Proces neposrednega zlaganja motorja v primerjavi z velikim postopkom vrtenja: nevidna igra, ki določa zmogljivost motorja

Na področju proizvodnje motorja je jedro statorja jedro komponente, njegov proizvodni postopek pa neposredno vpliva na delovanje motorja. Danes bomo razkrili skrivnost dveh ključnih tehnologij - neposrednega postopka zlaganja in velikega postopka vrtenja ter raziskali, kako določajo končne zmogljivosti motorja zakulisje.

1

Primerjava načel procesa: "Dve filozofiji" nadomestila napak

1). Postopek neposrednega zlaganja: preprost in surov "zlaganje umetnosti" ??

Core logic?:

Enodelni udarec je neposredno zložen pod istim kotom in je pritrjen z mehanskim ugrizom izboklin in depresij

Prednosti:

Napake:

? 2). Velik postopek vrtenja: "Dinamična korekcija" napak

Core logic?:

Vsaka udarna plošča se vrti v določenem kotu (45�-180�), napaka pri debelini materiala

Prednosti:

Izzivi:

Primerjava procesa neposrednega zlaganja motorja v primerjavi z velikim postopkom vrtenja

2

Ključni kazalniki uspešnosti

Indicators	Direct stacking process	Large rotation process
Material utilization rate	95% (no waste)	85%-90% (process edges need to be cut off)
Dynamic balancing accuracy	＞0.1g·mm/kg	＜0.05g·mm/kg
Iron loss (W/kg)	1.8-2.2 (1.5kHz)	1.5-1.8 (1.5kHz)
Mold life	100 million times (ordinary carbide)	80 million times (high wear-resistant coating required)

Ključni kazalniki zmogljivosti procesa neposrednega zlaganja motorja v primerjavi z velikim postopkom vrtenja

3

�Battlefield Division� scenarijev prijave

1). "Osnova" procesa neposrednega zlaganja

2). "Visoka tla" tehnologije z velikimi rotacijami

Podrobna primerjava procesa neposrednega zlaganja motorja v primerjavi z velikim postopkom vrtenja

4

Prihodnji trendi: od "nasprotovanja" do "Fusion"

1

Hibridna tehnologija laminacije

2

Inteligentni algoritem kompenzacije

3

Nova prilagoditev materiala

5

Zaključek

Izbira postopka je izbira skladbe

Novi motorji z energijskimi vozili, ki jih vodi "dvojni ogljik", prehajajo iz "uporabnega" v "ekstremne zmogljivosti". Postopek neposrednega zlaganja ščiti ekonomski trg z nizkimi stroški, velik postopek vrtenja pa z visoko natančnostjo odpira visoko cenovno polje. V prihodnosti lahko integracija in inteligentna nadgradnja obeh na novo določita pravila o konkurenci proizvodnje motoric.

Nadzor kakovosti za vezave laminacije

Kot proizvajalec vezave za laminiranje in rotor na Kitajskem strogo pregledamo surovine, ki se uporabljajo za izdelavo laminacij.

Tehniki uporabljajo merilna orodja, kot so čeljusti, mikrometri in števci, da preverijo dimenzije laminiranega sklada.

Vizualni pregledi se izvajajo za zaznavanje kakršnih koli površinskih napak, prask, vdolbinic ali drugih nepopolnosti, ki lahko vplivajo na delovanje ali videz laminiranega sklada.

Ker so laminirani disk motorja običajno izdelani iz magnetnih materialov, kot je jeklo, je ključnega pomena za testiranje magnetnih lastnosti, kot so prepustnost, koercivnost in magnetizacija nasičenosti.

Nadzor kakovosti za lepilni rotor in laminacije statorja

Drugi postopek montaže motoričnih laminacij

Postopek navijanja statorja

Navijanje statorja je temeljna sestavina električnega motorja in ima ključno vlogo pri pretvorbi električne energije v mehansko energijo. V bistvu je sestavljen iz tuljav, ki ob energiji ustvarijo vrteče se magnetno polje, ki poganja motor. Natančnost in kakovost navijanja statorja neposredno vplivata na učinkovitost, navora in splošno delovanje motorja. Ponujamo celovito paleto storitev navijanja statorja, da se izpolnjujejo široko paleto motoričnih vrst in aplikacij. Ne glede na to, ali iščete rešitev za majhen projekt ali velik industrijski motor, naše strokovno znanje zagotavlja optimalne zmogljivosti in življenjsko dobo.

Proces navijanja statorja motoričnih laminacij

Premaz epoksi prahu za motorna jedra

Tehnologija epoksi prahu vključuje nanašanje suhega prahu, ki nato zdravi pod toploto, da tvori trdno zaščitno plast. Zagotavlja, da ima motorično jedro večjo odpornost proti koroziji, obrabi in okoljskim dejavnikom. Poleg zaščite tudi epoksi na premaza v prahu izboljšuje tudi toplotno učinkovitost motorja, kar zagotavlja optimalno razprševanje toplote med delovanjem. Obvladali smo to tehnologijo, da bi zagotovili vrhunske epoksidne storitve prahu za motorna jedra. Naša najsodobnejša oprema v kombinaciji s strokovnim znanjem naše ekipe zagotavlja popolno aplikacijo, ki izboljša življenje in zmogljivost motorja.

Motorne laminacije montaža epoksidna prevleka za motorična jedra

Oblikovanje vbrizgavanja motoričnih laminiranih skladb

Injekcijska izolacija za motorične statistike je specializiran postopek, ki se uporablja za ustvarjanje izolacijske plasti za zaščito navitij statorja. Ta tehnologija vključuje vbrizgavanje termosetične smole ali termoplastičnega materiala v plesno votlino, ki se nato strdi ali ohladi, da tvori trden izolacijski proces. Zmogljivost električne izolacije. Izolacijski sloj preprečuje električne kratke tokokroge, zmanjšuje izgube energije in izboljšuje skupno zmogljivost in zanesljivost motoričnega statorja.

Motorne laminacije montažne injekcijske oblike motoričnih laminiranih skladb

Elektroforetska tehnologija premaza/odlaganja za motorične laminacije

Pri motornih aplikacijah v težkih okoljih so laminacije jedra statorja dovzetne za rje. Za boj proti tej težavi je bistvenega pomena elektroforetski premaz za odlaganje. Ta postopek uporablja zaščitno plast z debelino od 0,01 mm do 0,025 mm na laminat. Naredite naše strokovno znanje na področju zaščite korozije statorja, da dodate najboljšo zaščito za rje.

Tehnologija nanašanja elektroforetskega premaza za motorične laminacije

Pogosta vprašanja

Kakšne debeline obstajajo za motorično jeklo? 0,1 mm?

Debelina ocen laminacijskega jedra motorja vključuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm in tako naprej. Iz velikih jeklarskih mlinov na Japonskem in na Kitajskem. Obstajajo navadno silicijevo jeklo in 0,065 visoko silicijevega silicijevega jekla. Obstajajo nizka izguba železa in silicijevo jeklo z visoko magnetno prepustnostjo. Ocene zalog so bogate in vse je na voljo ..

Kateri proizvodni procesi se trenutno uporabljajo za motorična jedra laminacije?

Poleg žigosanja in laserskega rezanja se lahko uporabijo tudi jedkanje žice, oblikovanje zvitkov, metalurgija v prahu in druge procese. Sekundarni procesi motoričnih laminacij vključujejo laminacijo lepila, elektroforezo, izolacijsko prevleko, navijanje, žarjenje itd.

Kako naročiti motorične laminacije?

Po e -pošti nam lahko pošljete svoje podatke, kot so oblikovalske risbe, ocene materiala itd. Lahko naročimo za naša motorna jedra, ne glede na to, kako velika ali majhna, tudi če je 1 kos.

Koliko časa običajno traja, da dostavite jedrne laminacije?

Naši časi svinca z motornim laminatom se razlikujejo glede na številne dejavnike, vključno z velikostjo in kompleksnostjo naročila. Typically, our laminate prototype lead times are 7-20 days. Časi proizvodnje volumna za jedra rotorja in statorja so 6 do 8 tednov ali dlje.

Ali lahko za nas oblikujete motorični laminat?

Da, ponujamo storitve OEM in ODM. Imamo bogate izkušnje pri razumevanju razvoja motoričnih jeder.

Kakšne so prednosti vezave proti varjenju na rotorju in statorju?

Koncept vezave rotorja pomeni z uporabo postopka zvitka, ki na liste laminacije motorja nanese izolacijsko lepilno vezavo sredstvo po prebijanju ali laserskem rezanju. Laminacije se nato pod pritiskom vstavijo v zložljivo napeljavo in se segrejejo drugič, da se dokonča cikel ozdravitve. Povezovanje odpravlja potrebo po zakovičenih sklepih ali varjenju magnetnih jeder, kar posledično zmanjša interlaminarno izgubo. Povezana jedra kažejo optimalno toplotno prevodnost, brez hrupa in ne dihajo pri temperaturnih spremembah.

Ali lahko vezanje lepila prenese visoke temperature?

Absolutno. Tehnologija vezanja lepila, ki jo uporabljamo, je zasnovana tako, da prenese visoke temperature. Lepila, ki jih uporabljamo, so toplotno odporna in ohranjajo celovitost vezi tudi v ekstremnih temperaturnih pogojih, zaradi česar so idealni za visokozmogljive motorne uporabe.

Kaj je tehnologija vezave lepilne pike in kako deluje?

Povezovanje z lepilom pika vključuje nanašanje majhnih pik lepila na laminate, ki se nato vežejo skupaj pod pritiskom in toploto. Ta metoda zagotavlja natančno in enakomerno vez, ki zagotavlja optimalno zmogljivost motorja.

Kakšna je razlika med samo-vezanjem in tradicionalnim vezanjem?

Samozavezovanje se nanaša na integracijo vezanega materiala v sam laminat, kar omogoča, da se vezava med proizvodnim postopkom naravno pojavi brez potrebe po dodatnih lepilih. To omogoča brezhibno in dolgotrajno vez.

Ali se lahko vezane laminate uporabijo za segmentirane statisti v električnih motorjih?

Da, vezane laminacije se lahko uporabijo za segmentirane statisti, z natančno vezanjem med segmenti, da se ustvari enoten sklop statorja. Na tem področju imamo zrele izkušnje. Dobrodošli, da se obrnite na naš servis za stranke.

Ste pripravljeni?

Zaženite stator in rotor laminacijsko vezanje zdaj!

Iščete zanesljivega proizvajalca laminacijskega statorja in rotorja iz Kitajske? Ne iščite več! Pišite nam danes za vrhunske rešitve in kakovostne laminacije statorja, ki ustrezajo vašim specifikacijam.

Z našim strokovnim znanjem, napredno tehnologijo in zavezanostjo odličnosti zagotavljamo, da ima vsak izdelek najboljšo zmogljivost in trajnost.

Get Started Now

Priporočljivo za vas

Prilagojen velik generator stator natančno kompozitno motorično motorično udarno rotor rotor enojna udarna matrica

Motorne laminacije po meri

Resnično narejeni statorski jedrnski kalupi

Različne vrste postopka navijanja statorja

Postopek navijanja statorja

Youyou Technology ponuja celotno paleto motoričnih navijalnih storitev za vse velikosti motorjev

Laminacije statorja aksialnega toka Stator Stack Proizvajalec na Kitajskem

Laminacije statorja aksialnega toka Stator Stack Proizvajalec na Kitajskem

Laminacije statorja oznega toka za električna vozila, motorna kolesa, letala