Utilizza la tecnologia di stampaggio monopezzo autoadesivo per creare una nuova generazione di nuclei motore.
I nuclei autoadesivi rappresentano una nuova tecnologia di base del motore. Utilizzano uno speciale adesivo applicato sulla superficie delle lamiere di acciaio al silicio, che vengono poi impilate e polimerizzate per formare un nucleo solido e integrato, sostituendo i tradizionali metodi di fissaggio meccanico e saldatura. Questa tecnologia riduce significativamente i vuoti all'interno del nucleo, mitiga gli effetti del degrado magnetico durante la lavorazione del nucleo e riduce le correnti parassite e le perdite per isteresi, migliorando così l'efficienza e l'affidabilità del motore.
La chiave di questo processo risiede nella corretta selezione e applicazione dei rivestimenti autoadesivi, insieme a un controllo rigoroso, per garantire la qualità e la stabilità del nucleo dello statore.
Il processo del nucleo autoadesivo utilizza un rivestimento speciale e una polimerizzazione ad alta temperatura per creare uno stretto legame tra le laminazioni, migliorando significativamente la resistenza strutturale complessiva.
Rispetto ai metodi di rivettatura tradizionali, i nuclei autoadesivi offrono maggiore stabilità. Riducono le correnti parassite e le vibrazioni durante la rotazione ad alta velocità, migliorando ulteriormente l'efficienza del motore e riducendo i livelli di rumore e vibrazioni, migliorando così le prestazioni complessive del motore.
I nuclei autoadesivi riducono inoltre la necessità di elementi di fissaggio quali piastre terminali e anelli di bloccaggio, aumentando così la lunghezza effettiva del nucleo nello spazio disponibile.
L'utilizzo di lamiere di acciaio al silicio ultrasottili riduce al minimo le perdite di ferro, confinando le correnti parassite in spazi ristretti e aumentando la resistenza del circuito, riducendo così le correnti parassite e le perdite di ferro. Questo è il motivo per cui i motori sono costruiti con sottili fogli laminati di acciaio al silicio rivestiti con vernice isolante, anziché con un unico pezzo di materiale magnetico.
Tuttavia, è difficile formare giunzioni rivettate con lamiere di acciaio al silicio ultrasottili e la saldatura laser può causare fessurazioni e sollecitazioni irregolari nel nucleo, con un impatto negativo sulle prestazioni del motore. Pertanto, i nuclei autoadesivi sono la soluzione ideale per l'assemblaggio di lamiere di acciaio al silicio ultrasottili.
Una delle sfide dei nuclei autoadesivi è garantire uno spessore di rivestimento costante sulle lamiere di acciaio al silicio. Inoltre, gli elevati requisiti di stoccaggio e longevità dei materiali richiedono sofisticate apparecchiature di elaborazione e collaudo.
Inoltre, la scelta dei materiali di rivestimento autoadesivi adatti richiede un'attenta considerazione. La tecnologia Youyou presenta vantaggi unici nei materiali, raggiungendo l'autosufficienza in sottili lamiere di acciaio al silicio da 0,05-0,15 mm e utilizzando materiali di Baosteel e Shougang per lamiere di acciaio al silicio autoadesive standard da 0,2 mm e superiori.
I nuclei autoadesivi di Youyou, dotati di tecnologia di laminazione su tutta la superficie, sono adatti per motori ad alta velocità e ad alta efficienza in vari scenari. Offrono vantaggi insostituibili in termini di gestione termica, robustezza strutturale del nucleo, resistenza alla temperatura, rumore, resistenza alle vibrazioni e flessibilità di progettazione.
I nuclei autoadesivi di Youyou offrono vantaggi significativi e sono attualmente utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni, tra cui motori di aerei, motori di compressori d'aria con celle a combustibile a idrogeno, motori di droni, motori di aerei a bassa quota, motori robotici, motori di azionamento principali automobilistici, motori di piccoli elettrodomestici, motori a levitazione magnetica e motori industriali.
Youyou Technology Co., Ltd. è specializzata nella produzione di nuclei di precisione autoadesivi realizzati con vari materiali magnetici morbidi, tra cui acciaio al silicio autoadesivo, acciaio al silicio ultrasottile e leghe magnetiche morbide speciali autoadesive. Utilizziamo processi di produzione avanzati per componenti magnetici di precisione, fornendo soluzioni avanzate per nuclei magnetici morbidi utilizzati in componenti di potenza chiave come motori ad alte prestazioni, motori ad alta velocità, trasformatori a media frequenza e reattori.
I prodotti autoadesivi di precisione dell'azienda comprendono attualmente una gamma di nuclei in acciaio al silicio con spessori di nastro di 0,05 mm (ST-050), 0,1 mm (10JNEX900/ST-100), 0,15 mm, 0,2 mm (20JNEH1200/20HX1200/ B20AV1200/20CS1200HF) e 0,35 mm (35JNE210/35JNE230/ B35A250-Z/35CS230HF), nonché nuclei speciali in lega magnetica morbida tra cui Hiperco 50 e VACODUR 49 e 1J22 e 1J50.
Essendo una nuova tecnologia per migliorare l'efficienza del motore, la tecnologia del nucleo autoadesivo presenta ampie prospettive di applicazione e rappresenta una tendenza di sviluppo significativa. Porterà l’industria automobilistica verso una maggiore efficienza, rispetto dell’ambiente e prestazioni, e sarà ampiamente applicata in ancora più campi.
In qualità di produttore di sistemi di laminazione di statori e rotori in Cina, ispezioniamo rigorosamente le materie prime utilizzate per realizzare le laminazioni.
I tecnici utilizzano strumenti di misurazione come calibri, micrometri e metri per verificare le dimensioni della pila laminata.
Vengono eseguite ispezioni visive per rilevare eventuali difetti superficiali, graffi, ammaccature o altre imperfezioni che potrebbero influire sulle prestazioni o sull'aspetto della pila laminata.
Poiché gli stack di laminazione del motore a disco sono generalmente realizzati con materiali magnetici come l'acciaio, è fondamentale testare proprietà magnetiche come permeabilità, coercività e magnetizzazione di saturazione.
L'avvolgimento dello statore è un componente fondamentale del motore elettrico e svolge un ruolo fondamentale nella conversione dell'energia elettrica in energia meccanica. Essenzialmente è costituito da bobine che, quando eccitate, creano un campo magnetico rotante che aziona il motore. La precisione e la qualità dell'avvolgimento dello statore influiscono direttamente sull'efficienza, sulla coppia e sulle prestazioni complessive del motore.<br><br>Offriamo una gamma completa di servizi di avvolgimento dello statore per soddisfare un'ampia gamma di tipi di motori e applicazioni. Che tu stia cercando una soluzione per un piccolo progetto o un grande motore industriale, la nostra esperienza garantisce prestazioni e durata ottimali.
La tecnologia di verniciatura a polvere epossidica prevede l'applicazione di una polvere secca che poi polimerizza sotto il calore per formare uno strato protettivo solido. Garantisce che il nucleo del motore abbia una maggiore resistenza alla corrosione, all'usura e ai fattori ambientali. Oltre alla protezione, il rivestimento in polvere epossidica migliora anche l'efficienza termica del motore, garantendo una dissipazione ottimale del calore durante il funzionamento.<br><br>Abbiamo padroneggiato questa tecnologia per fornire servizi di rivestimento in polvere epossidica di prim'ordine per i nuclei del motore. Le nostre attrezzature all'avanguardia, unite alla competenza del nostro team, garantiscono un'applicazione perfetta, migliorando la vita e le prestazioni del motore.
L'isolamento tramite stampaggio a iniezione per statori di motori è un processo specializzato utilizzato per creare uno strato isolante per proteggere gli avvolgimenti dello statore.<br><br>Questa tecnologia prevede l'iniezione di una resina termoindurente o materiale termoplastico in una cavità dello stampo, che viene quindi polimerizzato o raffreddato per formare uno strato isolante solido.<br><br>Il processo di stampaggio a iniezione consente un controllo preciso e uniforme dello spessore dello strato isolante, garantendo prestazioni ottimali di isolamento elettrico. Lo strato isolante previene i cortocircuiti elettrici, riduce le perdite di energia e migliora le prestazioni complessive e l'affidabilità dello statore del motore.
Nelle applicazioni motoristiche in ambienti difficili, i lamierini del nucleo dello statore sono soggetti a ruggine. Per combattere questo problema, il rivestimento mediante deposizione elettroforetica è essenziale. Questo processo applica al laminato uno strato protettivo con uno spessore compreso tra 0,01 mm e 0,025 mm.<br><br>Sfrutta la nostra esperienza nella protezione dalla corrosione dello statore per aggiungere la migliore protezione dalla ruggine al tuo progetto.
Lo spessore dell'acciaio per laminazione del nucleo del motore include 0,05/0,10/0,15/0,20/0,25/0,35/0,5 mm e così via. Dalle grandi acciaierie in Giappone e Cina. Esistono acciaio al silicio ordinario e acciaio al silicio ad alto contenuto di silicio 0,065. Sono presenti acciaio al silicio a bassa perdita di ferro e ad alta permeabilità magnetica. Le qualità di stock sono ricche e tutto è disponibile..
Oltre allo stampaggio e al taglio laser, è possibile utilizzare anche l'incisione a filo, la profilatura a rulli, la metallurgia delle polveri e altri processi. I processi secondari delle laminazioni dei motori comprendono la laminazione della colla, l'elettroforesi, il rivestimento isolante, l'avvolgimento, la ricottura, ecc.
Puoi inviarci le tue informazioni, come disegni di progettazione, classi di materiali, ecc., tramite e-mail. Possiamo effettuare ordini per i nostri nuclei motore, non importa quanto grandi o piccoli, anche se si tratta di 1 pezzo.
I tempi di consegna dei nostri laminati per motori variano in base a una serie di fattori, tra cui la dimensione e la complessità dell'ordine. In genere, i tempi di consegna del prototipo in laminato sono di 7-20 giorni. I tempi di produzione in volume per i nuclei di rotore e statore vanno da 6 a 8 settimane o più.
Sì, offriamo servizi OEM e ODM. Abbiamo una vasta esperienza nella comprensione dello sviluppo del nucleo motorio.
Il concetto di incollaggio dello statore del rotore implica l'utilizzo di un processo di rivestimento a rullo che applica un agente legante adesivo isolante ai fogli di laminazione del motore dopo la punzonatura o il taglio laser. I lamierini vengono quindi inseriti in un apparecchio di impilamento sotto pressione e riscaldati una seconda volta per completare il ciclo di polimerizzazione. L'incollaggio elimina la necessità di giunti rivettati o di saldatura dei nuclei magnetici, il che a sua volta riduce la perdita interlaminare. I nuclei incollati mostrano una conduttività termica ottimale, nessun ronzio e non respirano ai cambiamenti di temperatura.
Assolutamente. La tecnologia di incollaggio che utilizziamo è progettata per resistere alle alte temperature. Gli adesivi che utilizziamo sono resistenti al calore e mantengono l'integrità del legame anche in condizioni di temperatura estreme, il che li rende ideali per applicazioni motoristiche ad alte prestazioni.
L'incollaggio a punti prevede l'applicazione di piccoli punti di colla sui laminati, che vengono poi incollati insieme sotto pressione e calore. Questo metodo fornisce un legame preciso e uniforme, garantendo prestazioni ottimali del motore.
L'autoincollaggio si riferisce all'integrazione del materiale adesivo nel laminato stesso, consentendo all'incollaggio di avvenire naturalmente durante il processo di produzione senza la necessità di adesivi aggiuntivi. Ciò consente un legame senza soluzione di continuità e di lunga durata.
Sì, i lamierini incollati possono essere utilizzati per statori segmentati, con un collegamento preciso tra i segmenti per creare un gruppo statore unificato. Abbiamo una matura esperienza in questo settore. Non esitare a contattare il nostro servizio clienti.
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