?Gi i lugåt i manma'titinas i motor, i stator core i core compount, ya i proseson-ña direktamente ha afekta i fina'tinas i motor. Gi este na ha’åni, para ta na’suha i misterio na dos na låhi - Direkto na Prosesu yan Lahina siha ni’ manma’gås-ta, yan ma esplåra taimanu na ma ditetmina i uttimo na fina’tinas i motor gi i tatte’ i escenario.
Kome logika??
Sinta-ña i punch ni' ma'a'atan gi i parehu na anglo', ya ma'a'atan ni' mekaniku na bitå-ña yan depresion siha.
I manma'å'ñao
Defektu siha
Kome logika??
Kada na gå'ga' ni' ma'usa para u ma'usa para u ma'usa gi i lugåt (45 � ), ya i ti maolek na tinige'-ña ma'usa ni' offset lapset .
I manma'å'ñao
Kantigua siha
Indicators | Direct stacking process | Large rotation process |
---|---|---|
Material utilization rate | 95% (no waste) | 85%-90% (process edges need to be cut off) |
Dynamic balancing accuracy | >0.1g·mm/kg | <0.05g·mm/kg |
Iron loss (W/kg) | 1.8-2.2 (1.5kHz) | 1.5-1.8 (1.5kHz) |
Mold life | 100 million times (ordinary carbide) | 80 million times (high wear-resistant coating required) |
Gi i "ha na'i i taotao siha ni' manma'gås-ñiha, i nuebu na motor vehikulo siha, manma'gås-ñiha ginen "usable" asta "ma'gås-ñiha na cho'cho'". I direchu na prugråma ni' ma'a'atan i merkadon ekonomia ni' ti gof takhilo', ya i dangkolo na prugråman rotasion ha na'fanhuyong i lugåt siha ni' takhilo' i presisu-ña. Gi i mamaila' na tiempo, i inetnon yan i intelihente na inadelanta gi i dos siña ha na'fanlamen i lai siha put i manmafa'tinas motor.
Komu un estao yan i latorage bond para u ma fa'tinas gi iya China, in na'siguru na ti u fanma cho'gue i gå'ga' siha.
I manma'estra yan manma'estro ma usa i åmot siha taiguihi i kalike siha, i mikrometsiu siha, yan i metro para u ma na'suha i dimension i laminated stack.
I inspeksion siha ni’ visual ma cho’gue para u ma detekta maseha hafa na defekto gi hilo’ tano’, rasgu, denent, pat otro na imperfeksion siha ni’ siña ha afekta i fina’tinas pat i fina’tinas i laminated stack.
Sa' put i ma na'huyong i stack station laminasion gi i lina'la' i taotao siha, ma na'huyong i magnetik na materiåt siha taiguihi asero, debi di u ma prueba i propiedåt magnetic taiguihi i permeability, i koersio, yan i magnetisasion siha.
I ma'pos na bånda, un fundamental na kosas gi i motor elektriku ya ha cho'gue un rol klaru put i konbetsion i enerhian elektrisidåt gi i mekaniku na enerhian mekaniku. Essentiatmente, ha konsiste este na colas ni’, yanggen manma’a’ñao, ha na’fanhuyong un “rotatic field” ni’ ha na’fanma’a’ñao i motor. I presisu yan i kualidåt i estådu na bånda siha direktamente ha afekta i efisiente, torque, yan gi enteru i motor. Manma ofrese un komprendiyon na rangkon setbisio siha ni’ para u na’siguru na guaha meggai na klasin motor yan aplikasion siha. Yanggen un sodda’ solusion para un dikike’ na prohektos pat un dangkolo na motor industria, i eksperensia-ta ha garantiyi i mas maolek na cho’cho’ yan i lina’la’.
I man-epoxy powder cocky technology ha na’fan-ma’a’ñao i taotao siha ni’ man-ma’a’ñao na u fanma’a’ñao gi un’ banda para u fanma’a’ñao gi un’ solidu na proteksion. asegura na i motor i core mas takhilo’ na resistensia gi i korona, i desgaste yan i “environmental” na faktores. Gi i ma'pos na tiempo, i epoxed powder powder ha na'maolek i thermal efficiency gi i motor, ya ha na'siguru na ti maolek i lina'la'-ña gi i tiempon operasion.Ma'estra ha' este na teknolohiha para u na'i i top-notch na xy xy powder setbisio siha para i nuebu na motor siha. I estao-ta-ta-ta-ta, kombinidu-ta yan i eksperensian-ta gi i ekipo-ta, ha na’siguru na guaha perfekto na aplikasion, ha na’menos i lina’la’ yan i fina’tinas i motor.
I manma'a'a'ñao na taotao siha para u ma na'huyong un insulasion ni' ma na'i i insulation na lugåt para u ma na'setbe i stator siha. Este na teknolohiha ha na'fanhuyong un thermosetting resina, ni' ma na'setbe para u na'fanhuyong un solidu na inadahin pdtgun yan i prugråman diyeksion diyeksion para i fina'tinas yan i uniforme na kontodu i siña maayek na lugåt siha ni' para u na'siguru na guaha siña ma cho'gue para u na'siguru na guaha siña ma cho'gue para u na'siguru na guaha inafekta gi i lina'la'-ñiha gi i sagan-ñiha. i mas maolek na inayek elektrisidåt. I capa ni’ insulasion ha prebeniyi sirrrr siha ni’ manma’ayek, ha na’menos i lina’la’ i taotao siha, ya ha na’menos i enteru na cho’cho’ yan i siña maayek na estao i motor.
Gi i aplikasion motor ni' gof åpmam, i laminasion i nuebu na estao siña ma'usa para u fanma'gåsi. Para u makombida este na problema, i ma'pos na tiempo, gof impottånte. Este na prugråma ha aplika un prutehi na lay ni' guaha 0.01mm asta 0.025mm asta i laminate.Gi i laminate.Gi i tiningo'-ta gi i proteksion i estao para u na'guaha i mas maolek na inafekta gi i disision-mu.
I dikike' na steel na asero siha gi i hånom, guaha 0.05/0.10/0.15/0.20/0.35/0.35.5MM yan otro siha. Ginen dangkulon lalos gi halom Japon yan iya China. Guaha siha silicon gi asero yan 0.065 na silicon gi alacha. Guaha bahu na silikon silicon ni' manma'å'ñao yan manma'å'ñao. I grådu siha gi stock manriku yan todu i siña ma cho’gue.
Adimas di stamping yan laser curting, ecotching wire, forming forms, powder metallorgy yan otro na prosesu siha siña lokkue’ ma usa. I sekundaria na prugråma siha gi i laminasion motor siha, ma na’guaha glue, electrophopasesis, insulasion, ma na’setbe, ma na’setbe, yan otro siha.
Siña un na'hanao i infotmasion-mu, taiguihi i dibuho siha put disision, materiåt, yan otro siha, gi i email. Puedi ta fa’tinas i otden para i motor-ta maseha hafa na dañkulu pat dikike’, achokka’ 1 piesa.
I laminate-ta siha gi motor-ta manmafa’sahnge gi meggai na faktores, kontodu i simetbe yan i komplikao. Tipå-ña, i propetision-ta siha ni’ manma’gås-ta gi i laminasion 7-20 dihas. I tiempon fina'tinas i tataotao para i rotor yan i estao na pilan siha 6 asta 8 simana pat mas tiempo.
Hunggan, manma'ofresi ham OEM yan setbisio ODM. Guaha mas eksperensia-ta gi intendimienton motor core.
I konseptun rotor bond ha na’siguru na ma usa un rol rollo na prugråma ni’ ha aplika un insulating adhesion na ahenten-ña gi i sheets laminasion motor despues di ha puno’ pat i laser cut. I laminasion siha manmapo’lo gi un estacking fihu gi papa’ presion ya manma’a’ñao gi segundu biahi para u ma kumple i siklon cuer. I tataotao ha na'suha i nisisidåt para i rivet na inafekta siha pat para u na'lå'la' i magnetic core, ni' ha na'menos i pineddong interlaminar. I bonded cores ha na’fanhuyong mas maolek na kondukta, ni’ håfa na ruido, yan ti ha na’fanhuyong i temperatura.
Taimanu. I teknolohian glue ni’ in’ usa para in’ na’i hamyo ni’ man-ma’gas. I adhesive ni’ ta usa i heat resistensia yan ta mantieni integridat achokka’ gi ekstremo na kondision i temperatura, ni’ ha na’fanmagof hit para i aplikasion siha ni’ manma’gås-ta gi high-performance motor.
Glue dold bonding ha na’fanhuyong i man-ma’a’ñao na glue gi laminates, ni’ man-ma’a’ñao gi papa’ presion yan guafi. Este na manera ha na’guaha un bond presisu yan uniforme, asegura na optimal na fina’tinas-ña.
Self-bond ha referi i inetnon i matiriåt ni’ para u na’guaha gi i laminate mismo, ya ha na’fanhuyong i bonding para u ma na’setbe gi i tiempon-ñiha sin i nisisidåt para u na’guaha mas adhesives. Este na siña ha na’fan-ma’gas i lina’la’-ta.
Hunggan, i manma’a’ñao na taotao siha siña ma usa para u ma segmenta na estao, yan presisu na bondsing gi entre i segmento siha para u ma na’huyong un asembly assembly ni’ ti ma na’setbe. Ti guaha eksperensia-ku gi este na areklamento. Man-ma`ug i man-ma`gas gi setbisiun kustomer.
Kao guaha un` estao ni fiet yan laminasion gi halom guma` na estau gi Manufacture ginen China? Li'e' na ti un li'e' na Fanå'gue ham på'go na tiempo para i solusion yan i estao i estao-mu ni' siña ha na'setbe i espesifik-mu.
Gi i eksperensian-måmi, i teknolohian-måmi, yan i kompromisu-ña, in na'siguru na kada na prudukto guaha mas maolek na cho'cho' yan siña ma na'setbe.
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