Use tecnología de moldeo de una pieza autoadhesiva para crear una nueva generación de núcleos de motor.
Los núcleos autoadhesivos son una nueva tecnología de núcleo motor. Utilizan un adhesivo especial aplicado a la superficie de las láminas de acero de silicio, que luego se apilan y curan para formar un núcleo sólido e integrado, reemplazando los métodos tradicionales de fijación y soldadura mecánica. Esta tecnología reduce significativamente los vacíos dentro del núcleo, mitiga los efectos de la degradación magnética durante el procesamiento del núcleo y reduce las pérdidas de corriente deult e histéresis, mejorando así la eficiencia y confiabilidad del motor.
La clave de este proceso radica en la selección y aplicación adecuadas de recubrimientos autoadhesivos, junto con un control estricto, para garantizar la calidad y estabilidad del núcleo del estator.
El proceso de núcleo autoadhesivo utiliza un recubrimiento especial y un curado de alta temperatura para crear un enlace estricto entre las laminaciones, mejorando significativamente la resistencia estructural general.
En comparación con los métodos de remachado tradicionales, los núcleos autoadhesivos ofrecen una mayor estabilidad. Reducen las corrientes de remolino y la vibración durante la rotación de alta velocidad, mejorando aún más la eficiencia del motor y disminuyendo el ruido y los niveles de vibración, mejorando así el rendimiento general del motor.
Los núcleos autoadhesivos también reducen la necesidad de sujetadores como las placas finales y los anillos de sujeción, aumentando así la longitud efectiva del núcleo dentro del espacio disponible.
El uso de láminas de acero de silicio ultrafinas minimiza las pérdidas de hierro, limitando las corrientes de Eddy a los huecos estrechos y aumentando la resistencia del circuito, reduciendo así las corrientes de remolino y las pérdidas de hierro. Esta es la razón por la cual los motores se construyen a partir de láminas de acero de silicio delgada laminada recubiertas con barniz aislante, en lugar de una sola pieza de material magnético.
Sin embargo, las láminas de acero de silicio ultra delgadas son difíciles de formar articulaciones remachadas, y la soldadura por láser puede causar grietas y estrés desigual en el núcleo, afectando negativamente el rendimiento del motor. Por lo tanto, los núcleos autoadhesivos son una solución ideal para ensamblar láminas de acero de silicio ultra delgadas.
Uno de los desafíos de los núcleos autoadhesivos es garantizar un grosor de recubrimiento constante en las láminas de acero de silicio. Además, los altos requisitos para el almacenamiento de materiales y la longevidad requieren equipos sofisticados de procesamiento y prueba.
Además, la selección de materiales de recubrimiento autoadhesivos adecuados requiere una consideración cuidadosa. La tecnología Yoyou tiene ventajas únicas en materiales, logrando la autosuficiencia en láminas de acero de silicio delgada de 0.05-0.15 mm y utilizando materiales de Baosteel y Shougang para láminas de acero de silicio autoadhesivas estándar de 0.2 mm y más.
Los núcleos autoadhesivos de Youyu, con tecnología de laminación de superficie completa, son adecuados para motores de alta velocidad y alta eficiencia en varios escenarios. Ofrecen ventajas irremplazables en el manejo térmico, resistencia estructural del núcleo, resistencia a la temperatura, ruido, resistencia a la vibración y flexibilidad de diseño.
Los núcleos de autoadhesivos de YouYu ofrecen ventajas significativas y actualmente se están utilizando en una amplia gama de aplicaciones, incluidos motores de aeronaves, motores de compresor de aire de celdas de combustible de hidrógeno, motores de drones, motores de aeronaves de baja altitud, motores robóticos, motores de accionamiento principal automotriz, pequeños motores de electrodomésticos, motores de levitación magnética y motores industriales.
Yoyou Technology Co., Ltd. se especializa en la fabricación de núcleos de precisión autoadhesivos hechos de varios materiales magnéticos blandos, incluidos el acero de silicio autoadhesivo, el acero de silicio ultra delgado y las aleaciones magnéticas suaves especializadas autoadhesivas. Utilizamos procesos de fabricación avanzados para componentes magnéticos de precisión, proporcionando soluciones avanzadas para núcleos magnéticos blandos utilizados en componentes de potencia clave, como motores de alto rendimiento, motores de alta velocidad, transformadores de frecuencia media y reactores.
Los productos de núcleo de precisión autoadhesivos de la compañía actualmente incluyen una gama de núcleos de acero de silicio con espesores de tiras de 0.05 mm (ST-050), 0.1 mm (10JNEX900/ST-100), 0.15 mm, 0.2 mm (20JNEH1200/20HX1200/B20AV1200/20CS1200HF) y 0.35MM (35JNE210/35JNE B35A250-Z/35CS230HF), así como núcleos de aleación magnética suave especializada que incluyen 1J22 y 1J50.
Como una nueva tecnología para mejorar la eficiencia motora, la tecnología de núcleo autoadhesivo tiene amplias perspectivas de aplicaciones y representa una tendencia de desarrollo significativa. Impulsará a la industria del motor hacia una mayor eficiencia, amabilidad ambiental y rendimiento, y se aplicará ampliamente en más campos.
Como fabricante de la pila de enlaces de laminación del estator y rotor en China, inspeccionamos estrictamente las materias primas utilizadas para hacer las laminaciones.
Los técnicos utilizan herramientas de medición como pinzas, micrómetros y medidores para verificar las dimensiones de la pila laminada.
Las inspecciones visuales se realizan para detectar cualquier defecto de superficie, rasguños, abolladuras u otras imperfecciones que puedan afectar el rendimiento o la apariencia de la pila laminada.
Debido a que las pilas de laminación del motor del disco generalmente están hechas de materiales magnéticos como el acero, es fundamental para probar propiedades magnéticas como permeabilidad, coercitividad y magnetización de saturación.
El devanado del estator es un componente fundamental del motor eléctrico y juega un papel clave en la conversión de energía eléctrica en energía mecánica. Esencialmente, consiste en bobinas que, cuando se energizan, crean un campo magnético giratorio que impulsa el motor. La precisión y calidad del devanado del estator afecta directamente la eficiencia, el par y el rendimiento general del motor. Ofrecemos una gama integral de servicios de devanado del estator para cumplir con una amplia gama de tipos y aplicaciones de motor. Ya sea que esté buscando una solución para un proyecto pequeño o un gran motor industrial, nuestra experiencia garantiza un rendimiento y una vida útil óptimas.
La tecnología de recubrimiento de polvo epoxi implica aplicar un polvo seco que luego cura bajo calor para formar una capa protectora sólida. Asegura que el núcleo motor tenga mayor resistencia a la corrosión, el desgaste y los factores ambientales. Además de la protección, el recubrimiento de polvo epoxi también mejora la eficiencia térmica del motor, asegurando una disipación de calor óptima durante la operación. Hemos dominado esta tecnología para proporcionar servicios de recubrimiento de polvo epoxi de primer nivel para núcleos de motor. Nuestro equipo de vanguardia, combinado con la experiencia de nuestro equipo, garantiza una aplicación perfecta, mejorando la vida y el rendimiento del motor.
El aislamiento del moldeo por inyección para los estatores de motores es un proceso especializado utilizado para crear una capa de aislamiento para proteger los devanados del estator. Esta tecnología implica inyectar una resina termoestable o material termoplástico en una cavidad de moho, que luego se cure o enfría para formar una capa de aislamiento sólido. <br> <br> El proceso de moldeo por inyección permite el control de la inyección de la falta de la falta de la falta de la falta de la falta de la falta de la falta de la insuficiencia, la inyección de la falta de la insulción, la inyección de la insuficiencia de la insu actuación. La capa de aislamiento previene los cortocircuitos eléctricos, reduce las pérdidas de energía y mejora el rendimiento general y la confiabilidad del estator del motor.
En aplicaciones motoras en entornos hostiles, las laminaciones del núcleo del estator son susceptibles de óxido. Para combatir este problema, el recubrimiento de deposición electroforética es esencial. Este proceso aplica una capa protectora con un grosor de 0.01 mm a 0.025 mm al laminado. Avance Nuestra experiencia en protección contra la corrosión del estator para agregar la mejor protección de óxido a su diseño.
El grosor de los grados de acero de laminación del núcleo del motor incluye 0.05/0.10/0.15/0.20/0.25/0.35/0.5 mm y así sucesivamente. De grandes fábricas de acero en Japón y China. Hay acero de silicio ordinario y 0.065 acero de silicio de silicio alto. Hay baja pérdida de hierro y alta permeabilidad magnética de acero de silicio. Las calificaciones de stock son ricas y todo está disponible.
Además del estampado y el corte con láser, el grabado de alambre, la formación de rol, la metalurgia en polvo y otros procesos también se pueden usar. Los procesos secundarios de las laminaciones motoras incluyen laminación de pegamento, electroforesis, recubrimiento de aislamiento, devanado, recocido, etc.
Puede enviarnos su información, como dibujos de diseño, calificaciones de materiales, etc., por correo electrónico. Podemos hacer pedidos para nuestros núcleos de motor, no importa cuán grande o pequeño, incluso si es 1 pieza.
Nuestros tiempos de entrega del laminado motor varían según una serie de factores, incluido el tamaño del pedido y la complejidad. Típicamente, nuestros tiempos de entrega del prototipo laminado son de 7 a 20 días. Los tiempos de producción de volumen para las pilas de núcleo de rotor y estator son de 6 a 8 semanas o más.
Sí, ofrecemos servicios OEM y ODM. Tenemos una amplia experiencia en la comprensión del desarrollo del núcleo motor.
El concepto de enlace del estator del rotor significa usar un proceso de capa de balanceo que aplica un agente de unión adhesiva aislante a las láminas de laminación del motor después de perforar o cortar láser. Las laminaciones se colocan en un accesorio de apilamiento bajo presión y se calientan por segunda vez para completar el ciclo de cura. La unión elimina la necesidad de un remache o soldadura de los núcleos magnéticos, lo que a su vez reduce la pérdida interlaminar. Los núcleos unidos muestran una conductividad térmica óptima, sin ruido de zumbido y no respiran a los cambios de temperatura.
Absolutamente. La tecnología de unión de pegamento que utilizamos está diseñada para soportar altas temperaturas. Los adhesivos que utilizamos son resistentes al calor y mantienen la integridad de los enlaces incluso en condiciones de temperatura extrema, lo que los hace ideales para aplicaciones motoras de alto rendimiento.
La unión de puntos de pegamento implica aplicar pequeños puntos de pegamento a los laminados, que luego se unen bajo presión y calor. Este método proporciona un enlace preciso y uniforme, asegurando un rendimiento del motor óptimo.
La autoinformación se refiere a la integración del material de unión en el laminado mismo, lo que permite que la unión ocurra naturalmente durante el proceso de fabricación sin la necesidad de adhesivos adicionales. Esto permite un vínculo perfecto y duradero.
Sí, las laminaciones unidas se pueden usar para estatores segmentados, con unión precisa entre los segmentos para crear un ensamblaje de estator unificado. Tenemos experiencia madura en esta área. Bienvenido para contactar a nuestro Servicio del Cliente.
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