Teknologiahäiriöt: perinteisten ytimien fyysiset rajat ja itseliimautuvan teknologian läpimurto
Moottoriytimien kehitys on pohjimmiltaan historiaa energiahäviön ja mekaanisen rasituksen taistelemisesta. Jokainen perinteiseen ytimeen jätetty niittipiste luo paikallisen magneettisen alueen vääristymän vyöhykkeen, mikä lisää pyörrevirran häviötä yli 15 %. Hitsauksen lämpövaikuttama vyöhyke aiheuttaa peruuttamattomia muutoksia piiteräksen kidehilarakenteeseen, mikä vähentää läpäisevyyttä ja aiheuttaa dramaattisen raudan häviön piikkien.
Vielä kriittisemmin erittäin nopealla alueella, joka on yli 20 000 rpm, keskipakovoima luo mikronitason taipumuksen erottua laminointien välillä, mikä johtaa dynaamisen jäykkyyden vähenemiseen ja tärinän ja melun eksponentiaaliseen lisääntymiseen. Itseliimautuvan teknologian läpimurto on siinä, että se käyttää molekyylitason tartuntavoimaa mekaanisten liitosten korvaamiseen, mikä eliminoi fyysiset vikakohdat. Liima muodostaa tasaisen nanokalvon arkkien väliin luoden "jäykän mutta joustavan" näennäisen monoliittisen rakenteen kovettuessaan, mikä tarjoaa riittävän kokonaisjäykkyyden kestämään keskipakovoimaa säilyttäen samalla sopivat vaimennusominaisuudet värähtelyenergian absorboimiseksi.
Ultraohuiden itsekiinnittyvien ytimien neljä kilpailuetua
Äärimmäisen nopea mukautuvuus ja mekaaninen lujuus
Ydin muodostaa lähes kiinteän rakenteen, jonka laminointisidoksen lujuus on 5-25 MPa, mikä lisää yleistä jäykkyyttä yli 300 %. Täysin eliminoi laminoinnin laajenemis- ja muodonmuutosriskit yli 20 000 RPM:llä, estää staattorin ja roottorin hankautumisen ja tarjoaa luotettavuuden perustan erittäin nopeille moottoreille.
Vähentynyt merkittävästi raudan hävikki, rikkoa tehokkuusrajoja
Eliminoi täysin niittauksen/hitsauksen aiheuttamat mekaaniset rasitusvauriot ja lämmön aiheuttamat vyöhykkeet säilyttäen piiteräksen optimaaliset magneettiset ominaisuudet. Perinteisiin prosesseihin verrattuna rautahävikki pienenee 20-35 %, mikä auttaa moottoreita pääsemään IE5-tehokkuusluokkien läpi ja parantaa merkittävästi lopputuotteen energiatehokkuutta ja kantamaa.
Ylivoimainen NVH-suorituskyky "hiljaiseen" ajoon
Liimakerros toimii tehokkaana vaimennuselementtinä, joka täyttää mikroskooppiset laminointiraot ja absorboi/puskuroi sähkömagneettista värähtelyenergiaa. Korkeataajuinen sähkömagneettinen kohina vähenee 6-10 dB(A), ja RMS-värähtelykiihtyvyys vähenee yli 60 %, mikä tarjoaa hiljaisen ja tasaisen kokemuksen huippuluokan sovelluksissa.
Parempi lämpötasaisuus ja lämmönpoisto
Kovettunut liimakerros muodostaa tehokkaan "lämpösillan", joka vähentää interlaminoinnin lämpövastusta 70 %, mikä mahdollistaa lämmön johtamisen ytimen sisällä nopeasti ja tasaisesti koteloon. Alentaa paikallisia hot spot -lämpötiloja 15-25°C, mikä parantaa moottorin jatkuvaa tehoa ja lämpövarmuutta.
Teknologian vertailu: Itseliimautuvat ytimet vs. perinteiset ytimet
Seuraavat tiedot, jotka perustuvat identtisten mallien ja materiaalilaatujen (20JNEH1200) vertailutestaukseen, paljastavat itseliimautuvan tekniikan kattavat suorituskykyedut:
| Vertailumetriikka | Perinteinen piiteräsydin (niittaus/hitsaus) | Erittäin ohut itsekiinnittyvä/sidottu ydin |
|---|---|---|
| Mekaaninen lujuus | Kohtuullinen, merkittävä ulkohalkaisijan laajeneminen suurella nopeudella (85 �m @ 20 krpm) | Erinomainen, lähes kiinteä rakenne, minimaalinen laajeneminen (12 �m @ 20 krpm) |
| Raudan menetys/tehokkuus | Prosessointijännitys vaikuttaa suuresti, tyypillinen arvo 6,8W/kg @1,5T/400Hz | Erittäin alhainen, magneettiset ominaisuudet säilyneet, tyypillinen arvo 5,1W/kg @1,5T/400Hz |
| NVH:n suorituskyky | Interlaminointimikroliikkeen aiheuttama melu, tärinäkiihtyvyys 2,8m/s2 | Ylivoimainen, vaimennus vähentää melua, tärinäkiihtyvyys 1,1 m/s2 |
| Prosessin monimutkaisuus | Vaatii lisäniitaus- tai hitsausvaiheita leimaamisen jälkeen, mikä lisää syklin aikaa | Yksinkertaistettu, suora pinoaminen ja yksi lämpökovettuminen leimaamisen jälkeen, tehokkuus parani 40 % |
| Soveltuva paksuus | Vaikeasti niitattavat erittäin ohuet levyt (�0,1 mm), jotka ovat alttiita muodonmuutokselle ja repeytymiselle | Täysin yhteensopiva, suunniteltu erityisesti 0,05-0,35 mm ultraohut piiteräkselle |
Materiaalit ja prosessit: kaksoisvarmistus äärimmäiselle suorituskyvylle
Ultraohuen piiteräksen materiaalivallankumous
Perustuu fysikaaliseen periaatteeseen, jonka mukaan pyörrevirtahäviö on verrannollinen paksuuden neliöön, ja piiteräksen paksuuden vähentäminen 0,35 mm:stä 0,1 mm:iin voi pienentää pyörrevirran häviötä 1/4:ään. Teemme yhteistyötä huipputerästehtaiden kanssa kehittääksemme erikoistunutta itseliimautuvaa pinnoitettua piiterästä, jonka alustan pinnalle on esipinnoitettu 3-5 mikronin erikoiskoostumuksen mukainen epoksipohjainen liima, joka saavuttaa 10-25 MPa interlaminoituvan sidoslujuuden kovettumisen jälkeen.
Erittäin tarkka In-Die -liimausprosessi
Viidennen sukupolven in-die-liimausjärjestelmämme saavuttaa synkronisen "leima- ja liimaus" -prosessin, joka levittää liimapisteitä tarkasti määritettyihin paikkoihin nopean leimauksen aikana (120-200 lyöntiä/minuutissa), paikannustarkkuudella 0,02 mm ja liimamäärän säädön tarkkuudella 2 %. Haavoittuvalla hammasalueella käytetään patentoitua kaksipistevahvistustekniikkaa, jossa liimapisteitä kiinnitetään samanaikaisesti hampaan kärkeen ja juureen vakaan kolmion muotoisen rakenteen muodostamiseksi, mikä lisää hampaiden jäykkyyttä 70-100 %, mikä kestää täydellisesti hiusneulakäämien suuren kokoonpanorasituksen.
Toimialasovellukset: Räätälöidyt ratkaisut
Nopeat moottorin karat
Käyttää 0,1 mm ja alle ultraohutta piiterästä, jossa on täyshammasliimaus + ulkoympyrän lisäliimausjärjestelmä, joka varmistaa dynaamisen tasapainon tarkkuuden ja rakenteellisen vakauden 30 000-50 000 RPM:llä.
Teollisuuden servomoottorit
Käyttää 0,15–0,2 mm:n materiaaleja, jotka säätelevät tarkasti liiman levitystilavuutta, varmistaen lujuuden ja minimoiden samalla liimakerroksen vaikutuksen raon täyttökertoimeen, täyttäen suuren tehotiheyden ja korkeat dynaamiset vastevaatimukset.
Uudet energiakäyttöisten ajoneuvojen vetomoottorit
Käyttää 0,2 mm paksua piiterästä, joka on yhdistetty korkeita lämpötiloja (180°C) kestävään liimaan, optimoitu hampaiden liimaus kestämään hiusneulakäämin kokoonpanon rasitusta, mikä varmistaa pitkän aikavälin vakauden öljyjäähdytteisissä ympäristöissä, mikä auttaa lisäämään tehotiheyttä ja ajomatkaa.
UAV moottorit
Vastaa äärimmäisen kevyen painon tarpeisiin, kehitetty "Micro-Dot-Matrix" -sidontatekniikka - levittää minimaalista liimaa vain tärkeimpiin jännityskohtiin optimaalisen tasapainon saavuttamiseksi painon ja lujuuden välillä, mikä parantaa työntövoima-painosuhdetta.
Tietoja Youyou-tekniikasta
Youyou Technology Co., Ltd. on erikoistunut itsekiinnittyvien tarkkuusytimien valmistukseen erilaisista pehmeistä magneettisista materiaaleista, mukaan lukien itsekiinnittyvä piiteräs, ultraohut piiteräs ja itsekiinnittyvät erikoispehmeät magneettiset metalliseokset. Hyödynnämme tarkkojen magneettikomponenttien edistyneitä valmistusprosesseja tarjoamalla edistyneitä ratkaisuja pehmeille magneettisydämille, joita käytetään avaintehokomponenteissa, kuten tehokkaissa moottoreissa, suurnopeissa moottoreissa, keskitaajuisissa muuntajissa ja reaktoreissa.
Yrityksen itsekiinnittyviin tarkkuusydintuotteisiin kuuluu tällä hetkellä valikoima piiteräksisiä ytimiä, joiden nauhan paksuus on 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B100/20HX1200/B10). 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), samoin kuin erityiset pehmeät magneettiset metalliseokset, mukaan lukien VACODUR 49 ja 1J22 ja 1J50.
