عملية التراص المباشر المحركية مقابل عملية الدوران الكبيرة: لعبة غير مرئية تحدد الأداء الحركي

في مجال تصنيع المحركات ، فإن الجزء الثابت هو المكون الأساسي ، وتؤثر عملية الإنتاج بشكل مباشر على أداء المحرك. اليوم سوف نكشف عن لغز تقنيتين رئيسيتين - عملية التراص المباشرة وعملية الدوران الكبيرة ، ونستكشف كيفية تحديد الأداء النهائي للمحرك وراء الكواليس.

1

مقارنة مبادئ العملية: "فلسفتان" من تعويض الخطأ

مقارنة عملية التراص المباشر للمحرك مقابل عملية الدوران الكبيرة
2

مؤشرات الأداء الرئيسية المواجهة

IndicatorsDirect stacking processLarge rotation process
Material utilization rate95% (no waste)85%-90% (process edges need to be cut off)
Dynamic balancing accuracy>0.1g·mm/kg<0.05g·mm/kg
Iron loss (W/kg)1.8-2.2 (1.5kHz)1.5-1.8 (1.5kHz)
Mold life100 million times (ordinary carbide)80 million times (high wear-resistant coating required)
مؤشرات الأداء الرئيسية لعملية التراص المباشر للمحرك مقابل عملية الدوران الكبيرة
5

خاتمة

اختيار العملية هو اختيار المسار

مدفوعًا بهدف "الكربون المزدوج" ، تخضع محركات مركبات الطاقة الجديدة لانتقال من "قابلة للاستخدام" إلى "الأداء الشديد". تحمي عملية التراص المباشر السوق الاقتصادية بتكلفة منخفضة ، وتفتح عملية الدوران الكبيرة الحقل الراقي بدقة عالية. في المستقبل ، يجوز للتكامل والترقية الذكية للاثنين إعادة تعريف قواعد المنافسة في تصنيع السيارات.

مراقبة الجودة لمداخن الترابط التصفيح

بصفتنا الشركة المصنعة لمكدس الترابط الثابت والدوار في الصين ، فإننا نفحص بشكل صارم المواد الخام المستخدمة في التصفيح.

يستخدم الفنيون أدوات القياس مثل الفرجار والميكرومتر والأمتار للتحقق من أبعاد المكدس المصفوفة.

يتم إجراء عمليات التفتيش البصرية للكشف عن أي عيوب سطحية أو خدوش أو خدوش أو عيوب أخرى قد تؤثر على أداء أو مظهر المكدس المصفوفة.

نظرًا لأن مداخن تصفيح محرك الأقراص عادة ما تكون مصنوعة من مواد مغناطيسية مثل الصلب ، فمن الأهمية بمكان اختبار الخواص المغناطيسية مثل النفاذية والإكراهية ومغنطة التشبع.

مراقبة الجودة لتصفيحات الدوار والثابت

عملية تجميع التصفيح الحركية الأخرى

عملية لف الجزء الثابت

تعتبر اللف في المكون عنصرًا أساسيًا في المحرك الكهربائي ويلعب دورًا رئيسيًا في تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. في الأساس ، يتكون من لفائف ، عند تنشيطها ، إنشاء مجال مغناطيسي دوار يدفع المحرك. تؤثر دقة وجودة لف الجزء الثابت بشكل مباشر على كفاءة وعزم الدوران والأداء العام للمحرك. نقدم مجموعة شاملة من خدمات متعرج الثابت لتلبية مجموعة واسعة من أنواع المحركات والتطبيقات. سواء كنت تبحث عن حل لمشروع صغير أو محرك صناعي كبير ، فإن خبرتنا تضمن الأداء الأمثل وعمر العمر.

عملية لطف الجمعية للاصطلحات الحركية

طلاء مسحوق الايبوكسي للنوى الحركية

تتضمن تكنولوجيا طلاء مسحوق الايبوكسي تطبيق مسحوق جاف ثم يعالج تحت الحرارة لتشكيل طبقة واقية صلبة. إنه يضمن أن جوهر المحرك لديه مقاومة أكبر للتآكل والارتداء والعوامل البيئية. بالإضافة إلى الحماية ، يحسن طلاء مسحوق الايبوكسي أيضًا الكفاءة الحرارية للمحرك ، مما يضمن تبديد الحرارة الأمثل أثناء التشغيل. لقد أتقنت هذه التكنولوجيا لتوفير خدمات طلاء مسحوق الايبوكسي من الدرجة الأولى للنوى الحركية. تضمن معداتنا الحديثة ، إلى جانب خبرة فريقنا ، تطبيقًا مثاليًا ، وتحسين حياة وأداء المحرك.

طلاء مسحوق الإيبوكسي التجميع الحركي لزراعة النوى الحركية

قولبة حقن مداخن التصفيح المحرك

إن عزل صب الحقن لثاتم المحرك هو عملية متخصصة تستخدم لإنشاء طبقة عزل لحماية لفائف الجزء الثابت. تتضمن هذه التكنولوجيا حقن راتنجات حرارية أو مادة لحيرة حرارية في تجويف القالب ، ثم يتم علاجها أو تبريدها لتكوين طبقة العزل الصلبة. تمنع طبقة العزل الدوائر القصيرة الكهربائية ، وتقلل من فقدان الطاقة ، ويحسن الأداء الكلي وموثوقية الجزء الثابت المحرك.

تصفيح مجموعة التصفيح الحركية مداخن التصفيح المحرك

تكنولوجيا الطلاء/الترسيب الكهربي

في التطبيقات الحركية في البيئات القاسية ، تكون تصفيح قلب الجزء الثابت عرضة للصدأ. لمكافحة هذه المشكلة ، طلاء الترسب الكهربي ضروري. تطبق هذه العملية طبقة واقية بسماكة من 0.01 مم إلى 0.025 ملم على الصفح.

تكنولوجيا ترسب الطلاء الكهربي للسماعات لمداخن التصفيح المحرك

الأسئلة الشائعة

ما هي سماكة الصلب التصفيات المحرك؟ 0.1mm؟

يشمل سمك درجات الصلب الأساسي للسيارات 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 مم وهكذا. من مصانع الصلب الكبيرة في اليابان والصين. هناك فولاذ سيليكون عادي و 0.065 فولاذ السيليكون عالية السيليكون. هناك فقدان حديد منخفض وذات نفاذية مغناطيسية عالية الصلب. درجات الأسهم غنية وكل شيء متاح ..

ما هي عمليات التصنيع المستخدمة حاليًا في نوى التصفيح المحرك؟

بالإضافة إلى ختم وقطع الليزر ، يمكن أيضًا استخدام حفر الأسلاك ، تشكيل لفة ، معادن المسحوق وغيرها من العمليات. تشمل العمليات الثانوية للصفائح الحركية تصفيح الغراء ، والكهرباء ، وطلاء العزل ، واللف ، والصلصة ، وما إلى ذلك.

كيف تطلب تصفيح المحرك؟

يمكنك إرسال معلوماتك لنا ، مثل رسومات التصميم ، ودرجات المواد ، وما إلى ذلك ، عن طريق البريد الإلكتروني. يمكننا تقديم أوامر لنوى المحرك لدينا بغض النظر عن حجمها أو صغيرة ، حتى لو كانت قطعة واحدة.

كم من الوقت يستغرق عادة لتقديم التصفيح الأساسية؟

تختلف أوقات الرصاص المحركية الخاصة بنا بناءً على عدد من العوامل ، بما في ذلك حجم الطلب والتعقيد. عادةً ما تكون أوقات الرصاص النموذجية الصفيحة هي 7-20 يومًا. أوقات الإنتاج الحجم للدوار والمكدس الأساسي الثابت هي من 6 إلى 8 أسابيع أو أكثر.

هل يمكنك تصميم مكدس صفح محرك لنا؟

نعم ، نحن نقدم خدمات OEM و ODM. لدينا خبرة واسعة في فهم التنمية الأساسية للسيارات.

ما هي مزايا الترابط مقابل اللحام على الدوار والثابت؟

يعني مفهوم الترابط المكون من رابطة الدوار استخدام عملية معطف لفة تطبق وكيل ترابط لاصق عزل على صفائح التصفيح المحرك بعد اللكم أو قطع الليزر. ثم يتم وضع التصفيح في تركيبات التراص تحت الضغط وتسخينها للمرة الثانية لإكمال دورة العلاج. يزيل الترابط الحاجة إلى مفاصل برشام أو لحام النوى المغناطيسية ، مما يقلل بدوره من فقدان interlaminar. تُظهر النوى المستعبدين الموصلية الحرارية المثلى ، ولا ضوضاء همهمة ، ولا تتنفس عند التغيرات في درجة الحرارة.

هل يمكن لترابط الغراء صمود درجات حرارة عالية؟

قطعاً. تم تصميم تقنية ربط الغراء التي نستخدمها لتحمل درجات الحرارة العالية. المواد اللاصقة التي نستخدمها هي مقاومة للحرارة والحفاظ على سلامة السندات حتى في ظروف درجة الحرارة القصوى ، مما يجعلها مثالية للتطبيقات الحركية عالية الأداء.

ما هي تقنية الترابط Glue Dot وكيف تعمل؟

يتضمن الترابط النقطة الغراء تطبيق نقاط صغيرة من الغراء على اللاتينات ، والتي يتم ربطها بعد ذلك تحت الضغط والحرارة. توفر هذه الطريقة رابطة دقيقة وموحدة ، مما يضمن أداء المحرك الأمثل.

ما هو الفرق بين الترابط الذاتي والترابط التقليدي؟

يشير الترابط الذاتي إلى تكامل مادة الترابط في الصفح نفسه ، مما يسمح للربط بحدوثه بشكل طبيعي أثناء عملية التصنيع دون الحاجة إلى مواد لاصقة إضافية. هذا يسمح بربط سلس وطويل الأمد.

هل يمكن استخدام اللواتير المستعبدين للثاتير المجزأة في المحركات الكهربائية؟

نعم ، يمكن استخدام التصفيح المستعبدين في Stators مجزأة ، مع ربط دقيق بين القطاعات لإنشاء مجموعة الثابت الموحدة. لدينا خبرة ناضجة في هذا المجال. مرحبًا بك في الاتصال بخدمة العملاء.

هل أنت مستعد؟

ابدأ مكدس الترابط الثابت ودوار التصفيح الآن!

هل تبحث عن شركة مصنعة للربط الثابت والترابط الدوار من الصين؟ لا تنظر إلى أبعد من ذلك! اتصل بنا اليوم للحصول على حلول متطورة وتصفيح الجودة الجودة التي تلبي مواصفاتك.

بفضل خبرتنا ، والتكنولوجيا المتقدمة ، والالتزام بالتميز ، فإننا نضمن أن كل منتج لديه أفضل أداء ومتانة.

Get Started Now

موصى به لك