I forfølgelsen af højere effektivitet, mindre størrelse og stærkere ydeevne i moderne motorer og elektromagnetiske enheder har enhver materiel innovation potentialet til at udløse en teknologisk revolution. Blandt adskillige avancerede materialer er 1J22 blød magnetisk legering med dets ekstraordinære magnetiske egenskaber roligt at blive en nøglespiller i at drive fremtidige kraftsystemer. Når den kombineres med innovativ selvbinding kerneteknologi, udfolder denne legering langsomt en fremtid med effektivitet, præcision og bæredygtighed.
1J22 er en høj-mætningsmagnetisk induktion blød magnetisk legering primært sammensat af jern (Fe) og kobolt (CO). Det hører til jern-kobolt-molybdæn (Fe-Co-mo) familie af materialer. Dens mest fremtrædende træk er:
Disse egenskaber gør 1J22 til et ideelt valg til rumfart, avancerede motorer, præcisionssensorer, medicinsk udstyr (såsom MRI'er) og nye energikøretøjssystemer.
På trods af den fremragende ydelse af 1J22 står traditionel jerncorefremstilling over for adskillige udfordringer:
Begrænset pladsudnyttelse: isoleringslaget og pressemonterede huller forbruger yderligere plads, hvilket begrænser effekttætheden øges.
Det er på baggrund af dette baggrund, at selvbinding kerneteknologi opstod� at give en ny sti til effektiv anvendelse af materialer med højtydende som 1J22.
Kerneprincippet om selvbinding kerner er at anvende specielle overfladebehandlinger (såsom mikrooxidation, nano-coating eller introduktion af organiske/uorganiske bindemidler) til legeringsarkene. Dette giver dem mulighed for automatisk at binde til hinanden efter laminering gennem opvarmning eller rumtemperaturhærdning, hvilket eliminerer behovet for yderligere isolerende lak eller mekaniske fastgørelsesmidler.
Synergistiske fordele ved 1J22 + selvbindingsteknologi:
Tyndere 1J22 strip (f.eks. Mindre end 0,1 mm) kan bruges. Det ekstremt tynde selvbindingslag forbedrer kernens fyldfaktor markant og pakker mere magnetisk materiale pr. Enhedsvolumen og øger magnetisk fluxdensitet.
Det selvbindingslaget tilvejebringer også isolering, hvilket effektivt blokerer hvirvelstrømstier mellem lamineringer. Det udmærker sig især under højfrekvente forhold, hvilket hjælper motoren med at opnå ultrahøj effektivitet.
Fjernelse af traditionel isoleringsbelægning og tørringstrin forkorter produktionscyklusser, reducerer energiforbrug og VOC -emissioner og tilpasser sig med grønne fremstillingstendenser.
Den bundne kerne tilbyder stærk integritet og overlegen vibration og påvirkningsmodstand sammenlignet med traditionelle laminerede kerner, hvilket gør den velegnet til højhastighedsmotorer og barske driftsforhold.
Komplekse tredimensionelle magnetiske kredsløbsstrukturer kan realiseres og understøtter tilpassede polformer til at imødekomme designkravene til nye motorer (såsom aksial flux og harmoniske motorer).
1J22 Soft Magnetic Alloy i sig selv er et mesterværk af materialevidenskab, og selvbinding kerneteknologi giver nøglen til at låse sit fulde potentiale op. Kombinationen af de to repræsenterer mere end blot et præstationsstigning; Det repræsenterer en systemisk revolution fra materialer til fremstilling.
Fremtiden er ankommet, og "hjertet" af kraftsystemer bliver mindre, stærkere og smartere. Den selvbinding kerne på 1J22 kan være det "hemmelige våben" bag højeffektive motorer, der roligt driver menneskeheden mod en grøn, intelligent og effektiv energitiden.
You You Technology Co., Ltd. er specialiseret i fremstilling af selvklæbende præcisionskerner lavet af forskellige bløde magnetiske materialer, herunder selvklæbende siliciumstål, ultratynde siliciumstål og selvklæbende specielle bløde magnetiske legeringer. Vi bruger avancerede fremstillingsprocesser til præcisionsmagnetiske komponenter, der leverer avancerede opløsninger til bløde magnetiske kerner, der bruges i nøgleffektkomponenter, såsom motorer med højtydende, højhastighedsmotorer, mellemfrekvenstransformatorer og reaktorer.
Virksomheden selvklæbende præcisionskerneprodukter inkluderer i øjeblikket en række siliciumstålkerner med striptykkelser på 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) og 20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) og og 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/B35A250-Z/35CS230HF) såvel som specialt bløde magnetiske legeringskerner inklusive 1J22 og 1J50.
Som en stator- og rotoramineringsbinding af stakproducent i Kina inspicerer vi strengt de råvarer, der blev brugt til at fremstille lamineringerne.
Teknikere bruger måleværktøjer såsom calipers, mikrometer og meter til at verificere dimensionerne på den laminerede stak.
Visuelle inspektioner udføres for at detektere eventuelle overfladefejl, ridser, buler eller andre ufuldkommenheder, der kan påvirke ydelsen eller udseendet af den laminerede stak.
Da diskmotoramineringsstacks normalt er lavet af magnetiske materialer såsom stål, er det kritisk at teste magnetiske egenskaber, såsom permeabilitet, tvang og mætningsmagnetisering.
Statorviklingen er en grundlæggende komponent i den elektriske motor og spiller en nøglerolle i omdannelsen af elektrisk energi til mekanisk energi. I det væsentlige består det af spoler, der, når det er energisk, skaber et roterende magnetfelt, der driver motoren. Præcisionen og kvaliteten af statorviklingen påvirker direkte effektiviteten, drejningsmomentet og den samlede ydelse af motoren. Vi tilbyder et omfattende udvalg af statorviklingstjenester for at imødekomme en lang række motortyper og applikationer. Uanset om du leder efter en løsning til et lille projekt eller en stor industrimotor, garanterer vores ekspertise optimal ydelse og levetid.
Epoxy -pulverbelægningsteknologi involverer påføring af et tørt pulver, der derefter kurerer under varme for at danne et solidt beskyttende lag. Det sikrer, at motorkernen har større modstand mod korrosion, slid og miljøfaktorer. Foruden beskyttelse forbedrer epoxypulverbelægning også den termiske effektivitet af motoren, hvilket sikrer optimal varmeafledning under drift. Vi har mestret denne teknologi til at levere top-notch epoxy pulverbelægningstjenester til motorkerner. Vores avancerede udstyr kombineret med vores teams ekspertise sikrer en perfekt anvendelse, der forbedrer motorens liv og ydeevne.
Injektionsstøbningsisolering til motorstatorer er en specialiseret proces, der bruges til at skabe et isoleringslag til at beskytte statorens viklinger. Denne teknologi involverer injicering af et termohærdende harpiks eller termoplastisk materiale i et formhulrum, som derefter er helbredt eller afkølet for at danne et fast isoleringslag isoleringsydelse. Isoleringslaget forhindrer elektriske kortslutninger, reducerer energitab og forbedrer den samlede ydelse og pålidelighed af motorstatoren.
I motoriske applikationer i barske miljøer er statorkernes lamineringer modtagelige for rust. For at bekæmpe dette problem er elektroforetisk afsætningsbelægning afgørende. Denne proces anvender et beskyttende lag med en tykkelse på 0,01 mm til 0,025 mm på laminatet. Smør vores ekspertise inden for statorkorrosionsbeskyttelse for at tilføje den bedste rustbeskyttelse til dit design.
Tykkelsen af motorkernes lamineringsstålkvaliteter inkluderer 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm og så videre. Fra store stålfabrikker i Japan og Kina. Der er almindeligt siliciumstål og 0,065 høj siliciumsiliciumstål. Der er lavt jerntab og høj magnetisk permeabilitet siliciumstål. Aktiekaraktererne er rige, og alt er tilgængeligt ..
Ud over stempling og laserskæring, kan trådetning, rulleformning, pulvermetallurgi og andre processer også bruges. De sekundære processer med motoriske lamineringer inkluderer limaminering, elektroforese, isoleringsbelægning, vikling, annealing osv.
Du kan sende os dine oplysninger, såsom designtegninger, materialeklasser osv., Via e -mail. Vi kan lave ordrer til vores motorkerner, uanset hvor stor eller lille, selvom det er 1 stykke.
Vores motoriske laminats ledetider varierer baseret på en række faktorer, herunder ordenstørrelse og kompleksitet. Vores laminatprototype-ledetider er typisk 7-20 dage. Volumenproduktionstider for rotor- og stator -kerne stabler er 6 til 8 uger eller længere.
Ja, vi tilbyder OEM- og ODM -tjenester. Vi har lang erfaring med at forstå motorisk kerneudvikling.
Begrebet rotorstatorbinding betyder at bruge en rullefrakkeproces, der anvender et isolerende klæbemiddelbindingsmiddel til motorlamineringsarkene efter stansning eller laserskæring. Lamineringerne sættes derefter i en stablingsarmatur under tryk og opvarmes en anden gang for at afslutte kurcyklussen. Bonding eliminerer behovet for en nittefuger eller svejsning af de magnetiske kerner, hvilket igen reducerer interlaminar -tab. De bundne kerner viser optimal termisk ledningsevne, ingen hum støj, og indånder ikke ved temperaturændringer.
Absolut. Limbindingsteknologien, vi bruger, er designet til at modstå høje temperaturer. De klæbemidler, vi bruger, er varmebestandig og opretholder bindingsintegritet, selv under ekstreme temperaturforhold, hvilket gør dem ideelle til høje ydeevne motoriske applikationer.
Limprikbinding involverer påføring af små prikker lim på laminaterne, som derefter er bundet sammen under tryk og varme. Denne metode giver en præcis og ensartet binding, hvilket sikrer optimal motorisk ydeevne.
Selvbinding henviser til integrationen af bindingsmaterialet i selve laminatet, hvilket gør det muligt for limning at forekomme naturligt under fremstillingsprocessen uden behov for yderligere klæbemidler. Dette giver mulighed for en problemfri og langvarig bånd.
Ja, bundne lamineringer kan bruges til segmenterede statorer med præcis binding mellem segmenterne for at skabe en samlet statorenhed. Vi har moden erfaring på dette område. Velkommen til at kontakte vores kundeservices.
Leder du efter en pålidelig stator og rotoraminerings selvklæbende kerner stakproducent fra Kina? Se ikke længere! Kontakt os i dag for banebrydende løsninger og kvalitetsstator-lamineringer, der opfylder dine specifikationer.
Kontakt vores tekniske team nu for at få den selvklæbende siliciumstållamineringssikkerhedsløsning og starte din rejse med højeffektiv motorisk innovation!
Get Started NowAnbefales til dig