร์หลังการเจาะหรือตัดด้วยเลเซอร์ จากนั้นการเคลือบจะถูกนำไปวางในฟิกซ์เจอร์แบบวางซ้อนภายใต้แรงดันและให้ความร้อนเป็นครั้งที่สองเพื่อให้วงจรการบ่มเสร็จสมบูรณ์ การติดประสานช่วยลดความจำเป็นในการต่อหมุดย้ำหรือการเชื่อมแกนแม่เหล็ก ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียระหว่างชั้น แกนที่ถูกยึดติดจะแสดงค่าการนำความร้อนที่เหมาะสม ไม่มีเสียงรบกวน และไม่หายใจเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง

การติดกาวสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้หรือไม่?

อย่างแน่นอน เทคโนโลยีการติดกาวที่เราใช้ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่ออุณหภูมิสูง กาวที่เราใช้นั้นทนความร้อนและรักษาความสมบูรณ์ของการยึดเกาะแม้ในสภาวะอุณหภูมิที่สูงมาก ซึ่งทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง

เทคโนโลยีการติดกาวดอทคืออะไร และทำงานอย่างไร?

การติดกาวแบบจุดเกี่ยวข้องกับการใช้จุดกาวเล็กๆ บนลามิเนต ซึ่งจะติดเข้าด้วยกันภายใต้แรงกดและความร้อน วิธีการนี้ให้พันธะที่แม่นยำและสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของมอเตอร์สูงสุด

ความแตกต่างระหว่างการยึดติดด้วยตนเองและการยึดติดแบบดั้งเดิมคืออะไร?

การยึดเหนี่ยวในตัวเองหมายถึงการรวมวัสดุการยึดเหนี่ยวเข้ากับตัวลามิเนต ทำให้การยึดเหนี่ยวเกิดขึ้นตามธรรมชาติในระหว่างกระบวนการผลิตโดยไม่จำเป็นต้องใช้กาวเพิ่มเติม ช่วยให้สามารถยึดเกาะได้อย่างราบรื่นและยาวนาน

ลามิเนตแบบบอนด์สามารถใช้กับสเตเตอร์แบบแบ่งส่วนในมอเตอร์ไฟฟ้าได้หรือไม่?

ใช่ การเคลือบแบบประสานสามารถใช้สำหรับสเตเตอร์แบบแบ่งส่วน โดยมีการยึดติดที่แม่นยำระหว่างแต่ละส่วนเพื่อสร้างชุดสเตเตอร์แบบครบวงจร เรามีประสบการณ์ที่เป็นผู้ใหญ่ในด้านนี้ ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของเรา

คุณพร้อมหรือยัง?

เริ่มการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ แกนแบบมีกาวในตัวตั้งซ้อนกันทันที!

กำลังมองหาการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ที่เชื่อถือได้จากผู้ผลิตกองแกนกาวในตัวจากประเทศจีนอยู่ใช่ไหม? ไม่ต้องมองอีกต่อไป! ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับโซลูชันที่ล้ำสมัยและการเคลือบสเตเตอร์คุณภาพที่ตรงตามข้อกำหนดของคุณ

ติดต่อทีมเทคนิคของเราตอนนี้เพื่อรับโซลูชันป้องกันการเคลือบด้วยเหล็กซิลิกอนแบบมีกาวในตัว และเริ่มต้นการเดินทางของคุณสู่นวัตกรรมมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง!

Get Started Now

แนะนำสำหรับคุณ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่กำหนดเอง Stator ความแม่นยำคอมโพสิตแม่พิมพ์มอเตอร์เจาะ Die Stator Rotor Single Punching Die

การเคลือบมอเตอร์ประทับตราแบบกำหนดเอง

แม่พิมพ์ปั๊มแกนสเตเตอร์สำเร็จรูป

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์ประเภทต่างๆ

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์

Youyou Technology ให้บริการด้านขดลวดมอเตอร์แบบครบวงจรสำหรับมอเตอร์ทุกขนาด

ผู้ผลิตกองเคลือบ Axial Flux Stator ในประเทศจีน

ผู้ผลิตกองเคลือบ Axial Flux Stator ในประเทศจีน

การเคลือบสเตเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รถจักรยานยนต์ เครื่องบิน