Propulsion électrique à grande vitesse « Réducteur de fièvre » : réduisant les pertes de fer à haute fréquence avec des tôles d'acier au silicium ultra-minces de 0,1 mm
Dec 11, 2020
Dans la recherche incessante de la propulsion électrique aérospatiale, des drones (UAV) hautes performances et des turbomachines à ultra-haute vitesse, les moteurs repoussent les limites physiques de « la haute vitesse, la haute densité de puissance et la conception légère ». Cependant, lorsque les concepteurs poussent les vitesses de rotation au-delà de 30 000 tr/min, et souvent vers 100 000 tr/min, ils se heurtent à un obstacle critique, souvent prohibitif : la gestion thermique...
