?Teknologi Inti Stator Berperekat: Solusi Inti yang Mendorong Masa Depan

Menghadapi tantangan ketat pada kecepatan ultra-tinggi 20.000+ RPM, tingkat efisiensi IE5+, dan persyaratan NVH yang ekstrem, inti terpaku/dilas tradisional telah mencapai batas fisiknya. Teknologi inti berperekat, melalui integrasi sempurna antara ilmu material dan manufaktur presisi, mendefinisikan ulang batasan kinerja motor kelas atas.

Disrupsi Teknologi: Batasan Fisik Inti Tradisional dan Terobosan Teknologi Perekat Diri

Evolusi inti motor pada dasarnya adalah sejarah perjuangan melawan kehilangan energi versus tekanan mekanis. Setiap titik keling yang tersisa pada inti tradisional menciptakan zona distorsi domain magnetik lokal, meningkatkan kehilangan arus eddy lebih dari 15%. Zona yang terkena dampak panas akibat pengelasan menyebabkan perubahan permanen pada struktur kisi kristal baja silikon, mengurangi permeabilitas dan menyebabkan hilangnya besi meningkat secara dramatis.

Yang lebih penting lagi, pada kecepatan ultra-tinggi di atas 20.000 RPM, gaya sentrifugal menciptakan kecenderungan tingkat mikron untuk pemisahan antar laminasi, yang menyebabkan penurunan kekakuan dinamis dan peningkatan getaran dan kebisingan secara eksponensial. Terobosan teknologi perekat diri terletak pada penggunaan kekuatan perekat tingkat molekuler untuk menggantikan sambungan mekanis, sehingga menghilangkan titik kegagalan fisik. Perekat tersebut membentuk film nano yang seragam di antara lembaran, menciptakan struktur kuasi-monolitik yang "kaku namun fleksibel" setelah proses pengawetan�memberikan kekakuan keseluruhan yang cukup untuk menahan gaya sentrifugal sekaligus mempertahankan karakteristik redaman yang sesuai untuk menyerap energi getaran.

Pemasok Laminasi Baja Silikon Ultra Tipis Cina 0,1Mm Untuk Inti Motor Pabrik Laminasi Stator dan Rotor Berikat Profesional Cina Dengan Baja Silikon Ultra Tipis Produsen Inti Stator Perekat Diri Kustom Untuk Motor Berbentuk Khusus Produsen Inti Motor Self Bonding Kustom Untuk Motor Traksi Ev Prospek Pengembangan Inti Stator Perekat Diri Baja Silikon Ultra Tipis Tren Masa Depan Teknologi Inti Stator Perekat Diri Di Industri Ev Tata Letak Pasar Global Produsen Inti Stator Perekat Diri Tiongkok Pabrik Laminasi Stator dan Rotor Berikat Presisi Tinggi Di Cina Pemasok Tumpukan Laminasi Berikat Motor Servo Berkecepatan Tinggi Di Cina Cara Meningkatkan Efisiensi Motor Menggunakan Laminasi Perekat Diri Cara Mengurangi Kebisingan Motor Dengan Laminasi Berikat Pada Motor Traksi Ev Cara Memilih Laminasi Perekat Untuk Mengurangi Getaran dan Kebisingan Motor Dalam Pemasok Inti Motor Teknologi Die Gluing Dengan Produksi Otomatis Permintaan Pasar Untuk Inti Stator Berikat Perekat Pada Motor Berkecepatan Tinggi Metode Optimasi Struktur Inti Stator Perekat Diri Untuk Pengurangan Kebisingan Pengembangan Teknologi Inti Stator Perekat Diri yang Didorong Kebijakan Untuk Motor Energi Baru Solusi Untuk Cacat Ikatan Laminasi Inti Stator Perekat Diri Teknik Untuk Meningkatkan Stabilitas Ikatan Inti Stator Perekat Diri

Empat Keunggulan Kompetitif Inti dari Inti Perekat Diri Ultra-Tipis

Kemampuan Beradaptasi Kecepatan Tinggi Ekstrim & Kekuatan Mekanik

Inti membentuk struktur kuasi-integral dengan kekuatan ikatan interlaminasi 5-25MPa, meningkatkan kekakuan keseluruhan lebih dari 300%. Benar-benar menghilangkan risiko ekspansi dan deformasi laminasi pada 20.000+ RPM, mencegah gesekan stator-rotor, dan memberikan landasan keandalan untuk motor berkecepatan sangat tinggi.

Mengurangi Kehilangan Zat Besi Secara Signifikan, Melanggar Batas Efisiensi

Benar-benar menghilangkan kerusakan akibat tekanan mekanis dan zona yang terkena panas yang disebabkan oleh paku keling/pengelasan, menjaga sifat magnetik optimal baja silikon. Dibandingkan dengan proses tradisional, kehilangan zat besi berkurang sebesar 20-35%, membantu motor menembus tingkat efisiensi IE5 dan secara signifikan meningkatkan efisiensi dan jangkauan energi produk akhir.

Performa NVH Unggul untuk Penggerak "Senyap".

Lapisan perekat bertindak sebagai elemen redaman yang efisien, mengisi celah interlaminasi mikroskopis dan menyerap/menyangga energi getaran elektromagnetik. Kebisingan elektromagnetik frekuensi tinggi berkurang 6-10 dB(A), dan akselerasi getaran RMS berkurang lebih dari 60%, memberikan pengalaman yang tenang dan lancar untuk aplikasi kelas atas.

Peningkatan Keseragaman Termal & Pembuangan Panas

Lapisan perekat yang diawetkan membentuk "jembatan termal" yang efisien, mengurangi ketahanan termal interlaminasi sebesar 70%, sehingga panas di dalam inti dialirkan dengan cepat dan merata ke wadahnya. Mengurangi suhu titik panas lokal sebesar 15-25°C, meningkatkan kemampuan output daya motor secara kontinu dan keandalan termal.

Perbandingan Teknologi: Inti Berperekat vs. Inti Tradisional

Data berikut, berdasarkan pengujian komparatif terhadap desain dan kualitas material yang identik (20JNEH1200), mengungkapkan keunggulan kinerja komprehensif dari teknologi perekat diri:

Metrik Perbandingan Inti Baja Silikon Tradisional (Paku Keling/Pengelasan) Inti Perekat/Berikat Ultra-Tipis
Kekuatan Mekanik Ekspansi diameter luar yang wajar dan signifikan pada kecepatan tinggi (85�m @20krpm) Struktur kuasi-integral yang sangat baik, ekspansi minimal (12�m @20krpm)
Kehilangan/Efisiensi Besi Sangat dipengaruhi oleh tekanan pemrosesan, nilai tipikal 6,8W/kg @1,5T/400Hz Sangat Rendah, sifat magnetis tetap terjaga, nilai tipikal 5,1W/kg @1,5T/400Hz
Kinerja NVH Kebisingan dari gerakan mikro interlaminasi, percepatan getaran 2,8m/s2 Unggul, redaman mengurangi kebisingan, akselerasi getaran 1,1m/s2
Kompleksitas Proses Membutuhkan langkah memukau atau pengelasan tambahan setelah stamping, sehingga meningkatkan waktu siklus Sederhana, penumpukan langsung dan pengawetan termal tunggal setelah stamping, efisiensi meningkat sebesar 40%
Ketebalan yang Berlaku Sulit untuk memakukan lembaran ultra-tipis (�0,1 mm), rentan terhadap deformasi dan sobek Sangat Kompatibel, dirancang khusus untuk baja silikon ultra-tipis 0,05-0,35mm

Bahan & Proses: Jaminan Ganda untuk Kinerja Ekstrim

Revolusi Material Baja Silikon Ultra-Tipis

Berdasarkan prinsip fisika bahwa kehilangan arus eddy sebanding dengan kuadrat ketebalan, pengurangan ketebalan baja silikon dari 0,35 mm menjadi 0,1 mm dapat menurunkan kehilangan arus eddy hingga 1/4. Kami bekerja sama dengan pabrik baja terkemuka untuk mengembangkan baja silikon berlapis berperekat khusus, dengan perekat berbasis epoksi formula khusus 3-5 mikron yang telah dilapisi sebelumnya pada permukaan substrat, mencapai kekuatan ikatan interlaminasi 10-25MPa setelah proses pengawetan.

0.05-0.35mm
Silicon Steel Thickness Range
10-25MPa
Interlamination Bond Strength
±0.02mm
Glue Dot Positioning Accuracy
±2%
Glue Volume Control Accuracy

Proses Pengeleman In-Die Presisi Tinggi

Sistem pengeleman in-die generasi kelima kami menghasilkan proses "cap-dan-ikatan" yang sinkron, mengaplikasikan titik-titik perekat secara tepat ke lokasi tertentu selama pengecapan berkecepatan tinggi (120-200 pukulan/menit), dengan akurasi pengulangan posisi sebesar �0,02 mm dan akurasi kontrol volume lem sebesar �2%. Untuk area gigi yang rentan, digunakan teknologi ikatan penguat titik ganda yang dipatenkan, menerapkan titik perekat secara bersamaan di ujung gigi dan akar untuk membentuk struktur segitiga yang stabil, meningkatkan kekakuan gigi sebesar 70-100%, secara sempurna menahan tekanan perakitan yang tinggi dari gulungan jepit rambut.

Aplikasi Industri: Solusi Khusus

Spindel Motor Berkecepatan Tinggi

Menggunakan baja silikon ultra-tipis berukuran 0,1 mm ke bawah dengan perekatan seluruh gigi + skema perekatan tambahan lingkaran luar, memastikan akurasi keseimbangan dinamis dan stabilitas struktural pada 30.000-50.000 RPM.

Motor Servo Industri

Menggunakan material 0,15-0,2 mm dengan kontrol volume aplikasi perekat yang presisi, memastikan kekuatan sekaligus meminimalkan dampak lapisan perekat pada faktor pengisian slot, memenuhi kepadatan daya tinggi dan persyaratan respons dinamis tinggi.

Motor Traksi Kendaraan Energi Baru

Menggunakan baja silikon setebal 0,2 mm yang dipasangkan dengan perekat tahan suhu tinggi (180°C), pengikatan gigi yang dioptimalkan untuk menahan tekanan rakitan lilitan jepit rambut, memastikan stabilitas jangka panjang di lingkungan berpendingin oli, membantu meningkatkan kepadatan daya dan jangkauan berkendara.

Motor UAV

Untuk memenuhi kebutuhan ringan yang ekstrem, mengembangkan teknologi pengikatan "Micro-Dot-Matrix"�yang menerapkan perekat minimal hanya pada titik-titik tekanan utama untuk mencapai keseimbangan optimal antara berat dan kekuatan, sehingga meningkatkan rasio dorong terhadap berat.

Aplikasi Industri Solusi Khusus Uav Motors Motor Traksi Kendaraan Energi Baru

Tentang Teknologi Youyou

Youyou Technology Co., Ltd. mengkhususkan diri dalam pembuatan inti presisi Self-bonding yang terbuat dari berbagai bahan magnetik lunak, termasuk baja silikon Self-bonding, baja silikon ultra-tipis, dan paduan magnetik lunak khusus Self-bonding. Kami memanfaatkan proses manufaktur canggih untuk komponen magnetik presisi, memberikan solusi canggih untuk inti magnetik lunak yang digunakan dalam komponen daya utama seperti motor berkinerja tinggi, motor berkecepatan tinggi, transformator frekuensi menengah, dan reaktor.

Produk inti presisi Self-bonding perusahaan saat ini mencakup serangkaian inti baja silikon dengan ketebalan strip 0,05mm(ST-050), 0,1mm(10JNEX900/ST-100), 0,15mm, 0,2mm(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF), dan 0,35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), serta inti paduan magnetik lunak khusus termasuk VACODUR 49 dan 1J22 dan 1J50.

Kontrol Kualitas untuk Tumpukan Ikatan Laminasi

Sebagai produsen tumpukan ikatan laminasi stator dan rotor di Tiongkok, kami secara ketat memeriksa bahan mentah yang digunakan untuk membuat laminasi.

Teknisi menggunakan alat ukur seperti kaliper, mikrometer, dan meter untuk memverifikasi dimensi tumpukan laminasi.

Inspeksi visual dilakukan untuk mendeteksi cacat permukaan, goresan, penyok, atau ketidaksempurnaan lainnya yang dapat mempengaruhi kinerja atau tampilan tumpukan laminasi.

Karena tumpukan laminasi motor cakram biasanya terbuat dari bahan magnetis seperti baja, maka penting untuk menguji sifat magnetis seperti permeabilitas, koersivitas, dan magnetisasi saturasi.

Kontrol Kualitas Untuk Laminasi Rotor Perekat dan Stator

Proses Perakitan Laminasi Motor Lainnya

Proses Penggulungan Stator

Belitan stator merupakan komponen fundamental dari motor listrik dan memainkan peran penting dalam konversi energi listrik menjadi energi mekanik. Pada dasarnya, ini terdiri dari kumparan yang, ketika diberi energi, menciptakan medan magnet berputar yang menggerakkan motor. Presisi dan kualitas belitan stator secara langsung mempengaruhi efisiensi, torsi, dan kinerja motor secara keseluruhan.<br><br>Kami menawarkan rangkaian layanan belitan stator yang komprehensif untuk memenuhi berbagai jenis motor dan aplikasi. Baik Anda mencari solusi untuk proyek kecil atau motor industri besar, keahlian kami menjamin kinerja dan masa pakai yang optimal.

Proses Penggulungan Stator Perakitan Laminasi Motor

Lapisan bubuk epoksi untuk inti motor

Teknologi pelapisan bubuk epoksi melibatkan pengaplikasian bubuk kering yang kemudian dikeringkan di bawah panas untuk membentuk lapisan pelindung yang kokoh. Ini memastikan bahwa inti motor memiliki ketahanan yang lebih besar terhadap korosi, keausan, dan faktor lingkungan. Selain perlindungan, pelapisan bubuk epoksi juga meningkatkan efisiensi termal motor, memastikan pembuangan panas yang optimal selama pengoperasian.<br><br>Kami telah menguasai teknologi ini untuk memberikan layanan pelapisan bubuk epoksi terbaik untuk inti motor. Peralatan canggih kami, dikombinasikan dengan keahlian tim kami, memastikan penerapan yang sempurna, meningkatkan umur dan kinerja motor.

Perakitan Laminasi Motor Lapisan Serbuk Epoksi Untuk Inti Motor

Cetakan Injeksi Tumpukan Laminasi Motor

Insulasi cetakan injeksi untuk stator motor adalah proses khusus yang digunakan untuk membuat lapisan insulasi guna melindungi belitan stator.<br><br>Teknologi ini melibatkan penyuntikan resin termoset atau bahan termoplastik ke dalam rongga cetakan, yang kemudian diawetkan atau didinginkan untuk membentuk lapisan insulasi padat.<br><br>Proses pencetakan injeksi memungkinkan kontrol ketebalan lapisan insulasi yang tepat dan seragam, sehingga menjamin kinerja insulasi listrik yang optimal. Lapisan isolasi mencegah korsleting listrik, mengurangi kehilangan energi, dan meningkatkan kinerja keseluruhan dan keandalan stator motor.

Cetakan Injeksi Rakitan Laminasi Motor dari Tumpukan Laminasi Motor

Teknologi pelapisan/pengendapan elektroforesis untuk tumpukan laminasi motor

Dalam aplikasi motor di lingkungan yang keras, laminasi inti stator rentan terhadap karat. Untuk mengatasi masalah ini, pelapisan deposisi elektroforesis sangat penting. Proses ini menerapkan lapisan pelindung dengan ketebalan 0,01 mm hingga 0,025 mm pada laminasi.<br><br>Manfaatkan keahlian kami dalam perlindungan korosi stator untuk menambahkan perlindungan karat terbaik pada desain Anda.

Teknologi Deposisi Lapisan Elektroforesis Untuk Tumpukan Laminasi Motor

FAQ

Bahan inti apa yang paling hemat biaya untuk produksi volume tinggi?

Untuk produksi volume tinggi, baja silikon (0,20-0,35 mm) tetap menjadi pilihan yang paling hemat biaya. Ini menawarkan keseimbangan yang sangat baik antara kinerja, kemampuan manufaktur, dan biaya. Untuk aplikasi yang memerlukan kinerja frekuensi tinggi yang lebih baik, baja silikon ultra tipis (0,10-0,15 mm) memberikan peningkatan efisiensi hanya dengan peningkatan biaya yang moderat. Laminasi komposit tingkat lanjut juga dapat mengurangi total biaya produksi melalui proses perakitan yang disederhanakan.

Bagaimana cara memilih antara logam amorf dan inti nanokristalin?

Pilihannya bergantung pada kebutuhan spesifik Anda: Logam amorf menawarkan kehilangan inti terendah (70-90% lebih rendah dibandingkan baja silikon) dan ideal untuk aplikasi yang mengutamakan efisiensi. Inti nanokristalin memberikan kombinasi yang lebih baik antara permeabilitas tinggi dan kerugian rendah, serta stabilitas suhu dan sifat mekanik yang unggul. Umumnya, pilih logam amorf untuk efisiensi maksimum pada frekuensi tinggi, dan inti nanokristalin bila Anda memerlukan kinerja seimbang di rentang kondisi pengoperasian yang lebih luas.

Apakah paduan besi kobalt sepadan dengan biaya premiumnya untuk aplikasi kendaraan listrik?

Untuk aplikasi kendaraan listrik premium yang mengutamakan kepadatan daya dan efisiensi, paduan besi kobalt seperti Vacodur 49 dapat memberikan keuntungan yang signifikan. Peningkatan efisiensi sebesar 2-3% dan pengurangan ukuran sebesar 20-30% dapat membenarkan biaya material yang lebih tinggi pada kendaraan yang berorientasi pada kinerja. Namun, untuk kendaraan listrik pasar massal, kualitas baja silikon tingkat lanjut sering kali memberikan nilai keseluruhan yang lebih baik. Kami merekomendasikan untuk melakukan analisis total biaya siklus hidup termasuk peningkatan efisiensi, potensi pengurangan ukuran baterai, dan penghematan manajemen termal.

Pertimbangan manufaktur apa yang berbeda untuk material inti tingkat lanjut?

Material canggih sering kali memerlukan pendekatan manufaktur khusus: Pemotongan laser alih-alih stamping untuk mencegah degradasi magnetik akibat stres, protokol perlakuan panas spesifik dengan atmosfer terkendali, sistem insulasi kompatibel yang tahan terhadap suhu lebih tinggi, dan teknik penumpukan/pengikatan yang dimodifikasi. Penting untuk melibatkan pemasok material di awal proses desain untuk mengoptimalkan pemilihan material dan pendekatan manufaktur.

Berapa ketebalan untuk baja laminasi motor? 0,1 MM?

Ketebalan nilai baja laminasi inti motor meliputi 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5MM dan seterusnya. Dari pabrik baja besar di Jepang dan China. Ada baja silikon biasa dan baja silikon silikon tinggi 0,065. Ada kehilangan besi yang rendah dan baja silikon permeabilitas magnetik yang tinggi. Nilai stok kaya dan semuanya tersedia..

Proses manufaktur apa yang saat ini digunakan untuk inti laminasi motor?

Selain stamping dan pemotongan laser, etsa kawat, pembentukan gulungan, metalurgi serbuk dan proses lainnya juga dapat digunakan. Proses sekunder laminasi motor meliputi laminasi lem, elektroforesis, pelapisan insulasi, penggulungan, anil, dll.

Bagaimana cara pemesanan laminasi motor?

Anda dapat mengirimkan informasi Anda kepada kami, seperti gambar desain, nilai material, dll., melalui email. Kita bisa pesan core motor kita berapapun besar atau kecilnya, walaupun 1 buah.

Berapa lama biasanya waktu yang Anda perlukan untuk mengirimkan laminasi inti?

Waktu tunggu laminasi motor kami bervariasi berdasarkan sejumlah faktor, termasuk ukuran dan kompleksitas pesanan. Biasanya, waktu tunggu prototipe laminasi kami adalah 7-20 hari. Waktu produksi volume untuk tumpukan inti rotor dan stator adalah 6 hingga 8 minggu atau lebih.

Bisakah Anda merancang tumpukan laminasi motor untuk kami?

Ya, kami menawarkan layanan OEM dan ODM. Kami memiliki pengalaman luas dalam memahami perkembangan inti motorik.

Apa kelebihan bonding vs pengelasan pada rotor dan stator?

Konsep pengikatan stator rotor berarti menggunakan proses roll coat yang menerapkan bahan pengikat perekat isolasi pada lembaran laminasi motor setelah pelubangan atau pemotongan laser. Laminasi kemudian dimasukkan ke dalam perlengkapan penumpukan di bawah tekanan dan dipanaskan untuk kedua kalinya untuk menyelesaikan siklus pengeringan. Pengikatan menghilangkan kebutuhan akan sambungan paku keling atau pengelasan inti magnet, yang pada gilirannya mengurangi kehilangan interlaminar. Inti yang terikat menunjukkan konduktivitas termal yang optimal, tidak ada suara dengungan, dan tidak bernapas pada perubahan suhu.

Apakah ikatan lem dapat menahan suhu tinggi?

Tentu saja. Teknologi perekatan lem yang kami gunakan dirancang untuk tahan terhadap suhu tinggi. Perekat yang kami gunakan tahan panas dan menjaga integritas ikatan bahkan dalam kondisi suhu ekstrem, sehingga ideal untuk aplikasi motor berperforma tinggi.

Apa itu teknologi pengikatan titik lem dan bagaimana cara kerjanya?

Pengikatan titik lem melibatkan penerapan titik-titik kecil lem pada laminasi, yang kemudian direkatkan di bawah tekanan dan panas. Metode ini memberikan ikatan yang presisi dan seragam, memastikan performa motor optimal.

Apa perbedaan antara ikatan mandiri dan ikatan tradisional?

Perekatan mandiri mengacu pada integrasi bahan pengikat ke dalam laminasi itu sendiri, memungkinkan pengikatan terjadi secara alami selama proses pembuatan tanpa memerlukan perekat tambahan. Hal ini memungkinkan ikatan yang mulus dan tahan lama.

Dapatkah laminasi berikat digunakan untuk stator tersegmentasi pada motor listrik?

Ya, laminasi berikat dapat digunakan untuk stator tersegmentasi, dengan ikatan yang tepat antar segmen untuk menciptakan rakitan stator terpadu. Kami memiliki pengalaman yang matang di bidang ini. Selamat datang untuk menghubungi layanan pelanggan kami.

Apakah kamu siap?

Mulai tumpukan Inti Perekat Diri laminasi stator dan rotor Sekarang!

Mencari Produsen tumpukan Inti Perekat Diri laminasi stator dan rotor yang andal dari Cina? Tidak perlu mencari lagi! Hubungi kami hari ini untuk solusi mutakhir dan laminasi stator berkualitas yang memenuhi spesifikasi Anda.

Hubungi tim teknis kami sekarang untuk mendapatkan solusi pemeriksaan laminasi baja silikon berperekat dan mulailah perjalanan Anda dalam inovasi motor efisiensi tinggi!

Get Started Now

Direkomendasikan Untuk Anda