Oke, mari kita bahas secara detail keuntungan penggunaan baja silikon berperekat pada motor penggerak otomotif dan melakukan analisa mendalam.
Pertama, kita perlu memahami komponen dasarnya:
Menggabungkan kedua elemen ini menghasilkan baja silikon berperekat. Setelah dicap ke dalam laminasi stator/rotor, ia dipanaskan dan diberi tekanan untuk menyatukan lembaran-lembaran tersebut dengan kuat, sehingga membentuk inti yang lebih kuat.
Dibandingkan dengan proses laminasi tradisional yang memerlukan paku keling atau pengelasan, baja silikon berperekat menawarkan banyak peningkatan kinerja yang secara sempurna memenuhi persyaratan ketat kendaraan listrik untuk kepadatan daya tinggi, efisiensi tinggi, kecepatan tinggi, serta getaran dan kebisingan rendah pada motor penggerak.
Keuntungan: Inti yang terikat menjadi struktur kuasi-integral, dengan kekuatan ikatan antar lapisan biasanya mencapai 5-20 MPa. Hal ini secara signifikan meningkatkan kekakuan keseluruhan dan kekuatan mekanik inti.
Analisis: Motor kendaraan listrik berevolusi menuju kecepatan yang lebih tinggi (misalnya, dari 12.000 rpm hingga 20.000 rpm atau bahkan lebih tinggi). Pada kecepatan tinggi, rotor mengalami gaya sentrifugal yang sangat besar. Inti laminasi tradisional mungkin mengalami penonjolan atau deformasi laminasi, yang menyebabkan gesekan dengan stator (gesekan stator) dan kerusakan motor. Inti berperekat secara efektif menahan deformasi ini, memastikan pengoperasian motor yang aman dan andal pada kecepatan ekstrem.
Keuntungan: Mengurangi kerusakan akibat tegangan dan penurunan kinerja material lembaran baja silikon yang disebabkan oleh metode sambungan mekanis tradisional (seperti memukau dan mengelas).
Analisis: Sifat magnetik lembaran baja silikon (terutama kehilangan besi) sangat sensitif terhadap tekanan mekanis. Proses riveting dan pengelasan menghasilkan tegangan lokal yang besar dan zona yang terkena dampak panas, menyebabkan kerusakan struktur domain magnetik di area tersebut dan meningkatkan kerugian arus eddy dan histeresis. Teknologi perekat diri menggunakan ikatan fisik, menghindari kerusakan ini dan dengan demikian lebih menjaga karakteristik material yang kehilangan zat besi yang rendah. Hal ini membantu meningkatkan efisiensi motor, terutama pada kondisi berkendara perkotaan dengan seringnya perubahan kecepatan, sehingga secara tidak langsung meningkatkan jangkauan kendaraan.
Keuntungan: Ikatan antar lapisan secara efektif menekan fretting dan getaran antar laminasi.
Analisis: Selama pengoperasian motor, inti mengalami magnetostriksi ("pernapasan" material) dan gaya elektromagnetik yang dihasilkan oleh medan magnet bolak-balik frekuensi tinggi. Pada inti laminasi tradisional, gaya ini menyebabkan pergerakan relatif kecil dan getaran antar laminasi, yang merupakan sumber kebisingan elektromagnetik yang signifikan pada motor. Lapisan berperekat mengisi celah antara laminasi seperti "lem", menyerap dan menekan getaran ini melalui efek redaman, sehingga secara signifikan mengurangi kebisingan pengoperasian motor dan meningkatkan kenyamanan berkendara.
Keuntungan: Meskipun lapisan perekat memberikan insulasi, konduktivitas termalnya umumnya lebih baik daripada udara.
Analisis: Pada inti tradisional, terdapat celah udara kecil di antara laminasi, dan udara merupakan konduktor panas yang buruk. Lapisan berperekat membentuk jalur konduksi panas yang lebih efisien di antara pelat, membantu menghantarkan panas yang dihasilkan di dalam inti (terutama gigi) secara lebih merata dan cepat ke kedua ujung inti dan rumahan, yang kemudian dibawa pergi oleh sistem pendingin. Hal ini meningkatkan keseragaman pembuangan panas di motor, membantu mengurangi suhu titik panas lokal, dan meningkatkan kemampuan output daya motor secara berkelanjutan.
Keuntungan: Menghilangkan proses memukau atau pengelasan, menyederhanakan proses perakitan inti.
Analisis: Pada jalur produksi otomatis, lembaran baja silikon yang dicap dapat langsung ditumpuk dan kemudian diikat dalam satu oven pemanas dan pengawetan. Hal ini mengurangi langkah produksi dan investasi peralatan, sehingga meningkatkan efisiensi produksi. Secara bersamaan, hal ini menghindari fluktuasi kinerja yang disebabkan oleh kualitas paku keling/pengelasan yang tidak konsisten (seperti gaya paku keling yang tidak merata dan percikan las), sehingga meningkatkan konsistensi dan keandalan produk.
Terlepas dari kelebihannya yang signifikan, faktor-faktor berikut perlu dipertimbangkan ketika menggunakan baja silikon berperekat:
penerapan baja silikon berperekat pada motor penggerak otomotif adalah contoh utama penggabungan inovasi material dengan optimalisasi proses. Teknologi ini secara cerdik menyelesaikan berbagai kontradiksi antara kekuatan mekanik, kinerja elektromagnetik, dan kinerja NVH pada motor berkecepatan tinggi, berefisiensi tinggi, dan berdensitas daya tinggi melalui pendekatan "pengikatan, bukan memukau/pengelasan".
|
Dimensi Perbandingan |
Baja silikon tradisional (paku keling/pengelasan) |
Baja silikon berperekat |
|
Kekuatan Mekanik |
Umumnya rentan terhadap pemuaian lembaran pada kecepatan tinggi |
Integritas yang sangat baik dan kuat, cocok untuk kecepatan tinggi |
|
Kehilangan/Efisiensi Besi |
Sangat terpengaruh oleh tekanan pemesinan |
Kecepatan lebih rendah, mempertahankan sifat magnetik asli material |
|
Kinerja NVH |
Pergerakan mini antar lembaran, menghasilkan kebisingan yang relatif tinggi |
Unggul, redaman dan pengurangan getaran, kebisingan rendah |
|
Kinerja Pembuangan Panas |
Umumnya isolasi udara disediakan di antara lembaran |
Jalur konduksi panas yang lebih baik dan lebih baik |
|
Proses Manufaktur |
Membutuhkan paku keling/pengelasan, yang melibatkan banyak proses |
Pemanasan dan pencetakan satu tahap yang disederhanakan setelah ditumpuk |
|
Biaya |
Biaya bahan rendah, biaya proses moderat |
Biaya bahan tinggi, diperlukan investasi peralatan |
Karena persyaratan kinerja kendaraan listrik terus meningkat, baja silikon berikatan sendiri secara bertahap menjadi salah satu bahan pilihan untuk motor penggerak kelas atas. Meskipun terdapat tantangan biaya yang lebih tinggi, manfaat kinerjanya yang komprehensif�terutama dalam memastikan keandalan kecepatan tinggi dan meningkatkan efisiensi energi�menjadikannya bahan utama yang mendorong pengembangan teknologi penggerak listrik generasi berikutnya. Untuk kendaraan yang mengejar performa terbaik, jangkauan jauh, dan kebisingan rendah, penggunaan baja silikon self-bonding adalah pilihan teknologi yang sangat berharga.
Youyou Technology Co., Ltd. mengkhususkan diri dalam pembuatan inti presisi Self-bonding yang terbuat dari berbagai bahan magnetik lunak, termasuk baja silikon Self-bonding, baja silikon ultra-tipis, dan paduan magnetik lunak khusus Self-bonding. Kami memanfaatkan proses manufaktur canggih untuk komponen magnetik presisi, memberikan solusi canggih untuk inti magnetik lunak yang digunakan dalam komponen daya utama seperti motor berkinerja tinggi, motor berkecepatan tinggi, transformator frekuensi menengah, dan reaktor.
Produk inti presisi Self-bonding perusahaan saat ini mencakup serangkaian inti baja silikon dengan ketebalan strip 0,05mm(ST-050), 0,1mm(10JNEX900/ST-100), 0,15mm, 0,2mm(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF), dan 0,35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), serta inti paduan magnetik lunak khusus termasuk 1J22 dan 1J50.
Sebagai produsen tumpukan ikatan laminasi stator dan rotor di Tiongkok, kami secara ketat memeriksa bahan mentah yang digunakan untuk membuat laminasi.
Teknisi menggunakan alat ukur seperti kaliper, mikrometer, dan meter untuk memverifikasi dimensi tumpukan laminasi.
Inspeksi visual dilakukan untuk mendeteksi cacat permukaan, goresan, penyok, atau ketidaksempurnaan lainnya yang dapat mempengaruhi kinerja atau tampilan tumpukan laminasi.
Karena tumpukan laminasi motor cakram biasanya terbuat dari bahan magnetis seperti baja, maka penting untuk menguji sifat magnetis seperti permeabilitas, koersivitas, dan magnetisasi saturasi.

Belitan stator merupakan komponen fundamental dari motor listrik dan memainkan peran penting dalam konversi energi listrik menjadi energi mekanik. Pada dasarnya, ini terdiri dari kumparan yang, ketika diberi energi, menciptakan medan magnet berputar yang menggerakkan motor. Ketepatan dan kualitas belitan stator secara langsung mempengaruhi efisiensi, torsi, dan kinerja motor secara keseluruhan. Kami menawarkan rangkaian layanan belitan stator yang komprehensif untuk memenuhi berbagai jenis dan aplikasi motor. Baik Anda mencari solusi untuk proyek kecil atau motor industri besar, keahlian kami menjamin kinerja dan masa pakai yang optimal.
Teknologi pelapisan bubuk epoksi melibatkan pengaplikasian bubuk kering yang kemudian dikeringkan di bawah panas untuk membentuk lapisan pelindung yang kokoh. Ini memastikan bahwa inti motor memiliki ketahanan yang lebih besar terhadap korosi, keausan, dan faktor lingkungan. Selain perlindungan, pelapisan bubuk epoksi juga meningkatkan efisiensi termal motor, memastikan pembuangan panas yang optimal selama pengoperasian. Kami telah menguasai teknologi ini untuk memberikan layanan pelapisan bubuk epoksi terbaik untuk inti motor. Peralatan canggih kami, dikombinasikan dengan keahlian tim kami, memastikan penerapan yang sempurna, meningkatkan umur dan kinerja motor.
Insulasi cetakan injeksi untuk stator motor adalah proses khusus yang digunakan untuk membuat lapisan insulasi guna melindungi belitan stator. Teknologi ini melibatkan penyuntikan resin termoset atau bahan termoplastik ke dalam rongga cetakan, yang kemudian diawetkan atau didinginkan untuk membentuk lapisan insulasi padat.<br><br>Proses pencetakan injeksi memungkinkan kontrol ketebalan lapisan insulasi yang tepat dan seragam, sehingga menjamin kinerja insulasi listrik yang optimal. Lapisan isolasi mencegah korsleting listrik, mengurangi kehilangan energi, dan meningkatkan kinerja keseluruhan dan keandalan stator motor.
Dalam aplikasi motor di lingkungan yang keras, laminasi inti stator rentan terhadap karat. Untuk mengatasi masalah ini, pelapisan deposisi elektroforesis sangat penting. Proses ini menerapkan lapisan pelindung dengan ketebalan 0,01 mm hingga 0,025 mm pada laminasi. Manfaatkan keahlian kami dalam perlindungan korosi stator untuk menambahkan perlindungan karat terbaik pada desain Anda.
Ketebalan nilai baja laminasi inti motor meliputi 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM dan seterusnya. Dari pabrik baja besar di Jepang dan China. Ada baja silikon biasa dan baja silikon silikon tinggi 0,065. Ada kehilangan besi yang rendah dan baja silikon permeabilitas magnetik yang tinggi. Nilai stok kaya dan semuanya tersedia..
Selain stamping dan pemotongan laser, etsa kawat, pembentukan gulungan, metalurgi serbuk dan proses lainnya juga dapat digunakan. Proses sekunder laminasi motor meliputi laminasi lem, elektroforesis, pelapisan insulasi, penggulungan, anil, dll.
Anda dapat mengirimkan informasi Anda kepada kami, seperti gambar desain, nilai material, dll., melalui email. Kita bisa pesan core motor kita berapapun besar atau kecilnya, walaupun 1 buah.
Waktu tunggu laminasi motor kami bervariasi berdasarkan sejumlah faktor, termasuk ukuran dan kompleksitas pesanan. Biasanya, waktu tunggu prototipe laminasi kami adalah 7-20 hari. Waktu produksi volume untuk tumpukan inti rotor dan stator adalah 6 hingga 8 minggu atau lebih.
Ya, kami menawarkan layanan OEM dan ODM. Kami memiliki pengalaman luas dalam memahami perkembangan inti motorik.
Konsep pengikatan stator rotor berarti menggunakan proses roll coat yang menerapkan bahan pengikat perekat isolasi pada lembaran laminasi motor setelah pelubangan atau pemotongan laser. Laminasi kemudian dimasukkan ke dalam perlengkapan penumpukan di bawah tekanan dan dipanaskan untuk kedua kalinya untuk menyelesaikan siklus pengeringan. Pengikatan menghilangkan kebutuhan akan sambungan paku keling atau pengelasan inti magnet, yang pada gilirannya mengurangi kehilangan interlaminar. Inti yang terikat menunjukkan konduktivitas termal yang optimal, tidak ada suara dengungan, dan tidak bernapas pada perubahan suhu.
Tentu saja. Teknologi perekatan lem yang kami gunakan dirancang untuk tahan terhadap suhu tinggi. Perekat yang kami gunakan tahan panas dan menjaga integritas ikatan bahkan dalam kondisi suhu ekstrem, sehingga ideal untuk aplikasi motor berperforma tinggi.
Pengikatan titik lem melibatkan penerapan titik-titik kecil lem pada laminasi, yang kemudian direkatkan di bawah tekanan dan panas. Metode ini memberikan ikatan yang presisi dan seragam, memastikan performa motor optimal.
Perekatan mandiri mengacu pada integrasi bahan pengikat ke dalam laminasi itu sendiri, memungkinkan pengikatan terjadi secara alami selama proses pembuatan tanpa memerlukan perekat tambahan. Hal ini memungkinkan ikatan yang mulus dan tahan lama.
Ya, laminasi berikat dapat digunakan untuk stator tersegmentasi, dengan ikatan yang tepat antar segmen untuk menciptakan rakitan stator terpadu. Kami memiliki pengalaman yang matang di bidang ini. Selamat datang untuk menghubungi layanan pelanggan kami.
Mencari Produsen tumpukan Inti Perekat Diri laminasi stator dan rotor yang andal dari Cina? Tidak perlu mencari lagi! Hubungi kami hari ini untuk solusi mutakhir dan laminasi stator berkualitas yang memenuhi spesifikasi Anda.
Hubungi tim teknis kami sekarang untuk mendapatkan solusi pemeriksaan laminasi baja silikon berperekat dan mulailah perjalanan Anda dalam inovasi motor efisiensi tinggi!
Get Started NowDirekomendasikan Untuk Anda