Процес прямого укладання двигуна проти великого процесу обертання: невидима гра, яка визначає продуктивність двигуна

«У галузі виробництва двигуна ядро ​​статора є основним компонентом, а його виробничий процес безпосередньо впливає на продуктивність двигуна. Сьогодні ми оприлюднимо таємницю двох ключових технологій - процес прямого укладання та великого процесу обертання та вивчаємо, як вони визначають остаточну ефективність двигуна за кадром.

1

Порівняння принципів процесу: "Дві філософії" компенсації помилок

Порівняння процесу прямого укладання моторного ядра проти великого процесу обертання
2

Ключові показники ефективності розпродажів

IndicatorsDirect stacking processLarge rotation process
Material utilization rate95% (no waste)85%-90% (process edges need to be cut off)
Dynamic balancing accuracy>0.1g·mm/kg<0.05g·mm/kg
Iron loss (W/kg)1.8-2.2 (1.5kHz)1.5-1.8 (1.5kHz)
Mold life100 million times (ordinary carbide)80 million times (high wear-resistant coating required)
Ключові показники продуктивності моторного ядра прямого процесу укладання проти великого процесу обертання
5

Висновок

Вибір процесу - це вибір треку

Керований цілям "подвійного вуглецю", нові мотори енергетичного транспортного засобу проходять перехід від "корисного" до "екстремальних показників". Процес прямого укладання захищає економічний ринок з низькою вартістю, а великий процес обертання відкриває поле високого класу з високою точністю. Надалі інтеграція та розумне оновлення двох можуть переосмислити правила конкуренції виробництва двигуна.

Контроль якості для ламінових штабелів

Як виробник стека стека статора та ротора в Китаї, ми суворо перевіряємо сировину, яка використовується для виготовлення ламінацій.

Техніки використовують вимірювальні інструменти, такі як супорти, мікрометри та лічильники для перевірки розмірів ламінованої стека.

Візуальні перевірки проводяться для виявлення будь -яких дефектів поверхні, подряпин, вм'ятин або інших недосконалостей, які можуть впливати на продуктивність або зовнішній вигляд ламінованого стека.

Оскільки стек ламінування дисків -двигуна зазвичай виготовляються з магнітних матеріалів, таких як сталь, важливо випробувати магнітні властивості, такі як проникність, коерність та намагнічення насичення.

Контроль якості для клейових ламінацій ротора та статора

Інший процес складання двигуна

Процес намотування статора

Намовлення статора є основним компонентом електродвигуна і відіграє ключову роль у перетворенні електричної енергії в механічну енергію. По суті, він складається з котушок, які при напрузі створюють обертове магнітне поле, яке рухає двигун. Точність та якість намотування статора безпосередньо впливає на ефективність, крутний момент та загальну продуктивність двигуна. Ми пропонуємо всебічний спектр послуг статора для обмотки статора для задоволення широкого спектру типів двигунів та застосувань. Незалежно від того, чи шукаєте ви рішення для невеликого проекту чи великого промислового двигуна, наш досвід гарантує оптимальну продуктивність та тривалість життя.

Ламінації двигуна складання процесу статора

Епоксидне порошкове покриття для моторних ядер

Технологія епоксидного порошкового покриття передбачає нанесення сухого порошку, який потім виліковується під вогнем, утворюючи твердий захисний шар. Це гарантує, що моторне ядро ​​має більшу стійкість до корозійних, зносу та факторів навколишнього середовища. На додаток до захисту, епоксидне порошкове покриття також покращує теплову ефективність двигуна, забезпечуючи оптимальне розсіювання тепла під час роботи. Ми освоїли цю технологію, щоб надати найвищі послуги з епоксидного покриття для моторних ядер. Наше сучасне обладнання в поєднанні з досвідом нашої команди забезпечує ідеальне застосування, вдосконалюючи життя та продуктивність двигуна.

Моторні ламінації складання епоксидного порошкового покриття для моторних ядер

МОРІВНЕ ЛІБУВАННЯ МОДОРУВАННЯ МОРІНКИ

Ізоляція для формування ін'єкцій для двигунів - це спеціалізований процес, що використовується для створення ізоляційного шару для захисту обмоток статора. Ця технологія передбачає введення термореактивної смоли або термопластичного матеріалу в порожнину цвілі, яку потім виліковують або охолоджують, утворюючи твердий ізоляційний шар. продуктивність. Заражка ізоляції запобігає електричним коротким ланцюгам, зменшує втрати енергії та покращує загальну продуктивність та надійність двигуна.

Моторні ламінації складання впорскування ліплення моторного ламінування стеків

Технологія електрофоретичного покриття/осадження для стеків ламінування рухового ламінування

У руховому застосуванні в суворих умовах ламінації ядра статора сприйнятливі до іржі. Для боротьби з цією проблемою важливим є електрофоретичне покриття осадження. Цей процес застосовує захисний шар із товщиною від 0,01 мм до 0,025 мм до ламінату. Попросіть наш досвід у захисті від корозії статора, щоб додати найкращий захист від іржі.

Технологія осадження електрофоретичного покриття для стеків рухового ламінування

Поширені запитання

Яка товщина є для сталі з ламінування моторного ламінування? 0,1 мм?

Товщина сталевих сталевих сталевих сталь включає 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 мм тощо. З великих сталевих заводів у Японії та Китаї. Є звичайна кремнієва сталь і 0,065 кремнієвої кремнію високої кремнію. Існує низька втрата заліза та висока магнітна проникність кремнію. Класи акцій багаті і все доступно ..

Які виробничі процеси в даний час використовуються для моторних ядер?

Окрім штампування та розрізання лазера, може бути використане також проводне травлення, утворення рулону, порошкову металургію та інші процеси. Вторинні процеси рухового ламінації включають ламінування клею, електрофорез, ізоляційне покриття, обмотка, відпал тощо.

Як замовити моторні ламінації?

Ви можете надіслати нам свою інформацію, наприклад, дизайнерські креслення, оцінки матеріалів тощо, електронною поштою. Ми можемо робити замовлення на наші моторні ядра, незалежно від того, наскільки великі чи маленькі, навіть якщо це 1 штук.

Скільки часу зазвичай потрібно, щоб доставити основні ламінації?

Наш час моторного ламінату змінюється залежно від ряду факторів, включаючи розмір та складність порядку. Зазвичай наші часи прототипу ламінату-7-20 днів. Час виробництва обсягу для ядра ротора та статора становить від 6 до 8 тижнів або довше.

Чи можете ви створити для нас стек ламінату двигуна?

Так, ми пропонуємо послуги OEM та ODM. Ми маємо великий досвід розуміння розвитку рухового ядра.

Які переваги зв'язування та зварювання на роторі та статорі?

Концепція склеювання ротора статора означає використання рулону покриття, що застосовує ізоляційний клейовий скляний агент до аркушів ламінування двигуна після пробивання або розрізання лазера. Потім ламінації ставлять у кріплення у складі під тиском і вдруге нагрівають, щоб завершити цикл вилікування. Зв'язок усуває необхідність заклепкових суглобів або зварювання магнітних ядер, що, в свою чергу, зменшує втрата інтерламінару. Сердечні ядра демонструють оптимальну теплопровідність, без шуму гуму, і не дихають при зміні температури.

Чи може склеювати клеї витримати високі температури?

Абсолютно. Технологія клею, який ми використовуємо, розроблена для витримки високих температур. Клеї, які ми використовуємо, мають теплостійкість і підтримують цілісність зв'язку навіть у екстремальних температурних умовах, що робить їх ідеальними для високопродуктивних двигунів.

Що таке технологія склеювання клей і як вона працює?

Клей -крапкове скріплення передбачає нанесення невеликих крапок клею до ламінатів, які потім з'єднані між тиском і теплом. Цей метод забезпечує точну та рівномірну зв’язок, забезпечуючи оптимальні показники двигуна.

Яка різниця між самоспортом та традиційним зв’язком?

Самопостачання відноситься до інтеграції скріплюючого матеріалу в сам ламінат, що дозволяє склеювати природним чином під час виробничого процесу без необхідності додаткових клеїв. Це дозволяє робити безперебійну і тривалу зв’язок.

Чи можна використовувати закладні ламінати для сегментованих статурів в електродвигунах?

Так, закріплені ламінації можуть бути використані для сегментованих статурів, з точним зв'язком між сегментами для створення єдиного складання статора. У нас зрілий досвід у цій галузі. Ласкаво просимо зв’язатися з нашим клієнтом.

Ви готові?

Почніть стек стека статора та ротора зараз!

Шукаєте надійного виробника стека стека статора та ротора з Китаю? Не дивись далі! Зверніться до нас сьогодні для передових рішень та якості ламінації статорів, які відповідають вашим специфікаціям.

Завдяки нашому досвіду, передових технологіях та відданістю досконалості ми гарантуємо, що кожен продукт має найкращі показники та довговічність.

Get Started Now

Рекомендовано для вас