?자동차 구동 모터용 자체 접착 실리콘강의 장점 및 분석?

자기접착성 규소강판이란 무엇입니까?

먼저 기본 구성 요소를 이해해야 합니다.

• : 결합 효과(강도)는 온도, 압력, 시간의 세 가지 공정 매개변수에 크게 의존합니다. 부적절한 매개변수는 약한 결합 또는 코팅 노화로 이어질 수 있습니다.실리콘강: 전기강판이라고도 하며, 모터 코어 제조에 사용되는 핵심 소재입니다. 실리콘을 첨가하면 재료의 저항력이 증가하고 교류 자기장에서 발생하는 "와전류 손실"이 줄어들어 모터 효율이 향상됩니다.
• : 결합 효과(강도)는 온도, 압력, 시간의 세 가지 공정 매개변수에 크게 의존합니다. 부적절한 매개변수는 약한 결합 또는 코팅 노화로 이어질 수 있습니다.자가접착층: 규소강판 표면에 접착성을 지닌 특수 절연코팅을 적용하였습니다. 이 코팅은 특정 조건(보통 고온 및 고압)에서 활성화되어 강력한 접착력을 생성할 수 있습니다.

이 두 요소를 결합하면 자체 접착식 실리콘강이 생성됩니다. 고정자/회전자 라미네이션에 스탬핑된 후 가열되고 가압되어 시트가 서로 단단히 접착되어 더욱 견고한 코어가 형성됩니다.

자동차 구동 모터에 사용되는 자가접착성 실리콘강의 핵심 장점

리벳팅이나 용접이 필요한 기존 적층 공정에 비해 자가접착식 실리콘강은 구동 모터의 고전력 밀도, 고효율, 고속, 저진동 및 소음에 대한 전기 자동차의 엄격한 요구 사항을 완벽하게 충족하는 다양한 성능 개선을 제공합니다.

1. 강성과 강도가 대폭 향상되어 고속에 대응

   • 장점: 결합된 코어는 준일체형 구조가 되며, 층간 결합 강도는 일반적으로 5-20 MPa에 이릅니다. 이는 코어의 전반적인 강성과 기계적 강도를 크게 향상시킵니다.

   • 분석: 전기 자동차 모터는 더 빠른 속도(예: 12,000rpm에서 20,000rpm 또는 그 이상)로 진화하고 있습니다. 고속에서 로터는 엄청난 원심력을 받습니다. 기존 적층 코어는 적층 부풀어오르거나 변형되어 고정자와의 마찰(고정자 마찰) 및 모터 손상을 초래할 수 있습니다. 자체 접착식 코어는 이러한 변형을 효과적으로 방지하여 극한의 속도에서도 안전하고 안정적인 모터 작동을 보장합니다.

2. 철 손실 감소, 모터 효율성 및 범위 향상

   • 장점: 전통적인 기계적 접합 방식(리벳팅, 용접 등)으로 인해 발생하는 규소강판의 응력 손상 및 재질 성능 저하를 줄입니다.

   • 분석: 규소강판의 자기적 특성(특히 철손)은 기계적 응력에 매우 민감합니다. 리벳팅 및 용접 공정은 큰 국부적 응력과 열 영향 영역을 생성하여 해당 영역의 자구 구조가 저하되고 와전류 및 히스테리시스 손실이 증가합니다. 자가접착 기술은 물리적 접착을 사용하여 이러한 손상을 방지하고 재료의 낮은 철 손실 특성을 더 잘 보존합니다. 이는 특히 속도 변경이 잦은 도심 주행 조건에서 모터 효율을 향상시켜 차량의 주행 거리를 간접적으로 늘리는 데 도움이 됩니다.



3. 탁월한 NVH 성능(진동 및 소음 감소)

   • 장점: 층간 접착으로 적층간 프레팅 및 진동을 효과적으로 억제합니다.

   • 분석: 모터 작동 중에 코어는 자기 변형(재료 "호흡")과 고주파 교류 자기장에 의해 생성된 전자기력을 받습니다. 기존의 적층 코어에서는 이러한 힘으로 인해 적층 사이에 미세한 상대 이동과 진동이 발생하며 이는 모터 전자기 소음의 중요한 원인이 됩니다. 자가 접착 코팅은 "접착제"처럼 라미네이션 사이의 틈을 채워 감쇠 효과를 통해 이러한 진동을 흡수 및 억제함으로써 모터 작동 소음을 크게 줄이고 차량 승차감을 향상시킵니다.

4. 향상된 열 성능 및 열 방출 균일성

   • 장점: 접착층은 단열성을 제공하지만 일반적으로 공기보다 열전도율이 좋습니다.

   • 분석: 전통적인 코어에서는 적층 사이에 작은 공극이 존재하며 공기는 열 전도율이 낮습니다. 자체 접착 코팅은 플레이트 사이에 보다 효율적인 열 전도 경로를 설정하여 코어(특히 톱니) 내부에서 생성된 열을 코어와 하우징의 양쪽 끝으로 보다 균일하고 빠르게 전달한 다음 냉각 시스템에 의해 전달되도록 돕습니다. 이는 모터의 열 방출 균일성을 향상시키고 국지적 핫스팟 온도를 낮추는 데 도움이 되며 모터의 지속적인 전력 출력 성능을 향상시킵니다.

5. 제조 공정 단순화, 생산 효율성 및 일관성 향상

   • 장점: 리벳팅이나 용접 공정을 없애 코어 조립 공정을 단순화합니다.

   • 분석: 자동화된 생산 라인에서는 스탬핑된 실리콘 강판을 직접 적층한 후 단일 가열 및 경화 오븐에서 접착할 수 있습니다. 이는 생산 단계와 장비 투자를 줄여 생산 효율성을 향상시킵니다. 동시에 일관되지 않은 리벳팅/용접 품질(불균일한 리벳팅 힘 및 용접 스패터 등)로 인한 성능 변동을 방지하여 제품 일관성과 신뢰성을 향상시킵니다.

종합 분석: 과제 및 고려 사항

상당한 장점에도 불구하고 자가접착성 규소강을 적용할 때는 다음 요소를 고려해야 합니다.

• : 결합 효과(강도)는 온도, 압력, 시간의 세 가지 공정 매개변수에 크게 의존합니다. 부적절한 매개변수는 약한 결합 또는 코팅 노화로 이어질 수 있습니다.더 높은 비용: 자가접착식 규소강판의 재료비는 일반 코팅 규소강판에 비해 높습니다. 또한 생산 공정에는 추가적인 가열 및 경화 장비(예: 오븐)와 정밀한 온도 제어 시스템이 필요합니다.
• : 결합 효과(강도)는 온도, 압력, 시간의 세 가지 공정 매개변수에 크게 의존합니다. 부적절한 매개변수는 약한 결합 또는 코팅 노화로 이어질 수 있습니다.엄격한 공정 제어 요구 사항: 결합 효과(강도)는 온도, 압력, 시간의 세 가지 공정 매개변수에 크게 의존합니다. 부적절한 매개변수는 약한 결합 또는 코팅 노화로 이어질 수 있습니다.
• : 결합 효과(강도)는 온도, 압력, 시간의 세 가지 공정 매개변수에 크게 의존합니다. 부적절한 매개변수는 약한 결합 또는 코팅 노화로 이어질 수 있습니다.열악한 유지 관리성: 코어가 전체적으로 접착되면 분해 및 수리가 거의 불가능합니다. 제조 결함이 발생하면 전체 코어를 사용할 수 없게 될 수 있습니다.
• : 결합 효과(강도)는 온도, 압력, 시간의 세 가지 공정 매개변수에 크게 의존합니다. 부적절한 매개변수는 약한 결합 또는 코팅 노화로 이어질 수 있습니다.코팅 성능에 대한 높은 요구 사항: 자가접착 코팅은 우수한 절연성, 내열성(일반적으로 180°C 이상의 온도를 견뎌야 함), 접착성 및 스탬핑 가공성을 유지하면서도 높은 접착 강도를 유지해야 합니다.

요약하면

자동차 구동 모터에 자가접착성 실리콘강을 적용한 것은 재료 혁신과 공정 최적화를 결합한 대표적인 예입니다. "리벳팅/용접 대신 본딩" 접근 방식을 통해 고속, 고효율, 고출력 밀도 모터의 기계적 강도, 전자기 성능 및 NVH 성능 간의 여러 모순을 교묘하게 해결합니다.

결론

전기 자동차의 성능 요구 사항이 지속적으로 증가함에 따라 자가 결합 실리콘강은 점차 고급 구동 모터에 선호되는 재료 중 하나가 되고 있습니다. 더 높은 비용이라는 문제에도 불구하고, 특히 고속 신뢰성 보장 및 에너지 효율성 향상이라는 포괄적인 성능 이점은 차세대 전기 구동 기술 개발을 주도하는 핵심 소재가 됩니다. 최고의 성능, 장거리 주행 및 저소음을 추구하는 차량의 경우 자가 결합 실리콘강을 사용하는 것은 매우 귀중한 기술 선택입니다.

Youyou 기술 소개

Youyou Technology Co., Ltd.는 자체 접착 실리콘강, 초박형 실리콘강, 자체 접착 특수 연자성 합금을 비롯한 다양한 연자성 재료로 만든 자체 접착 정밀 코어 제조를 전문으로 합니다. 정밀 자기 부품의 첨단 제조 공정을 활용하여 고성능 모터, 고속 모터, 중주파 변압기, 리액터 등 주요 전력 부품에 사용되는 연자성 코어에 대한 고급 솔루션을 제공합니다.

회사의 자체 접착 정밀 코어 제품에는 현재 스트립 두께가 0.05mm(ST-050), 0.1mm(10JNEX900/ST-100), 0.15mm, 0.2mm(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF)인 다양한 실리콘 강철 코어가 포함됩니다. 0.35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF) 및 1J22 및 1J50을 포함한 특수 연자성 합금 코어.