JNHF-Core
Tôle d'acier dégradée à haute teneur en silicium avec une faible teneur en silicium dans la partie centrale et 0,065 silicium près des surfaces extérieures.
Tôle d'acier dégradée à haute teneur en silicium avec une faible teneur en silicium dans la partie centrale et 0,065 silicium près des surfaces extérieures.
|
Faible perte de noyau Faible perte de noyau |
For high-frequencies in excess of 5 kHz, outshines even JNEX-Core for low core loss. |
|---|---|
|
Très réalisable |
Excellent workability for pressing, bending,stamping, etc. |
|
Non orienté |
Il n'y a pratiquement aucune différence dans les caractéristiques entre la direction de roulement (direction L) et la direction transversale (direction C). Therefore, this can be used in a wide range of applications, from stationary machines to rolling machines. |
|
Densité de flux magnétique à haute saturation |
Possède une densité de flux magnétique à saturation élevée de 1,85 ~ 1,94 T. L'utilisation de ce matériau dans un réacteur tire pleinement parti des caractéristiques supérieures de superposition CC. |
Courbe de perte de noyau haute fréquence de 10JNHF600
Courbe de perte de noyau haute fréquence de 20JNHF1300
Une tôle d'acier à gradient de Si présente une faible perte de fer dans la plage des hautes fréquences et une moindre détérioration des pertes de fer sous des contraintes de compression. Elle convient donc pour être utilisée comme matériau de base des moteurs à grande vitesse, qui ont connu une réduction considérable ces dernières années. En effectuant du cisaillement et du frettage, les avantages de l'acier à gradient de silicium en tant que matériau moteur sont étudiés dans cette étude. Dans les expériences de contrainte de cisaillement et de compression, l'acier à gradient de Si a montré une perte de fer inférieure à celle de l'acier électrique non orienté conventionnel (0,2 mm d'épaisseur). Par simulation numérique, les rendements des moteurs frettés utilisant de l'acier à gradient de Si et de l'acier à 0,03 Si ont été calculés. The motor using the gradient Si steel showed significantly higher efficiency than that using the 0.03 Si steel. De plus, même dans des conditions de conduite en ville, l’acier gradient Si a montré une bonne efficacité, en raison d’une moindre détérioration des pertes de fer. Therefore, gradient Si steel can be used for a wide variety of motors in addition to high-frequency devices.
Détérioration des pertes de fer par cisaillement à 400 Hz de 20JNHF1200 et 20JNHF1300
Détérioration des pertes de fer par cisaillement à 1 kHz de 20JNHF1200 et 20JNHF1300
Effet de la contrainte de compression sur la perte de fer à 400 Hz de 20JNHF1200 et 20JNHF1300
Effet de la contrainte de compression sur la perte de fer à 1 kHz de 20JNHF1200 et 20JNHF1300
Materials in stock of Super Core 10JNEX900/10JNHF600/20JNHF1300
Vous pourriez également être intéressé par
Noyau de moteur collé, assemblage plus compact, améliore l'efficacité et les performances du moteur, tout en réduisant le bruit et les vibrations.
Collage par colle stator + méthode EDM. Fast proofing, testing motor core performance superiority.
Lamination glue is an adhesive used in the production of electronic products, can be used to stack multiple sheets together to form a whole.
Droit d'auteur©PuTian YouYou Technology Co.,Ltd