Használjon öntapadó egyrészes fröccsöntő technológiát a motormagok új generációjának létrehozásához.
Az öntapadó magok egy új motormag technológia. Speciális ragasztót alkalmaznak a szilícium acéllemezek felületére, amelyeket azután egymásra raknak és kikeményítenek, hogy szilárd, integrált magot képezzenek, felváltva a hagyományos mechanikus rögzítési és hegesztési módszereket. Ez a technológia jelentősen csökkenti a magon belüli üregeket, mérsékli a mágneses degradáció hatásait a magfeldolgozás során, valamint csökkenti az örvényáram- és hiszterézisveszteségeket, ezáltal javítja a motor hatékonyságát és megbízhatóságát.
Ennek a folyamatnak a kulcsa az öntapadó bevonatok megfelelő kiválasztása és felhordása, valamint a szigorú ellenőrzés, hogy biztosítsák az állórészmag minőségét és stabilitását.
Az öntapadó mag-eljárás speciális bevonatot és magas hőmérsékleten történő kikeményedést használ, hogy szoros kötést hozzon létre a laminátumok között, jelentősen növelve az általános szerkezeti szilárdságot.
A hagyományos szegecselési módszerekkel összehasonlítva az öntapadó magok nagyobb stabilitást biztosítanak. Csökkentik az örvényáramot és a vibrációt nagy sebességű forgás közben, tovább javítva a motor hatékonyságát, valamint csökkentve a zaj- és rezgésszintet, ezáltal javítva a motor általános teljesítményét.
Az öntapadó magok csökkentik a rögzítőelemek, például a véglemezek és a szorítógyűrűk szükségességét is, ezáltal növelve a mag tényleges hosszát a rendelkezésre álló helyen.
Az ultravékony szilícium acéllemezek használata minimalizálja a vasveszteséget, szűkíti az örvényáramot, és növeli az áramkör ellenállását, ezáltal csökkenti az örvényáramot és a vasveszteséget. Ez az oka annak, hogy a motorok szigetelőlakkkal bevont, rétegelt vékony szilikon acéllemezekből készülnek, nem pedig egyetlen mágneses anyagból.
Az ultravékony szilícium acéllemezek azonban nehezen alakíthatók ki szegecsekkel, és a lézeres hegesztés repedést és egyenetlen feszültséget okozhat a magban, ami negatívan befolyásolja a motor teljesítményét. Ezért az öntapadó magok ideális megoldást jelentenek ultravékony szilikon acéllemezek összeszereléséhez.
Az öntapadó magok egyik kihívása az egyenletes bevonatvastagság biztosítása a szilikon acéllemezeken. Ezenkívül az anyagok tárolására és a hosszú élettartamra vonatkozó magas követelmények kifinomult feldolgozó és vizsgáló berendezéseket igényelnek.
Ezenkívül a megfelelő öntapadó bevonóanyagok kiválasztása alapos átgondolást igényel. A Youyou Technology egyedülálló előnyökkel rendelkezik az anyagok terén: 0,05-0,15 mm-es vékony szilikon acéllemezek önellátását, valamint a Baosteel és a Shougang anyagokat használja a szabványos, 0,2 mm-es és annál nagyobb öntapadó szilikon acéllemezekhez.
A Youyou öntapadó magjai, amelyek teljes felületű laminálási technológiát tartalmaznak, alkalmasak nagy sebességű, nagy hatásfokú motorokhoz különféle helyzetekben. Pótolhatatlan előnyöket kínálnak a hőkezelés, a magszerkezeti szilárdság, a hőmérsékletállóság, a zaj-, rezgésállóság és a tervezési rugalmasság terén.
A Youyou öntapadó magjai jelentős előnyöket kínálnak, és jelenleg számos alkalmazásban használják, beleértve a repülőgépmotorokat, a hidrogén üzemanyagcellás légkompresszor-motorokat, a drónmotorokat, a kis magasságú repülőgép-motorokat, a robotmotorokat, az autóipari főhajtómotorokat, a kisgép-motorokat, a mágneses levitációs motorokat és az ipari motorokat.
A Youyou Technology Co., Ltd. öntapadó precíziós magok gyártására specializálódott különféle lágy mágneses anyagokból, beleértve az öntapadó szilíciumacélt, az ultravékony szilíciumacélt és az öntapadó speciális lágy mágneses ötvözeteket. Fejlett gyártási eljárásokat alkalmazunk a precíziós mágneses alkatrészekhez, és fejlett megoldásokat kínálunk a kulcsfontosságú teljesítménykomponensekben, például nagy teljesítményű motorokban, nagy sebességű motorokban, közepes frekvenciájú transzformátorokban és reaktorokban használt lágy mágneses magokhoz.
A vállalat öntapadó precíziós magtermékei jelenleg egy sor szilikonacél magot tartalmaznak 0,05 mm-es (ST-050), 0,1 mm-es (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm-es, 0,2 mm-es (20JNEH1200/20HX120CS10/B20/20HX120CS2/B20/B200/B200/B200) 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/B35A250-Z/35CS230HF), valamint speciális lágymágneses ötvözet magok, beleértve a Hiperco 50 és VACODUR 49 és 1J22 és 1J50 magokat.
A motor hatékonyságát javító új technológiaként az öntapadó magtechnológia széles körű alkalmazási lehetőségeket rejt magában, és jelentős fejlődési irányt képvisel. Az autóipart a nagyobb hatékonyság, környezetbarátság és teljesítmény felé tereli, és még több területen széles körben alkalmazzák majd.
Kínai állórész- és forgórész-laminálási köteggyártóként szigorúan ellenőrizzük a lamináláshoz használt alapanyagokat.
A technikusok mérőeszközöket, például tolómérőket, mikrométereket és mérőeszközöket használnak a laminált köteg méreteinek ellenőrzésére.
Szemrevételezéssel ellenőrzik a felületi hibákat, karcolásokat, horpadásokat vagy egyéb tökéletlenségeket, amelyek befolyásolhatják a laminált köteg teljesítményét vagy megjelenését.
Mivel a tárcsamotoros lamináló kötegek általában mágneses anyagokból, például acélból készülnek, kritikus fontosságú a mágneses tulajdonságok, például az áteresztőképesség, a koercitivitás és a telítési mágnesezettség tesztelése.
Az állórész tekercs az elektromos motor alapvető alkotóeleme, és kulcsszerepet játszik az elektromos energia mechanikai energiává történő átalakításában. Lényegében tekercsekből áll, amelyek feszültség alá helyezve forgó mágneses teret hoznak létre, amely meghajtja a motort. Az állórész tekercselés pontossága és minősége közvetlenül befolyásolja a motor hatásfokát, nyomatékát és általános teljesítményét.<br><br>Átfogó állórész-tekercselési szolgáltatást kínálunk a motortípusok és alkalmazások széles skálájának kielégítésére. Akár egy kis projekthez, akár egy nagy ipari motorhoz keres megoldást, szakértelmünk garantálja az optimális teljesítményt és élettartamot.
Az epoxi porbevonat technológiája egy száraz por felhordását jelenti, amely ezután hő hatására szilárd védőréteget képez. Biztosítja, hogy a motormag jobban ellenáll a korróziónak, a kopásnak és a környezeti tényezőknek. Az epoxi porszórt bevonat a védelem mellett a motor termikus hatásfokát is javítja, optimális hőelvezetést biztosítva működés közben.<br><br>Elsajátítottuk ezt a technológiát, hogy csúcsminőségű epoxi porfestési szolgáltatásokat nyújtsunk a motormagokhoz. Korszerű berendezéseink, csapatunk szakértelmével kombinálva tökéletes alkalmazást biztosítanak, javítva a motor élettartamát és teljesítményét.
A motor állórészeinek fröccsöntéses szigetelése egy speciális eljárás, amellyel az állórész tekercseit védő szigetelőréteget készítenek.<br><br>Ez a technológia magában foglalja a hőre keményedő gyantát vagy hőre lágyuló anyagot injektálják a formaüregbe, amelyet azután kikeményítenek vagy lehűtenek, hogy szilárd szigetelőréteget képezzenek.<br><br>A fröccsöntési eljárás lehetővé teszi a szigetelési vastagság optimális elektromos teljesítményének pontos és egyenletes szabályozását. A szigetelőréteg megakadályozza az elektromos rövidzárlatokat, csökkenti az energiaveszteséget, és javítja a motor állórészének általános teljesítményét és megbízhatóságát.
Motoros alkalmazásoknál zord körülmények között az állórészmag rétegelt részei érzékenyek a rozsdára. A probléma leküzdéséhez elengedhetetlen az elektroforetikus bevonat alkalmazása. Ez az eljárás 0,01–0,025 mm vastag védőréteget visz fel a laminátumra.<br><br>Használja ki az állórészek korrózióvédelmében szerzett szakértelmünket, hogy a legjobb rozsdavédelmet adhassa a kialakításához.
A motormagos laminált acélminőségek vastagsága 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm és így tovább. Japán és kínai nagy acélgyárakból. Vannak közönséges szilíciumacélok és 0,065 magas szilíciumtartalmú acélok. Alacsony vasveszteség és nagy mágneses áteresztőképességű szilícium acélok vannak. A készlet minősége gazdag, és minden elérhető..
A bélyegzés és lézervágás mellett a huzalmarás, a hengeralakítás, a porkohászat és egyéb eljárások is alkalmazhatók. A motoros laminálás másodlagos folyamatai közé tartozik a ragasztós laminálás, az elektroforézis, a szigetelő bevonat, a tekercselés, az izzítás stb.
E-mailben elküldheti nekünk adatait, például tervrajzokat, anyagminőségeket stb. A motor magjainkra bármilyen nagy vagy kicsi rendelést tudunk leadni, akár 1 darabból is.
Motoros laminátum átfutási ideje számos tényezőtől függ, beleértve a megrendelés méretét és összetettségét. A laminált prototípusunk átfutási ideje általában 7-20 nap. A forgórész és állórész magkötegek mennyiségi gyártási ideje 6-8 hét vagy hosszabb.
Igen, OEM és ODM szolgáltatásokat kínálunk. Nagy tapasztalattal rendelkezünk a motormag fejlesztésének megértésében.
A forgórész állórész kötése egy tekercsbevonat eljárást jelent, amely szigetelő ragasztóanyagot visz fel a motor laminált lapjaira lyukasztás vagy lézervágás után. A laminátumokat ezután nyomás alatt egymásra rakják, és másodszor is felmelegítik a térhálósodási ciklus befejezéséhez. A ragasztás szükségtelenné teszi a szegecskötéseket vagy a mágneses magok hegesztését, ami viszont csökkenti az interlamináris veszteséget. A ragasztott magok optimális hővezető képességet mutatnak, nincs zümmögés, és nem lélegeznek a hőmérséklet változása esetén.
Abszolút. Az általunk használt ragasztási technológiát úgy tervezték, hogy ellenálljon a magas hőmérsékletnek. Az általunk használt ragasztók hőállóak és extrém hőmérsékleti körülmények között is megőrzik a kötés integritását, így ideálisak nagy teljesítményű motoros alkalmazásokhoz.
A ragasztópontos ragasztás során kis ragasztópontokat visznek fel a laminátumokra, amelyeket azután nyomás és hő hatására összeragasztanak. Ez a módszer precíz és egyenletes kötést biztosít, biztosítva az optimális motorteljesítményt.
Az öntapadás a kötőanyag magába a laminátumba való integrálására utal, lehetővé téve a kötést a gyártási folyamat során természetes módon, további ragasztók használata nélkül. Ez zökkenőmentes és hosszan tartó kötést tesz lehetővé.
Igen, szegmentált állórészekhez használhatók a ragasztott laminálások, a szegmensek közötti precíz ragasztással egységes állórész-szerelvény létrehozásához. Érett tapasztalattal rendelkezünk ezen a területen. Üdvözöljük, lépjen kapcsolatba ügyfélszolgálatunkkal.
Megbízható állórész- és forgórész-laminálót keres, öntapadó maghalmaz gyártót Kínából? Ne keressen tovább! Forduljon hozzánk még ma az Ön specifikációinak megfelelő élvonalbeli megoldásokért és minőségi állórész-laminálásért.
Lépjen kapcsolatba műszaki csapatunkkal most, hogy megszerezze az öntapadó szilíciumacél laminált szigetelő megoldást, és induljon útjára a nagy hatékonyságú motorok innovációja felé!
Get Started NowÖnnek ajánlott