JNHF-Core
Lamiera di acciaio ad alto gradiente di silicio con basso contenuto di silicio nella parte centrale e 0,065 di silicio vicino alle aree superficiali esterne.
Lamiera di acciaio ad alto gradiente di silicio con basso contenuto di silicio nella parte centrale e 0,065 di silicio vicino alle aree superficiali esterne.
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Bassa perdita del nucleo Bassa perdita del nucleo |
Per le alte frequenze superiori a 5 kHz, supera anche il JNEX-Core per la bassa perdita del core. |
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Altamente lavorabile |
Ottima lavorabilità per pressatura, piegatura, stampaggio, ecc. |
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Non orientato |
Non c'è praticamente alcuna differenza nelle caratteristiche tra la direzione di laminazione (direzione L) e la direzione trasversale (direzione C). Pertanto, può essere utilizzato in un'ampia gamma di applicazioni, dalle macchine fisse alle macchine rullatrici. |
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Densità del flusso magnetico ad alta saturazione |
Ha un'elevata densità di flusso magnetico di saturazione pari a 1,85 ~ 1,94 T. L'utilizzo di questo materiale in un reattore sfrutta appieno le caratteristiche superiori di sovrapposizione CC. |
Curva di perdita del nucleo ad alta frequenza di 10JNHF600
Curva di perdita del nucleo ad alta frequenza di 20JNHF1300
Una lamiera di acciaio Si con gradiente mostra una bassa perdita di ferro nella gamma delle alte frequenze e un minore deterioramento della perdita di ferro sotto sollecitazioni di compressione, pertanto è adatta per l'uso come materiale centrale dei motori ad alta velocità, che hanno visto un notevole ridimensionamento negli ultimi anni. In questo studio vengono analizzati i vantaggi dell'acciaio al Silicio gradiente come materiale per motori eseguendo operazioni di taglio e calettamento. Sia negli esperimenti di sollecitazione di taglio che di compressione, l'acciaio al Si gradiente ha mostrato una perdita di ferro inferiore rispetto all'acciaio elettrico non orientato convenzionale (spessore 0,2 mm). Mediante simulazione numerica, sono state calcolate le efficienze dei motori calettati utilizzando acciaio al Si gradiente e acciaio al Si 0,03. Il motore che utilizzava l'acciaio con gradiente di Si ha mostrato un'efficienza significativamente più elevata rispetto a quello che utilizzava l'acciaio con Si 0,03. Inoltre, anche in condizioni di guida cittadina, l’acciaio al Si con gradiente ha mostrato una buona efficienza, grazie al minore deterioramento della perdita di ferro. Pertanto, l'acciaio al Si gradiente può essere utilizzato per un'ampia varietà di motori oltre ai dispositivi ad alta frequenza.
Deterioramento della perdita di ferro per taglio a 400 Hz di 20JNHF1200 e 20JNHF1300
Deterioramento della perdita di ferro per taglio a 1 Khz di 20JNHF1200 e 20JNHF1300
Effetto dello stress di compressione sulla perdita di ferro a 400 Hz di 20JNHF1200 e 20JNHF1300
Effetto dello stress compressivo sulla perdita di ferro a 1 Khz di 20JNHF1200 e 20JNHF1300
Materiali in stock di Super Core 10JNEX900/10JNHF600/20JNHF1300
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