1J22 วัสดุโลหะผสมแม่เหล็กอ่อน: ความลับของพลังในอนาคต - แกนสเตเตอร์พันธะตนเอง

ในการแสวงหาประสิทธิภาพที่สูงขึ้นขนาดเล็กและประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งในมอเตอร์ที่ทันสมัยและอุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าทุกนวัตกรรมวัสดุมีศักยภาพที่จะจุดประกายการปฏิวัติทางเทคโนโลยี ในบรรดาวัสดุขั้นสูงจำนวนมากโลหะผสมแม่เหล็กอ่อน 1J22 ที่มีคุณสมบัติแม่เหล็กที่ยอดเยี่ยมกำลังกลายเป็นผู้เล่นหลักในการขับเคลื่อนระบบพลังงานในอนาคต เมื่อรวมกับเทคโนโลยีหลักที่เป็นพันธะด้วยตนเองที่เป็นนวัตกรรมโลหะผสมนี้จะค่อยๆตีแผ่อนาคตของประสิทธิภาพความแม่นยำและความยั่งยืน

โลหะผสมแม่เหล็กที่อ่อนนุ่ม 1J22 คืออะไร?

1J22 เป็นโลหะผสมแม่เหล็กแม่เหล็กที่มีความอิ่มตัวสูงซึ่งประกอบด้วยเหล็ก (Fe) และโคบอลต์ (CO) เป็นหลัก มันเป็นของตระกูลวัสดุเหล็ก-โมลต์-โมลเบนเนียม (Fe-Co-Mo) ของวัสดุ คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดคือ:

  • การเหนี่ยวนำแม่เหล็กที่มีความอิ่มตัวสูงมาก (BS): สามารถเข้าถึงได้มากกว่า 2.4T ซึ่งเกินกว่าเหล็กซิลิกอนธรรมดา (ประมาณ 2.0T) และวัสดุเฟอร์ไรต์ส่วนใหญ่ ซึ่งหมายความว่ามันสามารถพกพาสนามแม่เหล็กที่แข็งแกร่งภายในปริมาตรเดียวกัน
  • การซึมผ่านของแม่เหล็กที่ยอดเยี่ยม: มันแสดงให้เห็นถึงการซึมผ่านสูงในสนามแม่เหล็กต่ำและปานกลางช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์และความเร็วในการตอบสนอง
  • ความสามารถในการประมวลผลที่ยอดเยี่ยม: มันสามารถเกิดขึ้นเป็นแผ่นบาง ๆ หรือรูปร่างที่ซับซ้อนผ่านการกลิ้งเย็นและการปั๊มทำให้เหมาะสำหรับส่วนประกอบแม่เหล็กไฟฟ้าที่แม่นยำ
โลหะผสมแม่เหล็กนุ่ม 1J22 คืออะไร

คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ 1J22 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการบินและอวกาศมอเตอร์ระดับไฮเอนด์เซ็นเซอร์ความแม่นยำอุปกรณ์การแพทย์ (เช่น MRIs) และระบบขับเคลื่อนยานพาหนะพลังงานใหม่

ความท้าทายของแกนซิลิกอนแบบดั้งเดิม

แม้จะมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของ 1J22 การผลิตแกนเหล็กแบบดั้งเดิมเผชิญกับความท้าทายมากมาย:

  • ข้อกำหนดของฉนวนกันความร้อนระหว่างลามินาร์สูง: เพื่อลดการสูญเสียกระแสไหล่วนแกนเหล็กมักจะสร้างขึ้นจากแผ่นลามิเนตหลายร้อยหรือหลายพันแผ่นซึ่งแต่ละอันต้องใช้การเคลือบฉนวนกันความร้อน
  • กระบวนการที่ซับซ้อนและมีราคาแพง: การเคลือบการอบแห้งการจัดตำแหน่งและการกดให้เหมาะสมและผลผลิตถูกควบคุมโดยหลายขั้นตอน
  • ความเครียดเชิงกลส่งผลต่อคุณสมบัติแม่เหล็ก: แรงกดที่กระชับมากเกินไปสามารถลดการซึมผ่านของแม่เหล็กของวัสดุได้
ความท้าทายระหว่างวัสดุโลหะผสมแม่เหล็กอ่อน 1J22 และแกนซิลิกอนแบบดั้งเดิม

การใช้พื้นที่ จำกัด : เลเยอร์ฉนวนและช่องว่างการกดที่เหมาะสมใช้พื้นที่เพิ่มเติมการ จำกัด ความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้น

แกนที่ผูกมัดตนเอง: นวัตกรรมที่ทำลายคอขวด

มันขัดกับฉากหลังนี้ที่เทคโนโลยีหลักที่มีการผูกมัดตนเองเกิดขึ้นได้เปิดตัวเส้นทางใหม่สำหรับการประยุกต์ใช้วัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงเช่น 1J22

หลักการหลักของแกนยึดตนเองคือการใช้การรักษาพื้นผิวพิเศษ (เช่นไมโครออกซิเดชันการเคลือบนาโนหรือการแนะนำของสารยึดเกาะอินทรีย์/อนินทรีย์) ไปยังแผ่นโลหะผสม สิ่งนี้ช่วยให้พวกเขาสามารถผูกมัดซึ่งกันและกันโดยอัตโนมัติหลังจากการเคลือบด้วยการรักษาด้วยความร้อนหรือการบ่มอุณหภูมิของห้อง

ข้อดีของการเสริมฤทธิ์กันของ 1J22 + เทคโนโลยีการผูกมัดตนเอง:

  1. การทำให้ผอมบางมากและปัจจัยเติมสูง

    สามารถใช้ทินเนอร์ 1J22 (เช่นน้อยกว่า 0.1 มม.) ชั้นการผูกมัดตัวเองที่บางมากช่วยปรับปรุงปัจจัยการเติมของแกนอย่างมีนัยสำคัญบรรจุวัสดุแม่เหล็กต่อปริมาตรหน่วยและเพิ่มความหนาแน่นของฟลักซ์แม่เหล็ก

  2. ลดกระแสวนและการสูญเสียเหล็กอย่างมีนัยสำคัญ

    เลเยอร์การยึดเกาะด้วยตนเองยังให้ฉนวนกันความร้อนปิดกั้นเส้นทางปัจจุบันของ Eddy ระหว่างการเคลือบ มันเก่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะความถี่สูงช่วยให้มอเตอร์ได้รับประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษ

    ข้อได้เปรียบร่วมกันของ 1J22 และเทคโนโลยีพันธะด้วยตนเองลดกระแสวนและการสูญเสียธาตุเหล็กอย่างมีนัยสำคัญ
  3. ทำให้กระบวนการผลิตง่ายขึ้นและลดต้นทุน

    กำจัดขั้นตอนการเคลือบฉนวนกันความร้อนแบบดั้งเดิมและขั้นตอนการอบแห้งให้สั้นลงรอบการผลิตลดการใช้พลังงานและการปล่อย VOC และสอดคล้องกับแนวโน้มการผลิตสีเขียว

  4. ความมั่นคงของโครงสร้างที่แข็งแกร่ง

    แกนที่ถูกผูกมัดนั้นมีความสมบูรณ์ที่แข็งแกร่งและการสั่นสะเทือนที่เหนือกว่าและความต้านทานต่อแรงกระแทกเมื่อเทียบกับแกนลามิเนตแบบดั้งเดิมทำให้เหมาะสำหรับมอเตอร์ความเร็วสูงและสภาพการทำงานที่รุนแรง

    ข้อได้เปรียบร่วมกันของ 1J22 และเทคโนโลยีกาวด้วยตนเองทำให้กระบวนการผลิตง่ายขึ้นและลดต้นทุน
  5. เสรีภาพในการออกแบบที่เพิ่มขึ้น

    โครงสร้างวงจรแม่เหล็กสามมิติที่ซับซ้อนสามารถรับรู้ได้สนับสนุนรูปร่างเสาที่กำหนดเองเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบของมอเตอร์ใหม่ (เช่นการไหลตามแนวแกนและมอเตอร์ฮาร์มอนิก)

สถานการณ์แอปพลิเคชัน: ขับเคลื่อนอนาคตของพลัง

  • มอเตอร์ขับเคลื่อนรถยนต์พลังงานใหม่: ปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานและประสิทธิภาพขยายช่วงการบิน
  • UAVS และการบินไฟฟ้า: วัสดุหลักสำหรับมอเตอร์ที่มีน้ำหนักเบาและตอบสนองสูง
  • เซอร์โวมอเตอร์อุตสาหกรรมระดับสูง: เปิดใช้งานการควบคุมที่แม่นยำและการตอบสนองแบบไดนามิกที่รวดเร็ว
  • เครื่องแปลงพลังงานทดแทน: เหมาะสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าและตัวเหนี่ยวนำสูง
1J22 สถานการณ์แอปพลิเคชันขับเคลื่อนอนาคตของพลัง

สรุป: การปฏิวัติสองครั้งในวัสดุและกระบวนการ

1J22 โลหะผสมแม่เหล็กอ่อนตัวเองเป็นผลงานชิ้นเอกของวัสดุด้านวัสดุและเทคโนโลยีหลักที่ผูกมัดตนเองเป็นกุญแจสำคัญในการปลดล็อคศักยภาพอย่างเต็มที่ การรวมกันของทั้งสองแสดงถึงมากกว่าการเพิ่มประสิทธิภาพ มันแสดงให้เห็นถึงการปฏิวัติอย่างเป็นระบบจากวัสดุสู่การผลิต

อนาคตมาถึงแล้วและ "หัวใจ" ของระบบพลังงานกำลังเล็กลงแข็งแกร่งขึ้นและฉลาดขึ้น แกน 1J22 ที่ยึดติดกับตัวเองอาจเป็น "อาวุธลับ" ที่อยู่เบื้องหลังมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงการขับเคลื่อนมนุษยชาติอย่างเงียบ ๆ ไปสู่ยุคพลังงานสีเขียวฉลาดและมีประสิทธิภาพ

รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับเทคโนโลยีกาวด้วยตนเองของ บริษัท เทคโนโลยี Youyou

เกี่ยวกับเทคโนโลยีของคุณ

Youyou Technology Co. , Ltd. มีความเชี่ยวชาญในการผลิตแกนความแม่นยำติดกาวที่ทำจากวัสดุแม่เหล็กที่อ่อนนุ่มต่าง ๆ รวมถึงเหล็กซิลิกอนที่ติดอยู่ด้วยตนเองเหล็กซิลิกอนบางเฉียบและโลหะผสมแม่เหล็กนุ่ม ๆ เราใช้กระบวนการผลิตขั้นสูงสำหรับส่วนประกอบแม่เหล็กที่มีความแม่นยำจัดหาโซลูชันขั้นสูงสำหรับแกนแม่เหล็กอ่อนที่ใช้ในส่วนประกอบพลังงานที่สำคัญเช่นมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงมอเตอร์ความเร็วสูงหม้อแปลงไฟฟ้าความถี่ขนาดกลางและเครื่องปฏิกรณ์

บริษัท ผลิตภัณฑ์หลักที่มีความแม่นยำในการยึดเกาะด้วยตนเองในปัจจุบันรวมถึงแกนเหล็กซิลิกอนที่มีความหนาของแถบ 0.05 มม. (ST-050), 0.1 มม. (10JNEX900/ST-100), 0.15 มม., 0.2mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) B35A250-Z/35CS230HF) เช่นเดียวกับแกนโลหะผสมแม่เหล็กนุ่มพิเศษรวมถึง 1J22 และ 1J50

Quality Control for Lamination Bonding Stacks

As an stator and rotor lamination bonding stack manufacturer in China, we strictly inspect the raw materials used to make the laminations.

Technicians use measuring tools such as calipers, micrometers, and meters to verify the dimensions of the laminated stack.

Visual inspections are performed to detect any surface defects, scratches, dents, or other imperfections that may affect the performance or appearance of the laminated stack.

Because disc motor lamination stacks are usually made of magnetic materials such as steel, it is critical to test magnetic properties such as permeability, coercivity, and saturation magnetization.

Quality Control For Adhesive Rotor and Stator Laminations

กระบวนการประกอบการลามิเนตมอเตอร์อื่น ๆ

กระบวนการขดลวดสเตเตอร์

สเตเตอร์ม้วนเป็นองค์ประกอบพื้นฐานของมอเตอร์ไฟฟ้าและมีบทบาทสำคัญในการแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเชิงกล โดยพื้นฐานแล้วมันประกอบด้วยขดลวดที่เมื่อมีพลังสร้างสนามแม่เหล็กหมุนที่ขับมอเตอร์ ความแม่นยำและคุณภาพของสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพแรงบิดและประสิทธิภาพโดยรวมของมอเตอร์เรานำเสนอบริการที่คดเคี้ยวของสเตเตอร์ที่ครอบคลุมเพื่อให้ตรงกับประเภทมอเตอร์และแอพพลิเคชั่นที่หลากหลาย ไม่ว่าคุณกำลังมองหาวิธีแก้ปัญหาสำหรับโครงการขนาดเล็กหรือมอเตอร์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ความเชี่ยวชาญของเรารับประกันประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและอายุการใช้งาน

Motor Laminations ประกอบกระบวนการขดลวดสเตเตอร์

การเคลือบผงอีพ็อกซี่สำหรับแกนมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบผงอีพ็อกซี่เกี่ยวข้องกับการใช้ผงแห้งซึ่งจะรักษาภายใต้ความร้อนเพื่อสร้างชั้นป้องกันที่เป็นของแข็ง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแกนมอเตอร์มีความต้านทานต่อการกัดกร่อนการสึกหรอและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมมากขึ้น นอกเหนือจากการป้องกันการเคลือบผงอีพ็อกซี่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพความร้อนของมอเตอร์เพื่อให้มั่นใจว่าการกระจายความร้อนที่ดีที่สุดในระหว่างการทำงานเราได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้เพื่อให้บริการเคลือบผงอีพ็อกซี่ชั้นนำสำหรับแกนมอเตอร์ อุปกรณ์ที่ทันสมัยของเรารวมกับความเชี่ยวชาญของทีมของเราทำให้มั่นใจได้ว่าการใช้งานที่สมบูรณ์แบบปรับปรุงชีวิตและประสิทธิภาพของมอเตอร์

การเคลือบผงอีพ็อกซี่ประกอบสำหรับมอเตอร์คอร์

การฉีดขึ้นรูปของสแต็คการเคลือบมอเตอร์

ฉนวนกันความร้อนการฉีดขึ้นรูปสำหรับสเตเตอร์มอเตอร์เป็นกระบวนการพิเศษที่ใช้ในการสร้างชั้นฉนวนเพื่อป้องกันขดลวดของสเตเตอร์เทคโนโลยีนี้เกี่ยวข้องกับการฉีดเรซินเทอร์โมเซตติ้งหรือวัสดุเทอร์โมพลาสติกลงในโพรงแม่พิมพ์ ผลงาน. ชั้นฉนวนป้องกันการลัดวงจรไฟฟ้าลดการสูญเสียพลังงานและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความน่าเชื่อถือของมอเตอร์สเตเตอร์

การติดเชื้อแบบมอเตอร์

เทคโนโลยีการเคลือบ/การสะสมด้วยอิเล็กโทรฟอเรติกสำหรับสแต็คการเคลือบมอเตอร์

ในการใช้งานมอเตอร์ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงการเคลือบของแกนสเตเตอร์นั้นไวต่อการเกิดสนิม เพื่อต่อสู้กับปัญหานี้การเคลือบด้วยอิเล็กโทรโฟเรติกเป็นสิ่งจำเป็น กระบวนการนี้ใช้ชั้นป้องกันที่มีความหนา 0.01 มม. ถึง 0.025 มม. กับลามิเนตยกระดับความเชี่ยวชาญของเราในการป้องกันการกัดกร่อนของสเตเตอร์เพื่อเพิ่มการป้องกันสนิมที่ดีที่สุดในการออกแบบของคุณ

เทคโนโลยีการสะสมการเคลือบด้วยอิเล็กโทรฟอเรติก

คำถามที่พบบ่อย

มีความหนาอะไรสำหรับเหล็กกล้ามอเตอร์ลามิเนต? 0.1 มม.?

ความหนาของเกรดเหล็กเคลือบแกนมอเตอร์รวมถึง 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 มม. และอื่น ๆ จากโรงงานเหล็กขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นและจีน มีเหล็กซิลิกอนธรรมดาและเหล็กซิลิคอนซิลิกอนสูง 0.065 มีการสูญเสียธาตุเหล็กต่ำและเหล็กกล้าการซึมผ่านของแม่เหล็กสูง เกรดหุ้นอุดมไปด้วยและทุกอย่างมีอยู่ ..

ปัจจุบันกระบวนการผลิตใดที่ใช้สำหรับแกนลามิเนตมอเตอร์?

นอกจากการตัดการปั๊มและเลเซอร์การแกะสลักลวดการขึ้นรูปม้วนโลหะโลหะและกระบวนการอื่น ๆ กระบวนการทุติยภูมิของการลามิเนตของมอเตอร์รวมถึงการเคลือบกาว, อิเล็กโทรโฟเรซิส, การเคลือบฉนวน, คดเคี้ยว, การหลอม ฯลฯ

จะสั่งการลามิเนตของมอเตอร์ได้อย่างไร?

คุณสามารถส่งข้อมูลของคุณเช่นภาพวาดการออกแบบเกรดวัสดุ ฯลฯ ทางอีเมล เราสามารถสั่งซื้อคอร์มอเตอร์ของเราไม่ว่าจะใหญ่หรือเล็กแค่ไหนแม้ว่าจะเป็น 1 ชิ้นก็ตาม

คุณใช้เวลานานแค่ไหนในการส่งมอบการเคลือบหลัก?

เวลานำของลามิเนตมอเตอร์ของเราแตกต่างกันไปตามปัจจัยหลายประการรวมถึงขนาดการสั่งซื้อและความซับซ้อน โดยทั่วไปเวลาตะกั่วต้นแบบลามิเนตของเราคือ 7-20 วัน เวลาการผลิตระดับเสียงสำหรับสแต็คแกนโรเตอร์และสเตเตอร์คือ 6 ถึง 8 สัปดาห์หรือนานกว่านั้น

คุณสามารถออกแบบสแต็กลามิเนตมอเตอร์ให้เราได้หรือไม่?

ใช่เราให้บริการ OEM และ ODM เรามีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในการทำความเข้าใจการพัฒนาหลักของมอเตอร์

ข้อดีของการเชื่อมกับการเชื่อมกับโรเตอร์และสเตเตอร์คืออะไร?

แนวคิดของพันธะสเตเตอร์โรเตอร์หมายถึงการใช้กระบวนการเคลือบม้วนที่ใช้สารยึดเกาะกาวฉนวนกับแผ่นเคลือบมอเตอร์หลังจากเจาะหรือตัดด้วยเลเซอร์ การเคลือบจะถูกใส่ลงในการติดตั้งสแต็กภายใต้ความดันและความร้อนเป็นครั้งที่สองเพื่อให้รอบการรักษาเสร็จสมบูรณ์ พันธะไม่จำเป็นต้องมีข้อต่อหมุดย้ำหรือการเชื่อมของแกนแม่เหล็กซึ่งจะช่วยลดการสูญเสีย interlaminar แกนที่ถูกผูกมัดแสดงค่าการนำความร้อนที่ดีที่สุดไม่มีเสียงฮัมและอย่าหายใจที่การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

กาวพันธะสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้หรือไม่?

อย่างแน่นอน. เทคโนโลยีพันธะกาวที่เราใช้ออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิสูง กาวที่เราใช้นั้นทนต่อความร้อนและรักษาความสมบูรณ์ของพันธะแม้ในสภาวะอุณหภูมิที่รุนแรงซึ่งทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง

เทคโนโลยีพันธะกาวดอทคืออะไรและทำงานอย่างไร?

การยึดติดของกาวดอทเกี่ยวข้องกับการใช้กาวจุดเล็ก ๆ กับลามิเนตซึ่งจะถูกผูกมัดเข้าด้วยกันภายใต้ความดันและความร้อน วิธีนี้ให้พันธะที่แม่นยำและสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของมอเตอร์ที่ดีที่สุด

อะไรคือความแตกต่างระหว่างการผูกมัดตัวเองและพันธะดั้งเดิม?

การผูกมัดตนเองหมายถึงการรวมตัวของวัสดุพันธะเข้ากับลามิเนตเองทำให้การยึดติดเกิดขึ้นตามธรรมชาติในระหว่างกระบวนการผลิตโดยไม่จำเป็นต้องใช้กาวเพิ่มเติม สิ่งนี้ช่วยให้พันธะที่ไร้รอยต่อและยาวนาน

สามารถใช้ลามิเนตที่ถูกผูกมัดสำหรับสเตทเตอร์ที่แบ่งส่วนในมอเตอร์ไฟฟ้าได้หรือไม่?

ใช่การเคลือบที่ถูกผูกมัดสามารถใช้สำหรับสเตทที่แบ่งส่วนด้วยความผูกพันที่แม่นยำระหว่างกลุ่มเพื่อสร้างชุดประกอบสเตเตอร์แบบครบวงจร เรามีประสบการณ์ที่เป็นผู้ใหญ่ในพื้นที่นี้ ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อ Servic ลูกค้าของเรา

คุณพร้อมหรือยัง?

เริ่มต้นสเตเตอร์และการเคลือบด้วยโรเตอร์แกนกาวด้วยตนเองกองซ้อนตอนนี้!

กำลังมองหาสเตเตอร์สเตเตอร์และการเคลือบโรเตอร์ที่เชื่อถือได้แกนกาวสแต็คผู้ผลิตจากประเทศจีนหรือไม่? ไม่มองหาอีก! ติดต่อเราวันนี้สำหรับโซลูชันที่ทันสมัยและการเคลือบสเตเตอร์คุณภาพที่ตรงตามข้อกำหนดของคุณ

ติดต่อทีมงานด้านเทคนิคของเราตอนนี้เพื่อรับโซลูชันการพิสูจน์ตัวอักษรซิลิกอนสตีลที่ติดกาวด้วยตนเองและเริ่มต้นการเดินทางของนวัตกรรมมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง!

Get Started Now

แนะนำสำหรับคุณ