У сучасному суспільстві мотори, як незамінне джерело влади в промисловому виробництві та повсякденному житті, безпосередньо впливають на розвиток різних сфер. Для постійного вдосконалення продуктивності двигунів виробники двигунів постійно шукають інновацій. Серед них технологія стека ламінування моторного клею, як новий виробничий процес, виділяється своїми унікальними перевагами у галузі виробництва двигунів. Ця стаття заглибиться в цю вдосконалену технологію, яка веде виробничу революцію з таких аспектів, як технічні принципи, переваги, випадки застосування та індивідуальні послуги з обробки.
Технологія ламінування моторного клею-це виробничий процес, який використовує високопродуктивний клей для шарі з кремнію та преси кремнієвих сталевих листів, в кінцевому рахунку утворюючи міцний і плоский стек ламінації. Ця технологія поєднує переваги традиційних механічних зв’язків та хімічного зв’язку, забезпечуючи тісний контакт між ламінаціями, при цьому покращуючи загальну механічну міцність та довговічність.
За допомогою клею -скріплення провідність магнітного потоку між листами кремнієвої сталі стає більш гладкою, тим самим значно покращуючи енергоефективність та щільність потужності двигуна.
Клей -зв’язок має хорошу стійкість до погоди та сейсмічні показники, ефективно чинив опір впливу різних суворих факторів навколишнього середовища та продовження терміну служби двигуна.
Поверхня плоскої ламінування значно зменшує шум тертя та аеродинамічний шум під час роботи двигуна.
Ця технологія застосовна до різних типів двигунів, включаючи двигуни постійного струму, двигуни змінного струму, крокові двигуни тощо, задоволення потреб різних сценаріїв додатків.
Використання екологічно чистого клею зменшує забруднення навколишнього середовища під час виробничого процесу та узгоджується з глобальною тенденцією сталого розвитку.
У приводних двигунах нових енергетичних транспортних засобів технологія склеювання клею ефективно покращує потужність та продуктивність крутного моменту, допомагаючи новим енергетичним транспортним засобам досягти більш тривалого дальності та більш швидких показників прискорення.
У виробництві домашніх приладів технологія склеювання клею не тільки покращує рівень енергоефективності двигуна, але й зменшує робочий шум, приносячи більш комфортний досвід користувачів.
Сервомотори в обладнанні промислової автоматизації потребують надзвичайно високої точності та стабільності. Технологія склеювання клею забезпечує стабільність та точність двигуна під час швидкісної роботи.
Щоб задовольнити індивідуальні потреби різних клієнтів, ми надаємо комплексні індивідуальні послуги з обробки для технології стека ламінування моторного клею. Від початкової технічної консультації до детального дизайну продуктів, а потім до професійного виробництва ми підтримуємо тісне спілкування з клієнтами протягом усього процесу, щоб забезпечити, щоб кінцевий продукт міг відповідати їх суворим вимогам. Крім того, ми також надаємо комплексну послугу та технічну підтримку післяпродажного забезпечення, щоб забезпечити довгострокову стабільну розробку клієнтів.
Технологічна поява технології ламінування моторного клею стекла революційні зміни в галузь виробництва автомобілів. Це не тільки підвищує продуктивність та ефективність двигунів, але й сприяє захисту та стійкості навколишнього середовища. Забігаючи наперед, ми маємо підстави вважати, що з постійним просуванням науки та техніки та безперервним появою інновацій технологія стека ламінування рухового клею буде широко використовуватися в більшій галузі, вводячи нову життєву силу в розвиток людського суспільства.
Technoly Co., Ltd. спеціалізується на виготовленні точних ядер, виготовлених з різних м’яких магнітних матеріалів, включаючи кремнієву сталь, ультратонкий кремній сталь та спеціалізовані м'які магнітні сплави. Ми використовуємо вдосконалені виробничі процеси для точних магнітних компонентів, забезпечуючи вдосконалені рішення для м'яких магнітних ядер, що використовуються в ключових компонентах потужності, таких як високопродуктивні двигуни, високошвидкісні двигуни, трансформатори середньої частоти та реактори.
Компанія Self-Conding Precision Core Products в даний час включає діапазон кремнієвих сталевих ядер із товщиною смужок 0,05 мм (ST-050), 0,1 мм (10jnex900/ST-100), 0,15 мм, 0,2 мм (20Jneh1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) та 0,35 мм (35JNE210CS1200HF) та 0,35 мм (35JNE210CS1200HF) та 0,35 мм (35JNE210CS130HF) та 0,35 мм B35A250-Z/35CS230HF), а також спеціалізовані ядра м'якого магнітного сплаву, включаючи м'який магнітний сплав 1J22/1J50/1J79.
Як виробник стека стека статора та ротора в Китаї, ми суворо перевіряємо сировину, яка використовується для виготовлення ламінацій.
Техніки використовують вимірювальні інструменти, такі як супорти, мікрометри та лічильники для перевірки розмірів ламінованої стека.
Візуальні перевірки проводяться для виявлення будь -яких дефектів поверхні, подряпин, вм'ятин або інших недосконалостей, які можуть впливати на продуктивність або зовнішній вигляд ламінованого стека.
Оскільки стек ламінування дисків -двигуна зазвичай виготовляються з магнітних матеріалів, таких як сталь, важливо випробувати магнітні властивості, такі як проникність, коерність та намагнічення насичення.
Механізм з'єднання |
Adhesive bonding forms chemical bonds through chemical reactions, while riveting and welding form connections through mechanical locking and melting of materials, respectively. |
---|---|
Тепловий ефект |
Adhesive bonding has no heat affected zone and does not affect material properties, while riveting and welding may cause material deformation or performance changes. |
Точність та рівномірність |
Adhesive bonding provides higher precision and uniform stress distribution, while riveting and welding may cause stress concentration. |
Гнучкість |
Adhesive bonding has a certain degree of flexibility, absorbing vibration and impact, while riveting and welding connections are usually more rigid. |
Приготуйте кремній сталевий лист |
Cut the silicon steel sheet to the appropriate size and shape according to the design requirements. |
---|---|
Поверхнева обробка |
Clean the surface of the silicon steel sheet, remove oil and impurities, and ensure good bonding effect. |
Склеювання |
Apply specialized adhesive evenly on the surface of the silicon steel sheet. |
Укладання |
Stack the coated silicon steel sheets in order to ensure alignment and tight contact. |
Вилікування тиску |
Apply pressure to tightly bond the laminations and cure the adhesive under certain temperature and time conditions. |
Після обробки |
Trim, inspect, and package the cured stack as needed. |
Збільшити щільність потужності |
Through adhesive bonding, close contact between silicon steel sheets is achieved, increasing magnetic flux density and thus increasing the power output of the motor. |
---|---|
Посилені показники розсіювання тепла |
Adhesive bonding helps to form a continuous heat conduction path, improving the heat dissipation efficiency of the motor. |
Зменшення ваги та компактний дизайн |
Adhesive bonding allows for the use of thinner silicon steel sheets and more compact structural designs, helping to reduce motor weight and improve energy efficiency. |
Поліпшити продуктивність NVH |
(noise, vibration, and roughness): The smooth surface bonded with glue reduces friction and vibration during rotation, reducing noise. |
Адаптуватися до модульного виробництва |
Adhesive bonding technology facilitates modular production, improves production efficiency and assembly accuracy. |
Клей залізного ядра дійсно може витримати високі температури. Тип вибраного клею має вирішальне значення в процесі проектування та виготовлення. Зазвичай клей, що використовується для склеювання залізних сердечників, є високотемпературним стійким клеєм, який може підтримувати стабільність у високотемпературних середовищах, не втрачаючи адгезії. Ці клеї спеціально сформульовані для того, щоб міцність клею та структурну цілісність все ще могли підтримуватися при нормальній експлуатації двигуна та екстремальних умов, таких як висока температура.
Тому використання високотемпературного стійкого клею для склеювання залізного ядра є надійним і може адаптуватися до робочих вимог двигунів у високотемпературних умовах.
Намотання статора є основним компонентом електродвигуна і відіграє ключову роль у перетворенні електричної енергії в механічну енергію. По суті, він складається з котушок, які при напрузі створюють обертове магнітне поле, яке рухає двигун. Точність та якість намотування статора безпосередньо впливає на ефективність, крутний момент та загальну продуктивність двигуна. Ми пропонуємо всебічний спектр послуг статора для обмотки статора для задоволення широкого спектру типів двигунів та застосувань. Незалежно від того, чи шукаєте ви рішення для невеликого проекту чи великого промислового двигуна, наш досвід гарантує оптимальну продуктивність та тривалість життя.
Технологія епоксидного порошкового покриття передбачає нанесення сухого порошку, який потім виліковується під вогнем, утворюючи твердий захисний шар. Це гарантує, що моторне ядро має більшу стійкість до корозійних, зносу та факторів навколишнього середовища. На додаток до захисту, епоксидне порошкове покриття також покращує теплову ефективність двигуна, забезпечуючи оптимальне розсіювання тепла під час роботи. Ми освоїли цю технологію, щоб надати найвищі послуги з епоксидного покриття для моторних ядер. Наше сучасне обладнання в поєднанні з досвідом нашої команди забезпечує ідеальне застосування, вдосконалюючи життя та продуктивність двигуна.
Ізоляція для формування ін'єкцій для двигунів - це спеціалізований процес, що використовується для створення ізоляційного шару для захисту обмоток статора. Ця технологія передбачає введення термореактивної смоли або термопластичного матеріалу в порожнину цвілі, яку потім виліковують або охолоджують, утворюючи твердий ізоляційний шар. продуктивність. Заражка ізоляції запобігає електричним коротким ланцюгам, зменшує втрати енергії та покращує загальну продуктивність та надійність двигуна.
У руховому застосуванні в суворих умовах ламінації ядра статора сприйнятливі до іржі. Для боротьби з цією проблемою важливим є електрофоретичне покриття осадження. Цей процес застосовує захисний шар із товщиною від 0,01 мм до 0,025 мм до ламінату. Попросіть наш досвід у захисті від корозії статора, щоб додати найкращий захист від іржі.
Шукаєте надійного статора та роторного ламінування самостійних кадрів виробника стеків з Китаю? Не дивись далі! Зверніться до нас сьогодні для передових рішень та якості ламінації статорів, які відповідають вашим специфікаціям.
Зверніться до нашої технічної команди зараз, щоб отримати самостійне рішення для кремнієвого сталевого ламінування та розпочати подорож високоефективних інноваційних моторних інновацій!
Get Started NowРекомендовано для вас