Прекъсване на технологията: Физически ограничения на традиционните ядра и пробив на самозалепващата се технология
Еволюцията на моторните ядра е по същество история на борбата срещу загубата на енергия срещу механичния стрес. Всяка точка на нит, оставена върху традиционното ядро, създава зона на локализирано изкривяване на магнитния домейн, увеличавайки загубата на вихров ток с над 15%. Зоната, засегната от топлината от заваряването, причинява необратими промени в структурата на кристалната решетка на силициевата стомана, намалявайки пропускливостта и причинявайки драматични скокове на загубата на желязо.
По-критично е, че в областта на свръхвисоките скорости над 20 000 RPM, центробежната сила създава тенденция на микронно ниво за разделяне между ламинациите, което води до намалена динамична твърдост и експоненциално увеличаване на вибрациите и шума. Пробивът на самозалепващата се технология се крие в използването на адхезивна сила на молекулярно ниво, за да замени механичните връзки, елиминирайки физическите точки на повреда. Лепилото образува равномерен нано-филм между листовете, създавайки "твърда, но гъвкава" квази-монолитна структура при втвърдяване, осигуряваща достатъчна цялостна твърдост, за да устои на центробежната сила, като същевременно запазва подходящи характеристики на затихване за абсорбиране на вибрационна енергия.
Четири основни конкурентни предимства на ултратънките самозалепващи се сърцевини
Изключително високоскоростна адаптивност и механична здравина
Сърцевината образува квазиинтегрална структура със сила на свързване на интерламинация от 5-25MPa, увеличавайки общата твърдост с над 300%. Напълно елиминира рисковете от разширение и деформация на ламиниране при 20 000+ RPM, предотвратявайки триенето на статор-ротор и осигурявайки надеждна основа за свръхвисокоскоростни двигатели.
Значително намалена загуба на желязо, нарушаване на границите на ефективност
Напълно елиминира повреди от механичен стрес и зони, засегнати от топлина, причинени от занитване/заваряване, запазвайки оптималните магнитни свойства на силициевата стомана. В сравнение с традиционните процеси, загубата на желязо е намалена с 20-35%, което помага на двигателите да преминат класовете на ефективност IE5 и значително подобрява енергийната ефективност и обхвата на крайния продукт.
Превъзходна NVH производителност за "безшумно" шофиране
Адхезивният слой действа като ефикасен амортизиращ елемент, запълвайки микроскопични празнини между слоевете и абсорбирайки/буферирайки енергията на електромагнитните вибрации. Високочестотният електромагнитен шум е намален с 6-10 dB(A), а RMS ускорението на вибрациите е намалено с над 60%, осигурявайки тихо и гладко изживяване за приложения от висок клас.
Подобрена топлинна равномерност и разсейване на топлината
Втвърденият адхезивен слой създава ефективен "термичен мост", намаляващ термичното съпротивление на интерламинацията със 70%, позволявайки топлината вътре в сърцевината да се отвежда бързо и равномерно към корпуса. Намалява локалните температури на горещи точки с 15-25 °C, подобрявайки непрекъснатата мощност на двигателя и термичната надеждност.
Сравнение на технологиите: самозалепващи се ядра срещу традиционни ядра
Следните данни, базирани на сравнителни тестове на идентични дизайни и класове материали (20JNEH1200), разкриват всеобхватните предимства на самозалепващата технология:
| Метрика за сравнение | Традиционна сърцевина от силиконова стомана (нитване/заваряване) | Изключително тънка самозалепваща/залепена сърцевина |
|---|---|---|
| Механична якост | Справедливо, значително разширяване на външния диаметър при висока скорост (85�m при 20krpm) | Отлична, квазиинтегрална структура, минимално разширение (12�m @20krpm) |
| Загуба на желязо/Ефективност | Силно повлиян от натоварването при обработка, типична стойност 6,8 W/kg при 1,5 T/400 Hz | Много ниска, запазени магнитни свойства, типична стойност 5,1 W/kg при 1,5 T/400 Hz |
| NVH производителност | Шум от микро-движение на интерламинация, вибрационно ускорение 2.8m/s2 | Превъзходно, амортизацията намалява шума, вибрационно ускорение 1,1m/s2 |
| Сложност на процеса | Изисква допълнителни стъпки на занитване или заваряване след щамповане, което увеличава времето на цикъла | Опростено, директно подреждане и единично термично втвърдяване след щамповане, ефективността е подобрена с 40% |
| Приложима дебелина | Трудни за занитване ултратънки листове (�0,1 mm), склонни към деформация и разкъсване | Перфектно съвместим, специално проектиран за 0,05-0,35 mm ултратънка силициева стомана |
Материали и процеси: Двойна гаранция за изключителна производителност
Материална революция на ултратънката силициева стомана
Въз основа на физическия принцип, че загубата на вихров ток е пропорционална на квадрата на дебелината, намаляването на дебелината на силициевата стомана от 0,35 mm на 0,1 mm може да намали загубата на вихров ток до 1/4. Ние си сътрудничим с най-добрите стоманодобивни заводи за разработване на специализирана силиконова стомана със самозалепващо се покритие, с предварително покрито 3-5 микрона специално формулирано лепило на базата на епоксидна смола върху повърхността на субстрата, постигащо 10-25MPa якост на интерламинационна връзка след втвърдяване.
Високопрецизен процес на залепване в матрицата
Нашата система за залепване в матрица от пето поколение постига синхронен процес на "щамповане и свързване", прецизно нанасяне на адхезивни точки на определени места по време на високоскоростно щамповане (120-200 удара/минута), с точност на позиционна повторяемост от £0,02 mm и точност на контрол на обема на лепилото от £2%. За уязвимата зона на зъбите е използвана патентована технология за свързване на подсилваща двойна точка, като се прилагат адхезивни точки едновременно на върха и корена на зъба, за да се образува стабилна триъгълна структура, увеличавайки твърдостта на зъба със 70-100%, перфектно издържайки на високото напрежение при сглобяване на намотките на фиби.
Индустриални приложения: Персонализирани решения
Високоскоростни моторни шпиндели
Използва 0,1 mm и по-малко ултратънка силиконова стомана със залепване на цял зъб + схема за спомагателно залепване на външен кръг, осигуряваща точност на динамичния баланс и структурна стабилност при 30 000-50 000 RPM.
Индустриални серво мотори
Използва 0,15-0,2 mm материали с прецизен контрол на обема на нанасяне на лепилото, осигурявайки здравина, като същевременно минимизира въздействието на лепилния слой върху коефициента на запълване на слота, отговаряйки на изискванията за висока плътност на мощността и висока динамична реакция.
Нови енергийни тягови двигатели за превозни средства
Използва силициева стомана с дебелина 0,2 mm, съчетана с устойчиво на висока температура (180°C) лепило, оптимизирано свързване на зъбите, за да издържи напрежението на навиване на фиби, осигурявайки дългосрочна стабилност в среда с маслено охлаждане, спомагайки за увеличаване на плътността на мощността и обхвата на движение.
БЛА двигатели
Отговаряйки на нуждите от изключително леко тегло, разработена технология за свързване "Micro-Dot-Matrix" с минимално лепило само в ключови точки на напрежение, за да се постигне оптимален баланс между тегло и здравина, подобрявайки съотношението тяга към тегло.
Относно технологията Youyou
Youyou Technology Co., Ltd. е специализирана в производството на самосвързващи се прецизни сърцевини, изработени от различни меки магнитни материали, включително самосвързваща силициева стомана, ултратънка силициева стомана и самосвързващи се специални меки магнитни сплави. Ние използваме усъвършенствани производствени процеси за прецизни магнитни компоненти, предоставяйки усъвършенствани решения за меки магнитни сърцевини, използвани в ключови енергийни компоненти като високопроизводителни двигатели, високоскоростни двигатели, средночестотни трансформатори и реактори.
Продуктите на самосвързващата прецизна сърцевина на компанията понастоящем включват набор от сърцевини от силициева стомана с дебелина на лентата от 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) и 0,35 мм (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), както и специални сърцевини от мека магнитна сплав, включително VACODUR 49 и 1J22 и 1J50.
