?Vacodur 49 ในการใช้งานมอเตอร์และแกนสเตเตอร์แบบกำหนดเอง

VACODUR 49 เป็นโลหะผสมแม่เหล็กอ่อน CoCFe (โคบอลต์ซิรอน) 49% ที่ออกแบบมาเพื่อให้มีความอิ่มตัวของแม่เหล็กสูงมากและมีความแข็งแรงเชิงกลที่แข็งแกร่ง ทำให้เหมาะสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงและโครงสร้างแกนแม่เหล็กขั้นสูงแบบกำหนดเอง

เหล็กโคบอลต์แม่เหล็กอ่อนของ Vac ผสมการเคลือบวัสดุและส่วนประกอบสำหรับการสร้างต้นแบบการเคลือบซ้อน

1. ลักษณะทางแม่เหล็กของ VACODUR 49

คุณสมบัติ คำอธิบาย
โพลาไรซ์ความอิ่มตัว (Js) มากถึงประมาณ 2.3 T � สูงกว่าเหล็กซิลิกอนอย่างมาก
การบีบบังคับ แรงบีบบังคับต่ำเพื่อลดการสูญเสียฮิสเทรีซีส
การสูญเสียแกนกลาง ปานกลางถึงต่ำ ขึ้นอยู่กับความหนาเคลือบและการอบอ่อน
ความต้านทานไฟฟ้าสูง ปรับปรุงประสิทธิภาพที่ความถี่ mediumChigh
ความไวต่อการหลอม การอบชุบด้วยความร้อนมีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของแม่เหล็ก
วิธีการเลือกวัสดุโลหะผสมเหล็กโคบอลต์แม่เหล็กแบบอ่อนสำหรับการสร้างต้นแบบกองซ้อนการเคลือบ

2. ลักษณะทางกลและความร้อน

คุณสมบัติ พฤติกรรม
ความแข็งแรงของผลผลิต (หลังปรับการหลอมได้) สามารถปรับให้เหมาะกับโรเตอร์ความเร็วสูงได้โดยใช้รอบการอบอ่อนเฉพาะ
ความต้านทานแรงดึงสูง เหมาะสำหรับกองโรเตอร์ที่มีแรงเค้นเชิงกล
เสถียรภาพทางความร้อน ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเหนืออุณหภูมิที่สูงขึ้น
ต้านทานความเมื่อยล้า ความทนทานต่อความล้าที่ดีสำหรับมอเตอร์โหลดแบบไซคลิก
วัสดุใหม่และเทคโนโลยีการซ้อน โซลูชันเหล็กโคบอลต์ที่ปรับต้นทุนให้เหมาะสมสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง

3. ?ข้อดีของมอเตอร์ไฟฟ้า

  • การโหลดแม่เหล็กที่สูงขึ้นทำให้การออกแบบสเตเตอร์/โรเตอร์มีขนาดเล็กลงและเบาลง
  • ปรับปรุงความหนาแน่นของแรงบิดและความหนาแน่นของพลังงานในมอเตอร์ข้อต่อหุ่นยนต์ขนาดกะทัดรัด
  • ลดความเสี่ยงจากการอิ่มตัวของสนามแม่เหล็กที่กระแสสูง/การทำงานของฟลักซ์สูง
  • เหมาะสำหรับโรเตอร์ความเร็วสูงที่ความแข็งแรงทางกลเป็นสิ่งสำคัญ
  • รองรับการใช้งานที่มีความแม่นยำในหุ่นยนต์ การบินและอวกาศ และเซอร์โวมอเตอร์
วัสดุแม่เหล็กอ่อนสำหรับการผลิตการเคลือบมอเตอร์จากประเทศจีน

4. ข้อจำกัดและข้อควรพิจารณา

  • มีราคาแพงกว่าเหล็กแผ่น Si?Fe มาตรฐาน
  • ต้องมีการควบคุมการหลอมเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพแม่เหล็กที่เหมาะสมที่สุด
  • ต้องแน่ใจว่ามีการเคลือบฉนวนที่เหมาะสมเมื่อใช้เป็นลามิเนต
  • ไม่แนะนำให้ใช้เป็นวัสดุโครงสร้างที่อยู่อาศัย (เฉพาะแกนแม่เหล็ก)

5. การผลิตแกนแม่เหล็กแบบกำหนดเองโดยใช้ VACODUR 49

VACODUR 49 มักใช้กับแกนมอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขั้นสูง ซึ่งความหนาแน่นของฟลักซ์แม่เหล็กและความแข็งแรงของโรเตอร์มีความสำคัญอย่างยิ่ง การผลิตแบบกำหนดเองประกอบด้วย:

  • การเคลือบด้วยเลเซอร์คัทหรือประทับตรา
  • กองการเคลือบโรเตอร์และสเตเตอร์
  • แกนมอเตอร์แบบแบ่งส่วน
  • แผ่นมอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกน
  • ส่วนประกอบโรเตอร์ความเร็วสูง

ขั้นตอนทางวิศวกรรมทั่วไป

  1. การเลือกใช้วัสดุ: กำหนดความหนาแน่นฟลักซ์ที่ต้องการและขีดจำกัดทางกล
  2. การเพิ่มประสิทธิภาพความหนาของการเคลือบ:0.1C0.35 มม. ขึ้นอยู่กับความเร็ว/ความถี่
  3. การปั๊มที่แม่นยำหรือการตัดด้วยเลเซอร์:ควบคุมความคลาดเคลื่อนของมิติ
  4. การหลอม:การตกผลึกซ้ำเพื่อเพิ่มการซึมผ่านและความอิ่มตัวของสีให้สูงสุด
  5. การเชื่อมแบบกองซ้อน:การเชื่อม การเชื่อม การประสาน หรือฉนวนอีพ็อกซี่
เหล็กโคบอลต์แม่เหล็กอ่อนผสม Vacoflux และ Vacodur การผลิตต้นแบบกองเคลือบเคลือบจากประเทศจีน

6. การใช้งานมอเตอร์ที่แนะนำ

  • มอเตอร์ข้อต่อหุ่นยนต์ (ความหนาแน่นแรงบิดสูง)
  • โรเตอร์ PMSM / BLDC ความเร็วสูง
  • ตัวกระตุ้นการบินและอวกาศ
  • เซอร์โวมอเตอร์ที่มีความแม่นยำ
  • มอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกน

7. สรุปทางวิศวกรรม

VACODUR 49 เป็นโลหะผสม Co?Fe ระดับพรีเมียมที่เหมาะสำหรับการใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้าขั้นสูง ซึ่งจำเป็นต้องมีความหนาแน่นของฟลักซ์อิ่มตัวและความสมบูรณ์ของโครงสร้างสูง การใช้งานสามารถเพิ่มความหนาแน่นของแรงบิดได้อย่างมากและลดขนาดมอเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นประโยชน์ต่อข้อต่อหุ่นยนต์ขนาดกะทัดรัดและระบบเซอร์โวประสิทธิภาพสูง การประมวลผลที่เหมาะสม โดยเฉพาะการอบอ่อนและการเคลือบ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุประสิทธิภาพสูงสุด

เกี่ยวกับ ยูยู เทคโนโลยี

Youyou Technology Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการผลิตแกนที่มีความแม่นยำในการยึดเกาะในตัวเองที่ทำจากวัสดุแม่เหล็กอ่อนหลายชนิด รวมถึงเหล็กซิลิกอนที่ยึดติดในตัวเอง เหล็กซิลิกอนที่บางเป็นพิเศษ และโลหะผสมแม่เหล็กอ่อนชนิดพิเศษในการยึดเกาะในตัวเอง เราใช้กระบวนการผลิตขั้นสูงสำหรับส่วนประกอบแม่เหล็กที่มีความแม่นยำ โดยนำเสนอโซลูชันขั้นสูงสำหรับแกนแม่เหล็กอ่อนที่ใช้ในส่วนประกอบกำลังหลัก เช่น มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง มอเตอร์ความเร็วสูง หม้อแปลงความถี่ปานกลาง และเครื่องปฏิกรณ์

ปัจจุบันผลิตภัณฑ์หลักที่มีความแม่นยำในการยึดติดด้วยตนเองของบริษัทประกอบด้วยแกนเหล็กซิลิกอนหลายประเภทที่มีความหนาของแถบ 0.05 มม.(ST-050), 0.1 มม.(10JNEX900/ST-100), 0.15 มม., 0.2 มม.(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) และ 0.35 มม. (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF) รวมถึงแกนโลหะผสมแม่เหล็กชนิดอ่อนพิเศษ รวมถึง VACODUR 49 และ 1J22 และ 1J50

Quality Control for Lamination Bonding Stacks

As an stator and rotor lamination bonding stack manufacturer in China, we strictly inspect the raw materials used to make the laminations.

Technicians use measuring tools such as calipers, micrometers, and meters to verify the dimensions of the laminated stack.

Visual inspections are performed to detect any surface defects, scratches, dents, or other imperfections that may affect the performance or appearance of the laminated stack.

Because disc motor lamination stacks are usually made of magnetic materials such as steel, it is critical to test magnetic properties such as permeability, coercivity, and saturation magnetization.

Quality Control For Adhesive Rotor and Stator Laminations

กระบวนการประกอบการเคลือบมอเตอร์อื่น ๆ

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์

ขดลวดสเตเตอร์เป็นองค์ประกอบพื้นฐานของมอเตอร์ไฟฟ้าและมีบทบาทสำคัญในการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล โดยพื้นฐานแล้ว มันประกอบด้วยขดลวดที่เมื่อได้รับพลังงาน จะสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนซึ่งขับเคลื่อนมอเตอร์ ความแม่นยำและคุณภาพของขดลวดสเตเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพ แรงบิด และประสิทธิภาพโดยรวมของมอเตอร์ เรานำเสนอบริการขดลวดสเตเตอร์ที่ครอบคลุมเพื่อตอบสนองประเภทมอเตอร์และการใช้งานที่หลากหลาย ไม่ว่าคุณกำลังมองหาโซลูชันสำหรับโครงการขนาดเล็กหรือมอเตอร์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ความเชี่ยวชาญของเรารับประกันประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์ของการประกอบมอเตอร์

เคลือบผงอีพ็อกซี่สำหรับแกนมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบผงอีพ็อกซี่เกี่ยวข้องกับการใช้ผงแห้งซึ่งจะแข็งตัวภายใต้ความร้อนเพื่อสร้างชั้นป้องกันที่มั่นคง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแกนมอเตอร์มีความทนทานต่อการกัดกร่อน การสึกหรอ และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมได้ดียิ่งขึ้น นอกเหนือจากการป้องกันแล้ว การเคลือบผงอิพ็อกซียังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อนของมอเตอร์ เพื่อให้มั่นใจในการกระจายความร้อนที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการทำงาน เราได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้เพื่อให้บริการเคลือบผงอิพ็อกซีชั้นยอดสำหรับแกนมอเตอร์ อุปกรณ์ล้ำสมัยของเราผสมผสานกับความเชี่ยวชาญของทีมงานของเรา ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานที่สมบูรณ์แบบ ช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของมอเตอร์

การเคลือบผงอีพ็อกซี่สำหรับการเคลือบมอเตอร์สำหรับแกนมอเตอร์

การฉีดขึ้นรูปกองเคลือบมอเตอร์

ฉนวนการฉีดขึ้นรูปสำหรับสเตเตอร์มอเตอร์เป็นกระบวนการพิเศษที่ใช้ในการสร้างชั้นฉนวนเพื่อปกป้องขดลวดของสเตเตอร์ เทคโนโลยีนี้เกี่ยวข้องกับการฉีดเทอร์โมเซตติงเรซินหรือวัสดุเทอร์โมพลาสติกเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์ จากนั้นจึงบ่มหรือทำให้เย็นลงเพื่อสร้างชั้นฉนวนแข็ง<br><br>กระบวนการฉีดขึ้นรูปช่วยให้สามารถควบคุมความหนาของชั้นฉนวนได้อย่างแม่นยำและสม่ำเสมอ รับประกันประสิทธิภาพของฉนวนไฟฟ้าที่ดีที่สุด ชั้นฉนวนป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร ลดการสูญเสียพลังงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความน่าเชื่อถือของสเตเตอร์ของมอเตอร์

การฉีดขึ้นรูปการประกอบมอเตอร์เคลือบของกองเคลือบมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบ/การสะสมด้วยไฟฟ้าสำหรับกองการเคลือบมอเตอร์

ในการใช้งานมอเตอร์ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง การเคลือบแกนสเตเตอร์จะเกิดสนิมได้ง่าย เพื่อต่อสู้กับปัญหานี้ การเคลือบด้วยอิเล็กโตรโฟเรติกจึงมีความจำเป็น กระบวนการนี้ใช้ชั้นป้องกันที่มีความหนา 0.01 มม. ถึง 0.025 มม. กับลามิเนต ใช้ความเชี่ยวชาญของเราในการป้องกันการกัดกร่อนของสเตเตอร์เพื่อเพิ่มการป้องกันสนิมที่ดีที่สุดให้กับการออกแบบของคุณ

เทคโนโลยีการสะสมการเคลือบด้วยไฟฟ้าสำหรับกองการเคลือบมอเตอร์

คำถามที่พบบ่อย

เหล็กเคลือบมอเตอร์มีความหนาเท่าใด? 0.1 มม.?

ความหนาของเกรดเหล็กเคลือบแกนมอเตอร์ประกอบด้วย 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5MM เป็นต้น จากโรงถลุงเหล็กขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นและจีน มีเหล็กซิลิกอนธรรมดาและเหล็กซิลิกอนซิลิกอนสูง 0.065 มีการสูญเสียธาตุเหล็กต่ำและมีเหล็กซิลิกอนซึมผ่านแม่เหล็กสูง เกรดสต๊อกแน่นมีทุกอย่าง..

ปัจจุบันมีการใช้กระบวนการผลิตใดบ้างสำหรับแกนเคลือบมอเตอร์

นอกจากการปั๊มและการตัดด้วยเลเซอร์แล้ว ยังสามารถใช้การกัดลวด การขึ้นรูปม้วน ผงโลหะวิทยา และกระบวนการอื่นๆ ได้อีกด้วย กระบวนการรองของการเคลือบมอเตอร์ ได้แก่ การเคลือบกาว อิเล็กโทรโฟเรซิส การเคลือบฉนวน การม้วน การอบอ่อน ฯลฯ

จะสั่งซื้อการเคลือบมอเตอร์ได้อย่างไร?

คุณสามารถส่งข้อมูลของคุณ เช่น แบบการออกแบบ เกรดวัสดุ ฯลฯ ให้เราทางอีเมล เราสามารถสั่งแกนมอเตอร์ได้ไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่แม้จะเป็น 1 ชิ้นก็ตาม

โดยปกติคุณใช้เวลานานเท่าใดในการส่งมอบการเคลือบแกน?

ระยะเวลารอคอยมอเตอร์ลามิเนตของเราแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงขนาดการสั่งซื้อและความซับซ้อน โดยทั่วไป ระยะเวลารอคอยต้นแบบลามิเนตของเราคือ 7-20 วัน เวลาในการผลิตปริมาณสำหรับกองแกนโรเตอร์และสเตเตอร์คือ 6 ถึง 8 สัปดาห์หรือนานกว่านั้น

คุณสามารถออกแบบกองซ้อนลามิเนตมอเตอร์ให้เราได้หรือไม่?

ใช่ เรามีบริการ OEM และ ODM เรามีประสบการณ์มากมายในการทำความเข้าใจการพัฒนาแกนมอเตอร์

ข้อดีของการเชื่อมกับการเชื่อมบนโรเตอร์และสเตเตอร์คืออะไร?

แนวคิดของการติดพันธะสเตเตอร์ของโรเตอร์หมายถึงการใช้กระบวนการเคลือบแบบม้วนที่ใช้สารยึดติดที่เป็นฉนวนกับแผ่นเคลือบมอเตอร์หลังการเจาะหรือตัดด้วยเลเซอร์ จากนั้นการเคลือบจะถูกนำไปวางในฟิกซ์เจอร์แบบวางซ้อนภายใต้แรงดันและให้ความร้อนเป็นครั้งที่สองเพื่อให้วงจรการบ่มเสร็จสมบูรณ์ การติดประสานช่วยลดความจำเป็นในการต่อหมุดย้ำหรือการเชื่อมแกนแม่เหล็ก ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียระหว่างชั้น แกนที่ถูกยึดติดจะแสดงค่าการนำความร้อนที่เหมาะสม ไม่มีเสียงรบกวน และไม่หายใจเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง

การติดกาวสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้หรือไม่?

อย่างแน่นอน เทคโนโลยีการติดกาวที่เราใช้ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่ออุณหภูมิสูง กาวที่เราใช้นั้นทนความร้อนและรักษาความสมบูรณ์ของการยึดเกาะแม้ในสภาวะอุณหภูมิที่สูงมาก ซึ่งทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง

เทคโนโลยีการติดกาวดอทคืออะไร และทำงานอย่างไร?

การติดกาวแบบจุดเกี่ยวข้องกับการใช้จุดกาวเล็กๆ บนลามิเนต ซึ่งจะติดเข้าด้วยกันภายใต้แรงกดและความร้อน วิธีการนี้ให้พันธะที่แม่นยำและสม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของมอเตอร์สูงสุด

ความแตกต่างระหว่างการยึดติดด้วยตนเองและการยึดติดแบบดั้งเดิมคืออะไร?

การยึดเหนี่ยวในตัวเองหมายถึงการรวมวัสดุการยึดเหนี่ยวเข้ากับตัวลามิเนต ทำให้การยึดเหนี่ยวเกิดขึ้นตามธรรมชาติในระหว่างกระบวนการผลิตโดยไม่จำเป็นต้องใช้กาวเพิ่มเติม ช่วยให้สามารถยึดเกาะได้อย่างราบรื่นและยาวนาน

ลามิเนตแบบบอนด์สามารถใช้กับสเตเตอร์แบบแบ่งส่วนในมอเตอร์ไฟฟ้าได้หรือไม่?

ใช่ การเคลือบแบบประสานสามารถใช้สำหรับสเตเตอร์แบบแบ่งส่วน โดยมีการยึดติดที่แม่นยำระหว่างแต่ละส่วนเพื่อสร้างชุดสเตเตอร์แบบครบวงจร เรามีประสบการณ์ที่เป็นผู้ใหญ่ในด้านนี้ ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของเรา

คุณพร้อมหรือยัง?

เริ่มการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ แกนแบบมีกาวในตัวตั้งซ้อนกันทันที!

กำลังมองหาการเคลือบสเตเตอร์และโรเตอร์ที่เชื่อถือได้จากผู้ผลิตกองแกนกาวในตัวจากประเทศจีนอยู่ใช่ไหม? ไม่ต้องมองอีกต่อไป! ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับโซลูชันที่ล้ำสมัยและการเคลือบสเตเตอร์คุณภาพที่ตรงตามข้อกำหนดของคุณ

ติดต่อทีมเทคนิคของเราตอนนี้เพื่อรับโซลูชันป้องกันการเคลือบด้วยเหล็กซิลิกอนแบบมีกาวในตัว และเริ่มต้นการเดินทางของคุณสู่นวัตกรรมมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง!

Get Started Now

แนะนำสำหรับคุณ