Tamam, otomotiv tahrik motorlarında kendinden yapışkanlı silikon çelik kullanmanın avantajlarını detaylı olarak tartışalım ve derinlemesine bir analiz yapalım.
Öncelikle temel bileşenlerini anlamamız gerekiyor:
Bu iki unsurun birleştirilmesi, kendinden yapışkanlı silikon çeliğin ortaya çıkmasına neden olur. Stator/rotor laminasyonlarına damgalandıktan sonra, levhaları birbirine sıkı bir şekilde bağlamak ve daha sağlam bir çekirdek oluşturmak için ısıtılır ve basınç uygulanır.
Perçinleme veya kaynaklama gerektiren geleneksel laminasyon işlemleriyle karşılaştırıldığında, kendinden yapışkanlı silikon çelik, elektrikli araçların yüksek güç yoğunluğu, yüksek verimlilik, yüksek hız ve tahrik motorlarında düşük titreşim ve gürültüye yönelik zorlu gereksinimlerini mükemmel şekilde karşılayan çok sayıda performans iyileştirmesi sunar.
Avantajları: Bağlı çekirdek, katmanlar arası bağlanma kuvvetinin tipik olarak 5-20 MPa'ya ulaştığı yarı bütünleşik bir yapı haline gelir. Bu, çekirdeğin genel sertliğini ve mekanik mukavemetini önemli ölçüde artırır.
Analiz: Elektrikli araç motorları daha yüksek hızlara (örneğin 12.000 dev/dak'dan 20.000 dev/dak'ya ve hatta daha yüksek hızlara) doğru evriliyor. Yüksek hızlarda rotor muazzam merkezkaç kuvvetlerine maruz kalır. Geleneksel laminasyon çekirdekleri, laminasyonun şişmesine veya deformasyonuna maruz kalabilir, bu da statorda sürtünmeye (stator sürtünmesi) ve motor hasarına yol açabilir. Kendinden yapışkanlı çekirdekler bu deformasyona etkili bir şekilde direnerek aşırı hızlarda güvenli ve güvenilir motor çalışması sağlar.
Avantajları: Geleneksel mekanik bağlantı yöntemlerinin (perçinleme ve kaynak gibi) neden olduğu silikon çelik sacların stres hasarını ve malzeme performansı bozulmasını azaltır.
Analiz: Silikon çelik sacların manyetik özellikleri (özellikle demir kayıpları) mekanik strese karşı oldukça hassastır. Perçinleme ve kaynaklama işlemleri büyük lokal stres ve ısıdan etkilenen bölgeler oluşturarak bu bölgelerdeki manyetik alan yapısının bozulmasına ve girdap akımının ve histerezis kayıplarının artmasına neden olur. Kendinden yapışkanlı teknoloji, fiziksel bağlanmayı kullanarak bu hasarı önler ve böylece malzemenin düşük demir kaybı özelliklerini daha iyi korur. Bu, özellikle sık hız değişikliklerinin olduğu şehir içi sürüş koşullarında motor verimliliğinin artırılmasına yardımcı olarak dolaylı olarak aracın menzilini artırır.
Avantajları: Katmanlar arası bağlama, laminasyonlar arasındaki aşınmayı ve titreşimi etkili bir şekilde bastırır.
Analiz: Motorun çalışması sırasında çekirdek, manyetostriksiyona (malzeme "nefes alma") ve yüksek frekanslı alternatif manyetik alan tarafından üretilen elektromanyetik kuvvetlere maruz kalır. Geleneksel lamine çekirdeklerde bu kuvvetler, motorlarda önemli bir elektromanyetik gürültü kaynağı olan, laminasyonlar arasında çok küçük göreceli hareketlere ve titreşimlere neden olur. Kendinden yapışkanlı kaplama, "yapıştırıcı" gibi laminasyonlar arasındaki boşlukları doldurarak bu titreşimleri sönümleme etkisi yoluyla emer ve bastırır, böylece motor çalışma gürültüsünü önemli ölçüde azaltır ve aracın sürüş konforunu artırır.
Avantajları: Yapışkan tabaka izolasyon sağlarken ısı iletkenliği genel olarak havadan daha iyidir.
Analiz: Geleneksel çekirdeklerde laminasyonlar arasında küçük hava boşlukları bulunur ve hava zayıf bir ısı iletkenidir. Kendinden yapışkanlı kaplama, plakalar arasında daha verimli bir ısı iletim yolu oluşturarak çekirdeğin (özellikle dişlerin) içinde üretilen ısının, çekirdeğin ve mahfazanın her iki ucuna daha eşit ve hızlı bir şekilde iletilmesine ve daha sonra soğutma sistemi tarafından taşınmasına yardımcı olur. Bu, motordaki ısı dağılımının homojenliğini artırır, yerel sıcak nokta sıcaklıklarının azaltılmasına yardımcı olur ve motorun sürekli güç çıkış kapasitesini artırır.
Avantajları: Perçinleme veya kaynaklama işlemlerini ortadan kaldırarak çekirdek montaj işlemini basitleştirir.
Analiz: Otomatik üretim hatlarında damgalı silikon çelik saclar doğrudan istiflenebilir ve daha sonra tek bir ısıtma ve kürleme fırınında birleştirilebilir. Bu, üretim adımlarını ve ekipman yatırımını azaltarak üretim verimliliğini artırır. Aynı zamanda, tutarsız perçinleme/kaynak kalitesinin (düzensiz perçinleme kuvveti ve kaynak sıçraması gibi) neden olduğu performans dalgalanmalarını önleyerek ürün tutarlılığını ve güvenilirliğini artırır.
Önemli avantajlarına rağmen, kendinden yapışkanlı silikon çelik uygulanırken aşağıdaki faktörlerin dikkate alınması gerekir:
Kendinden yapışkanlı silikon çeliğin otomotiv tahrik motorlarında uygulanması, malzeme yeniliğini süreç optimizasyonuyla birleştirmenin başlıca örneğidir. Yüksek hızlı, yüksek verimli ve yüksek güç yoğunluklu motorlarda mekanik güç, elektromanyetik performans ve NVH performansı arasındaki çoklu çelişkileri "perçinleme/kaynaklama yerine birleştirme" yaklaşımıyla akıllıca çözer.
|
Karşılaştırma Boyutları |
Geleneksel silikon çeliği (perçinleme/kaynak) |
Kendinden yapışkanlı silikon çelik |
|
Mekanik Dayanım |
Genellikle yüksek hızlarda levha genleşmesine eğilimlidir |
Mükemmel, güçlü bütünlük, yüksek hızlara uygun |
|
Demir Kaybı/Verimliliği |
İşleme stresinden oldukça etkilenir |
Daha düşük hızlar, malzemenin orijinal manyetik özelliklerini korur |
|
NVH Performansı |
Nispeten yüksek gürültüye neden olan tabakalar arasındaki minyatür hareket |
Üstün, sönümleme ve titreşim azaltma, düşük gürültü |
|
Isı Yayılımı Performansı |
Genel olarak saclar arasında hava yalıtımı sağlanır |
Daha iyi, geliştirilmiş ısı iletim yolu |
|
Üretim Süreci |
Birden fazla işlemi kapsayan perçinleme/kaynaklama gerektirir |
İstiflemeden sonra basitleştirilmiş, tek aşamalı ısıtma ve kalıplama |
|
Maliyet |
Düşük malzeme maliyeti, orta düzeyde proses maliyeti |
Yüksek malzeme maliyeti, ekipman yatırımı gerekli |
Elektrikli araçların performans gereksinimleri artmaya devam ettikçe, kendiliğinden yapışan silikon çelik, ileri teknolojiye sahip tahrik motorları için giderek tercih edilen malzemelerden biri haline geliyor. Daha yüksek maliyet zorluklarına rağmen, özellikle yüksek hız güvenilirliği sağlama ve enerji verimliliğini artırma konusundaki kapsamlı performans avantajları, onu yeni nesil elektrikli tahrik teknolojilerinin geliştirilmesine yön veren önemli bir malzeme haline getiriyor. Üstün performansı, uzun menzili ve düşük gürültüyü hedefleyen araçlar için, kendiliğinden yapışan silikon çeliğin kullanılması son derece değerli bir teknolojik seçimdir.
Youyou Technology Co., Ltd., Kendiliğinden yapışan silikon çeliği, ultra ince silikon çeliği ve Kendiliğinden yapışan özel yumuşak manyetik alaşımlar dahil olmak üzere çeşitli yumuşak manyetik malzemelerden yapılmış Kendiliğinden yapışan hassas çekirdeklerin üretiminde uzmanlaşmıştır. Yüksek performanslı motorlar, yüksek hızlı motorlar, orta frekanslı transformatörler ve reaktörler gibi temel güç bileşenlerinde kullanılan yumuşak manyetik çekirdekler için gelişmiş çözümler sunarak hassas manyetik bileşenler için gelişmiş üretim süreçlerinden yararlanıyoruz.
Şirketin Kendiliğinden yapışan hassas çekirdek ürünleri şu anda 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) şerit kalınlıklarına sahip bir dizi silikon çelik çekirdek içerir ve 0,35 mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF) ve ayrıca 1J22 ve 1J50 dahil özel yumuşak manyetik alaşım çekirdekler.
Çin'deki bir stator ve rotor laminasyon birleştirme yığını üreticisi olarak, laminasyonları yapmak için kullanılan hammaddeleri sıkı bir şekilde denetliyoruz.
Teknisyenler, lamine yığının boyutlarını doğrulamak için kumpas, mikrometre ve metre gibi ölçüm araçlarını kullanır.
Lamine yığının performansını veya görünümünü etkileyebilecek her türlü yüzey kusurunu, çizikleri, çentikleri veya diğer kusurları tespit etmek için görsel incelemeler gerçekleştirilir.
Disk motor laminasyon yığınları genellikle çelik gibi manyetik malzemelerden yapıldığından geçirgenlik, zorlayıcılık ve doygunluk mıknatıslanması gibi manyetik özelliklerin test edilmesi kritik öneme sahiptir.

Stator sargısı elektrik motorunun temel bir bileşenidir ve elektrik enerjisinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinde önemli bir rol oynar. Temel olarak, enerji verildiğinde motoru çalıştıran dönen bir manyetik alan oluşturan bobinlerden oluşur. Stator sargısının hassasiyeti ve kalitesi, motorun verimliliğini, torkunu ve genel performansını doğrudan etkiler. Çok çeşitli motor türlerini ve uygulamalarını karşılamak için kapsamlı bir stator sargı hizmetleri yelpazesi sunuyoruz. İster küçük bir proje için ister büyük bir endüstriyel motor için bir çözüm arıyor olun, uzmanlığımız optimum performansı ve kullanım ömrünü garanti eder.
Epoksi toz kaplama teknolojisi, katı bir koruyucu tabaka oluşturmak için daha sonra ısı altında sertleşen kuru bir tozun uygulanmasını içerir. Motor çekirdeğinin korozyona, aşınmaya ve çevresel etkenlere karşı daha fazla dirence sahip olmasını sağlar. Epoksi toz kaplama, korumanın yanı sıra motorun termal verimliliğini de artırarak çalışma sırasında optimum ısı dağılımını sağlar. Motor çekirdekleri için birinci sınıf epoksi toz kaplama hizmetleri sağlamak için bu teknolojide uzmanlaştık. En son teknolojiye sahip ekipmanlarımız, ekibimizin uzmanlığıyla birleşerek mükemmel bir uygulama sağlayarak motorun ömrünü ve performansını artırır.
Motor statörleri için enjeksiyon kalıplama yalıtımı, stator sargılarını korumak için bir yalıtım katmanı oluşturmak için kullanılan özel bir işlemdir. Bu teknoloji, bir kalıp boşluğuna termoset reçine veya termoplastik malzemenin enjekte edilmesini ve daha sonra katı bir yalıtım katmanı oluşturmak üzere sertleştirilmesini veya soğutulmasını içerir.<br><br>Enjeksiyon kalıplama işlemi, yalıtım katmanının kalınlığının hassas ve eşit şekilde kontrol edilmesini sağlayarak, optimum elektrik yalıtım performansını garanti eder. Yalıtım katmanı elektriksel kısa devreleri önler, enerji kayıplarını azaltır ve motor statorunun genel performansını ve güvenilirliğini artırır.
Zorlu ortamlardaki motor uygulamalarında stator çekirdeğinin laminasyonları paslanmaya karşı hassastır. Bu sorunla mücadele etmek için elektroforetik biriktirme kaplaması önemlidir. Bu işlem laminata 0,01 mm ila 0,025 mm kalınlığında koruyucu bir katman uygular. Tasarımınıza en iyi pas korumasını eklemek için stator korozyon korumasındaki uzmanlığımızdan yararlanın.
Motor çekirdeği laminasyon çeliği kalitelerinin kalınlığı 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM vb. içerir. Japonya ve Çin'deki büyük çelik fabrikalarından. Sıradan silikon çeliği ve 0,065 yüksek silikonlu silikon çeliği vardır. Demir kaybı düşük ve manyetik geçirgenliği yüksek silikon çelikler vardır. Stok notları zengin olup her şey mevcuttur..
Damgalama ve lazer kesime ek olarak tel dağlama, rulo şekillendirme, toz metalurjisi ve diğer işlemler de kullanılabilir. Motor laminasyonlarının ikincil işlemleri arasında tutkal laminasyonu, elektroforez, izolasyon kaplaması, sarma, tavlama vb. yer alır.
Tasarım çizimleri, malzeme sınıfları vb. bilgilerinizi bize e-postayla gönderebilirsiniz. Motor çekirdeklerimiz için büyük küçük fark etmeksizin 1 adet de olsa sipariş verebilmekteyiz.
Motor laminat teslim sürelerimiz, sipariş boyutu ve karmaşıklık dahil olmak üzere bir dizi faktöre bağlı olarak değişir. Tipik olarak laminat prototip teslim sürelerimiz 7-20 gündür. Rotor ve stator çekirdek yığınları için hacimsel üretim süreleri 6 ila 8 hafta veya daha uzundur.
Evet, OEM ve ODM hizmetleri sunuyoruz. Motor çekirdek gelişimini anlama konusunda geniş deneyime sahibiz.
Rotor stator bağlama kavramı, delme veya lazer kesimden sonra motor laminasyon levhalarına yalıtkan bir yapışkan bağlama maddesi uygulayan bir rulo kaplama işleminin kullanılması anlamına gelir. Laminasyonlar daha sonra basınç altında bir istifleme düzeneğine konur ve kürleme döngüsünü tamamlamak için ikinci kez ısıtılır. Bağlama, perçinli bağlantılara veya manyetik çekirdeklerin kaynaklanmasına olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve bu da tabakalar arası kaybı azaltır. Birleştirilmiş çekirdekler optimum termal iletkenlik gösterir, uğultu sesi çıkarmaz ve sıcaklık değişimlerinde nefes almaz.
Kesinlikle. Kullandığımız tutkal yapıştırma teknolojisi, yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Kullandığımız yapıştırıcılar ısıya dayanıklıdır ve aşırı sıcaklık koşullarında bile bağ bütünlüğünü korur, bu da onları yüksek performanslı motor uygulamaları için ideal kılar.
Tutkal nokta bağlama, laminatlara küçük tutkal noktalarının uygulanmasını içerir ve bunlar daha sonra basınç ve ısı altında birbirine bağlanır. Bu yöntem, optimum motor performansını garantileyen hassas ve düzgün bir bağ sağlar.
Kendiliğinden bağlanma, bağlama malzemesinin laminatın kendisine entegrasyonunu ifade eder ve bağlanmanın üretim süreci sırasında ek yapıştırıcılara gerek kalmadan doğal olarak oluşmasına olanak tanır. Bu, kesintisiz ve uzun ömürlü bir bağ sağlar.
Evet, birleşik laminasyonlar, birleşik bir stator düzeneği oluşturmak için bölümler arasında hassas bağlanma ile bölümlü statorlar için kullanılabilir. Bu alanda olgun bir deneyime sahibiz. Müşteri hizmetlerimizle iletişime geçmekten memnuniyet duyarız.
Çin'den güvenilir bir stator ve rotor laminasyonu Kendinden Yapışkanlı Çekirdek yığını Üreticisi mi arıyorsunuz? Başka yere bakmayın! Spesifikasyonlarınızı karşılayan son teknoloji çözümler ve kaliteli stator laminasyonları için bugün bizimle iletişime geçin.
Kendinden yapışkanlı silikon çelik laminasyon prova çözümünü edinmek ve yüksek verimli motor inovasyonu yolculuğunuza başlamak için hemen teknik ekibimizle iletişime geçin!
Get Started NowSizin İçin Önerilenler