Youyou является ведущим производителем самосклеивающихся ламинированных слоев двигателей в Китае. Имея более чем 10-летний опыт в производстве ламинированных слоев, мы специализируемся на производстве высококачественных самосклеивающихся ламинированных слоев двигателей (как статоров, так и роторов) для удовлетворения особых требований клиентов.
В быстро развивающемся мире электромобилей (ЭМ) и высокоэффективных двигателей технология самосклеивания в ламинированных стеках двигателей выделяется как революционный фактор. Этот инновационный подход революционизирует способ проектирования и производства ламинированных слоев двигателей, значительно улучшая производительность и эффективность двигателей.
По сути, технология склеивания включает в себя уникальный метод наложения слоев и склеивания тонких листов металла для формирования сердечника электродвигателя.
Заключение
В области производства электродвигателей самосклеивающиеся ламинированные пакеты двигателя выделяются своей уникальной структурой и свойствами повышения эффективности. Ядро этих ламинированных пакетов состоит из нескольких слоев электротехнической стали, которая известна своей высокой магнитной проницаемостью и низкими потерями в железе. Процесс самосклеивания обычно включает следующие этапы:
Нагрев и прессование
Выбор правильной марки электротехнической стали имеет решающее значение. Этот материал должен обладать превосходными магнитными свойствами и быть совместимым с процессом склеивания.
FAQS
На стальные листы наносится тонкий слой связующего материала, часто специализированной смолы. Это покрытие является ключом к процессу самосклеивания.
Выбор материала
Покрытые листы точно укладываются, обеспечивая выравнивание для оптимальной магнитной производительности.
Охлаждение
Затем стопка подвергается воздействию тепла и давления. Это активирует связующее вещество, сплавляя слои в сплошное, сплоченное целое.
Нанесение покрытия
После склеивания стопка охлаждается в контролируемых условиях для затвердевания связи и сохранения желаемой формы.
Этот инновационный метод склеивания улучшил производительность двигателя в нескольких аспектах. Во-первых, он уменьшает воздушный зазор между пластинами, тем самым максимально минимизируя потери энергии, вызванные вихревыми токами. Во-вторых, отсутствие традиционных крепежей или сварных швов устраняет дополнительные потери энергии и механические недостатки. Наконец, оптимизированный производственный процесс не только делает двигатель более эффективным, но и более компактным и легким, что делает его идеальным выбором для широкого спектра применений, где ключевыми факторами являются пространство и вес.
Самосклеивающиеся ламинированные статоры роторов для бесщеточных, линейных и серводвигателей
Самосклеивающиеся ламинированные стеки двигателя произвели революцию во многих отраслях промышленности благодаря повышению эффективности и производительности.
Автомобилестроение
Ламинированные сердечники применяются в тяговых электромобилях, электромобилях с приводом, электровелосипедах, мотоциклах, скутерах и ступицах.
Другие методы укладки для ламинированных стеков электротехнической стали
Наш сердечник ротора статора применяется для окна, люка, стеклоочистителя, вентилятора, зажигания, водяного насоса, сиденья, EPS, стартера и тяги.
Электромобили
Ламинирование сердечника двигателя применяется в транспортных средствах, легковых автомобилях, высокоскоростных железных дорогах, метро и тяжелых грузовиках.
Самосклеивающиеся ламинированные стеки двигателя произвели революцию во многих отраслях промышленности благодаря повышению эффективности и производительности.
Повысьте эффективность своего двигателя с помощью наших самоклеящихся ламинатов!
Самосклеивание в конструкции двигателя дает множество преимуществ, имеющих решающее значение для современных инженерных нужд.
Высокая точность
Склеенные клеем ламинаты имеют превосходную прочность на сдвиг при растяжении 14-18 Н/мм², что делает их достаточно прочными для вторичных операций, таких как точение, шлифование и сверление. Эта высокая прочность обеспечивает прочность и долговечность, что имеет решающее значение в сложных условиях, в которых работают двигатели электромобилей.
Высокая плотность мощности
Пакеты самосклеивающихся ламинатов обеспечивают значительно улучшенную однородность контакта поверхности с улучшением плоскостности и перпендикулярности более чем на 0,50. Эта точность (измеренная с помощью щупа толщиной всего 0,05 мм) обеспечивает оптимальную производительность и выравнивание внутри двигателя, что приводит к более плавной работе и снижению износа.
Сниженный шум
С помощью этих пакетных пластин уровень вибрации двигателя может быть снижен на 0,05. Снижение вибрации не только помогает двигателю работать более стабильно и эффективно, но и улучшает общее впечатление от вождения, сводя к минимуму вибрации, ощущаемые внутри автомобиля, что приводит к более плавной и комфортной езде.
Высокая энергоэффективность
Эти пакеты пластин статора и ротора обеспечивают более высокую плотность мощности, меньший размер и меньший вес, сохраняя при этом высокий коэффициент наложения более 0,985. Эта функция имеет важное значение для компактных и мощных конструкций двигателей, позволяя более эффективно использовать пространство и материалы в электромобилях.
Повышенная эффективность
С помощью самосвязывающихся пакетов шум значительно снижается на 5 дБ. Снижение уровня шума особенно полезно в городских условиях, где шумовое загрязнение становится все более серьезной проблемой. Более тихие двигатели помогают сделать электромобили более комфортными и менее мешающими на дороге.
Укладка
Повышенная теплопроводность в этих стеках обеспечивает оптимальную осевую передачу тепла, эффективно снижая температуру двигателя на 5-10 °C. Это улучшенное управление температурой необходимо для поддержания эффективности двигателя и предотвращения перегрева, тем самым продлевая срок службы двигателя и обеспечивая стабильную работу в широком диапазоне условий эксплуатации.
Охлаждение
Повышенная прочность пакетов самосклеивающихся ламинатов обеспечивает более гибкие и инновационные варианты проектирования, включая конструкции с меньшими магнитными мостами размером 0,25–0,50 мм. Эта гибкость открывает новые возможности в проектировании двигателей, позволяя инженерам создавать более эффективные и компактные двигатели для конкретных применений и требований.
Высокая прочность
Двигатели, оснащенные этими ламинированиями, имеют увеличение крутящего момента на 0,05 при аналогичном увеличении эффективности. Это улучшение имеет решающее значение для электромобилей, поскольку каждое повышение эффективности означает лучшую производительность, больший запас хода и меньшее потребление энергии, что делает автомобили более привлекательными и практичными для потребителей.
Высокая чистота
Устранение блокировки потока и снижение потерь железа на 0,15~0,30 приводит к значительной экономии энергии. Эта эффективность не только продлевает срок службы батареи, но и снижает общее потребление энергии. Кроме того, снижение потребности в изоляционном лаке способствует как экономии затрат, так и приносит пользу окружающей среде.
Гибкая конструкция
Высокая чистота пакета самосклеивающихся ламинатов улучшает производительность двигателя и продлевает срок его службы. Эта чистота необходима для поддержания целостности компонентов двигателя, гарантируя их оптимальную работу в течение длительного времени. Более чистые двигатели более надежны, обеспечивают стабильную работу и снижают необходимость в частом обслуживании или замене.
Преимущества самосклеивающихся ламинированных стеков двигателя
Готовы связаться с командой экспертов YOUYOU?
Поскольку эта технология самосклеивания ламинирования продолжает развиваться, мы можем ожидать еще больших улучшений в производительности двигателя и более широкого использования в различных приложениях. Технология самосклеивания — это больше, чем просто текущая тенденция; это ключевой компонент в формировании будущего электромобилей.
Основные этапы самосклеивающихся ламинированных стеков двигателя
Лазерная сварка
Клепка использует механические крепления для удержания ламинированных слоев вместе. Этот метод надежен и прост в реализации, но может добавить вес и создать точки напряжения внутри стека.
Сцепление
Эта технология использует мощный лазер для сварки ламинированных слоев в определенных точках. Лазерная сварка обеспечивает прочное соединение и точное выравнивание, но может привести к локальному нагреву.
Транспорт
Сцепление подразумевает создание выступов и пазов на краях ламинированных слоев, что позволяет им защелкиваться без необходимости использования дополнительных связующих веществ.
Применение самосклеивающихся ламинированных стеков двигателя
В чем преимущества технологии склеивания по сравнению с другими методами укладки?
Самоклеяние подразумевает интеграцию клеевого материала в сам ламинат, что позволяет осуществлять склеивание в процессе производства без необходимости использования дополнительных клеев. Это приводит к бесшовному и долговечному соединению.
Как заказать ламинаты двигателя?
Клейкие материалы самоклеящихся сердечников двигателей обычно являются быстрыми EB540, EB546, EB548, EB549 и EB549.
EB549 и EB549 fast в основном используются в приводных двигателях новых энергетических транспортных средств и сердечниках двигателей малого и среднего размера, обеспечивая превосходную производительность и надежность в этих областях применения.
Сколько времени обычно занимает доставка ламинатов сердечника?
Вы можете отправить нам сообщение по электронной почте, например, чертежи конструкции, сорта материалов и т. д. Наши заказы на сердечники двигателей не имеют значения, мы можем сделать даже 1 штуку. Осевые потоки статора для электромобилей, мотоциклов, самолетов
Можно ли настраивать самосклеивающиеся стековые ламинаты?
Для создания стабильного сердечника пластины используют связующий лак/отложку. В отличие от традиционных методов, которые полагаются на блокирующие зубья или сварные точки для закрепления пластин, эта технология связывающего ламинирования используется для снижения межслойных потерь и коррозии.
Как работают самосклеивающиеся ламинаты двигателя?
Срок поставки ламинатов двигателя может варьироваться в зависимости от нескольких факторов, включая размер и сложность заказа. Обычно срок изготовления прототипа ламината составляет 7–20 дней. Массовое производство пакетов сердечников ротора и статора занимает от 6 до 8 недель и более.
Сниженный Вибрация
Самоклеящиеся ламинаты чаще всего используются в двигателях транспортных средств на новых источниках энергии. Они также идеально подходят для различных других применений, включая промышленные двигатели, тяговые двигатели, системы возобновляемой энергии и высокопроизводительные электродвигатели, предлагая повышенную эффективность, снижение шума и улучшенную долговечность в различных секторах.
Как самосклеивающиеся ламинаты двигателя сравниваются с обычными методами склеивания?
Склеивание ламинирования представляет собой новаторское достижение в производстве двигателей. Самоклеящиеся ламинаты двигателя проходят процесс термообработки, который активирует их связующие свойства. При воздействии тепла ламинаты соединяются на молекулярном уровне, создавая бесшовное и прочное соединение.
Какие типы двигателей могут извлечь выгоду из самосклеивающихся ламинатов двигателя?
Склеенные пакеты ламинирования двигателя применяются в различных отраслях промышленности и областях применения благодаря высокой эффективности, компактной конструкции и точности. В основном, включая электромобили, беспилотники, робототехнику и т. д.
Применение самосклеивающихся ламинатов двигателя
Да, связующие пластины можно использовать для сегментированных статоров, обеспечивая точное соединение между отдельными сегментами для создания единой сборки статора.
Как самосклеивающиеся ламинаты двигателя сравниваются с обычными методами склеивания?
Склеивание ламинирования представляет собой новаторское достижение в производстве двигателей. Самоклеящиеся ламинаты двигателя проходят процесс термообработки, который активирует их связующие свойства. При воздействии тепла ламинаты соединяются на молекулярном уровне, создавая бесшовное и прочное соединение.
Чем самосклеивание отличается от традиционного склеивания?
Помимо штамповки и лазерной резки, также могут использоваться такие методы, как травление проволоки, профилирование и порошковая металлургия. Вторичный процесс ламинирования двигателя включает укладку, электрофорез, изоляционное покрытие, намотку и отжиг.
Какие технологии производства используются для ламинированных сердечников двигателя?
Самоклеящиеся ламинаты двигателей могут принести пользу широкому спектру двигателей, включая бесщеточные двигатели постоянного тока, синхронные двигатели с постоянными магнитами и асинхронные двигатели, среди прочих.
Можно ли использовать склеивающиеся ламинаты для сегментированных статоров в электродвигателях?
Да, самосвязывающиеся компоненты двигателя можно настраивать в соответствии с конкретными требованиями и оптимальной производительностью двигателя, например, размером, формой и магнитными свойствами. Это обеспечивает большую гибкость при проектировании и оптимизации двигателя.
Какие клеевые материалы используются для самосклеивающихся сердечников двигателя?
В отличие от традиционных методов, которые полагаются на блокирующие или сварные точки для закрепления пластин, эта технология связывающего ламинирования используется для снижения межслойных потерь и коррозии.
Можно ли использовать склеивающиеся ламинаты для сегментированных статоров в электродвигателях?
Да, самосвязывающиеся компоненты двигателя можно настраивать в соответствии с конкретными требованиями и оптимальной производительностью двигателя, например, размером, формой и магнитными свойствами. Это обеспечивает большую гибкость при проектировании и оптимизации двигателя.
Следующее поколение самоклеящихся стеков для ламинирования двигателей
Где применяется склеиваемый стек двигателя?
Рекомендуем для вас
