K vytvoření nové generace motorových jádra použijte samolepicí jednodílnou lisovací technologii.
Samolesivní jádra jsou nová technologie motoru. Využívají speciální lepidlo nanesené na povrch křemíkových ocelových listů, které jsou poté naskládány a vyléčeny tak, aby vytvořily pevné, integrované jádro a nahradily tradiční metody mechanického upevnění a svařování. Tato technologie významně snižuje mezery v jádru, zmírňuje účinky magnetické degradace během zpracování jádra a snižuje vířivý proud a ztráty hystereze, čímž se zvyšuje účinnost motoru a spolehlivost.
Klíčem k tomuto procesu spočívá v správném výběru a aplikaci samolepičních povlaků spolu s přísnou kontrolou, aby se zajistila kvalita a stabilitu jádra statoru.
Proces samolepicího jádra používá speciální povlak a vysokoteplotní vytvrzování k vytvoření těsné vazby mezi laminací, což výrazně zvyšuje celkovou strukturální sílu.
Ve srovnání s tradičními nýžujícími metodami nabízejí samolepicí jádra větší stabilitu. Snižují vířivé proudy a vibrace během vysokorychlostní rotace, dále zlepšují účinnost motoru a snižují hladinu hluku a vibrací, čímž se zvyšuje celkový výkon motoru.
Samolesivní jádra také snižují potřebu upevňovacích prvků, jako jsou koncové desky a upínací kroužky, čímž se zvyšuje efektivní délka jádra v dostupném prostoru.
Použití ultratenkých křemíkových ocelových listů minimalizuje ztráty železa a omezuje vířivé proudy na úzké mezery a zvyšuje odpor obvodu, čímž se snižuje vířivé proudy a ztráty železa. Proto jsou motory konstruovány z laminovaných tenkých křemíkových ocelových listů potažených izolačním lakem, spíše než jediným kusem magnetického materiálu.
Ultra tenké křemíkové ocelové listy se však obtížně vytvoří nýtované klouby a laserové svařování může způsobit praskání a nerovnoměrné napětí v jádru, což negativně ovlivňuje výkon motoru. Samolesivní jádra jsou proto ideálním řešením pro sestavení ultratenkých listů křemíkových oceli.
Jednou z výzev samolepicích jádra je zajištění konzistentní tloušťky povlaku na listech křemíkových oceli. Kromě toho vysoké požadavky na skladování a dlouhověkost materiálu vyžadují sofistikované zpracování a testovací zařízení.
Kromě toho výběr vhodných samolepých povlakových materiálů vyžaduje pečlivé zvážení. Technologie YouYou má jedinečné výhody materiálů, dosažení soběstačnosti v tenkých křemíkových ocelových listech 0,05-0,15 mm a používání materiálů z Baosteel a Shougang pro standardní samolepicí křemíkové ocelové listy 0,2 mm a výše.
Samolesivní jádra Youyou, která obsahují technologii laminace s plným povrchem, jsou vhodná pro vysokorychlostní a vysoce účinné motory v různých scénářích. Nabízejí nenahraditelné výhody v tepelné správě, základní strukturální pevnosti, odolnosti teploty, hluku, odolnosti vůči vibracím a flexibilitě návrhu.
Samolesivní jádra Youyou nabízejí významné výhody a v současné době se používají v široké škále aplikací, včetně motorů letadel, motorů kompresorů palivových článků, motory s nízkými výškovými motory, motory robotických motorů, automobilových hlavních motorů, motorů s magnetickými levitačními motory a průmyslových motorů a průmyslových motorů.
Youyou Technology Co., Ltd. se specializuje na výrobu samolepičních přesných jádra vyrobených z různých měkkých magnetických materiálů, včetně samolepicí křemíkové oceli, ultratenké křemíkové oceli a samolepicí specializované měkké magnetické slitiny. Využíváme pokročilé výrobní procesy pro přesné magnetické komponenty a poskytujeme pokročilá řešení pro měkká magnetická jádra používaná v klíčových výkonech, jako jsou vysoce výkonné motory, vysokorychlostní motory, středně frekvenční transformátory a reaktory.
The company Self-adhesive precision core products currently include a range of silicon steel cores with strip thicknesses of 0.05mm(ST-050), 0.1mm(10JNEX900/ST-100), 0.15mm, 0.2mm(20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF), and 0.35mm(35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), jakož i jádra měkkých magnetických slitin včetně 1J22 a 1J50.
Jako nová technologie pro zlepšení efektivity motoru drží samostatná technologie základních vyhlídek a představuje významný vývojový trend. Povede automobilový průmysl směrem k vyšší efektivitě, vstřícnosti environmentálního a výkonu a bude široce aplikován v ještě více oborech.
Jako výrobce spojovacího spojky statoru a rotoru v Číně přísně kontrolujeme suroviny použité k výrobě laminací.
Technici používají měřicí nástroje, jako jsou třmeny, mikrometry a měřiče, k ověření rozměrů laminovaného zásobníku.
Provádí se vizuální inspekce za účelem detekce jakýchkoli povrchových vad, škrábanců, promáčknutí nebo jiných nedokonalostí, které mohou ovlivnit výkon nebo vzhled laminovaného zásobníku.
Vzhledem k tomu, že komíny s motorem motoru jsou obvykle vyrobeny z magnetických materiálů, jako je ocel, je důležité testovat magnetické vlastnosti, jako je propustnost, donucovací a saturační magnetizace.
Vinutí statoru je základní součástí elektrického motoru a hraje klíčovou roli při přeměně elektrické energie na mechanickou energii. V podstatě se skládá z cívek, které, když jsou pod napětím, vytvářejí rotující magnetické pole, které řídí motor. Přesnost a kvalita vinutí statoru přímo ovlivňuje účinnost, točivý moment a celkový výkon motoru. Nabízíme komplexní škálu služeb klikání statoru, které splňují širokou škálu typů a aplikací motorů. Ať už hledáte řešení pro malý projekt nebo velký průmyslový motor, naše odbornost zaručuje optimální výkon a životnost.
Technologie epoxidového prášku zahrnuje nanesení suchého prášku, který pak vyléčí pod teplem a vytvoří pevnou ochrannou vrstvu. Zajišťuje, že motorické jádro má větší odolnost vůči korozi, opotřebení a faktorů prostředí. Kromě ochrany zlepšuje epoxidový prášek také tepelnou účinnost motoru a zajišťuje optimální rozptyl tepla během provozu. Tuto technologii jsme zvládli tak, aby poskytovala špičkové epoxidové práškové povlakové služby pro motorová jádra. Naše nejmodernější vybavení v kombinaci s odborností našeho týmu zajišťuje dokonalou aplikaci, zlepšuje život a výkon motoru.
Injekční lisovací izolace pro statory motoru je specializovaný proces používaný k vytvoření izolační vrstvy pro ochranu vinutí statoru. Tato technologie zahrnuje injekci termosetové pryskyřice nebo termoplastického materiálu do plísní dutiny, která je poté vyléčena nebo ochlazena za účelem tvorby pevné izolační vrstvy. Izolační vrstva zabraňuje elektrickým zkratům, snižuje energetické ztráty a zlepšuje celkový výkon a spolehlivost motorového statoru.
V motorických aplikacích v drsném prostředí jsou laminace jádra statoru citlivé na rez. Pro boj proti tomuto problému je nezbytný elektroforetický depoziční povlak. Tento proces aplikuje ochrannou vrstvu s tloušťkou 0,01 mm do 0,025 mm na laminát. Vyvolejte naši odbornost v oblasti ochrany proti korozi statoru, abyste do svého designu přidali nejlepší ochranu proti rezi.
Tloušťka ocelových stupňů s laminováním motorového jádra zahrnuje 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm a tak dále. Z velkých ocelářských mlýnů v Japonsku a Číně. K dispozici je obyčejná křemíková ocel a 0,065 vysoce křemíkovou křemíkovou ocel. Existuje nízká ztráta železa a silikonová ocel s vysokou magnetickou permeabilitou. Stupně akcií jsou bohaté a vše je k dispozici ..
Kromě razítka a řezání laseru lze také použít také leptání drátu, formování role, metalurgie prášku a dalších procesů. Sekundární procesy motorických laminací zahrnují laminaci lepidla, elektroforéza, izolační povlak, vinutí, žíhání atd.
Můžete nám poslat své informace, jako jsou výkresy designu, známky materiálu atd., E -mailem. Můžeme dělat objednávky pro naše motorová jádra bez ohledu na to, jak velké nebo malé, i když je to 1 kus.
Naše dodací lhůty pro laminátu motorického laminátu se liší v závislosti na řadě faktorů, včetně velikosti řádu a složitosti. Naše dodací lhůty pro laminátu jsou obvykle 7-20 dní. Objemové doby výroby pro rotorové a statorové jádrové zásobníky jsou 6 až 8 týdnů nebo delší.
Ano, nabízíme služby OEM a ODM. Máme rozsáhlé zkušenosti s porozuměním vývoji motorů.
Koncept vazby rotorového statoru znamená použití procesu rolového kabátu, který po děrování nebo řezání laseru aplikuje izolační lepicí lepení na laminační listy motoru. Lamináty jsou poté vloženy do stohovacího příslušenství pod tlakem a podruhé zahřívány, aby dokončily cyklus léčby. Spojení eliminuje potřebu nýtových kloubů nebo svařování magnetických jader, což zase snižuje mezilaminární ztrátu. Spolená jádra vykazují optimální tepelnou vodivost, žádný hluk hučení a nedechují při změnách teploty.
Absolutně. Technologie lepicí vazby, kterou používáme, je navržena tak, aby odolala vysokým teplotám. Lepidla, která používáme, jsou odolná proti teplu a udržují integritu vazby i v extrémních teplotních podmínkách, což z nich činí ideální pro vysoce výkonné motorické aplikace.
Lepicí tečka spojování zahrnuje nanesení malých teček lepidla na lamináty, které jsou pak spojeny dohromady pod tlakem a teplem. Tato metoda poskytuje přesnou a rovnoměrnou vazbu a zajišťuje optimální výkon motoru.
Self-vazba se týká integrace spojovacího materiálu do samotného laminátu, což umožňuje přirozenému spojení během výrobního procesu bez nutnosti dalších lepidel. To umožňuje plynulé a dlouhodobé pouto.
Ano, vázané laminace lze použít pro segmentované statory, s přesným spojením mezi segmenty k vytvoření sjednocené sestavy statoru. V této oblasti máme zralé zkušenosti. Vítejte, abyste kontaktovali náš zákaznický servis.
Hledáte spolehlivého statoru a laminace rotorových samolepičních jádra výrobce z Číny? Už nehledejte! Kontaktujte nás ještě dnes pro špičková řešení a kvalitní statorové laminace, které splňují vaše specifikace.
Kontaktujte nyní náš technický tým a získejte samo přilepené řešení laminace silikonové oceli a zahájte cestu vysoce účinných inovací motoru!
Get Started NowDoporučeno pro vás