Technologische verstoring: fysieke grenzen van traditionele kernen en doorbraak van zelfklevende technologie
De evolutie van motorkernen is in wezen een geschiedenis van de strijd tegen energieverlies versus mechanische stress. Elk klinknagelpunt dat op een traditionele kern achterblijft, creëert een zone met gelokaliseerde magnetische domeinvervorming, waardoor het wervelstroomverlies met meer dan 15% toeneemt. De door de hitte beïnvloede zone veroorzaakt onomkeerbare veranderingen in de kristalroosterstructuur van siliciumstaal, waardoor de permeabiliteit afneemt en het ijzerverlies dramatisch toeneemt.
Cruciaal is dat in het ultrasnelle gebied boven 20.000 tpm centrifugaalkracht een neiging tot scheiding tussen lamineringen op micronniveau creëert, wat leidt tot verminderde dynamische stijfheid en een exponentiële toename van trillingen en geluid. De doorbraak van zelfklevende technologie ligt in het gebruik van kleefkracht op moleculair niveau om mechanische verbindingen te vervangen, waardoor fysieke storingspunten worden geëlimineerd. De lijm vormt een uniforme nanofilm tussen de platen, waardoor bij het uitharden een ‘stijve maar flexibele’ quasi-monolithische structuur ontstaat, die voldoende algehele stijfheid biedt om de centrifugaalkracht te weerstaan, terwijl de juiste dempingseigenschappen behouden blijven om trillingsenergie te absorberen.
Vier kernconcurrentievoordelen van ultradunne zelfklevende kernen
Extreem hoge snelheidsaanpassingsvermogen en mechanische sterkte
De kern vormt een quasi-integrale structuur met een interlaminatieverbindingssterkte van 5-25 MPa, waardoor de algehele stijfheid met meer dan 300% toeneemt. Elimineert volledig het risico op uitzetting en vervorming van het laminaat bij meer dan 20.000 RPM, waardoor wrijving tussen stator en rotor wordt voorkomen en een betrouwbare basis wordt geboden voor ultrasnelle motoren.
Aanzienlijk verminderd ijzerverlies, waardoor efficiëntiegrenzen worden overschreden
Elimineert volledig mechanische spanningsschade en door hitte beïnvloede zones veroorzaakt door klinken/lassen, waardoor de optimale magnetische eigenschappen van siliciumstaal behouden blijven. Vergeleken met traditionele processen wordt het ijzerverlies met 20-35% verminderd, waardoor motoren de IE5-efficiëntieklassen kunnen doorbreken en de energie-efficiëntie en het bereik van het eindproduct aanzienlijk kunnen worden verbeterd.
Superieure NVH-prestaties voor "stille" aandrijving
De lijmlaag fungeert als een efficiënt dempingselement, vult microscopische interlaminatieopeningen en absorbeert/buffert elektromagnetische trillingsenergie. Hoogfrequente elektromagnetische ruis wordt met 6-10 dB(A) verminderd en de RMS-trillingsversnelling wordt met ruim 60% verminderd, wat een stille en soepele ervaring oplevert voor hoogwaardige toepassingen.
Verbeterde thermische uniformiteit en warmteafvoer
De uitgeharde lijmlaag vormt een efficiënte "thermische brug", waardoor de thermische weerstand tussen de lamineringen met 70% wordt verminderd, waardoor de warmte in de kern snel en gelijkmatig naar de behuizing kan worden geleid. Verlaagt de lokale hotspot-temperaturen met 15-25 °C, waardoor het continue uitgangsvermogen van de motor en de thermische betrouwbaarheid worden verbeterd.
Technologievergelijking: zelfklevende kernen versus traditionele kernen
De volgende gegevens, gebaseerd op vergelijkende tests van identieke ontwerpen en materiaalkwaliteiten (20JNEH1200), onthullen de uitgebreide prestatievoordelen van zelfklevende technologie:
| Vergelijkingsstatistiek | Traditionele silicium stalen kern (klinken/lassen) | Ultradunne zelfklevende/gebonden kern |
|---|---|---|
| Mechanische sterkte | Redelijke, aanzienlijke uitzetting van de buitendiameter bij hoge snelheid (85 m @ 20 krpm) | Uitstekende, quasi-integrale structuur, minimale uitzetting (12�m @20krpm) |
| IJzerverlies/efficiëntie | Sterk beïnvloed door verwerkingsstress, typische waarde 6,8 W/kg bij 1,5 T/400 Hz | Zeer laag, magnetische eigenschappen behouden, typische waarde 5,1 W/kg bij 1,5 T/400 Hz |
| NVH-prestaties | Lawaai van microbewegingen tussen lamineren, trillingsversnelling 2,8 m/s2 | Superieur, demping vermindert geluid, trillingsversnelling 1,1 m/s2 |
| Procescomplexiteit | Vereist extra klinknagel- of lasstappen na het stempelen, waardoor de cyclustijd toeneemt | Vereenvoudigd, direct stapelen en enkele thermische uitharding na het stempelen, efficiëntie verbeterd met 40% |
| Toepasselijke dikte | Moeilijk te klinken ultradunne platen (�0,1 mm), gevoelig voor vervorming en scheuren | Perfect compatibel, speciaal ontworpen voor ultradun siliciumstaal van 0,05-0,35 mm |
Materialen en processen: dubbele zekerheid voor extreme prestaties
Materiaalrevolutie van ultradun siliciumstaal
Gebaseerd op het natuurkundige principe dat wervelstroomverlies evenredig is met het kwadraat van de dikte, kan het verminderen van de dikte van siliciumstaal van 0,35 mm naar 0,1 mm het wervelstroomverlies tot 1/4 verminderen. We werken samen met topstaalfabrieken om gespecialiseerd zelfklevend gecoat siliciumstaal te ontwikkelen, met een voorgecoate 3-5 micron lijm op epoxybasis met speciale formule op het substraatoppervlak, waardoor na uitharding een interlaminatiesterkte van 10-25 MPa wordt bereikt.
Uiterst nauwkeurig lijmproces in de matrijs
Ons in-die-lijmsysteem van de vijfde generatie realiseert een synchroon ‘stempel-en-bond’-proces, waarbij lijmpunten nauwkeurig worden aangebracht op specifieke locaties tijdens het stempelen op hoge snelheid (120-200 slagen/minuut), met een positionele herhaalbaarheidsnauwkeurigheid van �0,02 mm en een nauwkeurigheid van de lijmvolumeregeling van �2%. Voor het kwetsbare tandgebied wordt gebruik gemaakt van de gepatenteerde dual-point versterkingsverbindingstechnologie, waarbij tegelijkertijd lijmpunten worden aangebracht op de tandpunt en de tandwortel om een stabiele driehoekige structuur te vormen, waardoor de tandstijfheid met 70-100% wordt verhoogd en perfect bestand is tegen de hoge montagespanning van haarspeldwikkelingen.
Industriële toepassingen: oplossingen op maat
Motorspindels met hoge snelheid
Maakt gebruik van ultradun siliciumstaal van 0,1 mm en minder met volledige tandverlijming + buitenste cirkelhulpverlijming, waardoor dynamische balansnauwkeurigheid en structurele stabiliteit bij 30.000-50.000 RPM worden gegarandeerd.
Industriële servomotoren
Maakt gebruik van materialen van 0,15-0,2 mm met nauwkeurige controle van het lijmaanbrengvolume, waardoor sterkte wordt gegarandeerd en de impact van de lijmlaag op de sleufvulfactor wordt geminimaliseerd, waardoor wordt voldaan aan de hoge vermogensdichtheid en hoge dynamische responsvereisten.
Nieuwe energievoertuigtractiemotoren
Maakt gebruik van 0,2 mm dik siliciumstaal gecombineerd met hittebestendig (180°C) kleefmiddel, geoptimaliseerde tandhechting om de spanning van de haarspeldwikkelingen te weerstaan, waardoor langdurige stabiliteit in oliegekoelde omgevingen wordt gegarandeerd, waardoor de vermogensdichtheid en het rijbereik worden vergroot.
UAV-motoren
Om tegemoet te komen aan extreme lichtgewichtbehoeften, werd de "Micro-Dot-Matrix"-verbindingstechnologie ontwikkeld, waarbij minimale lijm alleen op de belangrijkste spanningspunten wordt aangebracht om de optimale balans tussen gewicht en sterkte te bereiken, waardoor de stuwkracht-gewichtsverhouding wordt verbeterd.
Over Youyou-technologie
Youyou Technology Co., Ltd. is gespecialiseerd in de vervaardiging van zelfhechtende precisiekernen gemaakt van verschillende zachte magnetische materialen, waaronder zelfhechtend siliciumstaal, ultradun siliciumstaal en zelfhechtende speciale zachte magnetische legeringen. We maken gebruik van geavanceerde productieprocessen voor magnetische precisiecomponenten en bieden geavanceerde oplossingen voor zachte magnetische kernen die worden gebruikt in belangrijke vermogenscomponenten zoals krachtige motoren, hogesnelheidsmotoren, middenfrequentietransformatoren en reactoren.
De zelfhechtende precisiekernproducten van het bedrijf omvatten momenteel een reeks siliciumstalen kernen met stripdiktes van 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) en 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/B35A250-Z/35CS230HF), evenals speciale kernen van zachte magnetische legeringen, waaronder VACODUR 49 en 1J22 en 1J50.
