? בתחום ייצור המנוע, ליבת הסטטור היא רכיב הליבה, ותהליך הייצור שלו משפיע ישירות על ביצועי המנוע. כיום נחשוף את התעלומה של שתי טכנולוגיות עיקריות - תהליך ערמה ישירה ותהליך סיבוב גדול, ונבחן כיצד הם קובעים את הביצועים הסופיים של המנוע מאחורי הקלעים.
היגיון ליבה?:
אגרוף של חתיכה אחת נערם ישירות באותה זווית, ומתוקן על ידי עקיצה מכנית של בליטות ושקעים
יתרונות:
פגמים:
היגיון ליבה?:
כל גיליון אגרוף מסתובב זווית ספציפית (45�-180�), ושגיאת עובי החומר מתקזזת על ידי קיזוז למינציה
יתרונות:
אתגרים:
Indicators | Direct stacking process | Large rotation process |
---|---|---|
Material utilization rate | 95% (no waste) | 85%-90% (process edges need to be cut off) |
Dynamic balancing accuracy | >0.1g·mm/kg | <0.05g·mm/kg |
Iron loss (W/kg) | 1.8-2.2 (1.5kHz) | 1.5-1.8 (1.5kHz) |
Mold life | 100 million times (ordinary carbide) | 80 million times (high wear-resistant coating required) |
מונע על ידי יעד "פחמן כפול", מנועי רכב אנרגיה חדשים עוברים מעבר מ"שימושי "ל"ביצועים קיצוניים". תהליך הערימה הישירה מגן על השוק הכלכלי בעלות נמוכה, ותהליך הסיבוב הגדול פותח את התחום המתקדם ברמת דיוק גבוהה. בעתיד, השילוב והשדרוג האינטליגנטי של השניים עשויים להגדיר מחדש את כללי התחרות של ייצור המנוע.
כיצרנית ערימות מליטה למינציה של סטטור ורוטור בסין, אנו בודקים בקפדנות את חומרי הגלם המשמשים לייצור הלמינציות.
טכנאים משתמשים בכלי מדידה כמו מחוגה, מיקרומטר ומטר כדי לאמת את מידות הערימה למינציה.
בדיקות חזותיות מבוצעות כדי לאתר כל פגמים, שריטות, שקעים או פגמים אחרים שעשויים להשפיע על הביצועים או המראה של הערימה למינציה.
מכיוון שערימות למינציה של מנוע דיסק עשויות בדרך כלל מחומרים מגנטיים כמו פלדה, זה קריטי לבדיקת תכונות מגנטיות כמו חדירות, כפייה ומגנטציה של רוויה.
מתפתל הסטטור הוא מרכיב בסיסי במנוע החשמלי וממלא תפקיד מפתח בהמרה של אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית. בעיקרו של דבר, הוא מורכב מסלילים שכאשר הם מלאים אנרגיה יוצרים שדה מגנטי מסתובב המניע את המנוע. הדיוק והאיכות של הסטטור המתפתל משפיעים ישירות על היעילות, המומנט והביצועים הכוללים של המנוע. אנו מציעים מגוון מקיף של שירותי מתפתל סטטור כדי לעמוד במגוון רחב של סוגים ויישומים מוטוריים. בין אם אתם מחפשים פיתרון לפרויקט קטן או למנוע תעשייתי גדול, המומחיות שלנו מבטיחה ביצועים מיטביים ותוחלת חיים.
טכנולוגיית ציפוי אבקת אפוקסי כוללת יישום אבקה יבשה אשר מרפא אז תחת חום ליצירת שכבת מגן מוצקה. זה מבטיח כי לליבה המוטורית יש התנגדות רבה יותר לקורוזיה, בלאי וגורמים סביבתיים. בנוסף להגנה, ציפוי אבקת אפוקסי משפר גם את היעילות התרמית של המנוע, מה שמבטיח פיזור חום אופטימלי במהלך הפעולה. שלטנו בטכנולוגיה זו כדי לספק שירותי ציפוי אבקת אפוקסי מהשורה הראשונה לליבות מוטוריות. הציוד החדיש שלנו, בשילוב המומחיות של הצוות שלנו, מבטיח יישום מושלם, ומשפר את חייו והביצועים של המנוע.
בידוד דפוס הזרקה עבור סטטורים מוטוריים הוא תהליך מיוחד המשמש ליצירת שכבת בידוד להגנה על פיתולי הסטטור. הטכנולוגיה הזו כוללת הזרמת שרף תרמוס או חומר תרמופלסטי לחלל עובש, אשר לאחר מכן נרפא או מתקרר ליצירת ביקורת מוצקה. שכבת הבידוד מונעת מעגלים קצרים חשמליים, מפחיתה הפסדי אנרגיה ומשפרת את הביצועים והאמינות הכוללים של הסטטור המוטורי.
ביישומים מוטוריים בסביבות קשות, למינציות של ליבת הסטטור רגישות לחלודה. כדי להילחם בבעיה זו, ציפוי תצהיר אלקטרופורטי חיוני. תהליך זה מיישם שכבת מגן בעובי של 0.01 מ"מ עד 0.025 מ"מ על למינציה. השיתוף המומחיות שלנו בהגנה על קורוזיה של סטטור כדי להוסיף את הגנת החלודה הטובה ביותר לעיצוב שלך.
עובי ציוני הפלדה למינציה של ליבת המנוע כולל 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 מ"מ וכן הלאה. מטחנות פלדה גדולות ביפן ובסין. יש פלדת סיליקון רגילה ופלדת סיליקון גבוהה של 0.065 סיליקון. ישנם אובדן ברזל נמוך ופלדת סיליקון חדירות מגנטית גבוהה. ציוני המניות עשירים והכל זמין ..
בנוסף להטבעה וחיתוך לייזר, תחריט תיל, יצירת גליל, מתכות אבקה ותהליכים אחרים. התהליכים המשניים של למינציות מוטוריות כוללים למינציה של דבק, אלקטרופורזה, ציפוי בידוד, פיתול, חישול וכו '.
אתה יכול לשלוח לנו את המידע שלך, כגון רישומי עיצוב, ציוני חומרים וכו ', באמצעות דואר אלקטרוני. אנו יכולים לבצע הזמנות לליבות המנוע שלנו לא משנה כמה גדול או קטן, גם אם זה חתיכה אחת.
זמני ההובלה למינציה המוטורית שלנו משתנים על פי מספר גורמים, כולל גודל הסדר ומורכבות. בדרך כלל, זמני ההובלה של אב-טיפוס למינציה שלנו הם 7-20 יום. זמני ייצור הנפח לערימות הליבה של הרוטור והסטטור הם 6 עד 8 שבועות ומעלה.
כן, אנו מציעים שירותי OEM ו- ODM. יש לנו ניסיון רב בהבנת התפתחות הליבה המוטורית.
הרעיון של מליטה של רוטור סטטור פירושו שימוש בתהליך מעיל גליל המיישם חומר מליטה דבק מבודד על גיליונות למינציה מוטוריים לאחר חבטות או חיתוך לייזר. לאחר מכן מכניסים את הלמינציות למתקן ערמה בלחץ ומחממים פעם שנייה להשלמת מחזור הריפוי. קשרים מבטלים את הצורך במפרקי מסמרת או ריתוך של הליבות המגנטיות, מה שמצמצם בתורו את אובדן הבין -אלמינרי. הליבות הקשורות מראות מוליכות תרמית אופטימלית, ללא רעש זמזום ואינן נושמות בשינויי טמפרטורה.
בְּהֶחלֵט. טכנולוגיית מליטה הדבק בה אנו משתמשים נועדה לעמוד בטמפרטורות גבוהות. הדבקים שאנו משתמשים בהם עמידים בחום ושומרים על שלמות הקשר גם בתנאי טמפרטורה קיצוניים, מה שהופך אותם לאידיאליים ליישומים מוטוריים בעלי ביצועים גבוהים.
קשירת נקודה דבק כוללת יישום נקודות דבק קטנות על הלמינאטים, אשר נקשרים זה לזה בלחץ ובחום. שיטה זו מספקת קשר מדויק ואחיד, ומבטיחה ביצועים מוטוריים אופטימליים.
קשר עצמי מתייחס לשילוב של חומר ההדבקה למינציה עצמו, ומאפשר להתייחסות למליטה באופן טבעי במהלך תהליך הייצור ללא צורך בדבקים נוספים. זה מאפשר קשר חלק וארוך טווח.
כן, ניתן להשתמש למינציות קשורות לסטטורים מפולחים, עם קשרים מדויקים בין הקטעים ליצירת מכלול סטטור אחיד. יש לנו ניסיון בוגר בתחום זה. ברוך הבא ליצור קשר עם שירות הלקוחות שלנו.
מחפש סטטור אמין ורוטור למינציה יצרנית ערימות מליטה מסין? אל תסתכל עוד יותר! צרו קשר עוד היום לקבלת פתרונות מתקדמים ולמינציות סטטור איכותיות העומדות במפרט שלכם.
עם המומחיות שלנו, הטכנולוגיה המתקדמת והמחויבות למצוינות, אנו מבטיחים שלכל מוצר יש את הביצועים והעמידות הטובים ביותר.
Get Started Nowמומלץ לך