In der sich rasant entwickelnden Elektrofahrzeugbranche konzentriert sich die öffentliche Aufmerksamkeit oft auf die Batteriekapazität oder Algorithmen für autonomes Fahren. Die physikalische Grundlage für maximale Effizienz und Leistungsdichte eines Elektrofahrzeugmotors liegt jedoch in seinem Herzstück: dem Statorkern. Und das Material dieses Kerns bestimmt alles – Effizienz, Wärmemanagement, Geräuschentwicklung und letztendlich die Reichweite des Fahrzeugs.
Als spezialisierter Hersteller von Kernblechen, der eng mit Motorenentwicklern in Nordamerika und Europa zusammenarbeitet, stoßen wir immer wieder auf die gleiche entscheidende Anforderung von Entwicklern von EV-Motoren und Kompressoreningenieuren: Wie können wir die Kernverluste bei hohen Wechselrichterfrequenzen minimieren und gleichzeitig die Leistungsdichte maximieren und die Herstellungskosten unter Kontrolle halten?
Die Antwort beginnt mit der Materialwahl auf der Laminierebene: Shougang ESW1025R, ein 0,19 mm dickes, nicht orientiertes Elektroblech, das speziell für die anspruchsvolle Welt der Elektromotoren für Elektrofahrzeuge und hocheffizienten Kompressoren entwickelt wurde.
Die Herausforderung für Elektromotoren: Höhere Frequenz, geringere Verluste, höhere Leistungsdichte
Moderne Wechselrichter für Elektrofahrzeuge treiben den Motorbetrieb in den Bereich von 400–700 Hz. Bei diesen Frequenzen steigen die Kernverluste exponentiell an. Ein Material, das bei 50/60 Hz gut funktioniert, kann sich bei einem sprunghaften Anstieg der Schaltfrequenz als Nachteil erweisen. Gleichzeitig nutzen Gehäusehersteller jeden Millimeter Platz optimal aus und benötigen daher Materialien, die maximalen Fluss bei minimalem Volumen ermöglichen.
Dies ist genau das Umfeld, in dem ESW1025R seine Stärken ausspielt.
Warum sich ESW1025R auszeichnet
1. Extrem niedriger Eisenverlust bei hohen Frequenzen – nach dem Glühen
| Parameter | Garantie | Typisch |
|---|---|---|
| P1.0/400 (W/kg) | ≤ 10 | 9.6 |
| P1.0/700 (W/kg) | ≤ 25 | 21.1 |
Diese Werte sind außergewöhnlich. Bei 700 Hz – dem Frequenzbereich, in dem viele Konkurrenzprodukte mit 0,19 mm Durchmesser an ihre Grenzen stoßen – weist ESW1025R einen typischen Eisenverlust von nur 21,1 W/kg auf. Für einen Elektrofahrzeugmotor, der mit hohen Wechselrichterfrequenzen arbeitet, bedeutet dies direkt eine größere Reichweite, einen geringeren Aufwand für das Wärmemanagement und kleinere Kühlsysteme.
2. Hohe magnetische Polarisation – Mehr Fluss, kleinere Motoren möglich
ESW1025R garantiert J50 ≥ 1,55 T (typisch 1,57–1,58 T). Dieser hohe Sättigungswert ermöglicht es dem Magnetkreis, mehr Fluss zu transportieren, ohne dass größere Kernquerschnitte erforderlich sind. Das Ergebnis? Kompaktere Motorkonstruktionen mit höherer Leistungsdichte – ein entscheidender Vorteil, wenn jeder Kubikzentimeter im Fahrzeugbauraum zählt.
3. 0,19 mm dünnes Material • Entwickelt für die Realität in hohen Frequenzen
Die Dicke von 0,19 mm wurde gezielt für Hochfrequenzanwendungen gewählt. Dünnere Lamellen reduzieren Wirbelstromverluste – den dominierenden Verlustmechanismus oberhalb von 400 Hz. In Kombination mit den ohnehin geringen Hystereseverlusten von ESW1025R führt dies bei den Betriebsfrequenzen von Elektrofahrzeugen zu einem Material, das schlichtweg weniger Energie in Form von Wärme abgibt.
4. Hervorragende mechanische Festigkeit – Bessere Stanzausbeute, längere Werkzeugstandzeit
Aus der Sicht eines Laminierbetriebs verdient ESW1025R hier unsere tägliche Treue:
| Eigentum | Garantie | Typisch |
|---|---|---|
| Streckgrenze | ≥ 700 MPa | 750 MPa |
| Zugfestigkeit | ≥ 750 MPa | 800 MPa |
| Verlängerung | ≥ 2% | 6% |
| Härte | — | 260 HV1 |
Hohe Streckgrenze und Zugfestigkeit sorgen dafür, dass das Material beim Stanzen Verformungen widersteht, wodurch Gratbildung und Werkzeugverschleiß reduziert werden. Trotz einer typischen Dehnung von 6 % bietet es weiterhin gute Umformbarkeit. In unseren Pressen bedeutet dies weniger Fehlprägungen, weniger Ausschuss und längere Nachschärfintervalle – echte Kosteneinsparungen bei großen Stückzahlen.
5. Stapelfaktor ≥ 95 % – Maximieren Sie Ihre aktive Materialausnutzung
Ein Stapelfaktor von 95 % oder mehr bedeutet mehr elektromagnetischen Stahl pro Kernvolumeneinheit. Für Motorenentwickler bedeutet dies höchste Effizienz: höheres Drehmoment pro Ampere, geringerer Kupferbedarf und eine leichtere Gesamtkonstruktion. Dank präziser Dickenkontrolle (typische Längsabweichung von nur 0,004 mm) lassen sich unsere Lamellen stets dicht stapeln – jedes Mal.
Beschichtungsflexibilität für jeden Fertigungsprozess
ESW1025R wird mit drei Beschichtungskonfigurationen geliefert, die auf Ihren Fertigungsablauf abgestimmt sind:
| Beschichtung | Typ | Dicke | Zwischenschichtwiderstand |
|---|---|---|---|
| M1 | Halborganisch (chromfrei) | 0.4–1.0 μm | ≥ 3 Ω·cm² |
| M4 | Halborganisch | 0.4–1.0 μm | ≥ 3 Ω·cm² |
| M3 / M7 | Organisch (selbstbindend) | 2.0–6.0 μm | ≥ 10 Ω·cm² |
Die chromfreie Variante M1 ist besonders attraktiv für europäische Kunden, die die REACH-Verordnung einhalten müssen. Die selbstklebenden Beschichtungen M3/M7 sind ideal für Kunden, die separate Klebeschritte vermeiden möchten – einfach bei 240–250 °C aushärten lassen und schon kann es losgehen.
Alle Beschichtungen bieten durchweg eine ausgezeichnete Haftung.
Präzision, die Sie messen können
Maßgenauigkeit ist bei der Laminierung großer Stückzahlen unerlässlich. ESW1025R bietet:
- Abweichung der Längsdicke: ≤ 0,006 mm (typisch 0,004 mm)
- Abweichung der Querdicke: ≤ 0,008 mm (typisch 0,005 mm)
- Breitenabweichung: ≤ 1,5 mm (typischerweise 0,5 mm)
- Wellenfaktor: ≤ 1,5 % (typisch 0,8 %)
Diese Toleranzen sorgen dafür, dass unsere Stanzwerkzeuge optimal funktionieren und Ihre gestapelten Kerne einheitlich sind – wodurch die Nachbearbeitung reduziert und die Konsistenz von Charge zu Charge verbessert wird.
Was dies für Ihre Motorenkonstruktion bedeutet
Vereinfacht gesagt bietet Ihnen ESW1025R Folgendes:
- Geringere Gesamtkernverluste bei den Betriebsfrequenzen von Elektrofahrzeugen → höhere Fahrzeugreichweite
- Höhere Flussdichte & kleinere, leichtere Motorarchitektur
- Überlegene Stanzbarkeit → höhere Ausbeute, geringere Kosten pro Laminierung
- Präzise Maßhaltigkeit → gleichmäßiges Stapeln, vorhersehbare Leistung
- Flexibilität der Beschichtung & Kompatibilität mit Ihrer bestehenden Produktionslinie
Für Motorenentwickler, die im Bereich der Elektrofahrzeuge Effizienzziele der Klasse 1 oder Klasse 2 anstreben, verdient dieses Material einen festen Platz auf der Auswahlliste.
Unsere Fertigungskapazitäten
Als fortschrittlicher Partner in der Kernlaminatfertigung haben wir einen strengen Produktionsrahmen für die Verarbeitung von Elektrostahl entwickelt:
- Präzisionsstanzen: Integriertes Stanzen und Wärmebehandlung gewährleisten Konzentrizität und Rechtwinkligkeit innerhalb enger Toleranzen bei dünnwandigen Geometrien.
- Konstante Glühprofile: Die strikte Kontrolle von Atmosphäre, Temperaturanstieg, Haltezeit und Abkühlzyklen garantiert optimale magnetische Eigenschaften und verhindert gleichzeitig die Oxidation der Oberfläche.
- Schnelles Prototyping & Materialunterstützung: Wir unterstützen schnelle Iterationsgeschwindigkeiten und bieten umfassende Unterstützung von der Auswahl des Elektrostahls bis zur Lieferung von Musterlaminaten und der Kleinserienfertigung.
Über Youyou Company
Als spezialisierter Hersteller von Kernblechen bietet Youyou Company fortschrittliche Blechlösungen, die speziell für die Herausforderungen in Bezug auf Drehmomentdichte, Kernverluste und Fertigungseffizienz bei Elektrofahrzeugmotoren der nächsten Generation und hocheffizienten Kompressoren entwickelt wurden. Durch die Kombination von präziser 0,19 mm Elektroblechstanzung mit fortschrittlichen Wärmebehandlungs- und Beschichtungstechnologien ermöglichen wir Motorenherstellern und -entwicklern in Nordamerika und Europa die Fertigung von Motorkernen mit hoher Leistungsdichte und extrem niedrigen Verlusten – sowohl im Labor als auch im realen Fahrbetrieb.
Optimieren Sie die Leistung von Elektrofahrzeugmotoren mit Shougang ESW1025R Elektrostahl
Senden Sie Ihre Motorkonstruktionsspezifikationen oder Laminierungszeichnungen für eine umfassende ESW1025R Material Machbarkeitsbewertung, eine Beratung zur Beschichtungsauswahl (M1/M4/M3/M7) oder eine schnelle Prototypenerstellung (7–10 Tage Vorlaufzeit).
Qualitätskontrolle für Shougang ESW1025R Elektrostahl
Als spezialisierter Hersteller von Kernblechen in enger Zusammenarbeit mit Entwicklern von Elektrofahrzeugmotoren und -kompressoren gewährleistet die Youyou Company eine umfassende Qualitätskontrolle des gesamten Produktionsprozesses für das 0,19 mm dicke, nicht-orientierte Elektroblech Shougang ESW1025R. Durch die Kombination strenger Prüfungen der magnetischen Eigenschaften (P1,0/700 = 1,55 T), präziser Maßtoleranzen (Längsabweichung) und flexibler Mehrfachbeschichtung (M1/M4/M3/M7) liefern wir Hochleistungs-Elektrobleche, die speziell für Hochfrequenz-Elektrofahrzeugantriebe, hocheffiziente Kompressoren und anspruchsvolle Industriemotoren entwickelt wurden.
Prüfung der magnetischen Eigenschaften & Glühkontrolle: Jede Charge ESW1025R wird gemäß GB/T 3655 einer 100%igen Prüfung der magnetischen Eigenschaften unterzogen. Nach dem Glühen garantieren wir einen P1,0/400-Wert von 1,55 T (typischerweise 1,57–1,58 T). Unser empfohlenes Glühprofil – 100 % N₂-Atmosphäre, 60 Minuten bei 850 °C, kontrollierte Aufheizung mit ≤ 200 °C/h und Abkühlung mit ≤ 60 °C/h – gewährleistet optimale magnetische Eigenschaften Charge für Charge.
Maßgenauigkeit und Dickengleichmäßigkeit: Die 0,19 mm dicken Streifen ESW1025R zeichnen sich durch eine außergewöhnliche Maßgenauigkeit aus: Abweichung der Längsdicke ≤ 0,006 mm (typisch 0,004 mm), Abweichung der Querdicke ≤ 0,008 mm (typisch 0,005 mm), Abweichung der Breite ≤ 1,5 mm (typisch 0,5 mm) und Wellenfaktor ≤ 1,5 % (typisch 0,8 %). Diese engen Toleranzen gewährleisten eine gleichbleibende Stanzqualität, eine konsistente Laminierung und eine zuverlässige Motorleistung über alle Produktionsläufe hinweg.
Mechanische Festigkeit & Stapelfaktor-Verifizierung: ESW1025R garantiert eine Streckgrenze von ≥ 700 MPa (typisch 750 MPa) und eine Zugfestigkeit von ≥ 750 MPa (typisch 800 MPa). Dies gewährleistet hervorragende Stanzbarkeit mit minimaler Gratbildung und verlängerter Werkzeugstandzeit. Eine typische Bruchdehnung von 6 % und eine Härte von 260 HV1 bieten eine ausgewogene Kombination aus Umformbarkeit und Steifigkeit. Unser Stapelfaktor erreicht konstant ≥ 95 % (gemäß GB/T 19289) und maximiert so die Ausnutzung des aktiven Magnetmaterials in jedem Kernstapel.
Beschichtungsintegrität & Zwischenlagenbeständigkeit: ESW1025R ist mit vier Beschichtungsoptionen erhältlich, die auf Ihren Fertigungsprozess abgestimmt sind: M1 (semi-organisch, chromfrei, Klasse C5 – ideal für REACH-konforme europäische Märkte), M4 (semi-organisch, C5) und M3/M7 (organisch selbstklebend, C3). Alle Beschichtungen bieten eine Zwischenlagenbeständigkeit von ≥ 3 Ω·cm² (M1/M4) bzw. ≥ 10 Ω·cm² (M3/M7) mit ausgezeichneter Haftung und Klebkraft, geprüft nach DIN EN 1464/1465. Die selbstklebenden Varianten M3/M7 härten bei 240–250 °C aus und lassen sich nahtlos in Ihren Laminierprozess integrieren.
Häufig gestellte Fragen
Technische Einblicke in Shougang ESW1025R 0,19 mm Elektrostahl für EV-Motorkerne, Reduzierung von Hochfrequenz-Kernverlusten und Präzisionslaminierung.
Was macht ESW1025R für Hochfrequenz-Elektrofahrzeugmotoren geeignet?
ESW1025R ist ein 0,19 mm dickes, kornfreies Elektroblech, das speziell für Hochfrequenzanwendungen entwickelt wurde. Seine extrem geringe Dicke reduziert Wirbelstromverluste deutlich und führt zu außergewöhnlich niedrigen Kernverlusten nach dem Glühen von P1.0/700 ≤ 21,1 W/kg bei 700 Hz / 1,0 T. In Kombination mit einer hohen Flussdichte von J50 ≥ 1,55 T ermöglicht ESW1025R Motorenentwicklern, eine überlegene Drehmomentdichte und einen höheren Wirkungsgrad in Traktionsumrichtern für Elektrofahrzeuge im Frequenzbereich von 400–700 Hz zu erzielen.
Welche magnetischen Eigenschaften weist ESW1025R nach dem Glühen auf?
Nach optimaler Wärmebehandlung (100 % N₂-Atmosphäre, 850 °C / 60 min) weist ESW1025R hervorragende magnetische Eigenschaften auf: P1,0/400 ≤ 9,6 W/kg, P1,0/700 ≤ 21,1 W/kg und J50 ≥ 1,55 T (J1,7 ≥ 1,57–1,58 T). Diese Werte positionieren ESW1025R unter den verlustärmsten Elektroblechen im Dickenbereich von 0,19 mm und machen es ideal für schnelllaufende Elektrofahrzeugmotoren und Hochfrequenzumrichter.
Welche Beschichtungsoptionen stehen für ESW1025R zur Verfügung?
ESW1025R bietet vier Beschichtungsoptionen für unterschiedliche Anwendungsanforderungen: M1 (chromfrei / Klasse C5, vollständig konform mit der EU-REACH-Verordnung), M4 (semi-organisch / Klasse C5), M3 (selbsthaftend / organisch / Klasse C3) und M7 (selbsthaftend / organisch / Klasse C3). Die chromfreie Option M1 ist besonders attraktiv für europäische OEMs, die strenge Umweltauflagen erfüllen müssen.
Welche mechanischen Eigenschaften und welchen Stapelfaktor weisen sie auf?
ESW1025R vereint hervorragende magnetische Eigenschaften mit hoher mechanischer Festigkeit. Das Material bietet eine Streckgrenze von ≥ 700 MPa (vergütet: ≥ 750 MPa), eine Zugfestigkeit von ≥ 750 MPa (vergütet: ≥ 800 MPa), eine Bruchdehnung von 6 % und eine Härte von 260 HV1. Der Stapelfaktor beträgt ≥ 95 % und gewährleistet so eine maximale Ausnutzung des aktiven magnetischen Materials in gestanzten Statorkernen. Diese Eigenschaften ermöglichen ein effizientes Stanzen, eine lange Werkzeugstandzeit und zuverlässige Leistung unter mechanischer Belastung.
Welche Maßtoleranzen können garantiert werden?
ESW1025R wird mit engen Maßtoleranzen geliefert, um präzises Stanzen zu ermöglichen: Abweichung der Längsdicke ≤ 0,006 mm (vergütet: ≤ 0,004 mm), Abweichung der Querdicke ≤ 0,008 mm (vergütet: ≤ 0,005 mm), Abweichung der Breite ≤ 1,5 mm (vergütet: ≤ 0,5 mm) und Planheit ≤ 1,5 % (vergütet: ≤ 0,8 %). Diese Toleranzen gewährleisten eine gleichbleibende Blechqualität und eine reibungslose Montage in der Serienfertigung von Motorkernen.
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