في صناعة السيارات الكهربائية سريعة التطور، غالبًا ما ينصب اهتمام الجمهور على سعة البطارية أو خوارزميات القيادة الذاتية. مع ذلك، يكمن الأساس المادي الذي يحدد قدرة محرك السيارة الكهربائية على تحقيق أقصى كفاءة وكثافة طاقة في قلبه: قلب الجزء الثابت. وتحدد المادة المصنوع منها هذا القلب كل شيء - الكفاءة، والإدارة الحرارية، والضوضاء، وفي النهاية، مدى السيارة.
بصفتنا شركة متخصصة في تصنيع رقائق القلب، نعمل عن كثب مع مصممي المحركات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا، فإننا نواجه في كثير من الأحيان نفس المطلب الحاسم من مطوري محركات السيارات الكهربائية ومهندسي الضواغط: كيف يمكننا تقليل خسائر القلب عند ترددات العاكس العالية مع زيادة كثافة الطاقة إلى أقصى حد والحفاظ على تكاليف التصنيع تحت السيطرة؟
تبدأ الإجابة باختيار المواد على مستوى الترقق: Shougang ESW1025R، وهو فولاذ كهربائي غير موجه بسمك 0.19 مم مصمم خصيصًا لعالم محركات السيارات الكهربائية والضواغط عالية الكفاءة.
تدفع محولات التيار الكهربائي الحديثة في السيارات الكهربائية تشغيل المحركات إلى نطاق 400-700 هرتز. عند هذه الترددات، ترتفع خسائر القلب الحديدي بشكل كبير. قد تصبح المادة التي تعمل بكفاءة عند 50/60 هرتز عبئًا عند ارتفاع تردد التبديل. في الوقت نفسه، يسعى مصنّعو مواد التغليف إلى استغلال كل ملليمتر من المساحة، مطالبين بمواد توفر أقصى تدفق مغناطيسي في أقل حجم ممكن.
هذا هو بالضبط البيئة التي يتألق فيها جهاز ESW1025R.




























| المعلمة | يضمن | عادي |
|---|---|---|
| P1.0/400 (W/kg) | ≤ 10 | 9.6 |
| P1.0/700 (W/kg) | ≤ 25 | 21.1 |
هذه الأرقام استثنائية. عند تردد 700 هرتز - وهو التردد الذي تبدأ عنده العديد من المنتجات المنافسة ذات السماكة 0.19 مم بالمعاناة - يوفر ESW1025R فقدًا نموذجيًا للحديد يبلغ 21.1 واط/كجم فقط. بالنسبة لمحرك سيارة كهربائية يعمل بترددات عاكس عالية، يُترجم هذا مباشرةً إلى مدى أطول، وعبء أقل على إدارة الحرارة، وأنظمة تبريد أصغر.
يضمن ESW1025R قيمة J50 ≥ 1.55 تسلا (القيمة النموذجية 1.57-1.58 تسلا). يعني مستوى التشبع العالي هذا أن دائرتك المغناطيسية يمكنها استيعاب تدفق مغناطيسي أكبر دون الحاجة إلى مقاطع عرضية أكبر للنواة. والنتيجة؟ تصميمات محركات أكثر إحكامًا بكثافة طاقة أعلى، وهي ميزة حاسمة عندما يكون كل سنتيمتر مكعب في حزمة طاقة المركبة محل تنافس.
تم اختيار سُمك 0.19 مم خصيصًا لتطبيقات الترددات العالية. تعمل الرقائق الرقيقة على تقليل فقد التيارات الدوامية - آلية الفقد السائدة فوق 400 هرتز. وبالإضافة إلى فقد التخلف المغناطيسي المنخفض أصلًا في مادة ESW1025R، فإن التأثير التراكمي عند ترددات تشغيل المركبات الكهربائية هو مادة تُبدد طاقة أقل على شكل حرارة.
من وجهة نظر مصنع التغليف، هذا هو المكان الذي يكسب فيه ESW1025R ولاءنا اليومي:
| ملكية | يضمن | عادي |
|---|---|---|
| قوة الخضوع | ≥ 700 MPa | 750 MPa |
| قوة الشد | ≥ 750 MPa | 800 MPa |
| استطالة | ≥ 2% | 6% |
| صلابة | — | 260 HV1 |
تتميز هذه المادة بقوة شد ومقاومة عالية للتشوه أثناء عملية التشكيل، مما يقلل من تكوّن النتوءات وتآكل القوالب. ومع ذلك، ورغم استطالتها النموذجية التي تبلغ 6%، فإنها توفر قابلية تشكيل جيدة. في مكابسنا، يُترجم هذا إلى تقليل الأخطاء في التشكيل، وتقليل الفاقد، وإطالة الفترات بين عمليات شحذ القوالب - مما يوفر تكاليف حقيقية عند الإنتاج بكميات كبيرة.
نسبة التراص 95% أو أعلى تعني استخدام كمية أكبر من الفولاذ الكهرومغناطيسي لكل وحدة حجم من القلب. بالنسبة لمصممي المحركات، يمثل هذا كفاءةً فائقة: عزم دوران أعلى لكل أمبير، ومتطلبات أقل من النحاس، وتجميع أخف وزنًا. بالإضافة إلى التحكم الدقيق في السماكة (انحراف طولي نموذجي لا يتجاوز 0.004 مم)، تتراص رقائقنا بإحكام تام في كل مرة.
يأتي جهاز ESW1025R مزودًا بثلاثة تكوينات طلاء لتتناسب مع سير عمل التصنيع الخاص بك:
| طلاء | يكتب | سماكة | مقاومة الطبقات المتداخلة |
|---|---|---|---|
| M1 | شبه عضوي (خالي من الكروم) | 0.4–1.0 μm | ≥ 3 Ω·cm² |
| M4 | شبه عضوي | 0.4–1.0 μm | ≥ 3 Ω·cm² |
| M3 / M7 | عضوي (يرتبط ذاتيًا) | 2.0–6.0 μm | ≥ 10 Ω·cm² |
يُعدّ خيار M1 الخالي من الكروم جذابًا بشكل خاص للعملاء الأوروبيين الذين يلتزمون بلوائح REACH. أما طلاءات M3/M7 ذاتية اللصق فهي مثالية للعملاء الذين يرغبون في الاستغناء عن خطوات اللصق المنفصلة، حيث يكفي معالجتها عند درجة حرارة 240-250 درجة مئوية لتكون جاهزة للتجميع.
تتميز جميع الطلاءات بقدرة التصاق ممتازة في جميع الجوانب.
يُعدّ التناسق البُعدي شرطًا أساسيًا لا يُمكن التنازل عنه في إنتاج التغليف بكميات كبيرة. يوفر جهاز ESW1025R ما يلي:
تضمن هذه التفاوتات أن تكون قوالب التشكيل لدينا سليمة وأن تكون النوى المكدسة موحدة - مما يقلل من المعالجة اللاحقة ويحسن الاتساق من دفعة إلى أخرى.
باختصار، يمنحك ESW1025R ما يلي:
بالنسبة لمصممي السيارات الذين يسعون لتحقيق أهداف الكفاءة من الفئة 1 أو الفئة 2 في مجال السيارات الكهربائية، فإن هذه المادة تستحق مكانة جادة في قائمتك المختصرة.
بصفتنا شريكًا متقدمًا في تصنيع رقائق اللب، فقد قمنا بتصميم إطار إنتاجي دقيق حول معالجة الفولاذ الكهربائي:
بصفتنا شركة متخصصة في تصنيع رقائق اللب، تُقدم شركة Youyou حلولاً متطورة لرقائق اللب مصممة خصيصاً لمعالجة تحديات كثافة عزم الدوران، وفقدان الطاقة في اللب، وكفاءة التصنيع في محركات السيارات الكهربائية من الجيل التالي والضواغط عالية الكفاءة. من خلال دمج تقنية ختم الفولاذ الكهربائي الدقيقة بسماكة 0.19 مم مع تقنيات المعالجة الحرارية والطلاء المتقدمة، نُمكّن مصنعي ومُصممي المحركات في أمريكا الشمالية وأوروبا من بناء لب محركات عالي الكثافة ومنخفض الفقد، يُحقق أداءً متميزاً سواءً في الاختبارات المعملية أو على الطرقات.
حسّن أداء محرك السيارة الكهربائية باستخدام الفولاذ الكهربائي Shougang ESW1025R
قم بتقديم مواصفات تصميم المحرك أو رسومات الترقق الخاصة بك لإجراء تقييم شامل لجدوى المواد ESW1025R، أو استشارة اختيار الطلاء (M1/M4/M3/M7)، أو النماذج الأولية السريعة (مدة التنفيذ من 7 إلى 10 أيام).
بصفتنا شركة متخصصة في تصنيع رقائق الصلب الكهربائي، نعمل عن كثب مع مصممي محركات السيارات الكهربائية والضواغط، وتطبق شركة يويو نظامًا صارمًا لمراقبة الجودة على كامل عملية تصنيع فولاذ شوغانغ الكهربائي غير الموجه ESW1025R بسماكة 0.19 مم. وبفضل الجمع بين التحقق الدقيق من الخصائص المغناطيسية (P1.0/700 = 1.55 تسلا)، والتفاوتات البُعدية الدقيقة (الانحراف الطولي)، ومرونة الطلاء المتعدد (M1/M4/M3/M7)، نقدم رقائق فولاذية كهربائية عالية الأداء مصممة خصيصًا لأنظمة الدفع عالية التردد في السيارات الكهربائية، والضواغط عالية الكفاءة، وتطبيقات المحركات الصناعية المتطلبة.
التحقق من الخصائص المغناطيسية والتحكم في عملية التلدين: تخضع كل دفعة من ESW1025R لاختبار الخصائص المغناطيسية بنسبة 100% وفقًا للمعيار GB/T 3655. بعد التلدين، نضمن أن P1.0/400 = 1.55 تسلا (القيمة النموذجية 1.57-1.58). يضمن برنامج التلدين الموصى به - جو من النيتروجين النقي بنسبة 100%، ودرجة حرارة 850 درجة مئوية لمدة 60 دقيقة، وتسخين مضبوط بمعدل 200 درجة مئوية/ساعة أو أقل، وتبريد بمعدل 60 درجة مئوية/ساعة أو أقل - أداءً مغناطيسيًا مثاليًا في كل دفعة.
دقة الأبعاد وتجانس السماكة: توفر شرائح ESW1025R بسماكة 0.19 مم اتساقًا استثنائيًا في الأبعاد: انحراف السماكة الطولي ≤ 0.006 مم (القيمة النموذجية 0.004 مم)، وانحراف السماكة العرضي ≤ 0.008 مم (القيمة النموذجية 0.005 مم)، وانحراف العرض ≤ 1.5 مم (القيمة النموذجية 0.5 مم)، ومعامل التموج ≤ 1.5% (القيمة النموذجية 0.8%). تضمن هذه التفاوتات الدقيقة جودة ختم موحدة، وتراصًا متناسقًا للرقائق، وأداءً متوقعًا للمحرك في جميع مراحل الإنتاج.
التحقق من المتانة الميكانيكية وعامل التراص: يضمن ESW1025R قوة خضوع ≥ 700 ميجا باسكال (750 ميجا باسكال نموذجيًا) وقوة شد ≥ 750 ميجا باسكال (800 ميجا باسكال نموذجيًا)، مما يضمن قابلية تشكيل ممتازة مع أقل قدر من النتوءات وعمر أطول للقالب. يوفر استطالة نموذجية بنسبة 6% وصلابة 260 HV1 مزيجًا متوازنًا من قابلية التشكيل والصلابة. يحقق عامل التراص لدينا باستمرار ≥ 95% (وفقًا للمعيار GB/T 19289)، مما يزيد من استخدام المواد المغناطيسية النشطة في كل مجموعة من مجموعات اللب.
سلامة الطلاء ومقاومة التداخل: يتوفر ESW1025R بأربعة خيارات طلاء لتناسب عملية التصنيع الخاصة بك: M1 (شبه عضوي، خالٍ من الكروم، من الفئة C5 - مثالي للأسواق الأوروبية المتوافقة مع لوائح REACH)، وM4 (شبه عضوي، من الفئة C5)، وM3/M7 (عضوي ذاتي اللصق، من الفئة C3). توفر جميع الطلاءات مقاومة تداخل ≥ 3 أوم.سم² (M1/M4) أو ≥ 10 أوم.سم² (M3/M7)، مع قوة التصاق وربط ممتازة تم التحقق منها وفقًا لمعيار DIN EN 1464/1465. تجف أنواع M3/M7 ذاتية اللصق عند درجة حرارة 240-250 درجة مئوية لدمجها بسلاسة في سير عمل لصق الرقائق.
معلومات فنية حول الفولاذ الكهربائي Shougang ESW1025R بسمك 0.19 مم لقلب محركات السيارات الكهربائية، وتقليل فقدان القلب عالي التردد، وتصنيع الرقائق الدقيقة.
ESW1025R عبارة عن فولاذ كهربائي غير موجه بسماكة 0.19 مم، مصمم خصيصًا لتطبيقات الترددات العالية. يقلل سمكه الرقيق للغاية بشكل كبير من فقدان التيارات الدوامية، مما يوفر فقدًا استثنائيًا في القلب بعد التلدين يبلغ P1.0/700 و ≤ 21.1 واط/كجم عند 700 هرتز / 1.0 تسلا. بالإضافة إلى كثافة تدفق عالية تبلغ J50 ≥ 1.55 تسلا، يُمكّن ESW1025R مصممي المحركات من تحقيق كثافة عزم دوران وكفاءة فائقة في محولات جر المركبات الكهربائية التي تعمل بتردد 400-700 هرتز.
بعد المعالجة الحرارية المثلى (في جو من النيتروجين النقي، عند 850 درجة مئوية لمدة 60 دقيقة)، يُظهر الفولاذ ESW1025R أداءً مغناطيسيًا متميزًا: P1.0/400 ≤ 9.6 واط/كجم، وP1.0/700 ≤ 21.1 واط/كجم، وJ50 ≥ 1.55 تسلا (J1.7 ≥ 1.57-1.58 تسلا). تضع هذه القيم الفولاذ ESW1025R ضمن أقل أنواع الفولاذ الكهربائي فقدًا للطاقة في نطاق سماكة 0.19 مم، مما يجعله مثاليًا لمحركات السيارات الكهربائية عالية السرعة ومحولات التردد العالي.
يُقدّم ESW1025R أربعة خيارات للطلاء لتلبية متطلبات التطبيقات المتنوعة: M1 (خالٍ من الكروم / الفئة C5، متوافق تمامًا مع لوائح REACH للاتحاد الأوروبي)، وM4 (شبه عضوي / الفئة C5)، وM3 (ذاتي الالتصاق / عضوي / الفئة C3)، وM7 (ذاتي الالتصاق / عضوي / الفئة C3). يُعدّ خيار M1 الخالي من الكروم جذابًا بشكل خاص لمصنّعي المعدات الأصلية الأوروبيين الذين يسعون إلى تلبية معايير الامتثال البيئي الصارمة.
تجمع مادة ESW1025R بين الأداء المغناطيسي الممتاز والمتانة الميكانيكية العالية. تتميز هذه المادة بقوة خضوع ≥ 700 ميجا باسكال (بعد التقسية: ≥ 750 ميجا باسكال)، وقوة شد ≥ 750 ميجا باسكال (بعد التقسية: ≥ 800 ميجا باسكال)، واستطالة 6%، وصلابة 260 HV1. يبلغ عامل التراص ≥ 95%، مما يضمن الاستخدام الأمثل للمادة المغناطيسية الفعالة في قلب الجزء الثابت المُشكّل بالختم. تدعم هذه الخصائص عملية الختم عالية الإنتاجية، وإطالة عمر القالب، والأداء الموثوق تحت الضغط الميكانيكي.
يُزوَّد الفولاذ ESW1025R بتفاوتات أبعاد دقيقة لدعم عمليات التشكيل بالضغط الدقيق: انحراف السماكة الطولية ≤ 0.006 مم (بعد التقسية: ≤ 0.004 مم)، انحراف السماكة العرضية ≤ 0.008 مم (بعد التقسية: ≤ 0.005 مم)، انحراف العرض ≤ 1.5 مم (بعد التقسية: ≤ 0.5 مم)، والتسطيح ≤ 1.5% (بعد التقسية: ≤ 0.8%). تضمن هذه التفاوتات جودة تصفيح متسقة وتجميعًا سلسًا في إنتاج نوى المحركات بكميات كبيرة.
هل تبحث عن شريك موثوق في الصين لتصنيع رقائق المحركات، متخصص في معالجة الفولاذ الكهربائي غير الموجه بسماكة 0.19 مم وتصنيع قلب المحرك (الجزء الثابت/الدوار) بدقة عالية؟ لا داعي للمزيد من البحث! من محركات جر السيارات الكهربائية ومحركات الترددات العالية الصناعية إلى مشغلات الفضاء، تقدم شركة Core Lamination Solutions حلولاً دقيقة ومنخفضة الفقد لقلب مغناطيسي ناعم. بفضل مرونة الطلاء المتعدد (M1/M4/M3/M7)، والأداء المغناطيسي الملائم للتلدين، والتحكم الدقيق في الأبعاد، نساعدك على الانتقال بسلاسة من النماذج الأولية السريعة إلى الإنتاج الآلي بكميات كبيرة.
اتصل بفريقنا الهندسي اليوم لطلب عينات من رقائق ESW1025R، أو للحصول على عروض أسعار النماذج الأولية السريعة خلال 7-10 أيام، أو للحصول على اختيار مجاني للمواد، واستشارة بشأن الطلاء، وتقييم DFM لمشروع محرك الجيل التالي الخاص بك!
Get Your Custom Quote Now