Disrupção tecnológica: limites físicos dos núcleos tradicionais e avanço da tecnologia autoadesiva
A evolução dos núcleos dos motores é essencialmente uma história de luta contra a perda de energia versus o estresse mecânico. Cada ponto de rebite deixado em um núcleo tradicional cria uma zona de distorção localizada do domínio magnético, aumentando a perda de correntes parasitas em mais de 15%. A zona afetada pelo calor da soldagem causa mudanças irreversíveis na estrutura cristalina do aço silício, reduzindo a permeabilidade e causando um aumento dramático na perda de ferro.
Mais criticamente, no domínio de velocidade ultra-alta acima de 20.000 RPM, a força centrífuga cria uma tendência em nível de mícron para a separação entre as laminações, levando à diminuição da rigidez dinâmica e a um aumento exponencial na vibração e no ruído. O avanço da tecnologia autoadesiva reside no uso da força adesiva em nível molecular para substituir conexões mecânicas, eliminando pontos de falha física. O adesivo forma um nanofilme uniforme entre as folhas, criando uma estrutura quase monolítica "rígida, porém flexível" após a cura - proporcionando rigidez geral suficiente para resistir à força centrífuga, mantendo características de amortecimento adequadas para absorver a energia vibracional.
Quatro principais vantagens competitivas de núcleos autoadesivos ultrafinos
Adaptabilidade extrema em alta velocidade e resistência mecânica
O núcleo forma uma estrutura quase integral com resistência de ligação entre laminação de 5-25MPa, aumentando a rigidez geral em mais de 300%. Elimina completamente os riscos de expansão e deformação da laminação a mais de 20.000 RPM, evitando atrito entre estator e rotor e fornecendo uma base de confiabilidade para motores de velocidade ultra-alta.
Perda de ferro significativamente reduzida, quebrando limites de eficiência
Elimina completamente danos por tensão mecânica e zonas afetadas pelo calor causadas por rebitagem/soldagem, preservando as propriedades magnéticas ideais do aço silício. Em comparação com os processos tradicionais, a perda de ferro é reduzida em 20-35%, ajudando os motores a ultrapassar os níveis de eficiência IE5 e melhorando significativamente a eficiência energética e o alcance do produto final.
Desempenho superior de NVH para condução "silenciosa"
A camada adesiva atua como um elemento de amortecimento eficiente, preenchendo lacunas microscópicas de interlaminação e absorvendo/protegindo a energia da vibração eletromagnética. O ruído eletromagnético de alta frequência é reduzido em 6-10 dB(A) e a aceleração da vibração RMS é reduzida em mais de 60%, proporcionando uma experiência silenciosa e suave para aplicações de ponta.
Melhor uniformidade térmica e dissipação de calor
A camada adesiva curada estabelece uma “ponte térmica” eficiente, reduzindo a resistência térmica da interlaminação em 70%, permitindo que o calor dentro do núcleo seja conduzido de forma rápida e uniforme para o invólucro. Reduz as temperaturas locais de pontos quentes em 15-25°C, melhorando a capacidade de saída de energia contínua do motor e a confiabilidade térmica.
Comparação de tecnologia: núcleos autoadesivos versus núcleos tradicionais
Os dados a seguir, baseados em testes comparativos de designs e classes de materiais idênticos (20JNEH1200), revelam as abrangentes vantagens de desempenho da tecnologia autoadesiva:
| Métrica de comparação | Núcleo de aço silício tradicional (rebitagem/soldagem) | Núcleo autoadesivo/ligado ultrafino |
|---|---|---|
| Resistência Mecânica | Expansão justa e significativa do diâmetro externo em alta velocidade (85 m a 20 krpm) | Excelente estrutura quase integral, expansão mínima (12m @20krpm) |
| Perda/Eficiência de Ferro | Grandemente afetado pelo estresse de processamento, valor típico 6,8 W/kg @1,5T/400Hz | Muito baixo, propriedades magnéticas preservadas, valor típico 5,1 W/kg @1,5T/400Hz |
| Desempenho de NVH | Ruído do micromovimento de interlaminação, aceleração de vibração 2,8m/s2 | Superior, o amortecimento reduz o ruído, aceleração de vibração 1,1m/s2 |
| Complexidade do Processo | Requer etapas adicionais de rebitagem ou soldagem após a estampagem, aumentando o tempo de ciclo | Empilhamento direto e simplificado e cura térmica única após a estampagem, eficiência melhorada em 40% |
| Espessura Aplicável | Chapas ultrafinas difíceis de rebitar (�0,1 mm), propensas a deformações e rasgos | Perfeitamente compatível, projetado especificamente para aço silício ultrafino de 0,05-0,35 mm |
Materiais e Processos: Garantia Dupla para Desempenho Extremo
Revolução material do aço silício ultrafino
Com base no princípio físico de que a perda por correntes parasitas é proporcional ao quadrado da espessura, reduzir a espessura do aço silício de 0,35 mm para 0,1 mm pode diminuir a perda por correntes parasitas para 1/4. Cooperamos com as principais siderúrgicas para desenvolver aço de silício com revestimento autoadesivo especializado, com um adesivo pré-revestido à base de epóxi de fórmula especial de 3-5 mícrons na superfície do substrato, alcançando uma resistência de união de interlaminação de 10-25MPa após a cura.
Processo de colagem interna de alta precisão
Nosso sistema de colagem in-die de quinta geração alcança um processo síncrono de “carimbo e colagem”, aplicando pontos adesivos com precisão em locais específicos durante a estampagem em alta velocidade (120-200 golpes/minuto), com precisão de repetibilidade posicional de 0,02 mm e precisão de controle de volume de cola de 2%. Para a área vulnerável do dente, é empregada a tecnologia patenteada de ligação de reforço de ponto duplo, aplicando pontos adesivos simultaneamente na ponta e na raiz do dente para formar uma estrutura triangular estável, aumentando a rigidez do dente em 70-100%, suportando perfeitamente a alta tensão de montagem dos enrolamentos em gancho.
Aplicações Industriais: Soluções Personalizadas
Fusos de motor de alta velocidade
Emprega aço silício ultrafino de 0,1 mm e abaixo com colagem de dentes completos + esquema de colagem auxiliar do círculo externo, garantindo precisão de equilíbrio dinâmico e estabilidade estrutural em 30.000-50.000 RPM.
Servomotores Industriais
Utiliza materiais de 0,15-0,2 mm com controle preciso do volume de aplicação do adesivo, garantindo resistência e minimizando o impacto da camada adesiva no fator de preenchimento da ranhura, atendendo a alta densidade de potência e altos requisitos de resposta dinâmica.
Motores de tração para veículos de nova energia
Utiliza aço silício de 0,2 mm de espessura emparelhado com adesivo resistente a altas temperaturas (180°C), colagem de dentes otimizada para suportar tensões de montagem de enrolamento em gancho, garantindo estabilidade de longo prazo em ambientes resfriados a óleo, ajudando a aumentar a densidade de potência e a autonomia de condução.
Motores UAV
Atendendo às necessidades extremas de leveza, desenvolveu a tecnologia de ligação "Micro-Dot-Matrix" - aplicando o mínimo de adesivo apenas nos principais pontos de tensão para alcançar o equilíbrio ideal entre peso e resistência, melhorando a relação impulso-peso.
Sobre Youyou Tecnologia
é especializada na fabricação de núcleos de precisão autoadesivos feitos de vários materiais magnéticos macios, incluindo aço silício autoadesivo, aço silício ultrafino e ligas magnéticas macias especiais autoadesivas. Utilizamos processos de fabricação avançados para componentes magnéticos de precisão, fornecendo soluções avançadas para núcleos magnéticos macios usados em componentes de potência essenciais, como motores de alto desempenho, motores de alta velocidade, transformadores de média frequência e reatores.
Os produtos de núcleo de precisão autoadesivos da empresa atualmente incluem uma variedade de núcleos de aço silício com espessuras de tira de 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900 / ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200 / 20HX1200 / B20AV1200 / 20CS1200HF) e 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), bem como núcleos especiais de liga magnética macia, incluindo VACODUR 49 e 1J22 e 1J50.
