Disrupción tecnológica: límites físicos de los núcleos tradicionales y avance de la tecnología autoadhesiva
La evolución de los núcleos de los motores es esencialmente una historia de lucha contra la pérdida de energía y el estrés mecánico. Cada punto de remache dejado en un núcleo tradicional crea una zona de distorsión del dominio magnético localizada, lo que aumenta la pérdida por corrientes parásitas en más de un 15%. La zona afectada por el calor de la soldadura provoca cambios irreversibles en la estructura de la red cristalina del acero al silicio, lo que reduce la permeabilidad y provoca que la pérdida de hierro aumente drásticamente.
Más importante aún, en el ámbito de las velocidades ultraaltas por encima de 20.000 RPM, la fuerza centrífuga crea una tendencia a nivel de micras de separación entre laminaciones, lo que conduce a una disminución de la rigidez dinámica y un aumento exponencial de la vibración y el ruido. El gran avance de la tecnología autoadhesiva radica en el uso de fuerza adhesiva a nivel molecular para reemplazar las conexiones mecánicas, eliminando los puntos de falla física. El adhesivo forma una nanopelícula uniforme entre las láminas, creando una estructura cuasi monolítica "rígida pero flexible" al curar, proporcionando suficiente rigidez general para resistir la fuerza centrífuga y al mismo tiempo conserva las características de amortiguación apropiadas para absorber la energía vibratoria.
Cuatro ventajas competitivas principales de los núcleos autoadhesivos ultrafinos
Adaptabilidad extrema a alta velocidad y resistencia mecánica
El núcleo forma una estructura casi integral con una fuerza de unión de interlaminación de 5-25 MPa, lo que aumenta la rigidez general en más de un 300 %. Elimina por completo los riesgos de expansión y deformación de la laminación a más de 20 000 RPM, lo que evita el roce entre el estator y el rotor y proporciona una base de confiabilidad para motores de velocidad ultraalta.
Pérdida de hierro significativamente reducida, superando los límites de eficiencia
Elimina completamente los daños por tensión mecánica y las zonas afectadas por el calor causados por el remachado/soldadura, preservando las propiedades magnéticas óptimas del acero al silicio. En comparación con los procesos tradicionales, la pérdida de hierro se reduce entre un 20% y un 35%, lo que ayuda a los motores a superar los grados de eficiencia IE5 y mejora significativamente la eficiencia energética y el alcance del producto final.
Rendimiento NVH superior para una conducción "silenciosa"
La capa adhesiva actúa como un elemento amortiguador eficiente, llenando espacios microscópicos de interlaminación y absorbiendo/amortiguando la energía de vibración electromagnética. El ruido electromagnético de alta frecuencia se reduce entre 6 y 10 dB(A) y la aceleración de la vibración RMS se reduce en más del 60 %, lo que proporciona una experiencia silenciosa y fluida para aplicaciones de alta gama.
Uniformidad térmica y disipación de calor mejoradas
La capa adhesiva curada establece un "puente térmico" eficiente, que reduce la resistencia térmica de la interlaminación en un 70%, lo que permite que el calor dentro del núcleo se conduzca de manera rápida y uniforme a la carcasa. Reduce las temperaturas de los puntos calientes locales entre 15 y 25 °C, lo que mejora la capacidad de salida de potencia continua del motor y la confiabilidad térmica.
Comparación de tecnologías: núcleos autoadhesivos frente a núcleos tradicionales
Los siguientes datos, basados en pruebas comparativas de diseños y calidades de materiales idénticos (20JNEH1200), revelan las amplias ventajas de rendimiento de la tecnología autoadhesiva:
| Métrica de comparación | Núcleo de acero al silicio tradicional (remachado/soldadura) | Núcleo autoadhesivo/adherido ultrafino |
|---|---|---|
| Resistencia mecánica | Expansión aceptable y significativa del diámetro exterior a alta velocidad (85 m a 20 krpm) | Excelente estructura casi integral, expansión mínima (12�m a 20krpm) |
| Pérdida/eficiencia de hierro | Muy afectado por el estrés del procesamiento, valor típico 6,8 W/kg a 1,5 T/400 Hz | Propiedades magnéticas muy bajas conservadas, valor típico 5,1 W/kg a 1,5 T/400 Hz |
| Rendimiento NVH | Ruido del micromovimiento de interlaminación, aceleración de la vibración 2,8 m/s2 | Superior, la amortiguación reduce el ruido, aceleración de la vibración 1,1 m/s2 |
| Complejidad del proceso | Requiere pasos adicionales de remachado o soldadura después del estampado, lo que aumenta el tiempo del ciclo | Apilamiento directo simplificado y curado térmico único después del estampado, eficiencia mejorada en un 40% |
| Espesor aplicable | Difícil remachar láminas ultrafinas (�0,1 mm), propensas a deformarse y rasgarse | Perfectamente compatible, diseñado específicamente para acero al silicio ultrafino de 0,05 a 0,35 mm. |
Materiales y procesos: doble garantía para un rendimiento extremo
Revolución material del acero al silicio ultrafino
Basado en el principio físico de que la pérdida por corrientes parásitas es proporcional al cuadrado del espesor, reducir el espesor del acero al silicio de 0,35 mm a 0,1 mm puede disminuir la pérdida por corrientes parásitas a 1/4. Cooperamos con las mejores acerías para desarrollar acero al silicio con revestimiento autoadhesivo especializado, con un adhesivo prerrevestido a base de epoxi de fórmula especial de 3 a 5 micrones en la superficie del sustrato, logrando una resistencia de unión de interlaminación de 10 a 25 MPa después del curado.
Proceso de pegado en troquel de alta precisión
Nuestro sistema de encolado interno de quinta generación logra un proceso sincrónico de "estampado y unión", aplicando con precisión puntos adhesivos en ubicaciones específicas durante el estampado a alta velocidad (120-200 golpes/minuto), con una precisión de repetibilidad posicional de �0,02 mm y una precisión de control del volumen de pegamento de �2%. Para el área vulnerable del diente, se emplea una tecnología patentada de unión de refuerzo de doble punto, aplicando puntos adhesivos simultáneamente en la punta del diente y la raíz para formar una estructura triangular estable, aumentando la rigidez del diente entre un 70 y un 100%, soportando perfectamente la alta tensión de montaje de los devanados en horquilla.
Aplicaciones industriales: soluciones personalizadas
Husillos de motor de alta velocidad
Emplea acero al silicio ultrafino de 0,1 mm o menos con encolado de dientes completos + esquema de encolado auxiliar del círculo exterior, lo que garantiza la precisión del equilibrio dinámico y la estabilidad estructural a 30 000-50 000 RPM.
Servomotores industriales
Utiliza materiales de 0,15 a 0,2 mm con un control preciso del volumen de aplicación del adhesivo, lo que garantiza la resistencia y al mismo tiempo minimiza el impacto de la capa adhesiva en el factor de llenado de la ranura, cumpliendo con los requisitos de alta densidad de potencia y alta respuesta dinámica.
Motores de tracción para vehículos de nueva energía
Utiliza acero al silicio de 0,2 mm de espesor combinado con adhesivo resistente a altas temperaturas (180 °C), unión de dientes optimizada para resistir la tensión del conjunto de bobinado en forma de horquilla, lo que garantiza estabilidad a largo plazo en entornos refrigerados por aceite, lo que ayuda a aumentar la densidad de potencia y el rango de conducción.
Motores UAV
Para abordar las necesidades extremas de peso ligero, se desarrolló la tecnología de unión "Micro-Dot-Matrix", que aplica un mínimo de adhesivo solo en los puntos clave de tensión para lograr el equilibrio óptimo entre peso y resistencia, mejorando la relación empuje-peso.
Acerca de la tecnología Youyou
Youyou Technology Co., Ltd. se especializa en la fabricación de núcleos de precisión autoadherentes hechos de diversos materiales magnéticos blandos, incluido acero al silicio autoadherente, acero al silicio ultrafino y aleaciones magnéticas blandas especiales autoadherentes. Utilizamos procesos de fabricación avanzados para componentes magnéticos de precisión, brindando soluciones avanzadas para núcleos magnéticos blandos utilizados en componentes de energía clave, como motores de alto rendimiento, motores de alta velocidad, transformadores de frecuencia media y reactores.
Los productos de núcleos de precisión autoadherentes de la empresa incluyen actualmente una gama de núcleos de acero al silicio con espesores de tira de 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) y 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), así como núcleos de aleación magnética blanda especiales, incluidos VACODUR 49, 1J22 y 1J50.
